De mon côté, préparation limitée puisque j'ai relancé le jeu dimanche pour la première fois depuis le 18 décembre. Je n'avais jamais roulé sérieusement à Suzuka dans ACC et les premiers tours sont mitigés malgré le setup fourni gentiment par la Team White Lightning des 24H de Suzuka au début du mois. En gros je me traîne encore plus que d'habitude et en plus la voiture sous-vire en entrée de virages et manque terriblement de motricité en sorties. Les White Lightning n'ayant pas réussi à améliorer ce comportement, je renonce d'emblée à chercher plus. De toutes façons en 24H je n'ai pas le temps 
Q1 : je fais un peu de la merde à surconduire et tombe sur des pilotes plus lents lors des tours propres réalisés à la fin du chrono. Déjà que de base je suis pas super bien sur le circuit, ça donne P24 ce qui me surprend positivement : je pensais être vraiment plus loin. Je déplore juste un pilote Lexus qui s'arrête devant moi dans les Degner en pleine trajectoire. J'espère un problème technique 
C1 : départ super prudent comme d'habitude, car j'ai peur du paquet de concurrents dans le premier virage. Autour de moi c'est également très sage, mais je me fais quand même refaire proprement le fion au premier freinage. Ca commence bien, mais au moins vu que j'étais sagement resté à l'extérieur je pars direct dans le bac sans me faire gangbanger par tout le monde. Je repars donc aux alentours de la P35 en essayant de calmer de le Discord [NTF] Zeclic qui gueule comme un putois après s'être fait harponner à son tour. En plus à l'épingle je suis surpris par le freinage de l'Aston noire et mauve devant moi à qui je fais un bisou sur la fesse droite (je crois que c'était brunocrz , vraiment désolé 
). Je suis plus rapide que les 4 ou 5 pilotes devant moi et j'enchaîne les freinages un peu bourrins à l'épingle et à la chicane pour remonter dans le classement. C'était pas super propre et je m'excuse auprès des pilotes concernés (bien qu'il n'y ait pas eu de contact 
) mais sur ce circuit et une course de 30', je n'avais pas trop le choix. Avec les ennuis d'autres pilotes devant je dois terminer P19 ou P20, mais avec une voiture dont le comportement ne me satisfait pas du tout.
Q2 : Je profite des quelques minutes de battement pour revoir des points sur le set pour améliorer le freinage et pars en test sur la qualif. La voiture et beaucoup mieux et j'améliore tout de suite de 1 seconde pleine pour figurer provisoirement dans le top 10. Finalement le partirai P15.
C2 : cette fois le départ se passe bien mais ça cartonne devant moi dans les esses. Par miracle je passe à peu près au travers pour me retrouver P10. Malheureusement je commets une petite erreur au même endroit le tour suivant et commence à rétrograder. La voiture est beaucoup mieux et je trouve mon rythme sur le circuit : enfin je m'amuse un peu. Des mecs plus rapides reviennent derrière moi, j'en laisse passer un qui est beaucoup trop chaud avant les Degner, le 2e me shoote au premier virage, puis baston propre avec Atilili qui fini par me doubler. Il me reste à contenir Rach jusqu'à l'arrivée et il ne semble pas beaucoup plus rapide que moi donc ça devrait le faire. Dans le dernier tour nous revenons sur une Nissan jaune qui hésite à l'approche de l'épingle et se retrouve très lente au milieu de la piste dans la zone de freinage. Je dois absolument passer sinon je suis mort en sortie, mais je dois aussi anticiper le changement de trajectoire du pilote qui semble hésiter sur la façon de nous laisser passer Rach et moi. Du coup je freine trop tard et n'importe comment, je tire tout droit et offre la P15 sur un plateau à Rach. Je finis donc une course plutôt bonne niveau sensations sur une note un peu amère et un résultat moyen 
