Pour fêter ton retour ...?
Messages de Godasso
-
-
On sait jamais ,si l'un sort de sa retraite , l'autre voudra peut-être rester ....
-
Sooooooooon !
-
-
R.......t
-
Pis en plus ,elle est pas marrante ,ta blague ,le 1er Avril c'est passé depuis un moment !!
-
Mais dis moi pas que c'est pas vrai ....!!! Je proteste avec la plus vive énergie !!! Pis d'abord ,l'est beaucoup trop cher ,ton setup ,tu le vendras pas ,na !
Nan ,mais c'est pas possible ,il est contagieux La Chaussette Lachaussette ..? Francky ,reveille toi ,reprend tes esprits !
-
À se demander si c’est pas la suite de Raceroom…
J'avoue que l'idée m'a effleuré ....
-
2023 pour la beta ouverte ,je crois...
-
Quelqu'un a déjà entendu parler de ça ?
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
Pas de quoi sortir d’une retraite de façon précipitée en somme
J'ai l'impression qu'on est plus dans la réflexion que dans la précipitation...
-
-
Bravo , Richard !!
Est il homologué pour la route ?
-
-
-
Aaah , c'est pour ça qu'il est en promo ....
-
N'empêche que ça fait un bon début de setup pour sortir de sa retraite ...
-
Tu n'es pas inscrit Godasso d'ailleurs ?
Non c'est vrai mais pas vraiment de dispo pour faire les courses
Après c'est sympa aussi les hotlaps ....
-
-
Oui oui je pense que mon tour est déjà pas mal!
Mais rien que sur RFRO il y des pilotes capable de me coller 1sec voir plus, donc tout est relatif .
Je dirais que j'ai peut-être entre 2 et 5 dixièmes à gratter encore...
Tu la perd dans quelle phase Godasso?
En tout cas au freinage il faut bien prendre le temps de trouver la bonne balance et la bonne pression de frein qui font que vous êtes à l'aise sur les principaux freinage du circuit.
Et il le faut pas trop trail braker avec les monoplace en général (car elles ont beaucoup d'aéro par rapport à une GT) donc freiner le plus possible les roues droites! Fort à l'attaque et relâcher directement.
Meilleur temps avec celle-ci ,meilleur temps avec la F3 ,ça commence à être un pilote sérieux ,quand même