Rien d'incongru mais ambiguïté sur sa définition multiple. Bref osef
Messages de Jeremgazzz
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Salut!
Longtemps que j'avais pas roulé. Eh bien ce fut bref dans les 90 secondes!
Franchement j'y voyais rien. J'me suis pas amusé à changer le gamma ou ce genre de trucs non plus...
Je suis nostalgique des championnats R2 et R5 qui étaient abordables et très concurrenciels à la fois (500 participants, 150 réguliers).
Bonne chance à tous.
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Bonjour Je pense qu'on devrait limiter le mot "setup" au réglages volant hardware ou software pour éviter la confusion. Ici on parle de simulateur ou config de simulateur.
Voila c'était mon avis du jour
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Je viens de mettre à jour avec le driver 410 et je vois qu'il ya le 411 maintenant...bref...
Donc j'ai adapté (l'ordre des réglages ayant changé) les réglages de Franconen qui datent d'il y a 2 ans. C'est une base intéressante mais pas aboutie:
En mode PC:
55/Peak/OFF/OFF/OFF/OFF/100/100/30/20/MAX
In game: "vibrations et retour"
Activé/27/0/100/50/ / / 40/100
A +
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Belle initiative, je suis dans le même cas que toi.
Je trouve les réglages proposés par fanlab via le forum de fanatec bien trop durs.
Merci les gars
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sur Dirt Rally 2.0
Les commentaires du modo de fanatec vont dans ce sens. Je les ai lus après coup.
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salut steeviedillight
ton message remonte à un certain mais il rejoint mon problème.
Je viens de déballer et installer le dd2 avec la roue porsche aussi J'ai mis les parametres recommandés par le biais de fanlab et j'ai trouvé le ressenti super dur. Par contre les recommandations indiquent un "podium...dd2 (V2.5 Compatibility Mode)" seulement. Pas de recommandation pour podium dd2. Donc j'imagine qu'il faut passer dans ce mode qui j'imagine baisse la puissance du ffb drastiquement. Plus qu'à trouver comment!
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Salut
Grand Finals - Rally - DiRT Rally 2.0 World Series
C'est en ce moment ici:
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Bonsoir je m'intéresse beaucoup au podium DD2 et j'ai quelques questions le concernant:
Est il bruyant?
Y a t il toujours besoin de monter en complément un Z-ring de zappadoc pour éviter la flexion du volant? (ça me parait hallucinant à ce prix)
Merci d'avance
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perso je ne fais jamais de reco et setup par défaut... pas trop le temps ni l'envie, alors que je sais que c'est important de se préparer...
si quelqu'un a un setup de subaru 2001 je veux bien tester ... je vais essayer de faire quelques spéciales avant de me lancer (pour une fois)
Salut tu peux partir sur les setup de GTR Technical (youtube) ce sera toujours mieux que rien. Si tu roules un peu, tu peux alors l'ajuster à toi.
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Je n'ai pas de claquement. Si tu l'ouvres tu devrais le voir je pense.
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Un rally que j'affectionne, sans doute parce que les murs de neige me sauvent à la manière des barrières en bordure de la piste de Bowling
J'aime bien la nouvelle distribution des points plus encourageantes pour les noob comme moi. Sauf que je ne donnerai pas de points de classement si les 12 spéciales ne sont pas achevées comme a pu l'écrire un collègue du forum.
Good job les orgas! Respect.
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Oh yes merci ludo
Effectivement ça le fait! Les structures sont identiques au JCL donc c'est parfait. Y'a plus qu'à!
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Ok ced64k je vois qu'il y a une plaque pré percé sur ce châssis qu'il n'y a pas sur mon JCL...
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Un dernièèèèère et j'arrête de flooder et les smileys!
J'aimerais savoir si un membre -ici présent- a déjà monté ce fameux TLCM sur un châssis JCL-racing ou équivalent (pas playseat) et s'il faut des barres d'adaptation ou autres joyeusetés pour ce faire?
D'avance merci
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Oui xumum et vu mon niveau en bidouille, ça va me prendre 3 heures, ça vaut pas le coup
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Eclair de lucidité, je vais attendre le black friday! Si j'peux économiser 30 balles...
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Merci xumum mais je vais craquer dans 5...4...0!
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Salut à tous,
J'hésite à acheter un kit ressort à compression pour 3 pédales à 75€ ou revendre mon t3pa (si j'y arrive) et acheter un TLCM à 250€ fdp inclus?
Qu'en pensez vous? Y a t il un gap en feeling entre les 2? ou un autre modèle dans ces tarifs??