Je vais déménager d'ici mi décembre, mais quand ce sera fait il faudrait qu'on se rencontre, un petit apéro autour du simu si ça te dit ...
Carrément 😉
Messages de john.coutant
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Yvré-l'Évêque
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Bonjour à tous, si dans votre entourage quelqu'un cherche un logement pour les 24h du mans.
Je met en place un motorhome à moins de 15 minutes du circuit avec un accueil des plus convivial 😉
Pour plus d'information me contacter en MP.
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Ah oui excellent on avait pas fait attention.
On part 5. A mi relais je suis 3.
Mais une voiture en perdition me coupe la route j’essaie de l’éviter mais je le touche. Suspension avant gauche touché j’arrive a emmener au bout de mon relais mais 176 sec de reparation!
On repart 12 j’avais les nerfs. Je redonne la voiture a Lionel p12 il croise la ligne d’arriver p5 il a fait du bon boulot. Si on a pas se problème on fait podium…
Bon avec des "si" on coupe du bois hein!
Bref on va voir samedi comment sa va se dérouler… la pluie est attendu a Monza…
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Oui ya un disque de frein de moto.
Le disque et l’étrier viennent de la même moto
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Si c’est bien le capteur de pression d’huile que j’utilise
C’est un 1000psi.
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Quand j’appuie dans LC usb je n’ai rien avant d’étre en buté de pédale.
C’est a partir de ce moment que la jauge commence a monté.
Mais faut vraiment appuyer comme une brut pour faire monter la jauge.
La petite course de 1-2 cm avant la butée ne fait pas monter la jauge.
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Sur la notice d'utilisation ils disent qu'il faut réglé en sorte que la jauge monte jusqu'au bout en étant en buté de pédale.
ce que j'ai fait
pour Diview j'ai réglé aussi pour avoir une bonne jauge.
mais ducoup pour les 2 faut que j'appuie comme un débile sur la pédale pour faire monter cette jauge
c'est impossible a utilisé.
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a tu utilisé le logiciel fournis pour ta carte Leobodnar ?
J'ai utilisé les logiciel indiqué par le fournisseur du pedalier (BJsimracing) : dans un premier temps LC-USB et ensuite Diview.
je pense que j'ai bien compris comment on se sert de ces logiciel j'écarterais donc le fait que j'ai pu mal réglé les logiciel, bon je garde quand même sous le coude cette hypothèse car je ne suis pas sur a 100%
Clairement avant d'aller plus loin, il faut résoudre ce problème !
il faut que tu essayes en débranchant tous tes périphériques, en éloignant les fils de tes capteurs de tes câbles 230V du PC, ...
jusqu'à obtenir de la stabilité.J'ai brancher ma pédale sur mon ordi portable. La pédale se trouvais a 50 cm du PC en plein milieu de la table du salon.
Donc j'imagine que rien ne pouvais créer des EMI
Une fois la pédale remonter sur le simu j'avais exactement les mêmes oscillation, le montage avec la carte léobodnard, les fils et les 2 résistances était dans une boite tuperware fermer avec juste 2 trou pour laisser sortir le câble usb et le câble de la pédale de gaz j'ai pas fait de photo
Je sait pas si sa suffit pour écarter les EMI?
pas sûr de comprendre si ça vient de ton montage hydraulique : tes plaquettes bougent-elles dès que tu commences à appuyer ? (ton système c'est bien les loadcells entre les plaquettes de frein ? ou un capteur de pression sur l'huile.
le système est le même que celui de Lebois: un maitre cylindre de voiture sur lequel est brancher le capteur de pression d'huile et le départ de la durite de frein qui va a l'étrier.
je n'ai aucune fuite sur le montage, la purge est bien faite.
je t'avoue que j'ai pas vérifier si les plaquettes bougeais des que je commence a appuyer dessus par contre je suis sur que une fois en buté il est impossible de sortir le disque de l'emprise des plaquette et quand je relâche la pédale le disque est de nouveau libre.
Ducoup faut que je vérifie si les plaquettes bougent dés que je commence a appuyer mais je n'ai pas le système sous la main
édit:
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J’ai essayer ton montage @Lokcy le maoul ça n’as pas marcher. Aucun signal.
Du coup j’ai refait le montage de base et ça as fonctionner
J’avait surement mal brancher la première fois
Bref, maintenant que sa fonctionne je suis passer au calibrage et au réglage. Et la c’est la merde…
Dans un premier temps le signal n’est pas stable du tout, sans rien faire le signal oscille, et c’est encore pire des que je tourne le volant (EMI?)
Je suis passer outre pour quand même essayer de réglé mais malheureusement c’est inutilisable.
Quand j'appuie sur la pédale le piston du maitre cylindre avance sur 1-2cm mais je n’ai aucun signal(hors mis l’oscillation), le signal s’active que après avoir passer ces 1-2cm donc quand je suis en buté.
Ducoup faut que j’appuie comme une brute sur la buté pour faire monter le signal.
Résultat j’ai aucune sensation sur la phase de freinage, impossible de faire un dégressif…
Ah si j’ai quand même une sensation ma cuisse et mon mollet qui prennent feux juste pour freiner a a peine 10%…
Je suis un peu déçut car ça fonctionne mais c’est inutilisable…
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Ok merci!
Je vais tester ça! Je te retiens aux jus!
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@Lokcy le maoul
Donc les fils d’origine =
Noir = +
Rouge = signal
Vert = -
J’ai bien compris?
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Ok! Je testerai tout ça le prochain coup.
Merci @Lokcy le maoul
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Oui je me suis compliquer la vie!
Le vert est le signal d’origine et le rouge entre les resistance est le signal que ce montage permet de creer.
Doucoup je remettrai les couleurs comme il faut pour refaire le test!
Donc c’est pas au 2 fil signal qui faut toucher?
Juste le 5v+ et le gnd ?
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Ok ba écoute on va re essayer!
La suite au prochain episode
Ps je te mets la photo du montage des fois que tu vois quelque chose qui te chagrine
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@Lokcy le maoul on as inverser le + et le - ,
Ducoup on avait plus de signal
C’est obliger que sa fonctionne quand tu inverse?
Peut être qu’on avait mal brancher!
J’aime pas l’éléctronique!
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Dites moi les gars! Pour ceux qui on un BJ hydraulique, est ce que y’en as un qui aurais deja essayer de regarder la carte electronique qui est dans la petite boite noir svp?
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Salut les gars!
Pédale de freins enfin monter!
J’ai un soucis. L’axe est inverser. Sans toucher la pédale le log me dit que j’appuie a fond et quand j’appuie sur la pédale la barre redescend
Est ce qu’il y as une solution pour remettre dans le bon sens
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J’y serais ce soir!
