Messages de zbth

Y'a un certain Bruno Senna qui vient squatter la série maintenant. GregDaven va le bouffer

Je me suis retrouvé en course avec lui, lui P3 et moi P10 en qualif, mais je me fais sortir (avec nécessité de passer au pit pour réparer) au T1 par un italien qui rate son freinage . Du coup j'aurai pas pu tenter de le suivre. Mais j'arrive à remonter jusqu'à P13, je sauve les meubles.

Sur cette même course, j'ai failli me faire avoir par un mec qui fait une superbe marche arrière. Je lui ai dit à la fin, mais il a même pas cherché à s'excuser, j'aime pas cet état d'esprit mais en même temps ça ne vaut pas la peine de faire un report je pense.

Sardokard a écrit :

Tu compare par rapport à quoi ?

Je suis sur que c'est une claque par rapport à un volant classique mais par rapport à un DD AF2, je me demande

J'avais un Thrustmaster TX.

Je n'ai pas eu d'autre DD, donc je peux pas comparer.

Pour moi, la différence majeure entre le PRO et le SPORT, c'est pas la force max. Sur mon PRO, je suis à 40% donc au final en dessous de la force du SPORT.

La différence, c'est la réactivité. Le SPORT est à 4,8 Nm/ms là où le PRO est à 8 Nm/ms. En clair, le PRO envoie plus de Nm plus rapidement, donc plus de réactivité et de précision dans le FFB. C'est là-dessus qu'il faut faire le choix.

Et pour aller dans le sens de ce qui est dit : j'ai acheté un PRO, je n'imagine plus ma vie de simracer sans.

Une belle soirée pour moi, 2 courses avec 2 beaux résultats.

P5 sur la première (SOF moyen de 1.7k), mais une course dure pour les nerfs, avec 13 tours de bagarre incessante mais j'arrive à tenir bon et j'ai sûrement fait mes plus beaux dépassements et défenses. Je me qualifie en P6 mais je rate mon départ, me retrouve P7 et ensuite que de la bagarre pour remonter. Je suis ressorti tout tremblant, c'était top.

P4 sur la deuxième (avec un SOF plus élevé de 2.5k), parti P12 en qualif en ratant mon 2ème tour de qualif (mais bon j'aurais pu faire P11 ou P10 au grand mieux vu les temps). Ensuite je suis pas mal aidé par des accrochages après un départ où j'ai serré les fesses pour que ça passe (je mets la vidéo ci-dessous, sur le coup c'était ... ouf). Puis d'autres accrochages m'aident à remonter mais globalement je tiens le rythme du P3 (D.Cornu) en finissant à 5s de lui. Une belle course encore.

Et un gros gain d'IR en passant

En cuir, fallait y penser. Je suis curieux de voir ce que ça donne, tu as une photo ?

J’ai eu une petite perte de rythme mais c’était plus ma faute je pense parce qu’en me reprenant je suis reparti. Je me souviens de watkins en effet et j’avais aussi une grosse perte en Porsche. Par contre les Porsche ont quand même l’air d’avoir un meilleur pace, problème connu des dev il semble.
Sur road america j’y ai quand même pris beaucoup de plaisir.

Si tu as les bonnes lignes, en optimisant les freinages et la vitesse en courbe tu dois pouvoir descendre rapidement sous les 2:02

Ensuite faut gérer la bonne vitesse d’entrée de virage pour accélérer en sortie le plus tôt possible, et tu peux descendre dans les 2:00. C’est là que je suis.
Pour aller plus bas, c’est la même mais réalisé à la perfection

Cette semaine je me suis relancé sur la M4. J'avais pas été convaincu en début de saison et était resté en Porsche, mais j'ai eu un très bon feeling cette semaine une fois la bête domptée. Elle est vraiment pas mal en fait, un feeling plus lourd que la Porsche, un freinage très différent, mais plus facile à maitriser au final notamment avec un train avant qu'on sent mieux. Et plus safe aussi j'ai l'impression, j'ai pas réussi à partir à la faute avec.

Du coup je me suis lancé en course avec seulement 10 tours de practice avec cette nouvelle voiture, et je fais une jolie P4 sur un SOF 2.8k

GregDaven a écrit :

Bonjour et bienvenue sur le forum et sur IRacing.

En FR2.0 sur Silverstone cette semaine, les plus rapides tourneront en 1:58.

Sous les 2:00 on est sur des temps compétitifs et sous les 2:03 sur des temps corrects.

C'est tendu cette saison de faire sous les 2:00 non ?

D'ailleurs la course d'hier était bien garnie, des noms que je connaissais pas trop mais qui avaient un sacré niveau quand même. J'ai été trouché par un gars qui spin au premier tour, donc ça a ruiné ma course, mais je suis pas trop mécontent du rythme que j'ai pu tenir (mon best à 0.5 du tien GregDaven, c'est formidable pour moi ... jusqu'à ce que tu me dises qu'en fait tu roulais sans aileron avant

Vivement que je puisse y retourner, c'est un circuit très plaisant quand même.

Je l'ai jamais eu ceui-là, malheureusement sorti dans mes années étudiantes où le PC n'était pas la priorité.

Mais avant ça mon premier volant n'en était pas vraiment. C'était un volant d'avion (un truc qui tourne comme un volant, mais avec un axe avant arrière) que j'utilisais comme volant pour jouer à Need For Speed (le vrai, le tout premier) sur mon DX2 66. Il était tout pourri le machin, on passait plus de temps à le calibrer qu'à jouer, mais c'était les premières joies des jeux de voiture.

Je suis curieux de savoir comment ils abordent un circuit inconnu. Ils auront quel les free practice pour l'apprendre ?

Et en attendant Hockenheimring, on va avoir de l’herbe qui va pousser.

https://twitter.com/greghi11/status/1286144030666100737?s=21

Hockenheim arrive !

https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3753403.page

aurelienb a écrit :

Concernant tes gants f33l it, c'était la version 1 ou 2? (mon internet déconne un peu aujourd'hui, je ne vois pas tes images)

C’était la version 2. Celle qu’on trouve encore. Et ça reste toujours les gants préférés je n’utilise plis que ceux-là maintenant.

Ça aurait été avec plaisir, mais ce soir je ne pourrai pas.

Pareil, avec les vues cockpit j'ai pas perçu qu'ils l'utilisaient. Peut-être qu'ils le gardent pour un circuit plus adapté avec de grandes lignes droites ?

Drôle de photo finish pour moi ce soir en Indy. Le P1 se plante au dernier tour, il avait pas mal d'avance mais avec une roue en moins il n'aura pas pu rester premier. Je lui vole la P3 sur la ligne

F1TV c’est top mais pas pour regarder la course en live. Dimanche le service était en surcharge et j’ai raté les 10 premiers tours

Et c’est P2 ce soir. Petit SOF à 1.6k (je suis #2), et malgré une pas trop mauvaise qualif pour moi puisque je sors un 1:47.6, je me retrouve P11 sur la grille

Mais sur la piste c’est pas la même et j’arrive à remonter sans grande peine, aidé par quelques accidents. Surprenant comme situation. Mais c’est typiquement une course où la régularité paie.

Bienvenue doluone01

On s’est déjà croisé hier sur une super course en FR2.0. Tu veux progresser mais à ce que j’ai vu j’aimerais bien avoir ton niveau déjà

On est nombreux ici à pratiquer la FR2.0, on se croisera régulièrement !