Certainement que certaines spéciales ou rallyes sont identiques.
Mais rien que pour Pikes Peak pour 4€ ca vaut le coups encore faut il pouvoir y jouer avec un pedalier qui fonctionne
Certainement que certaines spéciales ou rallyes sont identiques.
Mais rien que pour Pikes Peak pour 4€ ca vaut le coups encore faut il pouvoir y jouer avec un pedalier qui fonctionne
Salut,
Petit déterrage de topic si jamais certains passent encore par ici
Je viens de prendre Dirt 1.0 pour 4 balles sur steam histoire de varier un peu des spéciales de D2.0.
Mon volant T300 est bien reconnu mais impossible de configurer/détecter mon pédalier fanatec V3 dans les menus
Si jamais y en a qui on une astuce pour jouer avec un pédalier différent du volant??
Merki
je ne connais pas le copilote en anglais donc j'ai pas trop de point de comparaison, mais en tout cas quand t'es au taquet, le copilote est TOTALEMENT à la ramasse
J'ai fait le choix sur ce rallye de prendre le copilote Anglais Mills vu le problème connu de tous avec Prevot
Perso j'ai trouvé bien mieux sans don't cut ou rock inside une fois le virage passé
Après a certains endroit le flow fait que je ne captais pas complètement toutes les infos ce qui etait pas plus mal finalement pour adopter un rythme plus prudent pour aller au bout
En tout cas j'ai trouvé que ca sonnait bien les notes annoncées en Anglais en Écosse
Rallye terminé
P7 provisoire derrière @bobquad01 qui nous a sorti un gros rallye et bravo à 7Zorn pour ces temps hallucinants sur tout le rallye
En ce qui me concerne j'ai adopté un rythme prudent pour espérer arriver au bout et surtout j'ai laisse Stéphane Prévot et sa voix de robot réviser ses notes à la maison pour le remplacer par l'Anglais Mills
Certainement un de mes meilleurs résultats de la saison pour finir sur une bonne note et assurer le top20 championnatqui était un de mes deux objectifs avec celui de finir chaque rallye qui lui n'a pas été rempli à cause d'un abandon sur sortie en Finlande
Bravo à tous les participants et aux organisateurs
au passage , chapeau bas pour la course américaine du championnat expert Dirt officiel
Au fait c'est quoi ton pseudo sur Dirt2.0?
Merci les gars pour les conseils avec simhub
Sur Dirt2.0 et ACC je ressens bien à présent les vibrations dans les pédales reste à affiner les réglages.
Je cherche surtout à avoir des remontées d'info sur le blocage des roues et perte d'adhérence au niveau accélération
Y a t'il un topic sur la config simhub et fanatec V3 sur le forum?
Pour l'instant il y a plus que sur ACC où je ne ressens rien au niveau de la pédale de frein
onglet shakelt motors et tu assignes l effet désiré sur ton pedalier fanatec qui doit etre reconnu , et sur chaque pédale tu regles la force également
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Top merci, petite question même si un peu HS du topic, pour que simhub soit actif en dehors de lancer le logiciel faut il lancer le jeu via Simub ou via Steam cela fonctionne aussi?
Car je n'arrive pas à lancer le jeu en VR depuis simhub..
Effectivement je viens de ressentir légèrement la vibration sur D2.0 sur une freinage en passant de l'asphalte a la terre, vraiment très léger.
Je pensais pouvoir améliorer mon freinage mais pour le moment ca tient plus du gadget...
J'ai installé Simhub mais j'y panne rien
En version pilote j'ai: PC Driver: 328, Firmware version: 1.30 et je suis en manual mode
Les test rumble marche chez toi?
Et as tu chargé le profile cv3 dans d2.0?
Si tout est ok, essai de monter la saturation du frein (80% voir 60%) dès fois que tu ais du mal à bloquer les roues?
Après je ne sais pas quoi te dire de plus, je suis comme toi (t300 et cv3) et ça a marché direct.
En effet meme config et le test fonctionne par contre meme en chaussette sur le frein le rumble est très leger et sur l'accélérateur je ressens quasi rien.
Si ca se trouve il se déclenche bien dans le mais ne le ressent pas
Il n'y a pas de réglage de sensibilité?
Perso je les trouve quasi aussi agréable à emmener ces WRC que les R5, a part la 206 que j'arrive pas à rouler ni prendre du plaisir avec son empattement cours qui me fait faire faire des taq régulièrement
Sans surprise ca sera la sub pour moi même si un peu trop sousvireuse comme en vrai faut la jeter et jouer avec les transferts de masse
Après j'ai l'impression qu'en VR le feeling des autos est assez différents de ceux qui jouent sur écran
A l'occurrence c'était un kit de vibration avec 2 petits moteurs et une arduino que j'avais montés sur mon ancien pédalier.
Comme te l'a dit TCr, simhub marchera très bien pour résoudre ton pbe, mais normalement tu ne devrais pas en avoir obligatoirement besoin.
Ton pédalier est branché sur le volant ou en usb?
Mon pédalier est branché en direct en usb pour le volant j'ai gardé le T300 pour l'instant
Salut,
Merci pour ton retour,
Simhub deja entendu parlé mais jamais téléchargé
Ca se trouve sur steam et compatible vr?
Salut les pros du V3.
En dehors du loadcell et qualité de fabrication du pedalier v3 fanatec, l'autre fonctionnalité qui m'intéressait était la vibration sur les pédales notamment le freins pour mieux jauger le blocage de roues.
Je joue sur ACC et Dirt2.0 et je n'ai pas ce retour de vibration sur le pedalier.
Pour ceux qui ont un V3 et qui jouent sur ACC ou D2.0 avez vous les vibrations?
Y a une manip particulière à faire?
J'ai essayé d'installer le logiciel fanaleds mais pas réussi a le lancer
Merci pour vos retours
Arrivé au bout à la P12 provisoire..
Je fais le gros boulet après avoir passé la cellule de chronometrage de la première spéciale à venir exploser le radiateur/moteur sur une barrière au lieu de casser les tibias d'un comissaire pour stopper la spéciale
Résultat je roule de la spéciale 2 a la 6 avec radiateur qui fume et voyant moteur
La 5 et la 6 le moteur a vraiment du mal, je pense avoir perdu plus d'une minute à cause de cette erreur bête sur la première boucle.
La deuxième partie se passe sans encombre même si je ne réussi pas à complètement réparer aux assistances.
Gaffe a l'arrivée de la première ES pour ceux qui n'ont pas encore pris le départ
Rallye terminé!
Super sympa comme rallye, pas simple mais vraiment sympa. Les différentes dégradations choisis rendait la choses vraiment pas simple sur certaines spéciales mais c'était vraiment sympa.
RAS niveau problème, assez content de mon rythme même si je roulais mieux dans mes recos, en championnat après c'est autres choses!
1ère places provisoires et une power stage très très serrer avec Fab FBE . GG a tous
Mince avec toi @Rems et avec gaz qui roulez aussi en Mitsu Space Star je viens de perdre ma place de 2ème pilote chez Mitsu
Un grand merci à @bobquad01 et à @RSFAMILY de m'avoir offert cette belle bagarre, je me suis vraiment régalé
Cool d'avoir participé à mon petit niveau dans notre bataille
Tu fais parti également avec @bobquad01 entre autres des pilotes que je surveille niveau chrono dans la course au championnat
Pour ma part je me suis fais prendre au jeu en voulant trop en faire dans la PS a cause du bougre de OMlolo15 juste derrière moi alors que je tenais mon meilleur résultat de la saison
Mais c'est ca qui est bon dans ces championnats de rouler avec la pression comme IRL pour gérer son rythme en conditions de stress et de mouiller le maillot à chaque spéciale
Bravo pour ta perf
Bienvenue au club RS Family
Comme toi je viens de faire mon premier rallye avec le CSP v3 et comme toi "un très gros kiff". Par-contre, j'ai vraiment galéré à le régler mais j'ai fini par trouver quelque chose de pas mal que j'ai posté ici. Bien sûr, c'est très subjectif, mais dès fois que...
Très beau rallye Koopa
Ah merci pour le lien je vais étudier ca ce week-end attentivement car pour l'instant j'ai pris l'option des morceaux de caoutchouc made in fanatec à 30 balles mais ils sont gentiment rangés dans leur boîte avant de les découper j'attendais de me faire le pied a la config d'origine pour juger