Ok BVV et merci à tous j'y vois un peu plus clair. Actuellement mon wifi est pourri et le câble usb3 usbc semble bien faire le taf à première première vue.
Messages de Jeremgazzz
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Merci 7Zorn je vais regarder tout ça attentivement.
Connecté au cable link, j'ai testé dirt 2.0 au pad sans réglage c'était déjà bien mieux, bien plus beau, plus fluide. J'ai tenu 1min30s... 2 heures après j'en ressens encore les effets (je suis sensible au mal de terre par ailleurs...)!
Sans vouloir abuser de votre temps, j'ai l'impression que le Quest2 est connecté à internet uniquement par le wifi (qui est mou chez moi) même branché avec le cable link . Je pensais que je serais connecté avec le cable link branché dessus mais il n'en est rien... Je m'y prends mal ou c'est comme ça que ça se passe?
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Salut à tous, je viens de faire l'acquisition d'un Quest 2. J'ai essayé dirt 2.0 en wifi sans réglage... 1 minute! J'ai eu la gerbe! Bref je lis patiemment tous les posts ici et là pour régler le tout. Demain je reçois le câble de link ça devrait mieux le faire... Mais par où commencer? Réglage des paramètres de DIRT d'abord? Les outils type tool lus sur les posts de 2019 sont ils d'actualité et compatibles Quest 2? Vous prenez quel prod pour tenir?
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Les T300 ou TX sont robustes mais je comprends ton appréhension. L'idéal reste le test direct.
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Salut j'ai répondu à une annonce LBC d'un certain tgher pour une offre trop alléchante de simclub 2.5 avec plusieurs périphériques dont 1 bodnar (?)...
Très bonne expression mais a finalement supprimé l'annonce sans avoir répondu à mes sollicitations d'entretien téléphonique.
Cela fait penser au fameux "he" déjà signalé plus haut.
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Bonjour à tous
Pour te répondre damienv76 je dirais que:
Pour la perf c'est en premier la C4 et la focus 2007; en deuxième skoda (très proche de la focus), 206 et sub; et en dernier Focus 2001, sub s4 et sub 2001
Pour le plaisir (subjectif) skoda puis focus 2007 et la sub. Dans un registre particulier la focus 2001 peut être intéressante.
Je te déconseille la c4 que je trouve chiante et véritable "tue l'amour".
A toi de voir en fonction de tes ambitions... Moi, en un, j'hésite entre la Skoda (pour la continuité) et la focus 2007 ou, en deux, un p'tit kif en focus 2001...
Par-contre je ne suis pas d’accord avec Alstromeur et BlauGregg je trouve que les wrc ont leurs charmes. Mais il faut se compliquer la vie avec le réglage du dif pour bien les apprécier à la différence des r5 qui sont directement équilibrées.
100% d'accord avec tout ce qu'a écrit 7Zorn!
Je prends la skoda je la trouve plus "vivante" que les autres!
Rendez-vous au 1er virage
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Bonjour,
D'abord, bravo pour toute cette organisation. Serlavis merci et bon courage aux suivants j'ai nommé bobquad.
Je vois que le championnat wrc prend une direction vers plus de difficultés, plus long, plus réaliste en somme.
Alros pourquoi ne pas inciter les joueurs à utiliser le réglage de rotation auto quand leur volant le permet (volant avec plus de 300° de rotation)?
Le règlement ou les discussions n'en font jamais cas alors qu'on le sait, c'est un paramètre qui peut avantager celui qui réduit la rotation et nuit donc au réalisme, à l'équité entre pilotes. Je rappelle que le jeu prend très bien en charge le changement de rotation quelque soit la catégorie.
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Hey saaalut les piiloootes comment vous allez ? J'ai fini le Rallye, ENFIN !!! un vrais calvaire ! que des erreurs tout le long du rallye.... entre les sorties de route, les péna de réaparition et 1 faux départ j'en ai ma dose de se Rallye bref je fini quand même 1 er provisoire avec 1 min 04 s d'avance sur Fab FBE ce qui est plutôt convenable mais bon j'aurais pu faire moins de 49" en total ce qui m'aurait surment donné la victoire sur ce rallye Petite pensé à notre ami BlauGregg qui nous à fait dégât irréparable sur la PS à 500 m de l'arrivée...... à 7Zorn qui est loin à cause d'une crevaisons, à Fab FBE qui a aussi perdu 1min de réaparition Bon courage à ceux qui vont passer ( OTR Boba Fett , ART Nini Boomm , OTR LOTIA (Galia si c pas ça) et etc.....) car ce n'est pas une partie de plaisir mais de l'endurance pure
Aller je vous laisse et RDV demain "aprèm" surement pour la vidéo
Et RDV en Espagne
TCHOUSS
Je relève 8 fautes d'orthographe et je te fais grâce des accents ou autre tiret. Voila!
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EN voilà une bonne nouvelle:
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salut à tous, j'ai un châssis JCL et un baquet OMP avec dossier réglable, c'est top.
Je peux tout régler sauf la hauteur du baquet.
L'inclinaison du dossier, c'est en fonction du type de course, du degré d'attaque qui est lui fonction de l'État de forme. Tout ça pour dire que les baquets fixes c'est terminé!
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Comme on l'a déjà dit il faut faire attention en ce qui concerne les roues de secours, il faut d'abord charger le setup et ensuite sélectionner le nombre de roues. Sinon il est possible que le nombre de roues change.
Surtout si le setup a été mis au point lors d'une session de contre la montre.
Une explication possible plutôt qu'un bug ou un oubli: la perte d'une ou 2 roues de secours lors d'un crash. Je l'ai déjà vu après une spéciale hors championnat en ligne, c'est alors indiqué dans le tableau "évènement" un truc comme ça au même titre qu'une barre anti-roulis cassée ou un radiateur percé. Mais ce tableau des désastres n'apparait pas après les spéciales dans le championnat club.
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Groslapin , Jeremgazzz héhéhé
Tkt Franco pas de soucis pour le spectacle tu nous en donnera sur les autres tu as fait un début du début super quand-même
C'était pour te booster un peu et ça a marché! T'as assuré en tout cas chapeau. Tu dois beaucoup rouler j'imagine, t'as raison d'en profiter!
Sinon, avant son crash, franconen roulait bien c'est vraiment dommage.
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