perso je customise ma fiesta, tronçonneuse de chaque coté ça peut aider!
rallye pour gros cœur, les avions devant vont explosé les chronos...
Les chronos ou la voiture ?
perso je customise ma fiesta, tronçonneuse de chaque coté ça peut aider!
rallye pour gros cœur, les avions devant vont explosé les chronos...
Les chronos ou la voiture ?
Petit partage de mon passage dans “la loca” las Juntas une specials de folie.
Replay Peugeot 208 en mode maxi enervé :
https://www.youtube.com/watch?v=XFiGWlXjTN4&t=228s
en mode câmera embarquées : https://www.youtube.com/watch?v=s6tNv3BM4Tw
Un petit turbopouce sa fera plaiz
Ah ce bruit de moteur que j'aime tant !
Très belle spéciale ! Pilotage propre hehe
En reco sur la 1º Es sur 3 km,c est 7 seg de difference avec la P 208 (2.30 avec setup) et la Fiesta(2.23 sans setup)!! A part peut etre sur les rallys tarmac,l avantage de la Fiesta seras sur toute les epreuves...Changer ou ne pas changer..la fameuse question
Oui je suis bien d'accord avec toi. La Fiesta va plus vite. Mais j'avoue que je ne m'amuse pas autant avec ... j'aime vraiment bien le bruit "rageur" du moteur atmo de la 208, je pourrais presque croire que je suis vraiment dans un rallye lol, beaucoup plus immersif ... La Fiesta ca va vite mais pourtant ca me semble mou et instable à souhait malgré un setup. L'impression de marcher constamment sur des oeufs
Pourtant à la base j'aime bien la Fiesta, j'en ai une dans la vraie vie ... enfin, il manque juste le R2 dessus
Ca ne m'a pas empêché de partir en tonneau à 5km/h dans la 2ème, à un endroit où je n'ai jamais eu aucun problème ... mais ca c'est pas la voiture, c'est le stress de savoir qu'il n'y a pas de bouton "Recommencer" lol
Bonjour,
Je suis sur Xbox et je ne vois pas la dernière mise-à-jour comme dis dans le titre. Je clique sur le pack Saison 3 et 4 et habituellement, j'ai le bouton "Installer" quand il y a des nouvelles mise-à-jour incluses dans la saison.
Là j'ai juste le bouton "Gérer" comme si tout était installé ... J'ai vérifié si les voitures n'avaient pas été téléchargées automatiquement mais rien ...
Si par hasard quelqu'un a eu le même souci, je me sentirai moins seul
Ou une manipulation à faire pour résoudre le problème, ce serait encore mieux ...
Merci !
La Fiesta a bien plus de couple grâce au petit moteur turbo par rapport au moteur atmo de la 208. Donc forcément, sur un rallye terre sinueux, la Fiesta paraît bien plus efficace. Mais avec un boîte bien courte et un peu de technique pour toujours garder le moteur dans les tours, y'a moyen de rapprocher les temps
J'ai déjà essayé de fermer + le différentiel (quasi au max maintenant lol) pour avoir plus de traction. Pas certain que ca soit un bon choix mais ca améliore un peu le temps avec la Peugeot. Je vais essayer la boite comme tu le dis. C'est dommage cette différence parce que j'aime vraiment le comportement de la 208 ...
Petit test ce soir sur la spéciale El Rodeo et c’est assez hallucinant la différence entre la Fiesta et la Peugeot. Si la Fiesta est beaucoup moins confortable à conduire, c’est 4 secondes de différence au final. J’avais déjà eu la même expérience en faisant un time attack sur une spéciale courte en Allemagne, au premier run avec la Fiesta, 5 secondes de mieux ...
El Rodeo :
Peugeot 208 -> 2:34.076
Fiesta -> 2:30.201
Ca fait réfléchir mais c’est certain que la Peugeot se comporte mieux et est moins imprévisible ...
Fini ! Premier rallye sans abandon ! Trop content
Il y a quand même eu 2 tonneaux vraiment idiots ... le premier à très faible vitesse, tour complet donc la voiture est retombée sur les roues ... le deuxième à vitesse un peu plus élevée, un jump où j'ai tourné trop court et avec voiture sur le capot (je pouvais pas avoir du bol deux fois pour la retombée sur les roues lol) et 20-25 secondes de perdu.
Perso je trouve ça super motivant, ce championnat ! Merci aux organisateurs pour le gros boulot et à Franconen pour en avoir parlé sur sa chaine Youtube !
Je pense que tout dépend ce que l'on recherche dans le jeu (sans nuire au plaisir des autres bien sûr).
Personnellement, je trouve mon plaisir dans le but de m'améliorer. Ce n'est pas pour rien que je regarde énormément de vidéos sur Youtube depuis des mois (dont celles de Franconen, GTR technical, etc), que je collectionne la doc sur les setups (de manière générale, pas que pour Dirt Rally 2.0, pour comprendre qu'est-ce qui influe sur quoi).
Je suis nouveau dans le SIM racing (malgré mes 42 ans lol) et j'aime essayer de progresser dans ce que je fais dans la vie. Donc oui je regarde la moyenne des temps du 10è au 15è environ et je fais la spéciale un paire de fois avant de me lancer. Déjà parce que je veux savoir où sont les pièges sur la spéciale (très souvent à cause de mauvaises notes dans le jeu) et parce que je veux savoir où je peux progresser.
La première fois que je fais (lime ?) la spéciale, je suis en général au moins 15 secondes plus lent que ces temps dont je parle précédemment.
Après j'analyse le replay, je regarde où j'aurais pu gagner du temps et je réessaye pour voir ce que ca donne mais jamais jusqu'à la connaître par coeur (j'ai pas assez de mémoire lol)
Au final, ca ne change rien au fait qu'on a tous qu'un seul essai. Que je ne cherche pas à couper (tricher n'est pas améliorer sa conduite en jeu ) et que je peux passer le temps que je veux à préparer, je n'irai jamais aussi vite que les premiers
Je crois qu'au final on est tous différent, avec des attentes différentes et aussi du matos différent (j'ai un TMX à 200€, pas un volant direct drive, ni de pédalier loadcell, ni de casque VR ou autre). J'essaye de prendre du plaisir avec ce que j'ai et je l'espère, sans ruiner le plaisir des autres puisque ce n'est jamais mon intention
Oui mais ça pose clairement un problème d'équité, et pour moi couper c'est pas être le meilleur mais juste un tricheur.
De toutes façons c'est très simple, on a très bien vu en Suède ou au Monte-Carlo, 2 pays où il est impossible de couper, les écarts assez faibles et ici aux USA ou parfois c'est 4 ou 5 secondes d'un coup sur un seul intermédiaire. Moi non plus je n'accuse personne mais quand tu maintiens un écart de plus ou moins 3 secondes sur 3 inters et sur le suivant tu t'en prend 4 ou 5 d'un coup je trouve ça douteux pour ma part.
J'ai également été voir le streaming sur Youtube parce que j'avoue que ca me titillait, ces temps ... Maintenant pour avoir regardé d'autres vidéos de cette personne, le style de conduite est clairement "moins propre" (sans vouloir l'offenser bien entendu) que ce que l'on voit sur tes vidéos, Franconen. C'est plutôt un style "Ca passe ou ça casse" et c'est clair que quand ca passe, c'est impressionnant et les temps font vraiment mal mais il me semble, si je ne me trompe, que sur les 2 premiers rallyes, ca n'a pas été le cas et ca a été l'abandon
Merci Serlavis ! Quel boulot tout ca
Tout allait très bien jusqu’à Hamra, la neuvième étape ... presque dans les 10 premiers et puis la voiture me fait un truc assez improbable, je touche la neige sur le bord presque en ligne droite, elle se couche et va s’empaler sur un arbre ... dégâts irréparables ... comme ca, sans prévenir ... j’étais à peine dégouté ...
Pourtant après l’abandon au Monte-Carlo, j’y suis allé beaucoup plus prudemment
Merci ! La présentation est faite dans la bonne section cette fois ... enfin j’espère
Merci ! En espérant que ma demande est restée en attente chez vous, elle l’est toujours chez moi.
Bonjour,
Suite à la vidéo de Franconen (merci), je souhaiteras rejoindre votre club.
Mon pseudo est LostworldTof.
La demande a été faite il y a quelques temps déjà mais je ne savais pas qu’il fallait venir se présenter ici.
Merci !