Messages de zbth
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Moi c'est le GT3 SRB qui me fait de l'oeil depuis longtemps, surtout que maintenant il a un joystick lui aussi. Plus en stock, donc ça évite de craquer. Et puis ça ferait double emploi avec le volant que j'ai déjà (B16M + TURN R20) à moins que j'arrive à le revendre ...
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Contacte le SAV sim-lab, c'est possible qu'ils ne se soient pas aperçus d'un changement venu du fournisseur. Ils hésiteront pas à te renvoyer les bons caches.
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J'ai une seasonic aussi, qui date de 2010, date initiale d'achat. Mais elle a eu un souci au bout de 2 ou 3 ans, un pb de condo qui fait qu'elle était capricieuse à l'allumage. Donc j'ai pu tester le SAV de Seasonic : au top. J'ai pris contact, le jour même j'avais ce qu'il fallait pour renvoyer l'alim, et quelques jours après j'ai eu un alim neuve. Rien à signaler depuis.
Si je dois passer à une autre alim (si ma 650W est trop juste), ce sera une seasonic focus GX.
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C’est cher la série prime. La focus est déjà tres bien il me semble.
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J’ai eu la même. En stock le 14/10. Par contre un peu déçu de pas voir d’annonces de nouveaux produits.
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Ca fait plaisir de te recroiser GregDaven, même si c'était qu'en practice. Ta course s'est bien passée ? A 52° la piste, c'est compliqué de tenir toute la course.
Me concernant, je prends vraiment plaisir dans cette saison en GT3. J'alterne entre la Z4 et l'audi, mais je crois que la Z4 est ma préférée au final. J'ai des résultats décents, aidé par des splits plus homogènes (finis le top3 squatté par les avions de chasse de la FR2.0 ) mais je pense que mes saisons en FR2.0 m'ont fait progresser puisque je suis largement dans le niveau de mon IR (alors qu'avant, c'est inatteignable pour moi).
Et globalement, j'ai fait que des courses propres. Si on compte pas les habituels spin du premier tour, c'était vraiment bien.
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Moi
Ils sont très difficiles ces deux virages. Il faut freiner et tourner assez tôt, et dans le premier il faut garder le trail brake jusqu'à la corde pour aider à faire tourner la voiture tout en gardant suffisamment de vitesse.
Mais c'est un circuit que j'aime beaucoup, avec de nombreux virages assez techniques.
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Je ne peux pas en être plus satisfait après un an d’utilisation.
Concernant le ressenti, j’y pense même plus, mon cerveau gère tout seul. Et c’est bien le point génial, on oublie qu’on a un pédalier de simu, on en pense qu’à freiner la voiture, le cerveau fait le reste avec la mémoire musculaire.
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J'ai parfois été surpris de voir que c'était sur les circuits les plus délicats que ça se passait le mieux. Parce que tout le monde fait un peu plus attention.
C'est un circuit que j'ai beaucoup fait en skip, et sur lequel j'ai eu parmi mes plus belles courses (et les plus propres).
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Faut relativiser. Le 4790k reste un excellent prix mais il accuse 6 ans d’âge en puissance brute mono core. Le 9600k sera mieux quoiqu’il arrive.
Il en chiait pas tant que ça mais comme il avait 6 ans bah il était temps que je me fasse plaisirSi tu comptes OC le 9600k je crois que tu auras aussi bien que le 10700k
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Bon sinon j'ai testé le Armoured Crate d'Asus pour mettre bien les pilotes à jour. Pour ça ça fait le taf, mais quelle merde ce truc sinon. Y'a un des process qui prend 8% de CPU en permanence, et j'ai eu l'impression de déverser un seau de déchets dans mon PC. Je me suis empressé de le virer, pour me rendre compte qu'il faut désinstaller 15 trucs et que tout n'est pas supprimé parce qu'il reste des applications lancées par le planificateur de tâches.
On ne m'y reprendra pas, mais bon une fois le nettoyage fait c'est bon.
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Y'a un profile SimuCube dispo pour ce jeu ?
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Nouveau PC reçu ce matin, monté avec le fiston pour lui apprendre les choses de la vie. Je passe donc d'un i7 4790k à un i7 10700k.
Le processeur est accompagné d'une Asus Prime Z490-A, 32 GB RAM et Crucial P5 NVME 500GB, refroidi par un Noctua U14S. J'ai conservé ma GTX 1070 en attendant les stocks de 3080.
Installation sans aucun souci, tout s'est déroulé au poil.
Niveau températures, c'est du 30° en idle, et 60° max observé pour le moment. Pas d'overclocking.
J'ai lancé iRacing en GT3 sur Brands Hatch et FR2 sur Barcelona avec exactement la même config qu'avant, toujours avec mon RIFT S. La différence est frappante . Au-delà du fait qu'il n'y plus de drops, la sensation de fluidité est surprenante, je me rendais pas compte que c'était pas ça avant. Au point que ç'a ma déclenché les petits vertiges du début de la VR !
Rapidement j'ai tenté Assassin's Creed Odyssey. Pas de différence frappante, c'est le GPU qui est à la traîne (surtout que j'ai un écran UWQHD 34"). Si je l'avais fait pour ce jeu, j'aurais regretté.
Donc au final, pour autre chose qu'iRacing, le 4790k est encore bien robuste. Pour iRacing, passer sur le 10700k va me changer mes courses, et c'est ce que j'attendais. Aucun regret !
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Pile au bon moment pour rajouter des pièces dans la machine à débats sur le prix des volant -
Commande passée pour mon 10700k
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Bon j'ai pas compris ce soir. J'étais sur une course, pas trop mal placé (P13 avec dossard #27). A la chicane de fin je fais une légère perte de contrôle, je rattrape et reviens doucement sur la piste. J'ai un slow down, 30s pour faire 0.4s. Mais à 0.1s alors que j'ai encore tout le temps, je me prends 15s de stop&go
Et donc je vais faire ma pénalité dans le tour qui suit, ça tombait pas trop mal avec les pitstop ... et là c'est 40s de pénalité
Bug ? Il s'est passé quoi ?
Course ruinée, je finis avant dernier. C'est vraiment frustrant, j'étais dans un bon rythme.
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Du coup y’a une vraie différence entre 3200 et 3600 avec un processeur Intel ?