Depuis quelques temps, j'ai lâché, je ne fait plus trop de fin de course coude à coude... je lève systématiquement le pied dans les derniers tours.
Si on lâche l'affaire avec ceux qui veulent gagner la course au premier virage, ceux qui veulent une arrivée épique au dernier tour, et les énervés qui font n'importe quoi pendant la course, il ne nous reste plus grand chose à se mettre sous la dent...
Ouai mais bon haut de gamme 1500 balles une base et 1000 balles un pédalier j'ai pas trop le budget et j'ai pas envie de me faire taper sur la tête par maman 🤣🤣. Non je veux juste être un peux mieux et savoir si il y a un gain. J'ai jamais testé plus haut que mon tmx ffb avec les 2 pédales
C'est pour ça que je te conseille Ali.... il y a de très bon pédalier (meilleurs que thrustmaster, Logitech et même fanatec). 
Du coup le pédalier 2 pédales qui est avec le CSL DD pas grande différence avec mon 2 pédales de chez thrustmaster ?
Ce n'est pas le matos qui fait le pilote, mais je dirais que si le volant fait gagner en réalisme/plaisir, le pédalier peu faire aller plus vite.
A ta place je ne prendrai pas de milieu de gamme, soit directement un haut de gamme (Simagic, Asetek, Venin,..) soit un pédalier chinois au rapport qualité prix imbattables.
Pour avoir le TC, un bass shaker sous la base plate du P2000 ne serait pas plus judicieux et de garder un seul haptic Simagic pour l'ABS sur le frein du P2000 ?
Tu as déjà un système de bass shakers ?
Si oui, pourquoi le limiter au TC.
Si non, c'est peut être plus simple de cumuler les 2 effets sur 1 haptic ou de racheter un 2eme haptic, plutôt que de s'encombrer d'un 2eme système.
Perso j'ai 2 bass shaker à l'avant et il font très bien le TC en plus des suspensions.
Salut les gars, j’ai grave envie de le prendre mais plus de stock chez tous les revendeurs. Vous avez des news de votre côté sur une future dispo du P2000?
Difficile de savoir ce que veut faire Simagic entre le p2000 et le p1000 ( qui fait un peu tout). Si tu tiens absolument au frein hydraulique à ressorts du P2000 , je te conseille de poser la question à Rseat.
Désolé pour toi cyberkart 
Bienvenue dans le metavers GALLOU GILLES , avec du vrai relief pour de faux 
Solberg "vendange" toujours autant
Moi c'est plus les serveurs non européen et leurs netcode qui transforme un humain en IA que j'aimerai éviter...
Je ne sais pas si la VR donne un "vrai relief" mais ça donne assurément une vraie perspective.
Ça y est j'ai enfin reçu le kit haptique pour mon P2000.
Le montage c'est bien passé, même si certaines parties sont un peu laborieuses. A l'arrivée, le système tiens bien et reste très correct esthétiquement.
Je disposais déjà de deux bass shakers à l'avant et je voulais l'haptique uniquement pour l'ABS.
Non seulement ça ressemble à un vrai ABS mais en plus c'est très précis. Une fois la puissance et la fréquence réglées, on ressent physiquement la pédale taper sous le pied dès que l'ABS se déclenche.
Ça fait cher le module juste pour l'ABS mais ça fait parfaitement le taf. 
Par contre je reste convaincu qu'il ne sert à rien sur les autres pédales, et que, excepté pour l'ABS, de bons bass shakers font mieux et pour moins cher.
Entre vos problèmes graphiques et l' unreal engine j'ai vraiment peur pour la VR 
ba as 45 piges, te temps accordé au sim racing, n'est pas le mm qu'a 20 ans. mais ca fait un moment que je me tâte a le ressortir du placard, surtout que j'ai appris y'a pas longtemps qu'il existait une version vr, mais j'attendais ea wrc. Bon si ce dernier me frustre trop, y'a ptet moy que j'y retourne faire un tour lol
rbr
Persévère un peu, je pense que tu pourras trouver un bon compromis.
Sinon RBR, avec RSF est très bien aussi, ça pique un peu en VR mais ça passe...
Dans cette config, peut-on toujours monter les ressorts à la verticale sachant qu'il n'y a qu'un seul trou pour la fixation verticale ?
Deuxième question, est ce qu'il y en a qui ont acheter le kit IMAGIC HCB-P2000 Haptic Control Box + Bracket + HPR + APS
Est ce que c'est concluant (je parle pour le frein)
Chez moi il y a 2 trous pour la position verticale (de part et d'autre du frein).
J'ai commandé le kit Haptic (exclusivement pour l'ABS), je t'en ferai un retour.
Pour le boîtier, oui c'est dommage mais ça peut faire un boîtier de secours ou on peut s'en servir pour faire un "faux" p2000 sur une base DIY ou pédalier Aliexpress.
pas de placement sur les freins. Je trouve ca bizarre
Je l'ai testé sommairement, car j'attends la VR, mais je peut t'affirmer que les voitures se place très bien au frein. Comme sur D2.0 avec un setup adapté et un peu de technique tu peux faire beaucoup de choses...
Moi aussi je trouve que ça va moins vite en VR que sur écran, et ce n'est pas un problème de fov. Mais grâce à la 3d qui me donne beaucoup plus d'informations et donc de maîtrise.
IRL entre une 4l et une berline allemande toutes 2 à 160 km/h, on a forcément la sensation d'aller plus vite en 4L...
Coucou 
Ce qui me fait bizarre, c'est l'impression d'être jugé par les pro RBR, alors même que j'ai acheté ce jeu à ça sortie.
Normalement c'est moi qui devrait dire que "de mon temps on étaient des vrais hommes sur des vrais simus" 
...
Je tiens à défendre NFG qui fait de bons petits reportages et résumés sur le rallye, même s'il a jugé un peu vite eaWRC.
Arcade/simu c'est très personnel mais pour moi eaWRC et les Dirts c'est du 50/50 quand du WRC g du 66/33 et RBR du 33/66.
Ce qui est triste c'est de se s'embrouiller pour un jeu de 20 ans vs un jeu qui sort en version béta. Ca fait un peu pitié 
Pour en revenir aux choses sérieuses:
Vous trouvez qu'il faut mieux durcir le volant dans le jeu (roue) ou dans le pilote (damper) et est-ce que vous rajoutez un peu de poids (friction + inertie)?
C'est un peu les montagnes russes ce topic... 
Y avait déjà énormément de lacunes sur les 2 premiers Dirt rally, mais on a fait avec.
J'espère juste qu'on pourra faire de même avec celui ci...
Le TB-RS, un fam hydraulique (avec vibreur en option) devrait sortir très prochainement à 339€ HT.
(source: The French Simracer)
Avec Sode, j'ai une commande vocale "fermez la!" pour mute le chat audio. 
