Messages de Manu76

  • Les 24h du Mans

    :coucou:

    Un petit coucou du bord de la piste aux postes commissaires 22 et 23 extérieur. (Entre Mulsanne et Indianapolis. Le poste 22 se trouve pile sous la "passerelle" Rolex et le 23 environ 20 mètres avant la "passerelle" "Toyota Gazoo Racing".

    Pendant la course je serai au 23.

    J'aurais bien mis une banderole RFRO mais je crois que ça ne va pas être possible :B

  • Moto GP

    bbking a écrit :

    ici declassement

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    là non (à 2:16)

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    je cherche la cohérence

    Bah...

    Martin sort légèrement trop large pour sortir plus vite du virage pour défendre sa place et Pol Espargaro le fait pour éviter la chute et perd 2 place dans la manœuvre...

    Après, je suis d'accord que c'est dur pour Martin mais il y a un règlement sur les track limits...

  • ACC - Manche Test GT4 @ Kyalami (Lundi 31 Août 2020, 20:00 - 23:00)

    FloSimRace a écrit :

    C'est vrai que du coup ça casse un peu l'idée de ne pas pouvoir attribué les sets de pneus par session ... Du fun et des batailles c'est sûr, mais pour ceux qui choisirons l'Alpine et la Ginetta, ils ne pourront quasiment pas tirer bénéfice de leur faible dégradation des pneus alors que c'est leur gros point fort qui permet de compenser en fin de course leur petit moteur ^^

    C'est bien pour ça que j'essaie de convaincre pour les courses longues :B

    Sinon, 15mn de qualif, 5mn de pause et 1h30 de course ?

  • ACC - Mises à jour

    A part "galérer" de temps en temps pour les afficher (et encore...), je n'ai jamais été déconnecté d'une partie sur sur un serveur officiel....

    Après, sur les serveurs "privé", ce n'est pas forcément la faute de Kunos...

  • Les 24h du Mans

    Pour le coup, j'y serais quand même en poste entre Mulsanne et Indianapolis... Mais pour ma première en tant que commissaire, j'aurais aimé que tout se passe normalement :(

    J'ai fait la FunCup le premier weekend d’août et les protocoles sanitaires étaient déjà bien "lourd" pour tout le monde :

    • Port du masque obligatoire en milieu clos
    • Port du masque obligatoire en extérieur quand on se trouve à moins de 3 d'une autre personne
    • Désinfection de tout le matériel a chaque changement de rôle
    • Repas en petit comité...

    Alors, oui, c'est chiant... Mais il vaut mieux ça qu'une annulation de notre sport favori et pire encore, des malades et des morts...

  • Moto GP

    Pol Espargaro vient de perdre définitivement toute crédibilité d'analyse et va se faire détester par une grande partie du monde du motoGP. Le seul point ou je peux le comprendre (et encore...), c'est d'avoir les boules que ce ne soit pas lui qui décroche la timbale alors qu'il est dans la galère KTM depuis le début. En plus, c'est un rookie qui le bat...

    Pour la qualification, il n'a rien a dire, il fait son temps sous drapeau jaune... Ça le fait chier, OK, mais c'est la règle (et cette règle est logique)

    Concernant sa chute, Z5 ne peut pas faire mieux sur ce coup la : Il lèche la ligne blanche intérieure. Quand on voit la réaction d'Espargaro, je finis même par me demander s'il ne vient pas volontairement au contact parce que lui, peut voir Zarco (alors que l'inverse n'est pas possible)

  • ACC - Manche 4 Super Trofeo @ Spa-Francorchamps (Lundi 3 Août 2020, 21:00 - 22:00)

    A mon tour de m'y coller !

    Qualification :

    Je laisse la meute partir et j'attends que la piste se gomme un peu. Déjà que je pars avec un setup avec très peu d'appui, il me faut le plus de grip possible. Je sors dont des stand vers la 6ème minute.... Premier tout chrono, je sors trop large a Blanchimont -> Tour annulé.... Bon tant pis, j’enchaîne un 2ème tour dans la foulée... Et je sors trop large a Pouhon -> Tour annulé... :bad: :bad4::bad4:. Comment perdre 3 tours d'usure de pneus en 1 leçon !! Je balance une volée d'insultes et le voila reparti avec le 2ème train.. Obligé d'assurer pour valider au moins un temps et j'enchaine un 2eme tour où je prends un peu plus de risques pour me qualifier P10.

    Course :

    Départ sans trop de souci et je bénéficie des quelques erreurs devant pour me hisser en 6ème place avec dans mon diffuseur arrière un certain... Ch4rL1E !! Quelques tours plus tard, je me retrouve a perdre rapidement 3 places... Vivement le pit-stop !

    Je ressors des stands P7... mais rapidement P8 puis de nouveau P7 quelques tours plus tard.... A un peu plus de 3 minutes de l'arrivée, je me retrouve avec 3s d'avance.. C'est bon, je peux assurer un peu et soigner mes trajectoires. Ce n'est pas le moment de me mettre a faire une grosse bétise... Seulement, Ch4rL1E (Encore lui !!!) et Florent.Mokujelia ne l'entendent pas de cette oreille et me reviennent dessus comme des avions :euh:. Bon, il va falloir défendre encore...

    Le dernièr tour commence avec un Florent.Mokujelia qui attaque au Bus Stop et on se retrouve cote a cote jusqu'au pied du Raidillon ... Dans la ligne droite, je sais que je vais reprendre un peu d'air vu le peu d'appui... Oui mais voila, dans les virage les plus lents, ça revient fort et je dois défendre dans Rivage... Florent écarte un tout petit peu et Charlie plonge dans un trou de souris ! Charlie veut sa revanche de Barcelone et il va l'obtenir dans Fagnes ou je sens l'arrière partir et je dois légèrement relâcher pour ne pas finir dans le rail : Charlie passe. Ma vitesse de pointe me permet de recoller à Charlie mais je ne suis pas assez bien placé pour tenter quoi que ce soit... Mais Florent si qui retente la manœuvre du tour précédent mais cette fois, je tiens mieux ma corde et je reste devant pour franchir la ligne !

    En résumé, une bataille très propre dans un dernier tour qui me restera en mémoire !

    Merci à tous pour la course et l'organisation. Une pensée pour Rach qui se casse le c... trou de balle à organiser et qui ne peut pas participer au dernier moment...:non:

    Vivement dans 2 semaines !!

  • ACC - Mises à jour

    v1.5.2 changelog

    GAMEPLAY:
    - Ajout d'un temps d'arrêt au stand minimum de 1 seconde pour les arrêts obligatoires de style stop & go.

    UI:
    - Widget en temps réel: correction des valeurs d'écart inexactes par rapport aux voitures dans la voie des stands pendant les sessions de course.
    - Widget en temps réel: correction des écarts incorrects entre les voitures devant la voiture ciblée lorsqu'il y a des voitures dans la voie des stands et réduction de la probabilité de pics d'écart.
    - Widget en temps réel: les voitures dans la voie des stands sont désormais filtrées pendant les sessions hors course si la voiture ciblée est en piste.
    - Widget temps réel: calcul d'écart plus précis pour les voitures arrêtées sur piste.
    - Suppression du contrôle de changement de frein automatique dans la stratégie MFD Pitstop sauf si les freins sont usés.
    - SetupPage: ajout du bouton "Utiliser les pressions actuelles" dans le panneau de stratégie de la fosse qui copie la pression des pneus de la configuration actuelle dans la stratégie de la fosse actuellement active.

    CONTRÔLES:
    - Ajout de liaisons directes vers la page pour MFD: temps réel, classement, électronique et arrêt au stand. En mode multiclasse, la liaison des classements passera du classement général au classement de classe.
    - Les reliures MFD directes à la page prennent en charge le masquage à pression longue comme la reliure cyclique MFD.
    - Les liaisons combinées réévaluées (en utilisant la liaison de décalage) à la presse, devraient corriger les situations où la liaison d'un bouton décalé déclencherait également la liaison non décalée (par exemple, regarder de gauche à droite).

    GRAPHIQUE:
    - Corrections mineures sur les designs personnalisés de Ginetta.

    MULTIJOUEUR:
    - Correction des valeurs BoP supplémentaires réinitialisées sur les swaps de pilotes.
    - Rejoindre maintenant est bloqué comme prévu si le serveur est à court d'emplacements de grille, évitant les doubles affectations.
    - Correction des écarts de position de la grille dans les situations où de nombreuses voitures uniques se connectent / se déconnectent pendant les sessions Q.
    - Les séances d'endurance avec d'énormes grilles (> 48 voitures avec équipes) reçoivent désormais les résultats des séances sans problème.
    - Correction d'un bug où les derniers pilotes ne pouvaient pas rejoindre lors des sessions d'endurance avec d'énormes grilles (> 48 voitures avec des équipes).

  • ACC - Manche 3 Super Trofeo @ Barcelone (Lundi 20 Juillet 2020, 21:00 - 22:00)

    Après un début de course "relativement" calme, je décide de rentrer le plus tard possible pour changer de pneus.

    2 tours après, Ch4rL1E se rate et je reviens 2 ou 3 secondes. Je profite de mes gommes presque neuves pour pousser et revenir dans son aileron. Il s'en suit 10 minutes de bagarre intense ou je tente de passer dès que j'en ai l'occasion, je me montre dans ses rétros à droite, à gauche... Il ne craque pas le bougre !

    Je tente de prendre l'aspiration dans la ligne droite des stands, freinaaaaaaaaage... Léger contact et je n'insiste pas mais je reste menaçant, je remets la pression.:dingue:

    Il faudra attendre le T10 du dernier tour pour que je tente ma dernière chance de passer. Je sors légèrement mieux du T9, je suis loin mais je tente quand même de freiner a l'intérieur... Ch4rL1E freine plus tard... Un poil trop tard, je trouve l'adhérence pour tenir la corde..., ré-accélération... contact au T11 ! Je pars brouter l'herbe à gauche, et Ch4rL1E broute à droite.... Fin de course avec le beau geste de Ch4rL1E qui m'attend... :pardon: Respect...

    Honnêtement, impossible de dire s'il y a faute de l'un ou de l'autre... Je classerais ça dans les faits de course. En plus, le contact est vraiment très léger.

    Merci à tous pour la belle soirée et vivement Spa !!