Mais je ne parlais que du rapport qualite prix de Fanatec !!
Va trouver une autre base qui dépasse en terme de capacité a restituer les micro-informations Asetek ou Simucube a 700 euros !
Bah Asetek a une base de 12NM avec un encodeur 22Bits à 700-800€ … et si tu as un peu de soucis tu peux la faire évoluer plus tard en plus
Oui je suis largement d’accord avec toi …
Personnellement j’ai eu du Fanatec (DD2, pédalier V3, Shifter, volant McLaren, FormulaV2 et Hub), avant le DD2 j’avais un CsL Élite. Et j’ai été content de tout ce matériel ! Même le QR ne m’avais pas spécialement dérangé. j’étais content de tout.
Et après j’ai testé un Simucube 2 Pro, niveau qualité et ressentis rien à dire ! Mais très cher et pas d’écosystème.
Simagic, j’ai vraiment trouvé que c’était au dessus d’un Fanatec en tout point …
Moza jamais testé, pareil pour Asetek donc aucune idée 🤷🏻♂️
Mais la force incontestable de Fanatec c’est sa renommée car elle est là depuis un moment, et ses licences consoles ça c’est clair ! Mais je n’y retournerais pas … 😂
Rien que pour les volants diy c’est une fortune !
Je parle en terme de rapport qualité/prix 😅
En terme de puissance commercial il n’y a pas photo c’est clair ! Les licences consoles font clairement du bien à Fanatec il n’y a pas photo !
T'inquiètes pas ils sont encore loin devant niveau ventes.
Ce n'est pas de ça que je parle.
Niveau vente oui ! Clairement !
Mais dans ce cas là Thrustmaster est devant aussi mais ça ne fait pas tout !
Personnellement je trouve que Simagic, Moza, peut être Asetek plus tard vont de venir de plus en plus séduisant avec le temps.
Simagic est déjà un ton au dessus … Niveau vente non en revanche. Mais la qualité est folle
L’autre fois Quartararo a dit que le plus gros des évolutions serait à Sepang …
Ceux qui disent ça n'ont vraiment rien compris. Fanatec reste le leader des périphériques simracing, et de loin.
Sans oublier leur Fabricant qui leur a fait un enfant dans le dos en créant sa marque avec leur technologie.
Il faut être honnête, la très grosse force de Fanatec c’est leurs licence console …
Sinon ça commence à pousser niveau concurrence
Je pense qu’il a prouvé qu’il en avait pas besoin non ? 😏
Marquez après avoir fait tombé Bezzechi, qui dit qu’il n’a pas de temps à perdre avec ce personnage et qu’il allait regretter ce qu’il avait dit …
Vu que Bezzechi s’est plaint auprès de Honda et des commissaires apparement ça ne passe pas pour l’Espagnol … triste réaction
J’espère que l’an prochain Bastianini reviendra à son top !
Digia pénalisé pour sa pression de pneu … Zarco prends la seconde place. Binder 3
Hahha j’avoue que je suis quelqu’un de très pessimiste de base 😂
Je suis pour Pecco mais je ne suis pas trop de cet avis …
On verra après mais bon. Je pense que Bagnaia va craquer sous la pression ou accident avec un autre pilote qui va tout tenter …
Mais avis perso !
La pénalité de Vinales est complètement justifiée … ce matin il a mit au moins un tour de circuit à s’arrêter alors qu’il avait un problème moteur au risque de laisser de l’huile partout.
Avec les 2 places réservées pour le retour ou l'arrivée d'un constructeur, cela ferait 24 motos au départ, sans compter les wilds-cards.
Qu'est ce que cela pourrait changer de fondamental pour la sécurité de passer à 26 ?
En Moto3, le problème d'avoir 27 motos vient du fait que leurs performances sont très proches et que les courses se font en paquet.
C’est une simple supposition ! Honnêtement je ne sais pas pourquoi ils augmentent pas le plateau …
Ils ont déjà été dans le même team 
chez Mahindra en moto 3
On verra cet après midi. Mais clairement Bagnaia aura beaucoup plus de pression que Martin … donc ça va y jouer
Je serais vraiment dégoûté si Enea s’en va de l’Usine …
À voir pour le titre cet après midi mais bon, en gros Bagnaia a limite l’avenir de Bastianini entre ses mains. Pas top ça …
Pourquoi le plateau du MotoGP ne pourrait pas être porté à 26 motos ?
En comptant ces 2 places réservées par la Dorna à un hypothétique constructeur qui souhaiterait rejoindre le MotoGP.
Il faudrait aussi limiter le nombre de machines pour un même constructeur à 6.
2 teams satellites pour un constructeur, c'est bien suffisant.
Quand tu vois le Bazar en Moto 3 déjà, tu imagines en moto GP ? 😅
Honnêtement je ne sais pas pourquoi ils ne portent pas à 26 motos mais je pense que la sécurité est un argument.
Et est-ce qu’il n’y a pas le même soucis qu’en F1 ? Genre que les constructeurs ne veulent pas partager l’enveloppe en gros ? Je ne sais pas du tout comment se partagent les « gains »
Les japonais se sont trop reposés sur leurs lauriers ça c’est evident !
Apparement la manière de travailler des européens est un peu plus efficaces selon les dires des pilotes.
KTM a clairement la puissance financière grâce à red bull, mais la Dorna souhaite garder la place laissée vacante par Suzuki pour la donner à un autre constructeurs et pas à une satellite.
Par contre je ne vois pas QUI peut venir encore en championnat. BMW et Kawasaki ont clairement dit qu’ils n’iraient pas.
Donc je vois pas trop … Triumph n’a pas le budget, MV Agusta appartient à KTM où est en passe de l’être, Suzuki ne reviendra pas …, y’a d’autres constructeurs mais bon les budgets ne permettront pas d’être devant. Quand on voit KTM déjà malgré leurs puissance financière et les ressources techniques de la F1 de Red Bull ne domine pas …
Il reste les chinois comme CF Moto mais qu’en sera t’il de la compétitivité ?
Je suis d’accord avec toi … Seulement si Ducati a autant de moto c’est juste que à l’époque où c’était encore possible de choisir des équipes satellites, personne ne voulait donner plus de motos … Yamaha en tête … seul Ducati pouvait fournir autant de moto et surtout voulait les fournir. Et à l’époque là Ducati n’était pas ce qu’elle est …
Souvient toi à l’époque, même quand il y avait Avintia … ça jouait péniblement les points
