Boulette de Marquez au niveau de la trajectoire, ce qui surprend Fabio qui vient le taper à l'arrière ! ! !
A peine de retour et c'est déjà le bordel . . .
Boulette de Marquez au niveau de la trajectoire, ce qui surprend Fabio qui vient le taper à l'arrière ! ! !
A peine de retour et c'est déjà le bordel . . .
Pour moi, l'un des exemples de pilote finissant complétement épuisé et qui m'a grandement marqué, c'est Ayrton Senna au GP du Brésil 1991, qu'il n'avait jamais gagné, lorsqu'il fut contraint de terminer la course sur le 6e rapport de sa boîte de vitesse. Une fin de course de légende !
Alors oui, sans roulettes, c'est évidemment plus simple, mais par manque de place, il arrive que l'on n'ait pas le choix d'utiliser un siège à roulettes.
De mon côté, j'utilise une sangle qui relie mon support volant au siège et permet d'éviter un recul intempestif de ce dernier sur un freinage appuyé.
Une AC Cobra aux couleurs Gulf, oooooh, voilà qui me rend tout chose.
StefB Une ligne intemporelle toujours aussi sublime, je plussoie !
Il faut se dire que le GT4 European Series est en support du GTWC Europe.
Ah oui, magnifique cette nouvelle Ford Mustang ! ! !
J'aimerais bien aussi voir les versions GT3 et GT4 en Europe, mais cela se fera t'il, pas sûr.
Seuls points positifs de ce GP, Gasly de retour dans les points, les 2 1ers de De Vries en F1, qui fait tout aussi bien qu'Albon pour son 1er GP et un nouveau podium pour Russell.
Ce foirage total sur la gestion de l'incident de Ricciardo . . .
Et comme le veut la récente tradition, en tant que champion en titre de F2, il ne sera donc pas présent sur le grille de F1 en 2023.
Concernant Loubet, ne nous emballons pas.
Il sort d'une période très compliquée chez Hyundai, ca va beaucoup mieux pour lui chez M-Sport, qu'il en profite !
Wouhou, bravo Loubet qui remporte son 1er scratch en mondial sur l'ES5 en Grèce.
Et il prend la tête du rallye devant Loeb.
Et voilà qu'il remet ça avec Monza. J'en peux plus de ce gars là . . .
Ou alors les Ferrari oublient de passer aux stands et tombent en panne sèche.