Messages de elec86

le problème reste entier avec le volant t300rs qui ne fonctionne pas avec accetto corsa et quest 2

en effet un titre c'est une saison et aussi l'esprit d'equipe

comment va ce passer le duo Hamilton/Russel ?

bravo a toute l’équipe reb bull face a l'armada Mercedes

et encore le calimero

les calimeros ont encore parlé

les calimeros viennent de se peindre a la FIA !!!!!

j'ai réalisé un essai en mode airlink

le problème semble disparaitre mais je désire resté en link car je n'ai pas assez de debit en wifi

demain cela sera une bataille de pneumatiques si tout ce passe bien au premier virage

ooups, merci

Momo a écrit :

Perso je pense qu'on peut pas s'arrêter sur la Belgique uniquement si on parle de la saison.

Après tout Verstappen ne prend que 5pts de + à Hamilton sur cette course, et il "aurait" pu en prendre + ou moins dans des conditions normales.

J'ai fait un petit récap de ce que certains événements importants auraient pu changer à la saison, juste pour voir qu'au final c'est quand même Verstappen qui a le + perdu :

Baku:

Si Verstappen ne crève pas son pneu, il gagne et Hamilton finit 3e

Ca aurait fait +10 pour Max, au final ils repartent avec 0 point chacun (avec le départ arrêté à 2 tours de la fin où Hamilton se foire)

Conclusion dans des conditions normales : +10 Verstappen

Grande Bretagne :

On imagine qu'il n'y a pas d'accrochage entre les 2 --> Hamilton gagne et Verstappen 2e.

Il aurait donc eu 7pts d'avance au lieu de 25.

Conclusion dans des conditions normales : -18 Hamilton

Hongrie:

On considère que Bottas ne foire pas son départ, et que la course se déroule normalement.

Hamilton aurait fini 1er, Verstappen 2e ou 3e (vs Bottas).

Au final, Hamilton finit 3e et prend 15 pts de + que Verstappen (hors des points), il aurait du en prendre 7 à 10 (on va dire 10 dans le cas pessimiste si la course se déroulait normalement)

Conclusion dans des conditions normales : -5 Hamilton (Il aurait eu 5pts d'avance en moins par rapport au résultat actuel)

Belgique :

En conditions de course normales, on ne sait pas si l'un ou l'autre aurait pris l'avantage.

Dans cette situation on peut considérer que Verstappen prend 5pts gratuits

Conclusion dans des conditions normales : -5 Verstappen

Monza:

On part du principe que le dépassement Hamilton/Verstappen se passe bien, Hamilton passe et Ricciardo gagne quand même.

Ca aurait donné Ricciardo/Hamilton/Verstappen.

Hamilton aurait pris 3pts de + (au lieu de 0 avec l'accrochage)

Conclusion dans des conditions normales : +3 Hamilton

J'aurai pu prendre en compte d'autres courses bien sûr

*(Emilie Romagne mais je considère qu'Hamilton en repartant de sa sortie de piste s'en sort pas si mal)

*(De même la Turquie avec la pluie, mais là Hamilton termine loin avec son changement de moteur à la base)

*(Pareil pour la Russie, Verstappen remonte grâce à la pluie, sinon peut être qu'il aurait fini plus loin)

Pour les autres courses, il n'y a pas assez d'éléments perturbateurs pour considérer que ça aurait changé beaucoup de choses.

Je n'ai pas pris en compte non plus le point du meilleur tour en course car trop aléatoire.

Au total, on aurait donc Verstappen avec ~25 points d'avance au dernier GP au lieu d'un écart de 0 entre les 2 actuellement

EDIT : Ces conclusions ont été menés par une équipe d'experts et ne peuvent être remis en cause

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très bien vu momo

le F1 comme n'est pas sans risque

les enfantillages de Hamilton sont apparus tous les GP

tous le monde se focalise sur les accidents en duel ou les risque sont faible avec les f1 actuelles

on ne parle pas des vrais dangers avec Pourchaire qui a pris 70 jets ou les casses mécaniques soudaines

on y est la FIA a mis son petit grain de sel sur le règlement en cas de conduite anti sportive

pourquoi cela n'a pas été fait au grand prix de Grande Bretagne !!

j"ai aussi les freins qui ne repondent pas malgré l"assignation sur content manager

je desire rester en link les aure jeux fonctionnent tres bien

Dans mon cas sur accetto corsa uniquement (content manager) j'ai une perte de toutes commandes de mon t500rs lorsque je passe en mode link sur mon casque quest 2

pouvez vous m'aider ?

Dans mon cas j'ai toujours un perte de toutes commandes de mon 500rs lorsque je passe en mode link sur mon casque quest 2

en plus a ce moment mon clavier passe à QWERTY

pouvez vous m'aider ?

hamilton est a l’arrière donc le seul juge pour adapter sa vitesse et effectuer le déplacent

cette année Verstappen est au dessus du lot avec un voiture inférieure

il a perdu le championnat au grand prix de grande Bretagne

Hamilton a mener la dance durant pas mal d'années

un pilote viens bouleverser un championnat cela ne va pas

quant au comportement de toto wolff : pas beau l'image de marque de Mercedes

KANAR a écrit :

+10 sec pour Verstappen.. il perds rien en terme de places à l'arrivée.
il a bel et bien freiner (69 bars de freins au moment de l'impact) donc c'était bien volontaire.
Franchement, même là il s'en sort....
RDV au prochain GP ou il obtiendra le titre en foutant au tas hamilton si l'anglais peut le battre.

BAKOU 2017, Vettel met un coup de roue (sans dommage)
pénalité : Les commissaires ont infligé un stop & go de 10s,

M D R !

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opps!

petit rappel : grand prix de grande Bretagne Verstappen marque 0 points et hamilton écope aussi 10 secondes rattrapées en 12 tours

maintenant on fait les comptes en fin ce saison

moi cela ne marche pas

quelqu'un a t'il la solution?