Pourquoi Anderstorp a changé de nom ?

Il faudra se réhabituer, mais la nouvelle page de setup ne semble pas mauvaise et elle donnera plus de possibilité. Ne pas avoir les données de température des pneus étaient un gros handicap pour savoir comment régler la pression des pneus et le carrossage.

Sinon, j’ai vu que les voitures d’entrée de gamme comme la NSU TTS et la Formule 4 ne permettait plus de régler la pression des pneus. C’est prévu de laisser comme ça définitivement ?

J’ai testé rapidement la Volvo 240 Turbo. C’est normal qu’en Get Real elle a le Traction Control d’usine activé ?

J’en ai profiter pour prendre pas mal de circuit que je n’avais pas comme le pack européen et les 4 circuits suédois qui me manquait.

Citation

-20% sur une sélection de circuits et voitures, et sur l'achat de vRP

les VRP sur le site sont au même prix que d’habitude par contre.

Tu l’as depuis quand le T300 ? Il y a bien l’adaptateur secteur avec ?

Les palettes sont-elles gérées par la base T300 ou par la carte "Zero Delay Arcade USB Encoder" ?

C’est un vieux truc qui est resté longtemps dans le carton ; le Thrustmaster RGT Pro clutch edition. Ça ne m’intéresse pas trop de le réparer je pense investir dans un pédalier avec Load Cell. Il est bien le CSL Elite Pedals LC EU ? Existe-t-il d’autre modèles dans cette gamme de prix ?

Je dois renoncer à participer à cette course malheureusement.

Vendredi, j’ai commencé à avoir un problème au niveau du potentiomètre de la pédale de frein. Celui-ci ne détectait la pression qu’à partir du tiers environ de sa course, rendant impossible de faire un freinage dégressif propre. J’ai démonté, nettoyé et regressé le roulement (même si ça paraissait un peu inutile), maintenant il commence à mesurer la pression à partir de zéro, mais il s’arrête avant le dernier tiers.

Antonius a écrit :

Tout comme Indianapolis oval ...

L’EuroSpeedway Lausitz a également un oval qui n’est pas proposé dans le jeu.
Proposer des ovals demanderaient de rendre possible les setups asymétriques et peut-être de coder une IA pour oval. Ils n’en voient peut-être pas l’intérêt pour le moment vu qu’il n’y a que la FR-US de voiture vraiment typé "oval".

Quel plan as-tu suivi pour fabriquer cette roue ?

Je viens de faire ma première session d’essai. Je ne suis pas vraiment convaincu par la physique de cette version de la 934 RSR.

Il y a eu mod pas mal sur rFactor basé sur GTLegends qui s’appelait Historic GT & Touring Car qui incluait une 934 RSR. J’avais roulé un certain temps avec. Dans mes souvenirs vagues elle avait bien des tendances sous-vireuses mais pas autant, et l’arrière ne partait pas comme ça.

Sur Indianapolis, la sortie du banking est difficile à aborder et elle décroche facilement. J’ai amélioré légèrement le setup de base, mais les pneus droits restent un peu froid.

Je souhaite m’inscrire pour la dernière course avec la 934 RSR.