je viens de faire un peu de benchmark (bon c'est pas méga rigoureux, je prends juste une photo du départ avec le taux de rafraîchissement.
toujours sur ACC, pour tester l'impact du FFR.
Et en fait, que ce soit en on ou en off, j'obtiens toujours environ 47 fps....vous avez le même type de résultat ?
Sur PC2, tu peux la plupart du temps faire des setups où ta caisse touche par terre assez vite. Genre avec une F1 tu peux plafonner à 200 simplement parce que tu lui fais poncer le sol...
Sur RF2 tu peux aussi, mais de mémoire l'impact est pas forcément aussi sensible.
Sur ACC effectivement, j'ai assez peu l'impression de toucher le sol... En tout cas hors bosse et compressions rapides.
le soucis c'est que le degré de compression de suspension ne permet d'obtenir la hauteur de caisse que dans le cas où la caisse ne touche pas le sol, et où la roue est en contact avec le sol.
Si par exemple la caisse descend au fur et à mesure dans la ligne droite, au moment où la caisse finit par toucher le sol, la suspension arrête de se comprimer, mais là pas moyen de savoir avec la télémétrie si la caisse touche le sol ou si simplement la caisse arrête de descendre...
Et du coup faut quand même aller choper un paquet d'info pour notamment récupérer le rake...
En tout cas merci pour vos éclaircissements à tous les deux.
getmlh j'avais fait un tuto complet sur ma chaîne youtube.
seb si c'est pour faire une course vite fait, non.
Par contre pour des championnats ou des endurances, là oui c'est tout le temps.
Bullit Merci ! J'ai regardé et effectivement comme tu dis, dans le règlement la télémétrie est interdite en GT3/Blancpain....
Bon.... qui est d'accord pour dire que du coup le GT3 n'est pas réaliste ?^^
Je vais regarder ce que j'arrive à tirer des hauteurs de suspension du coup....
ouai puis clairement, y'a un moment, c'est aussi tout l'intérêt du truc. Si avoir un jeu sous licence, c'est juste pour avoir les bobines des pilotes dans les menus, et que derrière on a droit à aucune data réelle (même simplifiée), dans ce cas je ne vois pas du tout l'intérêt !
Ils disent qu’ils ne peuvent pas non plus tout mettre à dispo, car ils sont sous NDA avec les constructeurs sur certains points (la hauteur de caisse conditionnant l’appui aéro - et réciproquement - , ça ne serait pas étonnant)
mouai je trouve ça quand même facile comme excuse. En plus ça sous-entend clairement que du coup RF2 nous propose des valeurs fausses... Puis faut quand même ce déténdre, j'verrai vraiment pas genre Lamborghini faire rouler une Ferrari sur ACC pour aller voir ce qui se passe niveau télémétrie...
Puis bon pareil pour "la tendance globale"... à ce compte là, pourquoi les gars ont des armées d'ingés s'il suffit de jeter un coup de temps à autre pour voir si les pneus sont verts ?
J'dis pas que j'ai les compétences d'ingés qui me permettent d'exploiter les datas comme ils le font, mais clairement pour checker l'évolution des hauteurs de caisse en fonction de la vitesse, sans télémétrie c'est mort...
bah du coup c'est compliqué notamment de faire des tutos et de montrer concrètement ce qui se passe.... Si tu n'utilises pas de télémétrie tant mieux pour toi, mais pour moi c'est un outil essentiel pour apprendre/comprendre...
Pour le coup, sur RF2 on a tout en terme de télémétrie...
Ne pas inclure les données de températures pneus et hauteur de caisse, c'est soit de la feignasserie, soit qu'on a quelque chose à cacher...
moi le truc qui me gave, c'est le fait que la télémétrie Motec soit pauvrissime. Pas moyen de monitorer les hauteurs de caisses, ni les tempés des pneus inter/middle/ext...
après il faut aussi relativiser. Perso je suis très peu multi hors ligue.
Mais si je veux faire une course en ligne vite fait, je lance ACC, pas RF2, je n'ai pas besoin d'expliquer pourquoi...
Ouai le son est juste DINGUE ! De temps à autre je passe le son sur mes enceintes colonnes avec un ampli à lampe. Et là c'est juste trop bon !
bien tu vois les stands sont un poil vides je trouve. Lors des changements de pneus, il n'y a des types que dans ton stands, les autres voitures changent leurs pneus façons Taxi 
Pareil avant de rentrer dans la voiture quand t'es dans le stand, ils auraient pu essayer de faire un truc un peu comme F1.
C'est pas dramatique hein. Mais bon... De mémoire dans les teaser, il y avait un moment où la cam était en vue pilote, et il montait dans la voiture avec ouverture de porte etc... Bah c'est visiblement passé à la trappe.
Ouai après d'un autre côté, je trouve parfois que pour une simu qui ne fait qu'une seule catégorie, il y a certains détails qui auraient pu être largement plus poussés, comme les dégâts, l'ambiance, la salissure des pare-brise (qui ne se salisse pas je crois).
Mais oui c'est assez clair qu'ils proposent la meilleure expérience en GT3. Je projette d'ailleurs de faire les 24h de spa en solo avec des amis.
Concernant l'antenne, je ne crois pas que ce soit nécessaire. En tout cas sur mon setup, j'en ai jamais eu besoin. Bon en même temps comme tu peux le voir, le volant est pas loin du cube :
Je suis moi aussi en train de réfléchir à me faire un nouveau volant, en partant notamment sur une button plate.
J'aimerai notamment utiliser des encodeurs. Mais je n'ai pas envie de mettre 10€ par encodeur. Quelqu'un pourrait nous expliquer qu'est-ce qu'on doit chercher exactement sur aliexpress ? Natalucciu ? 
RacingDenzel tu as activé le FFR sur le Pimax ?
Perso j'ai le Pimax 8KX, avec une 2080ti, je suis en epic à 55fps (oui c'est un poil juste, mais c'est à donf quoi). Du coup c'est clairement la simu la plus belle (je prends RF2 à fond aussi avec le FFR).
Par contre bon courage pour adapter le moteur graphique... on voit qu'il n'est pas du tout fait pour ça !
R1jerome j'avais eu un peu la même impression que toi en roulant en ligne : je ne dirai pas que la conduite est arcade, mais plutôt "facile". Par exemple sur ACC, je ne pars jamais en tête à queue.
Mais je crois en fait que l'approche est différente de PC2. PC2 propose un moteur "basique" : tu dois gérer autant le volant que ton accel et ton frein. Alors que ACC doit proposer une approche plus typée GT3 : tu dois gérer ton volant et tes aides au pilotage 
Après c'est probablement plus facile d'accès peut-être parce que le FFB est plus naturel (j'adore ce FFB), et que les setups de bases sont très neutres ?
Par contre j'ai un grave problème :
Pourquoi le volant de la Bentley est coupé en haut ?? J'ai trouvé aucune photo où il est comme ça... EDIT : ok j'en ai trouvé...
PS : vous pouvez voir l'impact du FFR, à partir de l'écran LCD, la résolution est diminuée.
Le bluehid je l'ai eu...deux fois...pas très bien reconnu 
et la latence est quand même bien présente.
Vu la faible différence de prix, la simucube est mille fois mieux !
Bonjour les gens. Il y a moyen en VR d'afficher les menus aussi sur l'écran d'ordinateur ?
GuillaumeL J'ai élaboré les kits de pièces avec le vendeur Industry&CNC (c'est pour ça qu'il y a les options 150mm, et aussi les kits pour mes vérins). Donc tu peux y aller les yeux fermés. Par contre pour les moteurs, j'en avais déjà discuté avec lui et a priori il n'a rien d'intéressant. Pareil pour les profilés.
Par contre ça m'a demandé pas mal de travail et d'argent pour tester ces kits. Donc si avant de passer la commande tu peux cliquer sur mon lien pour que je touche ma petite commission (c'est payé par le vendeur), ce serait sympa
Par contre je ne vois pas ce que c'est ton connecteur PCIE 4 pins...
Je pensais à ceux-là :
Et oui, mon châssis est posé sur des pots de peinture...
Re les gens.
dîtes, on peut utiliser quel type de connecteur pour relier le moteur au driver ? Sur mon mige j'ai un connecteur 4 pin type PCI-E, mais je n'arrive pas à trouver les mêmes.
j'ai deux ender 3 légèrement modifiées, j'utilise notamment cette tête e3d v6
