sympa ton recap!!
Messages de LoKi
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J'ai oublié de préciser pour l'IMSA je le fais en Sportcar
et merci encore
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Tout d abord merci pour la gestion des boards Clark. Perso je la fais en GTE.
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Je serais intéressé par l IMSA et l ess, je ne connais pas le nouveau nom pds quelque chose.
Merci d'avance
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c'est revenu en ligne
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Tu as peut etre une bonne connexion mais le probleme c est que l australie est loin, donc meme si tous le monde a une bonne connexion le ping serait tout le temps élevé avec les US et australie/asie. Ce qui provoque souvent des accrochages.
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pour les forums en anglais utilise Chrome -> right click ( ou clique droit) -> Traduire en francais, et il va automatiquement te traduire la page en francais. Ca reste une traduction approximative mais c est comprehensible en principe
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C'est quoi cette aide? J'utilise un bouton pour activer/désactiver le pit limiter.
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tu laisse un peu appuyer sur ta pedale de frein lors de la calibration, ca te fera une zone morte. Tu peux également le faire sur l accelerateur
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oui si c est volontaire report direct. Mais il faut aussi tenir compte que des fois dans l herbe tu bataille deja juste pour maintenir ta voiture a peut pret hors du mur sans trop maitriser la trajectoire. L'herbe est souvent comme de la glace et la voiture pas loin d'être incontrolable, ce que tu as pris pour un attentat volontaire n'est peut etre qu'une bataille du pilote contre l'herbe.
Après pour ce qui est des incidents il y a des remarques qui me rappel le taf. Le client qui dit "il n'y a qu'a..", "faut qu'on.." mais quand on commence a poser quelques cas limites pour avoir des règles ben la plus personne.
Il n'y a qu'a voir déjà IRL la difficulté pour un humain à prendre une décision, alors pour un algorythme, bonne chance. Pour le moment il n'est pas si pire je trouve.
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Je ne vois ce que Matt Malone vient faire ici, si il la fait seul il sera DQ. Perso je la fais a 2 deux avec un de mes coequipiers. Chaud 12H sur Bathurst...
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je pense que beaucoup s entraine aussi pour les 12h de Bathurst.
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La BMW est vraiment rapide en pointe, pas sur qu elle le reste apres la BOP pour Bathurst sinon ca risque de faire quand meme un M4 Cup. Tant que la BOP n'est pas connue il faut choisir la voiture pour le confort de tous de l'equipe. Et sur Bathurst le plus important n est pas le temps au tour mais la propreté des tours.
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c'est l ancienne LMP2, elle a été remplacée par la Dallara, et n est a ma connaissance plus utilisée en série officielle.
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surtout que les conditions de piste ne sont pas les memes suivant les voitures.....
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quels setup? pour les 12h de Bathurst VRS les a sorti depuis a peut pret ce WE
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c'est 12h a Bathurst fin fevrier si c est bien de cet event que vous parlez
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perso je gris quand il reste 40S et ca me laisse le temps de preparer la black box, essence et pneu pour la course