Messages de zbth

freeduke pour répondre à ta question sur l'installation du pédalier HE sprint sur le GT1. Au début j'avais installé avec le baseplate HE fixé sur le plaque du GT1. J'étais pas hyper satisfait pour 2 raisons : le baseplate de HE reste assez étroit, on peut pas écarter les pédales comme on veut, et il est des plus rigides. Je suis resté comme ça plusieurs mois jusqu'à ce que sim-lab sorte le renfort.

Avec le renfort, j'ai d'abord installé le baseplate de HE sur le renfort, mais toujours pas super satisfait pour les mêmes raisons.

Du coup je suis passé sur les pédales directement sur la plaque du GT1 avec renfort. J'en suis pleinement satisfait maintenant mais attention à un point : on perd la possibilité de régler la hauteur du repose talon (ou alors faut se fabriquer un truc). Attention aux petits pieds (moi j'ai des grands panards, donc ça va).

Le seul point où faut faire gaffe, c'est les rondelles : les vis de fixations du HE sont petites, et les trous de la plaque de GT1 sont assez gros. Il faut trouver des rondelles suffisamment larges pour que ça tienne bien. J'ai trouvé ce qu'il faut à Castorama (mais pas à Brico Dépôt). Les rondelles fournies par HE sont trop petites. Et il faut utiliser les vis fournies par sim-lab (pour la longueur) et les écrous fournis par HE (car ils ont une embase, contrairement à ceux de sim-lab, donc tiendra mieux sur la rondelle). Voilà une photo vu de dessus/dessous.

Seb Aby a écrit :

Mais quel massacre cette semaine sur Philip Island, perso je ne connaissais pas du tout le tracé et vu le déroulement de la majorité des courses, j'ai préféré faire l'impasse cette semaine. Mon dieu que c'était sale! ok la piste est étroite mais quand même. Quand je vois un split a 1200 malgré 3 pilotes entre 3000 et 4900 d'ir bah ça me donne pas envie de me lancer.

LyPunk peut en témoigner sur sa dernière course (pas de chance #2 en split2).

En deux course, j'ai pas eu de soucis de mon côté. Je n'ai vu quelques-uns partir à la faute, mais les courses étaient clean avec de belles bagarres et beaucoup de pression.

Bon sauf à un moment sur la dernière, avec un français débutant (Vincent Aletru, je sais pas s'il zone par ici ... inscrit depuis 10 jours) qui n'a pas regardé la signification du drapeau bleu. Il a fait peur à plusieurs d'entre nous parce qu'en plus il était lent et imprévisible.

freeduke a écrit :

Très intéressant le DIY et le script THX zbth

Une dernière question et après je t'embêtes plus : j'ai vu que tu as le HE Sprint tu l'as monté direct sur le plancher d'origine du GT1 evo ou tu as utilisé le support HE ou bien encore le renfort proposé par sim lab? https://sim-lab.eu/shop/product/g…te-449#attr=545

Y’a un topic sur le GT1, je vais te répondre là-bas pour éviter trop de hors sujet ici

Je conseillerais pas, le support de base a un peu de flexibilité, et pour 39€ vaut mieux mettre 10€ de plus et avoir le support DD ultra rigide.

Pour la button box, oui c'est du DIY avec un script custom qui permet de contrôler le volume windows sur un des rotatifs. J'ai publié le script sur github et on en parle un peu là.

Le SAV est directement géré par le fabricant. Je

Sardokard a écrit :

Quelqu'un sait quand et chez qui ou aura les prochaines dispo (pro ou sport)?

Merci

Ca arrive chez Sim Racing Bay début septembre.

Voilà avec le support DD de sim-lab

J'ai pas pris de photo du montage avant. Mais pour être plus précis:

- Tu prends le grand profilé (traverse) qui soutient le volant, et tu le tournes de 90° de sorte à ce que le grand côté (celui avec 2 rainures) soit à l'horizontale plutôt qu'à la verticale comme sur la photo.

- Tu prends 2 équerres (les mêmes qui servent à fixer les profilés entre eux) et tu les mets à l'arrière de sorte à ce que la vis avant qui tient le support volant soit dans la première rainure (celle vers le siège, et la vis arrière soit dans l'équerre. Tu auras un petit bout du support volant qui sera dans le vide à l'arrière, mais ça reste très solidement fixé.

J’ai acheté le support DD de sim lab (celui avec 2 petits profiles, à 49€). Mais on peut faire sans aussi, je l’ai fait au début. Il suffit de mettre le profile où tu fixes le volant à l’horizontal, et mettre des équerres derrière. Tu auras assez de profondeur pour fixer le support de SRB et c’est solide.

freeduke https://www.simracingbay.com/availability-o…pdate-17-april/

Tu sais quoi faire le 4 septembre maintenant

freeduke a écrit :

S'il manque des pièces de visseries, peut on en trouver facilement dans les enseignes de bricolages (castorama etc ...) et éviter ainsi les délai de livraison en commandant chez Motedis par exemple ?

Inquiète toi plutôt de trouver une jolie boîte dans laquelle tu mettras tout le rab que tu auras

Sim-Lab est pas du tout radin sur la visserie. Après installation de tout mon matos plus les extras (button box, levier de vitesse, ...), il me reste plus d'un kilo de visserie.

Moi j’ai fait ce choix car je voulais le mettre sur le Turn R20 et le L me paraissait trop gros.
Mais dans l’absolu le L est en effet un meilleur choix pour la compatibilité.

Course bien tendue pour moi. Je pars p10 après un e qualif pas top, mais je spin a la sortie de T4 au 2ème tout. Je me retrouve P20. Couteau entre les dents, je remonte place après place jusqu’à p8. La course a été très propre, donc d’autant plus difficile à remonter, mais fairplay dans les dépassements.
Belle course plaisir, mais j’étais tout tremblant à la fin

F28 SC

B16M + Turn R20

SRB BB32 + OMP superquadro

Y’a eu quelques achats plaisir, je plaide coupable

Joli résultat, c'est grisant de faire de telles remontées !

Ce circuit a plusieurs endroits propices à carton faut dire. Les T2, T4 et T10 en particulier, virages où on arrive pleine balle avec plein de façons de rater les freinages.

Encore une bonne course pour moi, je finis P4 à 13s du P1. Sans accroc ni boulet sur le circuit, une bonne course qu'on apprécie. Et ce petit plaisir de mettre la pression sur celui de devant jusqu'à le faire spin, réussi par deux fois

Si je compare mes résultats à la saison passée, je vois un vrai progrès. Je suis clairement plus rapide en qualif, et en course je sais pas trop mais ce qui est sûr c'est la consistance et une meilleure gestion du trafic, donc de bons résultats en bout de course.

Et pour la petite histoire elbrado en début de saison j'avais le moral sous les chaussettes (dans le tapis de sol ) car j'avais enchaînes les catas au point de tomber à 1600 d'IR et 1.4 de SR ... mais en quelques semaines j'ai plus que rebondi ! Donc maintenant je n'ai plus de frustration à prendre des cartons et à voir les points baisser, car je sais que ça peut remonter. Faut juste garder le plaisir de rouler, le reste vient tout seul.

freeduke a écrit :

Je piste je piste! J'ai une cinquantaine d' onglets ouvert en simultanée toute la journée (test DD youtube, forum, sites de vente volants, DD, bacquet, etc ...)

Ma femme hallucine

On est tous pareil

Comme toi au début je regardais que Fanatec, car plus visible. J'avais même mon panier Fanatec prêt à commander. J'ai commencé à regarder Simucube en en entendant parler ici, et en regardant les vidéos de SRG. Et ce qui m'a fait pencher vers Simucube c'est uniquement 2 arguments : le choix de volants (notamment le F28) et le système de QR.

Selon les rumeurs, Ascher resort du stock ce mois-ci .... faut pister !

freeduke a écrit :

D'ailleurs en roue, avec l'achat du SC2, vous me conseillerez quoi ? Dans l'idéal j'en voudrais une typée GT3 et une plus classique (passe partout).

Ca va dépendre de ce que tu attends en tant que "plus classique". Si tu vises GT3 + monoplace, je conseillerais quand même un format 30cm voire moins. Le format 33cm est trop peu adapté à la monoplace. Si tu vises GT3 + nascar, alors en effet le format 33cm sera mieux.

J'ai 3 formats (28cm, 30cm, 33cm) et si je devais en garder qu'une pour ce que je fais le plus (GT et monoplace), ce serait la 28cm (Ascher Racing F28). La 33cm je ne l'utilise que pour la Porsche 911 Cup.

Il y a quelques mois Tomo avait un super volant. Selon son blog il va le ressortir en version un peu améliorée. C'est celui que j'ai acheté pour le format 33cm, et je ne regrette pas cet achat.

freeduke a écrit :

Ce qui me refroidit c'est le côté "bidouille" qui ressort , ou plutôt moins plug and play, moins accessible que Fanatec. A 46 ans j'ai passé l'age de ces conneries (j'ai même pas monté moi même mon PC c'est dire comme j'ai vieilli). J'ai conscience également que c'est un avantage ne pas être enfermé dans un eco système...

Il n'y a aucune bidouille nécessaire, tout est plug&play. Tu branches, tu lances le driver, tu roules tout de suite. Avec les volants wireless, c'est encore plus plug&play (mais sans le plug )

Je peux pas comparer à fanatec, mais je vois difficilement comment ça peut être plus simple.

Le côté bidouille vient de la possibilité des réglages. Mais sérieux, y'a vraiment pas besoin de se perdre là-dedans. Le principal réglage dont tu dois te soucier, c'est la force. Une fois mis sur une force qui te convient, oublie et joue. Après quelques heures de roulage, tu pourras éventuellement raffiner certains effets, mais chercher à le faire dès le début, c'est vain et frustrant.

Après l'écosystème est moins fermé que Fanatec, puisque tu peux mettre le volant que tu veux. Les volants Asher et Cube Controls, c'est la rolls (et cher, mais vraiment qualitatif). Tu peux trouver plein d'autres modèles (filaires) qui te satisferont aussi. Y'a aucun souci de compatibilité ou de bidouille, tant que tu peux mettre le QR et brancher en USB.

Sim lab est un peu dépassé par la demande, mais ils sont top au niveau support. Ils viennent tout juste de refaire leur et site et leur chaîne de production, selon leur blog, donc possible que tout soit pas encore au point.

Contacte les et ils te fourniront une explication.

Mais tu ne regretteras pas, j'ai toujours apprécié les contacts avec eux. J'ai même eu un support écran gratuit. C'était de leur faute parce qu'ils se sont gourés (ils m'ont envoyé ça à la place du support DD) mais ils m'ont dit de le garder.

Pour la commande du DD, SimRacingBay est ce qu'il y a de plus recommandable. J'y ai fait 3 commandes, et toujours parfait.