Messages de LostworldTof

Franconen a écrit :

Suite et fin de mon rallye.

Au menu tonneaux, crevaisons, spéciales sur 3 roues, bref un calvaire

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Je suis bien d’accord. Un vrai calvaire ... J’ai préféré tout simplement abandonné ... le fun se perd, l’envie s’en va ... J’avoue que la convivialité du championnat R2 me manque. Le championnat R5 s’arrête ici pour moi. Pas de temps pour faire des recos et là où j’espère trouver un peu de plaisir, je ne trouve que frustration.

Rallye fini pour moi aussi, sans aide (parce que je roule toujours comme ca) et en Peugeot 205. J’avoue que je me suis plus amusé avec cette voiture moins puissante que sur le Championnat R5

J’avais commencé le championnat PRO avec la Finlande la semaine passée mais quand j’ai vu qu’on faisait plusieurs fois les spéciales longues, j’ai préféré arrêter ... j’aime Dirt mais pas à ce point lol

Pas eu le temps de participer cette semaine...

Je pensais trouver un peu de temps en fin de semaine mais un contre-temps m'en a empêché ...

J'aurais sans doute pu le faire à l'arrache à un moment donné mais déjà que je le fais sans reconnaissances, si en plus je le fais quand je ne le sens pas, je ne vois pas trop l'intérêt.
Félicitations à tous ceux qui ont terminé et désolé pour Franconen et sa panne de courant ...

Rallye terminé d’une traite, sans reco.

Pas grand chose à signaler si ce n’est une crevaison un peu stupide sur la roue arrière après une touchette qui me fait partir en tête à queue et perdre 1min15.

23eme pour l’instant mais il n’y a qu’une soixantaine qui a fini, donc je m’attends à dégringoler.

Bon chance à tous ceux qui doivent encore démarrer ou terminer.

Et qui c’est pris la stère de bois à la fin de la première ES ???

C’est moiiiiiiiiiii

Après ça, avec le radiateur bien en jaune, la galère pour rejoindre l’assistance puisque le moteur passe forcément en orange après quelques temps.

Ca c’est du code super basique (oui je suis développeur) ...

If (Radiateur == Jaune) then (Moteur == Orange)

Puis l’assistance où les mécanos font ce qu’ils peuvent mais apparemment les réparations rapides à coups de sparadraps tiennent le coup et j’arrive à terminer le rallye malgré une crevaison et un tête à queue à plus de 160 où je ne touche rien

Finlande finie, une horreur en moins sur la liste. Reste plus que la Pologne lol.

Bon courage à ceux qui doivent encore passer.

Désole pour les morceaux de toles sur la route, pas eu le temps de m’arrêter

Une belle galère ce rallye. Le début était plutot bon, à 8 secondes du premier après la première spéciale. Puis vient la touchette et le radiateur touché. Jamais pu réparer la géométrie qui me fait rouler l’ES 12 avec une voiture qui ne tourne presque plus. Tout à coup, ca s’arrête, dégats irréparables.

On va mettre ca sur le confinement, l’extension de visa de ma petite amie coincée chez moi et donc le fait que je ne fais toujours pas de recos

Oui je sais, j’ai l’excuse facile et elle me servira sans doute encore pendant plus d’un mois lol

Fab FBE a écrit :

Petite précision : En rallye tu fais 3 passages oui mais tu prends tes propres notes qui sont normalement très précises.

C'est ce qui te permet de rouler vite

L'improvisation se fait surtout sur les changements d'adhérence type une corde qui s'est creusée, le goudron qui fond etc - Pour le reste la note fait que tu n'improvises pas (plus elle est précise et moins tu improvises)

Dans le jeu, les notes ne sont pas bonnes donc si tu repères pas les pièges et les erreurs de notes ça devient compliqué pr rouler fiable

Et bravo à toi car sans reconnaitre tu as bien roulé

100% d’accord avec toi Fab FBE

Rallye terminé d’une traite hier. Plutot pas mal si ce n’est les 2 crevaisons idiotes dans les dernieres ES. Ca passe mieux sans reco aux USA, je connais un peu mieux de mémoire que la Suede.

Bon rallye a ceux qui doivent encore passer

Lou Gascoun a écrit :

Comme vous êtes plusieurs à user de ce terme, j'ose une question de béotien : ça veut dire quoi en "recos" ?

Les reconnaissances, le fait de s’entrainer sur les spéciales avant de les faire pour de bon.

En rallye, les pilotes font des reconnaissances avant le rallye en question pour préparer leurs notes et leur rallye

6 dernières ES finies toujours sans reco, c’était chaud.

2 autres tonneaux à basse vitesse toujours sans conséquences si ce n’est les secondes perdues. Content de passer la ligne d’arrivée entier.

Suite au prochain épisode

6 premières ES faites hier sans reco.

C'est vraiment la galère sans reco ce rallye, je ne l'aime pas beaucoup et je ne connais pas du tout les tracés de mémoire ...

Parti avec le setup de GTR Technical mais qui me semble trop saturé au niveau des différentiels.

3 tonneaux à basse vitesse et des temps moyen on va dire.

Enfin bon, ca me fera sans doute quelques points de grappillé en attendant de pouvoir refaire les rallyes plus sérieusement (avec reco).

LostworldTof a écrit :

Je vais probablement rater les 3 premiers rallyes de ce championnat ...

Ma petite-amie ayant eu son visa pour venir me voir en Belgique et comme on ne s’est pas vu depuis 8 mois, Dirt Rally ne sera pas ma priorité

Finalement, je vais essayer de participer à ces 3 premiers rallyes mais sans reco ... je viens de faire les 6 premières spéciales. Rien de spécial si ce n’est un refus d’uploader mon temps après la 6ème ... les serveurs Codemasters sont encore dans la semoule pffff. C’est vraiment pas sérieux, je m’attends donc une pénalité quand je ferai la deuxième partie...

Je vais probablement rater les 3 premiers rallyes de ce championnat ...

Ma petite-amie ayant eu son visa pour venir me voir en Belgique et comme on ne s’est pas vu depuis 8 mois, Dirt Rally ne sera pas ma priorité

Rallye terminé à la ES4. Pas voulu investir beaucoup de temps dans les recos comme je ne pensais pas le finir de toute façon et vu la frustration de l'Australie il y a 2 semaines ...

Jusqu'à la 3, ca allait plutôt bien avec quelques frayeurs. La 4, de nuit, a été fatale, une touchette et triple tonneau + pneu crevé + plus de phares ... après la galère jusqu'au clic sur "Abandonner".
Sans regret, je n'aime pas ce rallye et je n'ai pas passé/perdu des heures en recos.

Bonne chance à tous ceux qui doivent encore passer !

7Zorn a écrit :

Bonjour à tous!

Moi aussi, la Pologne me semble un peu pénible. Ça va vite mais ya pas l'engagement de la Finlande, peu de passages techniques, beaucoup de trajectoires au millimètre, ou y a plus à perdre qu'à gagner... Pour moi il arrive 2eme dans les rallyes que j'aime le moins juste derrière la Suède.

Tu as essayé de durcir les barres AR, et blinder les compressions rapides?

Pour le volant tu peux vérifier en rajoutant de la zone morte au centre pour voir si tu as un problème et aussi augmenter l'angle de rotation si tu as un réglage trop "fantaisiste" (- de 720°)

J'ai pas eu cette sensation (faudrait que je vérifie). En théorie la température influe beaucoup sur les pneumatiques donc s'il fait plus froid la gomme durcie... Mais j'ai pas l'impression que la gestion du jeu va aussi loin.

Pour ton enchaînement, ça va dépendre de ta voiture, ton setup et ton pilotage... Le plus simple c'est de tester, mais si je part en medium je le notifierai.

GR

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Merci beaucoup pour ta réponse 7Zorn . Je vais essayer tout ça !

Non mon volant est un 900° et je laisse le jeu gérer selon le type de voiture

La fameuse Pologne ... que je déteste

Petite question, qui pourrait me éventuellement me faire aimer ce rallye :

Je déteste ce rallye principalement parce que je finis toujours (ou presque) dans le décor dans les sinueux virages 6 à fond de 5ème.

Vous avez aussi la voiture qui devient très instable à haute vitesse dans les légers enchainements ?

Genre le moindre petit coup de volant semble amplifié et à force de rectifier gauche/droite sans arriver à remettre la voiture en ligne droite, ca finit par toucher ?

Ou c'est mon TMX qui gère mal ?

Merci d'avance

Rallye fini prématurément. Tout allait bien, sans doute trop bien ... 5ème temporaire à la fin de la spéciale 8, je me lance dans la 9.

Je m'attendais à ce que mes pneus soient usés mais je n'ai pas compris ... je me suis retrouvé sur une patinoire dans les deux premiers virages, sorties beaucoup trop large même à vitesse bien plus faible que pendant les reco.
Je me calme, je me dis que je ne vais pas faire le con mais c'était juste ingérable.

Très vite c'est l'accident, pas forcément à haute vitesse comme je faisais gaffe mais ca se termine en triple tonneau, pneu crevé et la caisse défoncée.

J'avoue que je suis assez dégouté. L'effet pneus usés semblait vraiment exagéré et à part en faisant la spéciale à 60km/h, je ne vois pas comment j'aurais pu la terminer.
La suite a été de pire en pire avec une caisse qui ne répond plus convenablement (je n'avais pas pu réparer le tout) jusqu'à l'abandon ...

Je crois que je vais me faire une semaine sans Dirt pour digérer ...

Rally terminé pour moi aussi. Pas terrible dans l’ensemble, 2 sorties qui me font perdre pas mal de temps. 3 crevaisons, dont une réparation de 1 minute dans les dents et les 2 autres, étant dans la dernière section, j’ai terminé au ralenti ...

Pas ma meilleure expérience dans ce championnat, vivement le rally suivant ...

Petitwill a écrit :

il roule le vendredi et samedi je le sais car en general je perd au moins une place mdrr

Ah, toi aussi ?
Ben au moins j'essaye de lui mettre la misère pour me la prendre, cette place

Désolé Franconen

Moi je suis partant pour le championnat R5 si quelqu'un me donne le manuel !