Messages de Thufir

Bonjour Cecile

J'ai reçu ce matin les 3ème colis contenant tous les accessoires et la visserie. Tout est Ok

J'ai tout compté bien sûr, et non seulement il ne manquait, mais il y avait souvent 1 ou 2 vis en plus.

Je voulais juste le signaler, car on dis toujours quand il y a un problème ... mais très rarement quand on est satisfait. Mais je suis quelqu'un de très réglo et je dit aussi bien quand ça va que quand ça va pas

Bon, cela dit, Il manque toujours les profilés du premier envoi

Dans ce carton d'accessoires, il n'avait que 2 profilés 40x40 de 200mm dans la liste de ce qu'il me manquait.

Donc, quelle est la procédure ? Il faut que j'écrive un message sur la page de ma commande en listant ce qu'il me manque ?

Ah oui, autre chose. J'ai besoin d'un renseignement technique :

Pour visser les connecteur automatiques : Connecteur T Matic 40 I Type rainure 8 , Il faut une clé spéciale ?

Je n'ai aucune clé 6 pan (BRT) qui rentre dedans (soit trop petit, soit trop grand). C'est du pas américain ? du torx ?

Car sans la clé qui va bien, impossible de les visser dans les profilés

Non sans regrets : 60 minutes, je peux pas encore tenir la distance

Belle progression pour arriver à 2:10

Les secondes suivantes sont plus difficiles à gagner, mais faut pas te décourager, ça va venir petit à petit

Quand j'ai commencé l'été dernier, j'avais bien au moins 8 à 10 s de plus que les plus rapides. Maintenant j'ai réussi à diviser cet écart par 2.

Ce qui est marrant, c'est qu'à l'époque j'avais pourtant l'impression d'être au max de ce que je pouvais faire et je voyais pas où je pouvais gagner du temps ... et j'ai aujourd'hui toujours cette même impression

Mais plus on s'approche des meilleurs temps et plus c'est difficile de gratter des dixièmes.

Je ne suis forcément pas le mieux placé ici pour donner des conseils, mais je peux te dire sans me tromper qu'il faut avoir un bon freinage dégressif, soigner les trajectoires, et surtout ne pas entrer trop vite dans les virages pour pouvoir ressortir avec plus de vitesse grâce à une accélération plus précoce.

Mais bon, tu sais déjà peut être tout ça ... et en tout cas c'est beaucoup plus facile à dire qu'à réussir de le faire (j'ai moi aussi encore des progrès à faire sur ce point)

On en reparlera lors d'un prochain entraînement

Edit:

C'était bien sympa cette petite séance, on profite toujours de l'expérience des meilleurs que soi.

Merci pour les conseils Nico

Sans moi celle ci

Ça me console, y'en a des bien plus jeunes que moi qui ont aussi quelques soucis de mémoire

Tu vas aussi bientôt avoir le PC monté normalement

Tu as présenté l'écran ou pas encore ?

waaouu a écrit :

ça donne ça

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il est bien usé le G27 !

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Afficher plus

Bien pensé, ton système

Ça rique pas de bouger quand même avec un loadcell ? J'ai peur qu'en freinant fort, ça finisse par tourner autour des vis

Enfin ... j'espère me tromper

hyenkel Même pour moi, elles sont facilement contrôlables ces NSU. Donc, si j'y arrive, tout le monde peut le faire sans trop de soucis

J'aime bien ces NSU: ça glisse, ça se rattrape tout seul... et ça va pas vite (Ce qui m'arrage bien en ce moment )

Vince Wheel a écrit :

J'aimerai bien me joindre à vous deux quand j'ai le temps, pour pratiquer un peu, (si ça vous va, bien sûr)

J'étais passé a côté de ton message.

Je viens juste de le voir en relisant l'ensemble du post.

Bien sûr, avec grand plaisir.

C'est beaucoup plus intéressant de s'entrainer à plusieurs et pouvoir échanger. Je sais que ça m'apporte beaucoup plus que rouler tout seul.

Dimanche dernier sur la première course, tu auras certainement constaté comme moi que tu passais mieux que moi certains passages et que c'était moi à d'autres endroits. Ça permettra de pouvoir se conseiller mutuellement et peut être progresser l'un et l'autre.

Dis moi quels sont les créneaux horaires où tu peux avoir du temps libre. De mon côté, comme je ne bosse plus, je peux m'arrager comme je veux. Le seul créneau où je ne peux pas trop me libérer (En règle générale) c'est autour de 17H -20H

De toute manière, comme je l'ai dit, je me mettrai sur discord quand je roulerai

Tu vois, Samuel, il y a 2 aspects : le coté physique et le coté mental

Coté physique, je vois nettement les progrès. Ça va vraiment beaucoup beaucoup mieux depuis que je suis rentré. Mais bon, sans faire des gros efforts physiques non plus. J'ai repris gentiment mon bricolage à la maison, je ne ressent plus non plus trop de douleurs à la jambe (pour les freinages).

Je récupère assez vite, on peut dire que ça se passe plutôt bien

Coté mental, c'est un peu plus compliqué : ça va certes mieux mais je suis quand même encore beaucoup limité dans que que je suis capable de faire.

2 choses qui sont très handicapantes :

- Tout ce qui demande des réflexes, et par conséquence tout ce qui va très vite. C'est pas que ça pose problème, c'est que je n'y arrive carrément pas. Un exemple est l'open KTM X-BOW-R à Cadwell Park, ou bien cette prochaine manche du championnat.

- Tout ce qui demande de la concentration sur une longue durée, c'est pareil : au bout d'un moment je n'y arrive plus. Un exemple récent : mes entrainement pour la manche de la semaine dernière : 40 min d'affilés sont le grand max que je peux faire actuellement (je sentais bien la dégradation sur les 2 ou 3 derniers tours, donc je dirais même 30 - 35 minutes max sans perte de performance)

Une dernière chose, sur laquelle j'ai aussi fait des progrès : la coordination. Je ne ressens plus trop de soucis en simracing.

Par contre en sim de vol, c'est encore la cata pour toutes les phases qui demandent un travail synchro entre les mains droite et gauche ... et en y rajoutant les pieds. J'avais déjà du mal avant, mais maintenant, c'est pire que tout.

Donc tu vois, c'est encore loin d'être le top.

Et il y a des moment meilleurs que d'autres, des variations pas très importantes mais que je ressens très nettement. Certainement selon mon état de fraîcheur.

Mais je sais que ça va mettre du temps, les toubibs me l'ont dit, alors je fais au mieux

Ce sera sans moi pour cette manche.

J'avais essayé de rouler un peu mais j'ai vite compris que je ne pourrais pas y arriver ... bien trop rapide, et bien trop long aussi ( 1 heure non stop n'est pas envisageable pour l'instant)

Bien sûr ... Je n'ai pas acheté ACC pour rien

Et quand j'aurai roulé un peu plus, j'aurai sans doute des questions à poser

En tout cas, maintenant que j'ai accès au multi, je vais pouvoir aussi profiter de l'invitation de Crazy à rouler un peu avec lui

Manu76 a écrit :

Tu nous rejoins sur le Super Troféo de lundi ?

Houla ... Ce n'est pas pour faire le difficile, mais je crains bien que je rencontre beaucoup de problèmes.

- Il faut déjà que je me familiarise avec cette simu, je n'ai fait pour l'instant que quelques tours de piste pour découvrir. J'ai encore pas tout compris le système de rating (Il me reste des vidéos à regarder).

- La gestion des arrêts au stands aussi. Même sur les 2 autres simus que j'ai pratiqué, c'est une partie ou je suis pas encore à l'aise

- D'autre part, je suis bien incapable de pouvoir rouler du jour au lendemain, à peu près correctement, sur un circuit que je n'ai jamais pratiqué, ni même 2 ou trois jours d'ailleurs ... il me faut plus de temps.

Et pour finir, je n'ai pas encore retrouvé toutes mes capacités. Je rencontre encore des problèmes si les séances de roulage sont trop longues sans faire de pauses, si le circuit est trop rapide ça me pose aussi des soucis de réflexes.

Je peux par exemple sans trop de soucis enchainer 2 ou 3 courses pas trop longues (20 ou 30 min ) en profitant des séances de qualif pour me reposer un peu.

Tu vois donc que je suis obligé, pour l'instant, de bien choisir mes courses pour répondre à ces critères.

Je me demandais pourquoi je ne pouvais pas entrer.

Merci Rach , je vais pouvoir decouvrir le multi sur ACC

Je débute tout juste sur ACC, j'aurai besoin d'un peu de beaucoup d'apprentissage avant de pouvoir passer aux choses sérieuses

Il est chouette

Petit veinard

Demain, peu être un peu le soir, pas sûr.

Mais la semaine prochaine, je compte rouler pas mal (Quand je connais pas le circuit, j'ai besoin de rouler beaucoup pour mémoriser)

J'essaierai de rouler en journée et le soir sur le serveur. Je me mettrai en vocal sur discord.

Je vais le faire aussi, mais je n'ai pas encore choisi avec quelle voiture.

Il faut que je fasse quelques tests, et ce sera cette fois encore la découverte d'un circuit

Clement Cecire Si ça te dit de ne pas rouler tout seul pour t’entraîner, tu me dis

On trouvera bien un créneau horaire (En fait moi, je suis dispo presque tout le temps )

T'as raison, profite de ta petite famille

et @

Et passe le bonjour à stish et dim

Bonne soirée, mise à part la 2ème course où je fais n'importe quoi dès le premier virage. Aéro et suspensions morts ... course terminée au bout de 20 s

Bonnes qualifs pour la première où j'arrive à faire un bon temps (Pour moi, bien sûr)

Comme je ne sais pas prendre des bons départs, Vince Wheel me passe devant tout de suite et j'ai passé le plus clair de la course collé à son pare chocs. Bien sympa, ça m'apprend à suivre quelqu'un de très près

Comme on a des chronos très proches, je n'arrive pas à le dépasser. Sur certaines portions je suis plus à l'aise que lui, et inversement sur d'autres. Et comme il ne commet pas de faute, je me dis que ça ira au bout comme ça.

Pas de bol pour lui, il en fait une vraiment tout à la fin et sort de la piste. Je gagne une place ... mais tu aurais mérité la garder. C'est con de faire un sans faute tout le long de la course et faire une petite erreur si prêt de la fin.

En tout cas, bravo d'avoir si bien tenu sous la pression, moi j'en suis bien incapable.

C3 : Très bonnes qualifs, j'arrive à faire mon meilleur chrono ... mais je garde ma 11eme place. Mis à part mes 2 compagnons de fin de grille Vince Wheel et Clement Cecire, tous les autres sont hors de portée.

Grosse surprise au départ, je gagne au moins 2 ou 3 places ... je sais pas comment j'ai fait .

Ce circuit, je le connais et j'arrive en plus à être assez régulier, sans faire de faute. Je gagne des places au fil des sorties de pistes des autres ... et les reperd en général pas trop longtemps après

J'arrive même encore à améliorer mon chono .

Au final, une suprenante 7ème place ... mais qui n'est due qu'aux mésaventures des 4 pilotes qui sont derrière moi

Je voudrais juste tirer mon chapeau, non pas au vainqueur (désolé Alain, même si tu as réalisé une excellente performance ), mais à Clement Cecire pour avoir tenu bon jusqu'au bout malgré les difficultés, et pour avoir quand meme passé une bonne soirée. De plus tu as bien gérer les drapeaux bleus .

J'ai hâte de voir tes progrès pour me bagarrer avec toi