Merci pour les explications!
Et PauloFRFG je ne sais pas bien pourquoi c'est parti en vrille. Mais moi je suis tombé des nu quand j'ai vu la vidéo des world series. Vraiment impressionnant, c'est incroyable ce que vous arrivez à faire. J'espère que tu va poster des replay de temps en temps
Merci à toi ! Oui j'en mets de temps en temps sur Youtube. ( Paulo Beghin)
Et oui j’enregistrai des replays pendant les courses du championnat, on verra comme ça 
Tu t'enfonces. Si les autres avaient coupé, ils auraient été sanctionnés aussi. Franchement c'est pas beau. Ton réglage de volant c'est moche aussi. Ne prétends pas faire de la simu.
Tu veux juste gagner. Le pire c'est que tu n'en as certainement pas besoin vu ton niveau...Mais les mauvaise habitudes ont la peau dure et tu ne peux pas te permettre de changer ta manière d'aborder DR 2.0 pour les prochaines compétitions. Je me trompe?
Perso ça me dérange beaucoup même si je suis très très loin de jouer les 1ères place. Je ne donne aucun crédit à tes performances.
Bah oui ils auraient été sanctionnés, c'est écrit noir sur blanc dans le papier de la compétition. Des erreurs ça arrive à tout le monde mais en rallye y'a des cordes faut pas le nier c'est tout.
D'accord bah si tu trouves ça moche tant pis, mais écoute, je joue la plupart du temps avec des autos modernes donc mon réglage et correct et se rapproche de la réalité point.
Si je voulais juste gagner ça ferait longtemps que je serais en dessous des 500 t’inquiètes pas, comme oui certains SDL roulent comme ça car ils doivent avoir des résultats.
Ça te dérange beaucoup, mais je remets tout par défaut, j'enlève chaque aides, le jeu va reconfigurer mon volant de la même manière, je roulerai exactement pareil et y'aura encore des gens pour retrouver à dire quelque choses.
Encore je roulerai en 300, mais la c'est pas le cas.
Paulo, pour être complet tu devrais expliqué comment tu as perdu en final...
Voir à 14:20
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"Sportivement"
Oui et alors ?
C'est le virage que tout le monde coupe. Et salement, c'est vrai que je suis a l'arbre tout à droite, dont nombreux y vont.
Puis je préfère couper un virage ou y'a de l'herbe, on peut dire une grosse corde, que de trouver un bug et la couper salement.
Puis perdu, c'était que 10 secondes, certes très importantes, mais ça ne sait pas joué que sur ça.
Parle parle.. mais j'y suis arrivé en finale
C'est curieux ça mais Codemasters donne une procédure pour régler son volant pour qu’il ajuste AUTOMATIQUEMENT la rotation en fonction de la voiture utilisée, en fait comme toutes les autre simulations (R3E, AC, ACC, iRacing, rFactor2, AMS 2) et dans TOUTES ces simulations les pilotes respectent ça.............mais pas dans Dirt Rally 2.0.
Ne pas respecter les réglages préconisés par Codemasters c'est passer outre l'ajustement de la rotation et perde le coté simulation au profit de la performance à tout prix. Tu dis que tu recherche l'aspect simulation mais désolé pour toi mais avec tes 540° ben tu y est pas. Seul le réglage qui adapte la rotation automatiquement garanti l'aspect simulation.
Franchement prendre un virage à 180° en touchant à peine le volant ça n'a aucun interêt pour moi et c'est tuer l'aspect simulation du jeu.
PS : et encore là c'est le Monte-Carlo, attends les rallyes où on pourra couper et là t'auras des grosses surprises.
Ah oui je vois, mais donc pour toi une WRC ou une R5 fait du 900° ? Bh oui c'est nouveau ça ! Mais j'y suis pas du tout mais des R5 en 900 je vois pas, + le braquage léger (activé chez moi) qui corrige ou calibre selon la voiture...
Et puis tu me parles de prendre des virages à 180° mais je sais pas à quoi tu fais référence là....
Tu parles de ça mais tu crois que tu joues en combien, le braquage léger fait exactement la même chose donc en WRC - R5, t'es dans les 500 quelques choses. (On parle de cette catégorie pas les autres.)
On verra sur les prochains rallyes, s'ils "coupent" c'est leur problème pas le mien !
Bonsoir à tous !
Comme je vois que vous aimez bien parlé du sujet de rotation, et même nous critiquer, je vais y répondre 
Personnellement je joue malheureusement en 540 (angle qui se rapproche des WRC et des R5 , je recherche de la simulation ainsi que des performances bref.
Mais beaucoup de monde croit que dès que ça va vite c'est en 300, certes c'est très souvent le cas et ça me déçoit moi même mais c'est comme ça. C'est un sujet qui crée souvent des embrouilles car ça revient tout le temps mais des fois on comprend certaines choses sur certains joueurs mdr.
Je n'ai jamais essayé une rotation en dessous comme certain on pu dire que nous jouons en 300, dommage pour vous..
J'ai réussi à me qualifier pour les World séries en rallye, et je suis allé à la finale. Je n'ai plus rien à prouvé et encore moins sur mon angle de rotation car j'étais bien le seul à jouer avec cette rotation pendant tout le long des qualifications..
Vous pouvez également aller voir sur ma page Youtube (Paulo Beghin) pour ceux encore qui ont du mal à croire.
Je me pose moi même des questions car je prends des fois des valises par des mecs en 280 ou 300 mais c'est comme y'en aura toujours,
mais voir des propos comme cela alors que vous ne savez pas.. Voila c'est fortement décevant mais c'est tout. Renseigné vous avant de nous faire passer pour je ne sais quoi
Bonne soirée
Sportivement
PauloFRFG
Bonsoir,
Je crois que vous m'avez oublié !
J'ai fait ma demande hier soir sur le club en même temps que tout le monde et rien..
Merci à vous!
Nom Codemasters : PauloFRFG
Bonjour,
Suite à la vidéo de Franconen, je souhaiterai participer au championnat !
Mon pseudo est PauloFRFG
Je viens de faire ma demande pour le club il y a quelques instants !
Merci à vous !
Bonne soirée
