Salut
ou trouver le mdp pour accéder au serveur ?
Merci
Messages de xumun
-
-
Salut,
j'avais posé une question en page 6 mais je n'ai obtenu aucune réponse, si quelqu'un avait la possibilité de me fournir l'info.
Je sais que c'est un peu bizarre comme association (Hub ascher sur base TM) mais si j'investi aujourd'hui sur une base ascher c'est pour la garder dans le temps, or pour le moment j'ai l'intention de garder ma base thrustmaster avant de pouvoir passer par exemple sur un DD...
En gros ma grande question est la suivante :
Y'a t'il moyen d'adapter un hub B16L _ USB sur une base thrustmaster ? je crains que les adaptateurs en imprim 3D par exemple soient trop gros notamment au niveau de la prise USB de la base...ce hub sera associé à un volant Turn R20 que je possède déjà et qui pour le moment attends dans son beau carton.
Merci
Le volant que je possède :
TR-R20E-305-SProductPhoto_2048x.jpg
Le hub sur le quel je désire monter le volant
Ascher_Steering_wheel_B16L-USB_04-510x510.jpg
Jusqu'ici tout vas bien, tout est conforme...
Le tout monté sur ça :
Actuellement je fonctionne avec des QR TM
Donc en gros pensez vous que je puisse rendre compatible le tout ? sinon avec une autre solution à me proposer ?
-
Guik elle est magnifique
y'a pas à dire même en photo tu vois que c'est de la hte qualité. -
Je suis aussi sceptique sur la possibilité d'enfiler la veste dans un baquet
c'est sûr que non tu as un "baffle" dans le dos et j'avais vu un test sur une personne jouant à un jeu de fps et qui disait que c'était génial mais que le problème était le confort au niveau du dos une fois installé dans le siège, donc pour du simracing c'est encore plus gênant.
Faudrait pouvoir essayé la ceinture mais bon...
-
audiophonics c'est un site super fiable.
-
je me suis posé la question aussi, mais j'y crois pas trop au petit machin, par contre la veste ça doit le faire en dehors du fait que c'est compliqué dans un baquet...
Si tu l'achètes fait nous un retour
-
j'ai toujours eu un léger freeze quand les personnes entrent ou sortent sur le serveur, quelque soit la version...
je viens de passer en release candidate hier en espérant résoudre un problème depuis la new UI où RF2 ne se ferme pas correctement quand tu fais exit game. En gros je reste sur le logo et ça mouline, obligé de tuer le prog. Le problème est identique avec la release candidate et comme souvent avec ce genre de bug tu as l'impression d'être seul à connaitre ce problème et donc obligé de faire avec...
-
Avec mon "petit" TSPC Racer et sa force phénoménale de... 6.2 N.m max, je suis réglé à 45% IG et 100% de force dans le profiler pour la plupart de voitures officielles. Je sais pas comment vous faites pour rouler avec la même valeur IG mais avec 25 N.m envoyé à votre roue
Tu roules vraiment léger avec 45% IG. J'ai le même matériel et je mets 70% ingame et j'ai pas l'impression de forcer. Comme tu dis chacun son ressenti et visiblement ça te va bien...je vais quand même essayer tes réglages par curiosité.
-
Non un type qui termine son abonnement et n'a pas l'intention de le renouveler et qui prends un malin plaisir à faire chier son monde...Un frustré peut être
-
Avoir 1200 d'iR et courrir en LMP1 ce devrait être interdit.
Pourquoi ?
On peut très bien imaginer des gars qui ont beaucoup roulé sur des simus différentes d'IR tout en étant super performant et débarquer sur Iracing en voulant s'attaquer direct à la LMP1. Tu as des pilotes qui envoient du bois sur toutes les simus.
-
Salut,
après mes aventures pitoyables d'hier soir, j'ai décidé de retourner sur Long Beach en Pcup avec beaucoup d'appréhension
. Je démarre P6 et finis P4. Donc je suis assez content, même si je l'ai joué petit bras...A moment donné je tenais la 3ième place mais le gars derrière était plus rapide je me suis un peu dégonflé sur ce coup, je l'ai laissé passer...après mon carnage d'hier j'ai préféré assurer. -
Salut,
Je serai absent demain pour la dernière...
Bonne course à tous.
-
Salut,
je viens de terminer ma course sur long beach.
Circuit que j'adore et sur lequel je faisais mes meilleurs temps comparativement aux sessions habituelles en regard du haut du plateau.
Malheureusement ce soir j'ai battu mon record absolu de nullité
je perd 1 point entier d'IR et 70 points de SR. Je suis dégoutté. J'ai fait trois tours et 25 min de réparation. Je sors des stands je me prends un drapeau noir pour excès de vitesse.
Comme mes mécanos sont des champions après les 25 min de réparation je repars avec un volant tordu au premier virage à nouveau un gros carton...re repair de 8 min
bref je vais réfléchir avant de remettre un pieds sur ce circuit en course officielle
, une boucherie générale, je n'ai jamais vu autant de monde au stand...oui j'avais oublié la fonction remorquage
, donc avec une voiture en miette j'ai tenté de rejoindre les stands...mission impossible, tête à queue, panique à bord.Bref ce soir j'ai largement ma part de responsabilité et j'ai du mettre un peu la misère sur le circuit...
Voilà un dimanche soir ou je vais me coucher avec un peu les glandes et triste d'avoir perdu beaucoup car j'avais pas trop mal capitalisé jusqu'ici...
-
non mais la question que je me posais quand il y a une évolution majeure dans une voiture par exemple la Pcup d'aujourd'hui et celle éventuelle de 2022 qu'est ce qui se passe avec l'ancienne génération ? est elle toujours en activité en gros dans la simu ou complètement abandonnée...
Je pose cette question par simple curiosité.
-
je confirme, je n'avais plus touché AMS2 depuis un moment et depuis la semaine dernière je m'y suis remis et mon ressenti est tout autre, vraiment très bon ffb et le freinage a nettement progressé ou alors cela vient de mon nouveau pédalier qui me permet de plus l'apprécier...en tout cas agréablement surpris
-
Oui bien sûr je me suis mélangé...donc j'ai bien testé la GTE (magnifique)...et c'est une GT3 qui sort ok
Pour le fait de devoir racheter plein pot je me doutais...mais si par exemple dans les mois à venir il sorte une nouvelle Pcup en gros que devient l'ancien modèle est ce qu'il est maintenu ou il disparait de la simu ? Il n'y aura plus d'intérêt à la faire courir. Je ne sais pas si ce cas c'est déjà présenté;
Ok zbth a répondu à la question
-
Salut,
Je comptais prendre la Porsche GT3 que j’ai longuement essayé pendant la dernière maj et que j’ai beaucoup apprécié.
Du coup je vais peut être attendre...mais que se passe t’il quand il y a une évolution majeure dans une voiture, est ce que les possesseurs d’ancienne génération doivent racheter la voiture ?
-
-
désolé je me suis trompé de section...je pensais être dans la section "COM ascher racing autre volant"
-
Salut,
je poste ici même ma question même si elle ne porte que sur le hub ascher B16L-USB
Cela concerne la face arrière.
Ascher_Steering_wheel_B16L-USB_04-510x510.jpg
Pour les possesseur je voudrais savoir l'espace disponible entre le dernier trou de fixation du QR et la prise de connection USB (DIN) ?
En gros si ça cela pourrait s'adapter sur le HUB asher :
Je suis en train de m'équiper d'une roue Turn Racing R20, je suis à la recherche d'un Hub. Mon choix se porte soit sur le SimracingCoach soit sur le Ascher.
Compte tenu que pour le moment j'ai une base TM la TS-XW et que cette dernière je vais encore la garder je souhaite adapter un QR compatible TM, mais asher m'a mis en garde sur la place disponible en regard de la prise DIN.
Si quelqu'un possède le Hub et peut me renseigner, merci d'avance.
