Posts by Thufir

    Bonjour à tous,

    Voilà, j'aimerais bien me lancer dans l'aventure de l'impression 3D. Ca me tente depuis pas mal de temps ... Et ça va bientôt être ma fête :B


    J'ai tout à découvrir.

    J'ai déjà commencé à m'initier à Fusion 360. J'ai aussi visionné un certain nombre de vidéo sur des tests d'imprimantes ... mais plutôt difficile d'arriver à y voir clair dans la profusion de modèles.


    Le budget serait d'environ 400 à 500€

    Mes principaux critères sont les suivants : Qualité d'impression, fiabilité et prise en main sans avoir besoin de bidouiller dans tous es sens pour avoir des bonnes impressions.

    On va dire que mes besoins sont assez "standards", ce sera pour faire de la pièce mécanique fonctionnelle, des accessoires divers et variés ou encore des pièces de déco.


    J'ai quelques interrogations, comme par exemple :

    - A quel endroit l'installer, vis à vis par exemple d'odeurs ou émanations pas très bonnes pour la santé ? Pièce bien ventilée ?

    J'ai toujours la possibilité de la mettre dans mon atelier, mais dans ce cas là capotage obligatoire je pense à cause de la poussière.

    - Si j'ai bien compris, on peut la relier directement à un PC, ou passer par une carte mémoire pour imprimer. C'est ca ?

    - Si encore une fois j'ai bien compris, la qualité du filament est très importante pour la qualité finale ?

    - Et pour finir, il faut passer par un slicer avant d'imprimer, lequel me conseillez-vous ? Il me semble d'ailleurs avoir lu que Fusion à une fonction qui permet d'envoyer directement le fichier à l'impression. Est ce que quelqu'un à déjà essayé ? Est ce que ça fonctionne aussi bien qu'un slicer ?


    Dans mon budget, vous me conseilleriez quelle machine ?


    Si vous connaissez des site, chaines YT qui permettent de faciliter le choix et de bien débuter ensuite la prise en main, je suis preneur ;)


    Merci

    Ce matin, tests en conditions réelles sur circuit :

    ATTENTION : INFO TRES IMPORTANTE :


    Par contre aucun jeu nulle part, la roue s'enlève et se remet nickel. Aucun problème non plus sur la liaison sans fil avec le PC.

    Y'a pas à dire c'est du bon matériel :+:

    C'est vrai que ça représente quand même un certain coût, mais je suis pleinement satisfait :yes:

    Mise à jour : Ce guide est terminé :D


    J'en ai fait aussi une version PDF (c'est souvent plus pratique pour consulter) : Lien


    C'est complètement libre, vous en faites ce que vous voulez, le modifier, le publier ailleurs etc... sans avoir besoin en aucune manière d'en indiquer l'origine ;).

    Je l'ai fait uniquement pour rendre service, pas pour qu'on sache à que c'est moi qui l'ai fait. :B


    S'il y a des intéressés, je peux mettre à dispo le fichier Word, plus facile à modifier si besoin ;)



    Ce guide m'a donné bien du boulot, mais c'était avec plaisir.

    Maintenant j'ai mes 2 roues opérationnelles, je n'ai plus qu'à rouler :hihihi:


    La prochaine étape :

    -Modifier la roue Ferrari en l'équipant avec ça : Lien . Mais j'ai pas encore choisi définitivement le modèle.

    - Me faire une 3ème roue, style plutôt ancien, sans bouton ni palettes, à utiliser avec boite en H, avec justement les vieilles caisses.


    Et dire que lorsque j'ai décidé de franchir le pas pour l'installation d'un QR, c'était uniquement pour pouvoir enlever le volant très rapidement pour le passage du chassis en mode avion, et aucunement pour une utilisation plus "normale" de changement de roues :siffle: :hihihi: ... Comme quoi on peut vite changer sa façon de voir les choses :hihihi:


    Je voudrais remercier Etienne qui à fait tout ce qui était nécessaire pour arriver au but final, et Lole pour la création et la mise à disposition de son adaptateur de base

    Ah oui, c'est vrai ... je suis vraiment un peu con des fois :euh2:

    J'avais pas tilté que le bouton 17 n'est pas mappé :mur: . Et oui, tu as raison : Je n'ai plus la fonction bouton poussoir


    En plus, jusqu'à présent je m'en suis jamais servi de ce bouton, mais je préfère quand même appliquer la modif. ... on sait jamais, et puis c'est quand même plus logique on va dire. :)

    Pas compliqué ni bien long d'ouvrir le volant :B


    J'ai également enlevé la réponse concernant la reprise du projet ... vu qu'il n'y a plus de question :B

    Oui tu avais bien compris, le bouton 17 était systématiquement appuyé en même temps que l'une des 4 directions.

    Et maintenant ça ne le fait plus.


    Et est ce que me confirme donc qu'on peut alimenter une carte NRF52840 par son port USB sans risque quelconque ?

    Juste pour savoir, j'ai pas spécialement l'intention de modifier mes roues maintenant que tout fonctionne :B

    Je viens de terminer : Recâblé suivant ton nouveau schéma, réaffecté les bons numéros de boutons, et pour finir tests et remontage du volant.

    Tout fonctionne très bien.

    Quelques tours en piste pour valider ... C'est tout bon

    Mes 2 roues sont opérationnelles, avec le même mappage de boutons :+++:


    Merci pour tout Etienne ;)


    Il me restera une dernière roue à faire, mais cette fois ci beaucoup plus simple puisque sans boutons ni palettes au volant, pour utiliser avec les voitures anciennes avec boite en H, ce sera donc juste le QR.

    Mais pour l'instant, je n'ai pas encore trouvé le modèle de volant qui me plait :B


    Juste par curiosité :

    En fait, on peut alimenter cette carte NRF52840 de 3 façon différentes :

    - Par le petit connecteur

    - Directement sur le circuit imprimé BAT et Gnd

    - Et par la prise USB aussi (pris connaissance de ce moyen en faisant la mise à jour du programme de la carte). C'est bon à savoir, si on dispose uniquement de 5V à proximité de la carte et pas de 3V

    Merci d'avoir fait si rapidement :+:


    Je ne saurais te dire si la carte reste en mode bootloader à la remise sous tension, n'ayant pas fait de branchement / débranchement après avoir chargé le programme.

    Je ferai les modifs que Tu indiques et je redis que qu'il en est.


    Inutile de me remercier, c'est plutôt à moi de le faire pour ta disponibilité et pour ton écoute :+++:

    Et si tu as besoin, un jour, de tests ou manip. particulières sur un ts-pc ... ce sera avec grand plaisir ;)

    Merci Taz pour ton retour ;)

    La fibre optique en tant que matériau, je connais assez bien (Je bossais en Elec industrielle et je connais très bien les contraintes de passage)

    Il faut savoir qu'il y a plusieurs sortes de fibres :

    A la base, la fibre optique était faite en verre, raison pour laquelle elle est super fragile, et avec laquelle il faut en effet prendre toutes les précautions. Aujourd'hui, la plus utilisée est de la fibre synthétique (Du plastique , quoi ! :B) et résiste très bien à une manipulation sans précaution particulière.


    En cherchant quelques infos, j'ai vu que la liaison jusqu'à la maison n'est pas forcément en fibre optique, mais peut être faite en câble coaxial


    De toute manière, je verrai bien le moment venu ... si ça se trouve, ce sera dans quelques années :siffle:

    Si j'ai bien compris :

    - Liaison directe en fibre soudée du répartiteur le plus proche de la maison voirie à une prise speciale fibre à l'intérieur de la maison.

    - Liaison jusqu'à la box ... en fibre aussi ? possibilité de la passer soi même ? (Chez moi ce passage sera très compliqué. j'aimerais autant pouvoir le passer moi même, car ça prendre pas mal de temps)

    Une question :

    Quand vous parlez de câble à passer, c'est quel type de câble en fait ?


    Parce que les fibres optique en elles mêmes s'arrêtent où ? dans des répartiteurs sur la voie publique je suppose.

    Et ensuite la liaison se fait comment entre les maisons et ces répartiteurs ? en câble spécial ou le vulgaire câble tél existant ?


    Bon, je suis pas encore concerné ... je sais pas encore quand ce sera fait dans ma ville :((

    Pour avoir la meilleure équité possible, il est certain que ce n'est pas normal que des pilotes profitent volontairement (Attention : Je ne dit pas que c'est le cas, mais que c'est une possibilité ... nuance) de ce que le jeu autorise, en gagnant ainsi du temps alors que d'autres font l'effort de respecter le règlement RFRO au détriment du chrono.


    Le problème c'est que s'il faut que les organisateur commence à tout visionner en détail qui fait quoi ... Eh ben bonjour le boulot que ça va leur faire. Je pense qu'ils en ont assez comme ça, et qu'il préfèreraient passer leur temps, qu'ils donnent généreusement à la communauté, à faire autre chose de plus intéressant.


    Parce qu'en plus de prendre du temps, j'imagine facilement comme ça doit être pénible !!


    De toute manière, y'a pas 50 solutions :

    - Soit accepter de consacrer du temps à visionner (comme dit juste avant) pour garder l'équité entre les pilotes.

    - Soit accepter de se cantonner aux limites données par le jeu (qui en plus n'est pas terrible) Et en plus aller contre le règlement RFRO.

    - Soit accepter le manque d'équité entre les pilotes.


    L'idéal étant bien sûr de pouvoir compter sur la bonne volonté et l'honnêteté de tous ... Est ce le cas ?



    Dans tous les cas, il n'y a pas de solution miracle mais je pense que le meilleur compromis serait de regarder les stats des sorties de piste, et à partir d'un certain % (à définir) les orgas visionnent les replay concernés pour vérification. (Mais pour les courses longues ... bonjour le temps à y passer :euh:)


    A la suite, s'il s'avère que des pilotes profitent volontairement (après en avoir débattu avec les intéressés), sanction sévère à la clé :stupid:

    Après un certain temps, tout le monde aura "assimilé" le truc et il devrait y avoir moins de boulot de visionnage