Je viens de faire un tirage au sort avec une main innocente (la mienne) et c'est le TC qui est ressorti
Messages de Gunther
-
-
Allez moi aussi ça m'intéresse en P2
-
Heureusement, ça se passe mieux en Division 2, Coco en tête pour le moment en étant parti P3
-
Du bowling, vraiment désolant de voir ça...
-
Je me rappelle que les couvertures chauffantes avaient été ré-autorisées à partir de Le Mans, mais c'était juste pour Le Mans ou ça a continué après ?
-
En tout cas, c'est préférable de voir les bouchons dans les stands plutôt que dans le dernier virage avec des pilotes qui arrivent dessus en tour lancé.
-
Oulah mais avec tout ça j'ai oublié de dire que parmi les plongeons du début de course, moi aussi j'en ai fait un mais j'en ai pas fait exprès
C'était au virage 5, ça a freiné plus que je pensais, j'ai été surpris et pour éviter de taper Liobob j'ai plongé à l'intérieur, puis je me suis rendu compte que je venais de faire un dépassement magnifique
Je vous assure, le Liobob il pouvait pas voir ça venir parce que même moi ça m'a surpris
-
TomRod Bertrand est un pilote que l'on connait, il n'est pas un inconnu arrivé de nul part
-
Suite à la dernière manche, je voulais être un poil plus prudent sur le début de course. Je me suis fait déborder de partout parce que ça plongeait beaucoup, un peu en dive bomb parfois... bref, l'orage passé, j'ai pu prendre mon rythme et ma stratégie. Il fallait jouer avec l'aspi dans la ligne droite, c'était intéressant. Sur la fin de mon premier relais, j'ai eu beaucoup de mal à larguer redlight60 après l'avoir doublé, car même à 7 dixièmes il avait l'aspi
Ma stratégie pneus était bonne, je me suis arrêté un peu après la mi-course.
Je me retrouve vite sous la pression de Barrier Bertrand. Le sachant plus rapide, l'idée c'était de le laisser passer, afin que je puisse prendre mon rythme et creuser l'écart sur les poursuivants. Malheureusement pour moi, j'avais l'impression que dès qu'il passait devant, Bertrand n'avait plus le rythme, et du coup je le repassais, notamment à Signes où j'ai recroisé plusieurs fois, jusqu'au moment où ça n'est pas passé à 10 minutes de la fin. On s'est accroché, je perds 3 places et je fini avec une suspension abimée.
Je sais que vous avez râlé sur les limites de pistes, mais pour une fois je les trouve bien codées car cohérentes avec les lignes blanches du circuit
Merci et bravo à tous pour cette course
Merci Nico pour l'orga
-
-
Oui, Ferrari
-
Pas grave, ça aurait été un peu compliqué de la faire qu'à 3
-
-
Désolé laseric pour l'accrochage du premier tour
-
Après avoir remporté le championnat Raceroom RFRO juste avant l'été au volant de cette voiture, Oli continu de s'amuser avec la Mazda MX-5 Cup
Pilote : Oli
Voiture : Mazda MX-5 Cup
Circuit : Red Bull Ring
Position finale : 16ème
Pilote : Oli
Voiture : Mazda MX-5 Cup
Circuit : Brands Hatch GP
Position finale : 8ème
-
Moi ça me tente bien. Je ne connais ni la Porsche ni la BMW.
-
-
-
C'était bien sympa, bon combo et de bonnes bagarres avec Toggesh
Merci Chris pour l'orga
-
Niveau fixation c'est le top car à l'achat tu peux choisir ta fixation selon ta configuration, c'est-à-dire selon ton support profilé, ou si tu as un support d'un shifter Logitech, Fanatec, Thrustmaster etc