Lets go !
Tiens en parlant de dégats, un petit bug du jeu ... pas bien grave.
Quand j'ai tapé un mur c'était de jour et la voiture n'avait pas les phares longue portée, aux stands j'ai pu réparer, mais pas assez de temps (ou pas possible ? bref ...) la carrosserie, le capot et l'avant étaient donc déformés. A l'étape suivante de nuit, j'avais les longues portée cassés (avec la forme du capot) , seul deux phares sur les 4 fonctionnaient ... techniquement je comprends que c'est peut etre ch... a programmer , mais bon, ce n'est pas logique
.
En effet en vrai tu aurais du partir sans rampe de phare puisque impossible de fixer la rampe si le capot est fortement endommagé
D'ailleurs il faudrait avoir la rampe pour toutes les spéciales de la boucle et non que pour la spéciale de nuit.
Hello !
Rendez vous ce soir à 20h45 sur ma chaîne Twitch
Je vais faire quelques tests en slick sur la pluie en fin de journée, les ES sur le mouillé me stressent un peu
Afficher plusSalut à tous,
je vous ai fait l'ouvreur pour ce rallye, je l'ai fait d'une traite comme d'hab sans reco mais le rythme n'était pas "exceptionnel"...j'ai assuré beaucoup trop pour éviter les grosses fautes et du coup j'en laisse pas mal, mais au moins pas de grosses fautes
J'ai décidé de faire tout le rallye en mode "full sec"
Dans l'ES 2 ou 3 je ne sais plus, je suis victime d'une DA en m'approchant trop des rails avec des spectateurs derrière, pourtant je ne les touche pas, mais on me remet sur la route alors que je n'ai rien demandé
... et je ne roule pas assez fort dans la nuit, j'en laisse beaucoup trop...
La deuxième boucle je roule propre avec quelques petites erreurs sur les ES sèches, puis arrive les ES mouillées
... avec le setup full sec + les pneus tendres morts, beh c'était un peu le délire on va dire
...ES7 je roule au ralenti comme si j'étais sur du verglas, je crois que je n'ai pas dépassé la 3ème vitesse tellement c'était injouable, la voiture qui tirait tout droit partout....plusieurs petites fautes mai je m'en sors en roulant au ralenti...
ES8 même combat mais en pire, cette fois je sors 2 fois de la route avec manoeuvre pour revenir sur le tracé et repartir...les pneus sont à l'agonie et le setup full sec est complètement à la ramasse...
Dernière boucle, je repars en full sec et j'assure la spéciale de pluie mais j'aurais pu roulé plus vite, mais au moins j'ai assuré...
Je termine les dernières ES sans grosse encombre mais vu que je suis tout seul à rouler alors je n'ai pas de repère, et je roulais sans avoir de références et parfois on a tendance à s'endrormir puisque tout est au vert même si on roule doucement
Je ne fais pas de fautes dans la power stage mais j'ai trop assuré encore une fois...ça passait beaucoup plus fort à pleins d'endroits normalement...
Du coup un rallye un peu "timide" on va dire mais j'ai évité les grosses fautes, c'est déjà bien !
J'ai perdu énormément de temps sur le mouillé c'est certain, mon setup n'était pas du tout adapté, et je ne sais pas si faire tout le rallye en full sec était la bonne idée...mais bon trop tard c'est fait
Bon rallye à tous
Et un petit mot d'encouragement pour 7Zorn , je connais ça aussi l'ami, il y a des périodes comme ça...reviens nous vite en pleine forme
Encore plus que d'habitude, il est important ici de ne pas faire d'erreur quitte à avoir un rythme moyen. T'a fait le gros du boulot 
Hello !
Pour ma part, je roulerais jeudi soir. Vu le roadbook, je pense qu'il faut partir en tendre pour tout le rallye et adapter un peu le set up quand la pluie arrive (principalement le freinage pour moi). Mais il est certains qu'il y aura du dégât avec les 2 ES humides en fin de boucle avec les pneus fatiguées.
Je maintiens l'objectif top 10 comme pour chaque épreuve mais un top 5 me conviendrait mieux . Faut il encore ne pas casser la voiture....
RDV donc jeudi soir vers 21h pour le live habituel où vous êtes de plus en plus nombreux à venir 
Afficher plusmoi je ne sais pas trop quoi penser
selon que je regarde le classement ou qui il y a derrière
ben soit je m'améliore soit je deviens nul
qui il y a derrière moi : de moins en moins de gens : 23 en finlande, 15 en allemagne et 10 seulement ici
donc je deviens moins bon au fil des courses
en revanche au général 97e en finlande, 89 en allemagne et 78e ici
donc je m'améliore
gaffe
à ce rythme, encore 6 épreuves et je rafle tout
vous êtes prévenus
ça devient insoutenable comme questionnement
Il est normal de perdre du monde au fur et à mesure sur un championnat qui dure plusieurs mois.
Les rapides qui jouent la victoire finale mais qui se ratent sur un rallye et qui perdent toute chance de gagner le championnat.
Les "lents" qui en ont marre de finir à 15 minutes.
Ceux qui n'atteignent pas leurs objectifs initiaux.
Ceux qui se lassent du jeu (mon cas sur le championnat R5 l'année dernière, j'ai arrêté Dirt pendant 6 mois).
Ceux qui n'ont plus le temps.
Ceux qui n'approuvent pas/plus la difficulté.
Les autres...
Même moi je suis de plus en plus proche du podium, pourtant je roule pas plus vite qu'avant, c'est juste qu'il y a des "très rapides" en moins.
Ouai c'est bien ce que je dis, ca fait pas grand monde 
Dans ces conditions de roulage je doute fortement qu'il y ai beaucoup de personnes capables de rouler plus vite sans se planter.
Ah ouai en plus il met la branlée à tout le monde en roulant tranquillou... D'accord d'accord
Debrief Wales:
Boucle 1 (6ES)
Avant de lancer le stream, je fais un passage sur la PS en CLM pour voir à peu près où je me situe. Bonne nouvelle, je serais dans les premiers! Faut il encore arriver entier jusqu'à la PS Mise à part ca, 0 reco et set up de Technical qui est excellent sur la Focus je trouve.
Le rythme est excellent dans cette première boucle, toujours à l'affut attendant la moindre erreur des mes adversaires pour grappiller des places au général. Quelques grosses frayeurs mais toujours le bon coups de volant pour rattraper in extremis... P1 avec 2 secondes d'avance sur OTR Boba Fett , je profite également de la sortie de 7Zorn , sans quoi il serait en tête. Très satisfait de cette première partie de rallye!!
Boucle 2 (5ES)
Me voilà pour la première fois en tête d'un rallye, la pression est là!! Je maintiens la cadence jusqu'à l'ES8, 9 secondes d'avance sur bambo et 10 sur @bubugaucho qui revient très fort en enchainant les scratchs. Malheureusement dans la 9, je fais une visite dans un champs me faisant perdre environ 10 secondes.... Me voici P3 à 1.5s de bubu et 1.2s de boba
. Quelle bataille!!
Dans la 10 et 11, je n'ai pas de rythme et je préfère assurer. Je me retrouve avant la PS P3 à 10s des 2 hommes de tête, 7Zorn et bubugaucho, suivi de OTR Boba Fett 10s derrière qui fait une erreur dans la 11.
PS
Je décide d'attaquer pour gratter des points, visiblement je n'étais pas le seul à partir le couteau entre les dents puisque je prend 5s dans la vue avec le 5eme temps provisoire. Gros chrono de 7Zorn !!
A noter que bubu à décider de prendre une pause juste avant la PS vu qu'il n'apparait plus dans les classements, j'espère qu'il n'en pas profite pour mettre un moteur neuf
Classement final
P2 à 15s de 7Zorn et 8s devant OTR Boba Fett !! Très content de ce résultat je pense que ca sera suffisant pour mon objectif TOP 10!! Bravo à tous et bonnes chances pour les suivants
Merci aux nombreuses personnes qui sont venues voir le live, 64 spectateurs uniques et une moyenne de 20 spectateurs. J'ai en plus dépassé la barre des 100 followers! Merci à tous
C'est parti !! N'hésitez pas à passer !
Bon visionnage !
Pour rappel, rdv à 21h ce soir pour passer un bon moment au pays de galles
Pour finir top 30 & 20 si tu ne connais pas les ES avec les piéges, s'en faire de reco c'est compliqué. Pour finir top 10 & 3 la sa demande à minina de connaître un minimum les ES, de faire des reco et certainement de simulé le rallye avec exactement les mêmes conditions, pour sur tout ne pas partir dans l'inconnu avec une forte dégradation comme pour L'ES 5&6. Ou bien être un AS du pilotage.
Et aussi d'être régulier et de pas faire de sortie "pas comme moi..." et la t'es plus facilement dans le top 20/30.
Je t'invite à regarder mes résultats. Je connais les spéciales certes à force de rouler mais pas par coeur sauf peut-être l'Allemagne. Je ne fais jamais de reco et roule avec les set up de Technical (que beaucoup n' aiment pas).
Je ne pense pas nous plus être un as du pilotage, loin de là.
Donc il ne faut pas faire de généralité.
Normal. Il y en aura plus de 100 d'ici dimanche midi.
Il y en a qui "reconnaissent" à mort !!! Ils ont pas encore commencé.
Moi je respecte les règles de la FIA : 2 passages maximum à vitesse modérée
J'ai fais 0 reco et j'en ferais aucune d'ici mon passage demain soir.
Donc rien à voir... Ont le fait simplement quand on a le temps.
Hello !
RDV sur ma chaine twitch mercredi soir à 21h00, objectif top 10 comme d'habitude. Je suis en principe assez rapide ici mais j'ai tendance à finir par casser la voiture ruinant tout espoir de bon résultat
N'hésitez pas à follow la chaîne, c'est totalement gratuit
Bonne épreuve à tous
Faut pas trop se fier aux WR ici, il y a beaucoup de "coupes" 
Objectif top 10 pour moi, si un arbre traverse pas la route
Disons que TU ne trouves aucun intérêt à rouler uniquement offline et çà passe crème
Vous le faites exprès non ? C'est totalement hallucinant ce forum des fois sérieusement 
Y aucun mode de jeu solo sur RBR Pro, rien, queudal, nada ! Faut l'expliquer en quelle langue ? Y a un mode shakedown qui sert uniquement à préparer les épreuves online.
Pas de rallye complet VS l'IA, pas de CLM avec un classement en ligne.
Juste pour rappel, c'est quelqu 'un qui a demandé si le jeu était jouable en solo. Y a aucun mode de jeu solo, la réponse est simple il me semble. Alors arrêtez avec vos réponses à 2 balles sérieusement.
ACC est jouable en solo.
Dirt est jouable en solo.
F1 2020 est jouable en solo (jamais mis les pieds en ligne d'ailleurs sur celui ci)
Pas RBR pro, le jeu est basé à 100% sur le Online un peu comme Iracing mais est gratuit.
Maintenant si ca vous fait plaisir d'affirmer le contraire, tant mieux pour vous, ca me changera rien.
moi je roule souvent en "shakedown" pour testé , régler , rouler tout simplement et j'y trouve de l'intérêt, tout autant que de rouler en ligne
le deux mode de jeu ont leurs intérêt
J'ai pas dis que je roulais JAMAIS hors ligne, je dis juste que RBR pro n'a aucun intérêt si c'est pour rouler UNIQUEMENT hors ligne 
Ca roule, amuse toi bien sur RBR pro
Je veux bien que tu m'explique l'intérêt de jouer en solo (donc même pas d'IA hein) à enchainer des chronos sans aucun point de comparaison possible que ce soit face à une IA ou un vrai joueur.
Tu va rouler dessus 1h et tu n'y touchera plus.
T'es du genre à rouler sur Iracing qu'en mode entraînement sans jamais rouler en ligne ? C'est exactement le même principe sur RBR Pro. Le jeu repose à 100% sur le Online.
Que quelqu'un m'explique qu'il joue à Dirt que pour le mode carrière je comprend tout à fait mais là il n'y a aucun intérêt.
