Bon pour moi !
Merci !
Ps: et si il faut attendre pour avoir des options de cache arrière et de bouton encodeur ca ne me pose aucun souci non plus.
Bon pour moi !
Merci !
Ps: et si il faut attendre pour avoir des options de cache arrière et de bouton encodeur ca ne me pose aucun souci non plus.
Merci !
J'avoue que je n'avais pas suivi l'avancement du projet et que je n'avais pas lu toutes les pages du Topic :timide:
Coucou !
Je voulais savoir si des tests avaient été effectué avec les poignées finale ? Parce que j'ai l'impression que les boutons risquent d'être un peu trop éloignés des pouces;
surtout pour les boutons RADIO et COOL/DRS . Ils tendent vers l’intérieur du volant alors que sur l'original ces deux boutons sont plus proche des poignées.
Dave Baud Oui ça en devient parfois déconcertant...
ylr911 ah ben tant mieux . Comme je disais, avec mon premier (donc le tiens) je n'ai pas eu autant de gêne.
Au début quand on ne connait pas la bête et qu'on ne sait pas trop comment c'est conçu et a quoi toucher... c'est sûr que ça fait peur. Mais au final on s'y retrouve.
Mais alors avec celui que j'ai là.... il m'en a fait des misères incompréhensible ! Enfin bref... maintenant ça va mais je ne suis pas en confiance tellement il m'a rendu fou !
Le CSP V3 super belle bête. Jamais testé mais il corrige le plus gros reproche que je fais un CSP V.1 : pas assez de "course" dans la partie dur du freinage.
Amuse toi bien avec !
Quand même ça craint franchement !
Depuis quand tu ne t'étais plus authentifié sur leur site web ?
Mettez m'en 5 msieur
Rajoutes m'en 2 NKK, uniquement si ça permet d'atteindre le prochain palier de remise.
A mon avis y'a largement moyen de passer le palier. il faudrait que tout le monde voit ce petit détail !
Et donc sinon pour optimiser au max la logistique il te faut 30 commandes ou 28 c'est mieux ?
Ah.... ok...
Dommage. Bon je n'aurai pas eu d'upgrade a te proposer de toute façon. Mais peut être quelques bidouillages.
J'en ai eu deux des CSP V.1 . A chaque fois capricieux et a chaque fois il n'y avait pas réellement de panne d’électronique dessus.
Le pédalier est tellement sympa (bien que parfois énervant) que après avoir revendu le premier, je suis revenu au CSP V.1 quelques années plus tard.
Mon 2 ème CSP (que j'utilise actuellement) est bien plus capricieux que le premier. A tel point que j'ai commandé une nouvelle carte mère Fanatec, mais sans résultats probant.
Après tous les test croisé effectué, j'étais bien obligé de reconnaitre que ça ne venait pas d'une panne d’électronique, ni des fils.
Ma soluce a été de me faire de nouvelles entretoises entre pour les capteurs effet-hall, j'ai pu ainsi retrouver la course complète de ma pédale d'accélérateur.
Bon ça ne l’empêche pas régulièrement de "capter" de manière bizarre mes courses de pédale accel et embrayage... et ce que je dois faire a ce moment là c'est débrancher et rebrancher mon cable USB (2 ou 3 fois).
Là depuis plusieurs semaine je n'ai plus du tout de problème... il semble que mes périf USB soit branché d'une telle façon, que tout fonctionne directement.
Peut être que les composants manquent de "blindage".....
Cependant je sais bien que dans quelques mois il y aura peut être du desserrage mécanique quelques part et je devrai reprendre tous les checkpoints a partir du début.....
Messieurs,
Les boutons NKK ne sont pas un peu trop dur pour ne pas abimer l'axe d'un TX racing wheel a la longue... ?
Pour le boutons qui seront le plus vers l’extérieur du volant.... je ne suis pas rassuré...
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Edit : inutile .
Je suis "pour" le panachage de couleur même pour les NKK.
Bon de commande en dessous.
Belles courses, en tant que spectateurs...
Surtout en tête a la fin de la 2 ème course du premier groupe.
Maxou a lacher le vrai micro de France TV !
Edit: ca fait peut etre des mois qu'il l'utilise car encore une fois je debarque lol.
Mais en tout cas le grain du mic, plus ses qualités de commentateur ca fait Pro y'a pas a dire !
Le streaming semble commencer dans 30 minutes.
Bonne chance !
axxis278 : ah oui on est mal barré alors
Les gars si vous avez 5 ou 10 minutes, si vous pouvez joindre le serveur que j'ai ouvert : il s'appelle Race & Race, vous le trouverez facilement si vous recherchez DTM 1992.
Voilà histoire de me dire ce que ça vous donne quoi comme latence entre voitures ....?
Edit : et vous le voyez affiché avec combien de ping avant même de rentrer dessus d’ailleurs ?
Bon ca va suffir avec vos histoires de "noms" "prenoms" qui se chevauchent les uns les autres ou je ne sais quoi encore de bien tordu....
Ces choses là c'est en privé Bordel!
Merci pour le retour !
Les courses enchaînées ne permettent pas d'inter-sessions.
Quand je disais "enchainées" ... on se comprend.... c'est a dire il n'y a que des courses avec bien sur par exemple 5 minutes avant la course pour rentrer et faire deux tours de qualif pour qui arrive assez tôt . Ca c'est le TOP !
axxis278 : ben il n'y a que sur ce serveur de DTM92/classic qu'il y avait du monde....