Serlavis avant toute chose, un grand chapeau pour l'organisation et pour ce superbe championnat R5 tout comme le précédent R2!!!!
Pour ma part je vais devoir abandonner ce beau championnat 
pour raison familiale... Plus de temps pour m'entraîner et à peine pour effectuer 1 rallye sur 1 semaine.
Je continuerais à regarder de loin le championnat, notamment avec les vidéos de Franconen ...
Bonne continuation à tous!
Parfait! Je ne vois pas ce qu'on pourrait te reprocher tant que tu gardes bien le contact avec le béton.
Sinon, ma lecture du ralenti d' Alex-xsi, c'est qu'il arrive trop fort, perd le contrôle, se retrouve déstabilisé mange le 1er virage et cherche à rattraper le coup en coupant le 2eme au lieu d’accepter l’erreur et de repartir à l’arrêt. C'est toujours difficile de prendre la bonne décision dans l'action, et il a fait le mauvais choix. Je trouve que "tu as joué, tu as perdu" de Groslapin est adaptée à la situation.
Mais y a aucun reproche à lui faire, il a été plus que pénalisé.
7Zorn , analyse correct pour le 1er virage mais ensuite je ne peux m'arrêter avec l'inertie la voiture prend le premier talus et saute... je décélère (car dans l'herbe freiner c'est pire que mieux) et tente de tourner mais aucun grip... résultat elle part tout droit, donc pas voulu "jouer" en vrai.
Maintenant il est vrai que j'aurais dû détailler la vidéo pour éviter toute polémique (et c'est de ma faute) mais j'aurais aimé qu'on parle un peu plus de ce choc bizarre entraînant une double crevaison...
Bref au prochain rallye maintenant ( avec une diffusion vidéo complète )
Pour moi ça serais largement trop
surtout dans un virage aussi ch... enfin technique
...Apparemment c'est pas intentionnel et du aux crevaisons mais le plus simple pour moi c'est d'avoir au moins 2 roue sur la piste.
En effet, pas intentionnel...
Tu parle de la position sur la photo ou du droite ?
Si c'est sur la photo, on dirait que la voiture est dans cette position suite aux crevaisons
Si tu parles du Droite, c'est engagé mais je trouve que ça reste correcte (par rapport a certaines vidéos déjà vus)
Un freinage raté Fab FBE qui ne vaut pas les commentaires dénigrants.
En fait, je crève au moment où tu vois la photo en tapant le rebord...
Mouais, je dirais sans méchanceté aucune "tu as joué, tu as perdu"
Même si on voit des vidéos par-ci par là et tant pis si je ne me fais pas d'ami, ce n'est pas une raison.
Regarde la vidéo de la course en direct de BlauGregg pour voir comment passer dans ce droite-gauche (et gauche-droite à l'inverse) pffff, ben non, ch'uis une banane, à l'inverse c'est aussi un droite-gauche.....LOL
Regarde la réponse que j'ai fait au dessus please avant de juger...
Alex-xsi en même c'est pas du joli ce cut. C'est un coup du karma ça
Annotation 2020-05-25 200028.jpg
Pas beau ça
C'est dommage Serlavis de me juger ainsi... A l'image de Franconen que je suis depuis un moment, mon maître mot est la probité et donc je suis anti-cut!
Si tu regardes bien sur la vidéo que j'ai mise, tu peux voir de grosses traces de freinage en amont du pif paf dû un blocage des roues arrières qui me fait plonger trop tôt sur la droite...
Puis l'auto saute et je ne peux la remettre propre sur le bitume d'où le tout droit dans l'herbe où je fais ma double crevaison.
Donc, et malgrè toute la reconnaissance que j'ai pour ton travail Serlavis , je te demande de repenser tes mots car sincèrement ça me touche...
A présent, je posterais tous mes rallyes en vidéo pour te prouver ma bonne foi et tu comprendras...
Ah oui surprenant...
T'as pas eu de chance sur ce coup... Peut-être une compression qui fait que le pneu a explosé, comme parfois à la réception de certains sauts en Finlande ? Comme les voitures sont souvent réglées au plus bas en Allemagne, et qu'à cet endroit la pelouse est bien bosselée...
Et double crevaison en plus! Pas cool!
Salut les gars!
Que des déboires en ce moment sur les compét de simracing...
Et là pour ne pas déroger abandon dans la 1er ES de l'Allemagne!!!
Mais attention par n'importe quel abandon, un abandon sortie de l'au-delà...
Double crevaison à un endroit où en théorie on ne peut pas crever puis dans la foulée sans avoir le temps de changer 1 roue "Abandon pièce défectueuse"...
Je vous laisse la vidéo en lien pour vous faire 1 idée, apperement un rocher invisible."Le rocher invisible"
Au final, suite à des soucis de PC, pas de reco mais moins de déboire qu'en Suède.
Pas du tout mon rallye préféré mais sans balancer personne, c'est un rallye pour les tondeuses...
Bref vivement la suite, en espérant que mon pc ne lâche pas entre temps.
J'ai une petite histoire comi-tragique à vous conter:
C'est un gars qui s'engage sur la 1er Es du rallye de Suède et, dans le 1er gauche, il ose froler le mur de neige.
Le mur cachait en sa substance des molécules de béton armé.
S'en suit toupis (pas loin de 3 tours) et bien-sûr, dû à sa "substance", crevaison.
Le gars, un peu remonté, se dit "ce n'est que le début, change cette put### de roue et c'est reparti!".
Il repart pleine balle les yeux revulsés.
Au bout de 20 secondes, il se rend compte que plus personne ne lui indique les virages... Il pense sur le coup que son ami et copilote a perdu connaissance.
Mais il n'en est point, ce sont ses yeux revulsés qui lui ont fait défaut et il s'en aperçoit lorsqu'il voit au loin ce qui paraît être la ligne de départ...
Un joli décompte de 5s apparaît devant ses yeux à présent clairvoyant mais il est trop tard, le frein à main ne suffira pas...
C'est alors que ces 2 lettres surgissent DQ... l'homme comprend, il ne sait pas si rire ou pleurer.
La comédie se galvanise dans la tragédie ! Rions 
Pour ceux qui se posaient la question, de palettes pas palettes, levier pas levier...
Voici une petite vidéo du début du championnat de France avec quelques vidéos intérieurs de nos belles montures en catégories R5.
En bonus, monsieur Delecourt dixit "freine tard" qui nous présente la nouvelle Alpine.
En fait, en surround, je passe directement par un logiciel propre à Corsair...
Je vais continuer à chercher.
Merci à toi!
Bon, je viens également d'essayer 1 spéciale écossaise et je dois dire que le tracé est vraiment sympa.
En revanche, comme noté par tous, gros souci dans l'annonce des notes (trop tard Doumé!!! 100 fois trop tard!!! 1000 fois trop tard!!!) 
.
Et pour couronner cette annonce tardive, le copilote est à peine audible...
Codemaster au boulot, une petite maj et tout le monde sera content! 
Je vais continuer à me répondre au cas où ça serve...
Bref, le câble de mon casque se faisait via usb 3.0, du coup je l'ai déconnecté et le branche maintenant en direct via la prise jack.
C'est beaucoup mieux car au final, je gère le son via windows...
Maintenant, je suis un peu dégoûter d'avoir un super casque surround qui ne peut être exploité sous dirt rally 2.0.
Sous assetto, AMS, RF2 nickel mais en même temps y a pas de copilote...
Merci pour ta réponse Jeremy!
En fait, ce n'est pas tant le pays mais plus la voiture...
Si la voiture fait un barouf de fou entre le moteur, la taule... Là j'entends plus le copilote.
Mais je me demandais s'il y avait pas moyen de toucher à 1 fichier audio sur PC?
ps: je vérifierais pour le mode mais de souvenir je suis normalement en casque.
Je me répond à moi-même en attendant...
La seule solution à peu près correct est de revenir en stéreo perdant, de fait, l'immersion du 7.1...
Et même en stéreo, je n'entend pas le copilote comme je voudrais....
Bref, 
.
Thanks
Afficher plusmon oculus s'est planté lors de la 1ère étape, visiblement il n'a pas supporté le surplus d'affichage du à la pluie.
je redémarre le jeu et je me retrouve à l'étape 2 avec une pénalité honteuse indigne de mon pilotage si pur, loyal et parfumé à la lavande !
par la présente j'exige donc réparation auprès des officiels, que prévoit le règlement dans ces cas là ?
pourrais-je recommencer la manche ?
si ça n'est pas possible je propose quelques pistes :
- on m'octroie la victoire de fait
- on annule le rallye
- une cagnotte est lancée par les organisateurs pour dédommagement de dimanche pourri suite à un incident fortuit
j'attends vite vos réponse car incontestablement il y a préjudice messieurs !
A défaut d'avoir gain de cause, tu m'auras bien fais rire!
Salut les gars,
j'ai commencé à faire des essais en Suède sur la 1er spéciale et j'ai un gros souci.
J'entend à peine mon copilote et autant vous dire que sans copilote bah c'est murs de neige assuré à chaque virage.
Je vous partage le sujet que je viens d'ouvrir si une âme charitable arrive à trouver une solution à mon problème :
PROBLÈME VOIX COPILOTE INAUDIBLE (casque 7.1)
Merci 
Bonjour à tous,
j'ouvre ce sujet car malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas trouvé la solution à mon problème.
Je possède un casque Corsair VOID Pro Surround (dolby 7.1) et dans certaines auto de DIRT 2.0 (ex: VW Polo R5), je n'entends quasiment pas la voix du copilote.
J'ai beau mettre tout à 50 ( ce qui est stupide de ne pas avoir laissé la possibilité de mettre à 0) et la voix à 100, rien n'y fait.
Y aurait-il possibilité de modifier un fichier audio du jeu sur PC? (pas expert en la matière)
Je participe en ce moment au championnat R5 et je peux vous dire qu'en Suède sous la neige battante, sans copilote c'est mort!!
Un grand merci par avance,
Hasta pronto!
