Messages de Spouny

    Je ne sais pas si vous avez déjà remarqué et parlé des bugs du mode clubs, mais bugs rencontrés dans un autre championnats club :

    - première ES après une assistance ou après le départ, settings véhicules et roues de secours sont comme défini par le joueur,

    - les ES suivantes sont en réglages véhicules par défaut, et aucune roue de secours, donc si crevaison en début de la 2em ES et que c'est une boucle de 3 ES, faut faire 2 ES sur la jante.

    Rallye terminé, bravo aubagnais tu allais trop vite pour moi, même sans les 2 ou 3 erreurs qui m'ont couté une quinzaine de seconde, j'aurai jamais pu finir devant de toute façon.

    Pour répondre aux questions ci-dessus :

    Pour ne pas avoir à enchainer les spéciales, après la spéciale il y a le classement et seulement la possibilité de cliquer sur continuer (ou options du classement), donc là faut faire "continuer", et à l'écran d'après il y a la possibilité de faire quitter l'épreuve (attention à ne pas faire abandonner l'épreuve).

    Concernant les pneus, perso j'utilise toujours les softs sauf si la boucle dépasse 30 Km, donc les 3 premières en soft ça passe très bien.

    Concernant les réglages, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais le jeu est bogué en mode clubs => les réglages ne sont pas appliqués d'une épreuve à l'autre. Donc à chaque départ ou assistance faut recharger les réglages perso… qui ne seront appliqué que la spéciale suivante ! On s'en rend très facilement compte dans les grandes lignes droites en Allemagne, ou avec les réglages de boite par défaut on est au rupteur quelques secondes.

    Ca se corse, SPOUNY a 11Sec d avance sur ma personne :hihihi: a la 3eme ES, Bravo a toi :clol:

    Salut,

    J'ai remarqué que tu n'avais reconnu que les premières, tes temps étaient plus chaud à faire :+:

    Par contre j'ai reconnu toutes les spéciales 3 ou 4 fois, n'ayant presque jamais tourné sur ce rallye je ne les connaissais absolument pas… au moins pour mémoriser ou sont les pièges qui coûtent 20 secondes.

    Réglages au pif, j'ai chopé le réglage de je ne sais plus quelle bagnole de Franconen en suède et j'ai foutu les curseurs de la Mitsu au même endroit, ben ça marche :hihihi: