Ça vient du V2 t’inquiète pas
axxis278 , tu sais si je vais prendre 2 DNF en ayant quitté au warmup de le C1 ?
Ça vient du V2 t’inquiète pas
axxis278 , tu sais si je vais prendre 2 DNF en ayant quitté au warmup de le C1 ?
*Dommage pour stish qui doit quitter à cause de son volant, j'espère que tu trouveras la solution à ce problème.
Merci Vince Wheel, comme vous avez pu le constater sur le discord j'ai ragé et peut-être réagi un peu trop vite en me déconnectant. J'aurais du tenter un reboot du volant (j'ai identifié quelquechose lors du démarrage qui se produit à chaque fois que ça plante), ou même simplement changer de roue ...
Peut-être qu'un QR Fanatec Clubsport suffirait en fait.
Pas le QR mais le Hub Clubsport, mais au final il est plus cher
Il me semble que certain fabricant de volant vendent des QR moddé pour pouvoir monter n'importe quel volant dessus, mais en gros ça sert juste à débloqué le FFB, il te faudra quand même brancher le volant en USB directement.
Je ne doute pas de ta capacité d'adaptation . Dans tout les cas, Innato ou Fanatec, il faudra s'habituer
J'ai identifié le cas de figure ou ça se produit et j'ai contacté le SAV Fanatec.
Ça devrait le faire pour ce soir, si tout se passe comme prévu ça va merder un coup puis ça va aller le reste de la soirée
Classe C 1995 2003 2005 ?
FR2 ou FR3?
Pourquoi tu ne pourrais pas faire pareil avec le Innato ?
Il y a moment ça parlait d'un remplaçant pour le McLaren GT3, depuis j'ai la main sur la CB
C'était de leur coté le fix
Je me disais bien que ça ne ressemblait pas au 2l turbo
C'est quelque-chose que l'on a déjà?
Oui c'est ça, le volant devra être branché en direct sur le PC
M235i pot Polini ?
P2 Radical SR9 Judd ?
C'est une gtr 3 ? On reconnaît le son de l'embrayage électronique (je ne sais pas si on dit comme ça, enfin le genre de buzzer )
C'est un des nouveaux sons ?
C'est la p4/5 ?
Il n'y a pas beaucoup de bruit de transmission, c'est étrange.
C'est pas la Zonda ?
Non la GT2 est beaucoup plus rauque et feutré