Messages de Gunther

Moi ça me tente bien. Je ne connais ni la Porsche ni la BMW.

Bravo

C'est mon Audi Red Bull qui allait vite

C'était bien sympa, bon combo et de bonnes bagarres avec Toggesh

Merci Chris pour l'orga

Niveau fixation c'est le top car à l'achat tu peux choisir ta fixation selon ta configuration, c'est-à-dire selon ton support profilé, ou si tu as un support d'un shifter Logitech, Fanatec, Thrustmaster etc

M'en fous je viendrais en setup fixe

Une soirée très décevante finalement, et ça m'embête autant pour moi parce que je m'éloigne au championnat de ceux avec qui je dois je battre, que pour mon coéquipier Oli parce que ce sont des gros points qui s'échappent en vue du championnat équipes

La seule consolation c'est que je gagne des places sur la grille de la prochaine course.

Ca partait pas trop mal, si j'omets bien sûr le bump de coco-9-9 à Ascari dans le premier tour

Pas un rythme incroyable mais c'était pas trop mal.

Puis la magie de Raceroom est arrivée !

Les pneus softs bien usés sur la fin de relais, forcément quelques blocages peuvent arriver.

Premier blocage à la première chicane, je passe le premier droit, mais ça bloque pour le gauche, je relâche, coupe la chicane à l'intérieur et hop sans avoir le temps de réagir, drive-throught (limites de pistes codées avec le cul ). La course est déjà pliée, mais c'est pas fini.

Un ou deux tour après, je bloque dès le début du freinage, je relâche sans essayer de prendre la chicane, je ralentis pour ne pas gagner de temps, mais visiblement ça n'était pas assez, rebelote drive-throught

Quand tout le monde était en train de faire ses arrêts, moi je passais dans la voie des stands pour me promener j'arrête les frais je vais changer les pneus direct parce que bon visiblement c'est interdit de bloquer les roues. J'ai du passer 3 fois dans la voie des stands en 5 tours, beau ratio

Course définitivement pliée, je continue juste parce que je n'aime pas faire échap (alors que pourtant je suis certain que ça aurait pu être gagnant pour la prochaine course ). Avec mes softs et un réservoir moins plein, j'ai un super rythme sur toute cette partie de course, même si je me fait chier à rouler pour rien. Sur les 20 dernières minutes j'ai retrouvé de l'intérêt en essayant de suivre Enzo Guibbert quand il m'a prit un tour. Avec l'aspi j'ai réussi à suivre deux-trois tours, même si je faisais gaffe de pas louper un freinage et le foutre dehors, je crois qu'il n'aurait pas apprécié de perdre encore une victoire

Pour résumer, vraiment dégouté de ces 2 DT (limites de pistes codées avec le cul je répète) qui me plombent la course, alors que j'avais moyen de faire un beau résultat.

Merci Nico pour l'orga, bravo à tous et à la prochaine

Ils sont tous contre moi ce qu'ils oublient c'est qu'ils vont partir derrière moi et probablement devoir me doubler

Le plus compliqué pour Eric ça va être d'arrêter de parler au bout d'une heure et demie

Moi je suis passé entre les gouttes sur la première moitié de course, puis ensuite j'ai tenté de passer au travers des murs mais ça m'a stoppé

S'ils ont prit Hirakawa, c'est que leur attente n'est pas très élevée

McLaren ils m'avaient appelé aussi, mais j'ai décliné, je leur ai dit que je n'avais pas le temps parce que j'avais des courses RFRO à préparer

Course compliqué parce que je savais que je n'avais pas de rythme. J'ai compris pourquoi avant la course, mais légèrement trop tard en appuyant sur le bouton pour me mettre en grille, c'est là que je me suis aperçu que j'avais oublié de régler la pression de freinage... depuis le début de mes essais

Heureusement je partais 5ème j'ai pu limiter les dégâts j'ai bien fait le bouchon "safety car" en début de course, puis au gré de quelques erreurs j'ai laissé passer la meute qui n'attendais que ça L'usure des pneus compliquée, surtout avec une pression de freinage à 100%. Quelques secondes bêtement perdues dans les stands et c'est Yann hyenkel qui en profite pour passer, et un mauvais choix de pneus pour couronner le tout.

Je finis 11eme, c'est du coup pas si mal

Je savais bien que le prologue n'étais qu'un coup d'éclat, mais j'espère quand même pouvoir le reproduire sur les prochaines manches

Bravo à tous

Merci Nico pour l'orga, et merci Cyrille evolm pour le stream

Ah tiens ça me rappelle quelque chose

Non Oli pour toi c'est "un de plus à battre", c'est pour moi une place perdue

C'est ton nom qu'on voit beaucoup dans les classements Oli , ce n'est pas moi qui fait le plus gros boulot

Quand je vois la saison qu'il est en train de faire, je me demande comment il arrive à être à cette position à ce moment là de la saison. Il n'a jamais été convainquant dans la saison. Il a juste eu l'intelligence de savoir marquer toujours des gros points sans être étincelant, bien aidé par une bonne part de chance, et une ART clairement au-dessus. Je dis pas que c'est un mauvais pilote loin de là, mais il lui manque le petit truc en plus qu'il faut pour la F1.

Raceroom profite d'une exposition médiatique dans le championnat IRL DTM grâce à un de ses pilote.

En effet, Tim Heinemann, champion sur des championnats eSport sur Raceroom, a réussi à franchir le pas entre virtuel et réel. Il est double champion du DTM Trophy (catégorie support du DTM en GT4), et vient de grimper à l'échelon supérieur depuis cette année en DTM. Il a même fait sensation en repartant de la première manche du championnat en tête du classement.

Le DTM est présent sous licence officielle depuis longtemps sur Raceroom (avec notamment ce qui était une simu à part entière, le DTM Experience).

Sur cet été 2023, ont été proposé des hotlaps intitulé "DTM : Beat the Pro" qui proposait de défier un pilote pro roulant en DTM avec la voiture qu'il conduit IRL, et d'établir le meilleur chrono afin de remporter des lots dont des invitations aux meetings DTM.

Chaque semaine, un nouveau hotlap était lancé avec un pilote différent et une voiture différente sur les tracés du DTM.

Ces compétitions ont attirés les pilotes DTM irl, mais aussi les meilleurs simracers, rendant le niveau de la compétition plutôt élevé.

Nos pilotes se sont prêtés au jeu, notamment sur la manche du Sachsenring, qui proposait de défier le pilote Laurin Heinrich du KÜS Team Bernhard qui roule en Porsche GT3 R (992).

Oli s'est notamment illustré en signant le 21ème chrono et en battant les pilotes réels Laurin Heinrich et Tim Heinemann .

D'autres pilotes de la RFRO SimSport ont aussi tenté le défi : articho qui termine 44ème, axxis278 qui termine 50ème et ChRiS1021 qui termine 104ème.

Raceroom a organisé pendant l'été à la mi-août un évènement spécial avec une course de 2 heures en multiclasse (Mazda DPi et GT3) sur le circuit de Road America.

Les serveurs étaient assignés aux pilotes selon le niveau de ranking Raceroom (basé sur le Rating et la Réputation). Le meilleur serveur étant streamé.

Gunther (c-à-d moi si vous suivez ) ai participé à cette course en GT3.

J'étais en Serveur 3, malheureusement le premier serveur où il n'y avait que des GT3, dommage pour le multiclasse.

J'étais en Corvette C7. Je suis arrivé avec peu de préparation et sans réel setup.

Qualifié 11ème. Le premier relais fut intéressant mais j'ai perdu beaucoup de temps à défendre (j'avais un setup avec peu d'aileron, donc j'étais en difficulté sur la deuxième partie du tracé). La difficulté s'est aussi accentué en fin de relais avec l'usure des pneus.

Second relais plus tranquille où j'ai été un peu plus esseulé, ça m'a permit de mettre du rythme et de moins souffrir de l'usure des pneus. Je finis P7 .

Ce qui est intéressant sur ce type d'évènement c'est que la grille du serveur est construite en fonction des niveaux de ranking, ce qui fait qu'en course on se retrouve avec des pilotes globalement du même niveau, ce qui permet d'avoir des gens avec qui se battre .

Retour sur les compétitions de l'été

Pilote : Oli

Voiture : Porsche 964 Cup

Circuit : Donington

Position finale : 5ème

Pilote : Oli

Voiture : Praga R1

Circuit : Suzuka

Position finale : 6ème

Pilote : Oli

Voiture : FR X-22 (idem Formule1 specs 2022)

Circuit : Hungaroring

Position finale : 10ème

Pilotes : Oli  articho

Voiture : Praga R1

Circuit : Red Bull Ring

Position finale : 6ème, 16ème

Pilotes : Oli  ExTazE

Voiture : Porsche 964

Circuit : Red Bull Ring

Position finale : 2ème , 23ème

Pilote : Oli

Voiture : Gumpert Apollo GTR1

Circuit : Zolder

Position finale : 7ème

Pilote : Oli

Voiture : BMW M4 (DTM 2020)

Circuit : Donington

Position finale : 5ème

Pilote : Oli

Voiture : Mazda MX-5 Cup

Circuit : Shanghai (WTCC)

Position finale : 12ème

Pilote : Oli

Voiture : FR3

Circuit : Imola

Position finale : 13ème