Jusqu'au 9 juillet
T'as le temps
Un peu lent à la détente le vieux
Jusqu'au 9 juillet
T'as le temps
Un peu lent à la détente le vieux
J'avais exactement cette erreur tout à l'heure.
C'est revenu un peu plus tard
il y a un pack de 4 circuits pour 18,45€: nurburgring/le mans/"cote d'azur"/sebring.
Si vous n'avez pas ces circuits jetez vous dessus!
Hop, c'est fait
C'est fait, j'ai complété tout ce qu'il me manquait, 3 circuits et quelques voitures
Oui Oui j'ai été en chercher un ce matin , il fait un peu moins chaud
Une autre question technique pour ceux qui roule en Porsche R 2019 : Avez eu modifier certains truc dans le setup ?
L'autre jour, Nico disait qu'il fallait baisser la hauteur de caisse à l'arrière. Et un autre truc au niveau des suspensions AR ... mais je sais plus quoi compression lente
Merci Olivier
Oui, j'ai bien assigné des boutons pour le réglage du TC.
En général, je met sur la position 3. Je sais plus à quel pourcentage ça correspond
Mais la position max, c'est pas 30%
J'ai voulu vérifié sur le PC, mais raceroom veut plus se lancer Encore une merde sur leurs serveurs ?
Qu'est ce qu'ils peuvent être pénibles à être obligé de passer par leurs serveurs pour lancer le jeu .
Pour le on-line je comprends, mais tu peux même pas jouer tout seul chez toi.
Pour moi, c'est le gros problème de raceroom.
Edit:
En relisant mieux, j'ai compris
Il faut dépasser 30%, voire 20% mais pas moins
mets un ventilateur
Moi aussi, ca va pas tarder. Le bureau est la pièce la plus chaude de la maison.
Vivement que le chassis soit terminé car il est prévu dans un autre endroit de la maison, plus frais
Speedy, à l'occasion il faudra que tu m'expliques comment réussir les départs. C'est vraiment la cata, pas moyen ... j'y arrive pas.
T'as bien vu tout a l'heure, je me retrouve dernier avant le premier virage
Ok, je comprends mieux .
Par contre, quand tu dis que c'est une simulation accessible et moins exigeante que d'autre, je n'ai pas du tout ce ressenti. Je trouve au contraire Pcars2 plus difficile.
Et ça se ressent très bien sur mes chronos : Je dois rouler beaucoup, vraiment beaucoup sur un combo (Surtout quand je connais pas le circuit) pour arriver à mes meilleurs temps.
J'y arrive bien plus vite sur Raceroom par exemple.
Sur ACC, je débute tout juste, donc pas encore vraiment d'avis sur ce point.
Merci pour ta réponse
je vole aussi en F18 .
J'aime bien aussi l'hélico (le Huey). Bon pas trop ces derniers temps car avec mes soucis, j'ai beaucoup trop de mal
Pour l'atterrissage en F18 il faut pas t'occuper de la vitesse. C'est l'incidence qui est importante. Il ne faut plus agir sur le manche en tangage (uniquement en roulis si besoin). Et il faut utiliser les gaz pour faire varier l'altitude. Quand on a piger le truc, c'est assez simple en fait.
Fait comme moi, quand j'ai appris : entraîne toi à voler tranquille (sans essayer d'atterrir) à une altitude donnée. Tu te met en conditions d’atterrissage : vitesse 250, sortie du train, puis volets. A ce moment là tu joues uniquement sur les gaz pour stabiliser ton incidence et quand tu y est, tu voles comme ça tranquille. Tu peux t’entraîner ensuite à faire un virage en gardant la même altitude.
C'est à force de m’entraîner comme ça que j'ai pris le coup de main. Et les atterrissages c'est vraiment facile. L'appontage demande un peu plus de précision, mais c'est la même chose. J'y arrive aussi facilement. C'est juste une question de bien avoir compris le truc.
Par contre, le ravitaillement en vol, j'y arrive pas
Bien sûr, y'a aucune arnaque.
Ok quand le matos est dispo nulle part et qu'il est recherché ... oui, là on est dans le cas de l'offre et de la demande .
Mais quand c'est dispo un peu partout, je comprends pas trop le truc.
mais enfin, s'il trouve des pigeons pour acheter, tant mieux pour lui
J'ai remarqué qu'on voit souvent des annonces de produits plus cher en occas que le neuf ... j'me demande bien s'ils espèrent réellement vendre leur matos
Dernièrement c'est pour un ensemble 5.1 logitec Z906. Un mec en voulait 60€ de plus que le neuf
Heu ... oui c'est bien ce que j'ai compris dans tes propos
Il va donc falloir que je révise ma façon de faire. Je me suis toujours efforcé de passer un virage avec la trajectoire la plus ronde possible, justement.
C'est bien la base d'une trajectoire correcte, non ? En tous cas, c'est bien ce que tout le monde me conseille depuis mes débuts
Il faut glisser ou pas glisser ?
Une perte d'adhérence ne se traduit donc pas par une perte de temps
Je fini par plus trop comprendre le pilotage
Bon, j'ai du loupé des trucs alors
On m'a toujours dit (enfin, quand je dis toujours, depuis l'été dernier seulement ) qu'une perte d’adhérence entraînait aussi une perte de temps , et qu'il était primordial de passer les virages le plus "proprement" possible.
Forcément, si on me dit les choses qu'à moitié, je suis pas prêt d'y arriver, bande de petits cachottiers
Je ne me prononce pas car dans l'état actuel des choses, mon avis serait un peu trop restrictif et pas du tout représentatif de mes préférences.
Quelles que soient les choix, je me contenterai de faire comme en ce moment : Participer du mieux que je peux
Je pourrais pas dire ce qui est le plus rigide
Mais une chose est sûre : Je n'ai jamais vu une structure sans équerres bouger ou se dérégler sur des machines à coté desquelles un DD c'est de la rigolade, croyez-moi
Mais je suis complètement d'accord avec vous pour dire que c'est bien plus simple et très très costaud et rigide avec des équerres.
J'en utilise pour le support volant ( profilé 40 x 80 et équerres 80x80)
J'ai trouvé une autre photo pour le premier assemblage :
Là on voit bien comment c'est fait