Messages de Zab3

ced5999 a écrit :

A ceux qui sont dans les tops classements (les 10 premiers en gros 😁) ... Pourriez vous donner quelques conseils bienvenus aux débutants ?

Par exemple votre gestion des pneus ?

Utilisez vous des setups particuliers ? ou caisse stock ?

Et quels entraînements faites vous avant ? Beaucoup de reconnaissances ?

Voilou ... J'aimerai progresser mais pour l'instant je butte sur des abandons suite à casse 😅😡

Donc si certains peuvent filer quelques bons conseils ce serait sympa 😛

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Alors ce n'est que mon point de vue mais déjà:

- la gestion des pneu, le jeux ne la prend pas beaucoup en compte…

- les setups sont pas très bien rendue non plus mais tu peut partir sur les bases de Technical et l'adoucir un peut…

- l'entrainement oui ça paye, y'a plus que ça , perso je fait chaque spéciales jusqu'à avoir de bons temps en contre la montre et après je participe ou crée des clubs pour me familiariser avec les dégradations et les météos

ced5999 a écrit :

Zab3 , comment sais tu que tu as fait un temps scratch a l'Es8 ? Moi je ne vois dans les classements que le temps total avec l'écart de les adversaires. Mais pas le temps des spéciales ? 🤨

Salut, ce genre d'info pour le avoir il faut être généreux en dessous de tables

Non, bon déjà je savais être le dernier a courir donc j'avais l'infos en direct

Plus sérieusement il faut aller sur le site : DiRT Rally 2.0 , les membres peuvent accéder à toute les infos

Hello!

Petit rallye du dimanche matin terminé avec pas mal de péripéties et de déconvenues mais le tout dans dans la bonne humeur!

S1: un peut timide avec un petit tête à queue en fin de spéciale sans gravité.

S2: ras, premier secteur en vert mais 12 secondes dans les dents…

S4: Pluie! ça me convient pas trop, j'ai pas révisé ,17sec de lâché…

S5: Re pluie, petite sortie dans les bois avec remise imposé sur la piste … mais dans mon malheur pas de dégâts et seulement 8 secondes de pénalité , 34sec de perdu en tout…

Ca commence à être compliqué pour un podium à 1minute 30 de mon amis LNFMFN_1957 …

S6: ça progresse

S7: idem

S8: premier scratch! à l'arrache

S9: ras

Assistance: Je réalise que j'ai pas prévue asse de temps à savoir 1h30, je m'était pourtant levé au aurores pour l'évènement, vers 9h45 … Mais bon, Il me reste que 20minutes pour les 3 dernières, ça passera pas pour la PS

S10: ras

S11: Je roule comme un débile sachant que mon rallye et fichu et ça passe…

S12: Je n'y suis plus trop, un tête à queue et du fin du rallye a 12h34, la loose…

Bravo au duo belge qui nous on livrés une terrible bataille en tète , à LNFMFN_1957 qui mérite bien son podium en Mitsu, à tout ceux qui on rallié l'arrivée et aux valeureux qui ont prit de gros risques (#Bambo)…

Merci à l'orga et peut être à la prochaine!

Salut tout le monde ,

J'espère que votre championnat ce déroule bien, je vois qu'il suscite toujours autan de passion et que la participation est au rendez-vous

Après une pause d'abord choisit suite à 2 saisons très intenses et chronophages, puis subit du fait d'une petite entorse de l'épaule, je suis ravis de remettre les gants pour ce rallye de Finlande qui je pense ce prête bien au groupe A.

Mes recos sont quasi terminées en Lancia, pas facile de la tenir mais le coté coupleux est sympas, j'ose pas imaginer le carnage avec la dégradation le brouillard et la pluie

Bon rallye à tous et rendez-vous dimanche soir pour le débrief!

Hé au fait LNFMFN_1957, belle course !

T'as surement été sage de pas tout risqué (puisque j'était hors des points) mais merci quand même, j'ai eu chaud au miches!

Tu signe une super saison et je suis certain qu'on va entendre parler de toi si tu participe au prochain championnat!

Hello hello,

Dernier rallye de la saison terminé cette après midi. Je connais bien l'Ecosse et suis donc avantagé car les notes sont décalées. Grosse préparation pour ma part et notamment sur le mouillée la semaine dernière sans vraiment trouver un setup satisfaisant…

Ca à donc été tendu les premières spéciales ou je cherche mon rythme en mode survie …

Jusqu'à la 5eme ou je commence à me sentir bien voir au niveau …

Je roule plus détendue jusqu'à la 9eme spéciale ou je fait 2 vilaines touchettes qui me coutent 10 secondes et pas mal de dégâts.

La voiture roule quand même pas trop mal après l'assistance jusqu'à la PS ou mon attaque, bien que sincère, s'avère plus dangereuse qu'efficace…

Je finit en un seule morceau mais à 10 secondes sur la PS et 44 sur le rallye du légendaire 7Zorn, que je n'aurais pas fait trembler…

Gros bravo à toi et merci pour tes partages et ton implication tout long de la saison

Même si je ne prendrais pas de points sur l'épreuve, p2 provisoire !

Merci a @bobquad01 et MDS7 pour votre travail et j'espère que vous ne m'en voudrez pas pour ma participation en mode touriste

Peut être que je viendrais faire quelques épreuves sur le prochain championnat juste pour le fun, si c'est encore possible !

Hello les amis,

Dois-je résumer un rallye fait sans récos avec une Skoda par ce que: "j'en ai mare de ma Ford 2001 …"

Et bien la réponse est non.

Bravo aux premiers participants notamment Alstromeur, bien le bonjour à toi et merci d'être passé nous voir !

Bonne chance à tous pour ce rallye éprouvant et je vous annonce que je serais chaud bouillant également en Ecosse !

LNFMFN_1957 a écrit :

- ES 8 : Le début de la fin...... Au début de la partie rapide, y'a le G5 après la bosse, tout le monde le connait, moi aussi, et bien j'ai quand même réussi à me foutre dans

les barrières

Bon ça va pas ça…J'avais parier gros sur ton podium…

Dommage et bravo quand même

Hello!

Rallye terminé pour moi, j'ai récupérer une vr potable

Au sujet de ma préparation, puisque le sujet à été abordé, je fait briller toutes les spéciales en contre la montre jusqu'à être dans le top 100, et ce coup ci j'ai créer un petit club pour tester la pluie, la nuit et les dégradations.

Je découvre les conditions en début de rallye effectué d'une traite, avec des petites pauses pour me balancer de la flotte sur la gueule (et oui le bocal de VR ça chauffe).

Par contre je me fait souvent le reproche de ne pas assez analyser le rallye avant le départ et puis de me retrouver à me demander: "c'est mouillé ou c'est pas mouillé?"

J'ai plutôt bien roulé mais c'est long et j'ai fait pas mal de petites sorties. Je suis loin de concurrencer mon ami 7Zorn qui à encore élevé son niveau je trouve, vraiment impressionnant

Je vais finir le championnat en Skoda pour le fun et tout miser sur l'Ecosse mon rallye préféré!

Bon rallye aux suivants, merci à l'orga et à bientôt en Pologne!

Hello, mauvais rallye pour moi,

Pas encore repris mes marques (VR + Volant) , setup pas terrible et du coup la concentration sans faille nécessaire à ce rallye d'endurance n'était pas la .

Abandon de la voiture pulvérisée quelque part dans la jungle à la 10ème spéciale …

Je vous la propose même pour pièce, à part peut être pour les sièges …

Gros bravo à ceux qui ont rallié l'arrivée

Merci à l'orga et à bientôt!

Coucou les amis, quelques nouvelles…

En gros mon upgrade pc c'est mal passée pour dirt, je suis en froid avec ma VR et il me faudrait une nouvelle

CG en rupture de production ou hors de prix pour le moment …

Sinon c'est toujours aussi fun de suivre les épreuves et les lives, amuser vous bien et à bientôt j'espère pour finir la saison!

Hello la team!

Pas de participation à cette superbe épreuve pour causse de travaux (Changement de volant et de VR...).

J'espère être de retour en Grèce avec une configue de ouf!

Hello, rallye et test de la C4 terminé!

Plutôt positif sans grosses fautes, mais des performances en dents de scies...

Grand bravo à 7Zorn et damienv76 qui me collent 4/5 secondes sur le sec et 10/15 sur le mouiller en ce tirant une bourre de tout les diables et à Nico_RS constamment en embuscade qui finit bien son rallye avec une bonne PS.

Il me reste plus que l'Espagne pour comprendre le bitume...

Merci à @bobquad01 et MDS7 pour l'orga et rdv au pays de Galles!

bobquad01 a écrit :

Zab3 merci pour la reponse à StefB

Quand on peut rendre service...

StefB a écrit :

Euh ? .. je ne vois pas ou , je dois louper un truc

Salut, tu vas dans le jeux, tu rentre dans la session du club RFRO et tu a un bouton "conditions de l'épreuve"

Bravo aux survivants de ce rallye de tout les dangers, visibilités, adhérence, serveurs et autres joyeusetés...Et une pensées aux innombrables victimes

Félicitations à Gas et OTR Boba Fett et à un petit jeunot en pleine ascension, LNFMFN_1957 qui nous

fait une superbe prestation!

Merci à @bobquad01 et MDS7, et à bientôt en Allemagne!!!

Gilles1959 a écrit :

Salut Bozetta113,

Ben il faudra faire la 4 avec une roue crevée, jusqu a l assistance entre la 4 et la 5. Par contre je sais pas si tu peux choisir ou mettre ta roue de secours ( l arrière ou l avant) . l idéal serait que la roue crevée soit a l arrière,beaucoup moins pénalisant.

bonne fin de rallye a toi

Je dirait pareille: tu récupéras tes 4 roues à l'assistance et oui tu peut choisir ou mètre ta roue mais entraine toi avant...

Rallye bouclé pour moi,

Participation hors championnat à cette épreuve juste pour le fun, avec la Subaru 2001 dont le gabarit ce prête bien aux larges pistes Finlandaises et pour le doux bruit du moteur (la vidéo d'aide aux réglage de OTR Boba Fett à finit de me convaincre)

Pas déçus de mon choix, une voiture une peut moins rapide que la moyenne mais très sécurisante.

Malgré cela je fait 3 erreurs sans trop de dégâts et subit une panne d'essuis glaces dans la PS...

Je perd une bonne minute et termine en 70.5 mn.

Bon rallye à tous!

OTR Boba Fett a écrit :

Salut Zab3

L amortisseur lent et rapide sont différents et ne réagisse pas à la même contrainte 😉

Le lent, c'est toute les mouvements lents de l auto, inscriptions en virage, freinage, accélération, le tangage 😊

Le rapide lui, c'est pour les mouvements rapide de l amortisseurs, dribbling, chocs, réception de saut, compression.

Ils ont donc rien à voir entre eux et travaillent toutes deux sur des fréquences/phares différents de l amortisseurs, tu peux donc avoir le même curseur, pour un filtrage de l amortisseurs différents.

Le seuil est donc le moment où tu fais declancher le travail du rapide., tôt, normal ou tard.

Cdt

Boba

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Ok séparons les deux... J'avais à peut près ces notions mais je pensais pouvoir en déduire des correspondances (à niveau de réglage égale...)

Merci bien pour ta réponse

Hello OTR Boba Fett ,

Et merci pour ta vidéo , c'était très très intéressant...

J'ai juste un petit truc qui me chiffonne... Comment tu justifies de mètre même réglage en compressions rapides et lentes?...A savoir 2...Pour moi si la notion est la même cela n'as plus d'intérêt et on oubli également les seuils puisque le réglage est le même…Je sais si je me suis bien fait comprit...(Mais je pense que oui )