une notice, un beau packaging dans sa boite avec un poster offert et le jeux sous forme de clé usb type clé de voiture, allez c tout...
une grid girl gonflable..... 
Messages de Zdan
-
-
ACC propose pas des courses de stock car par exemple
si
, juste 30 metres, lap 1, t1, monza 
-
Pareil,
en promo en ce moment et homologuées FIA
Indispensable pour l'immersion -
Pensez-vous que le Mk2 à 15 touches soit suffisant pour le Sim Racing (monté sur une châssis) ou que le XL à 32 touches soit un vrai plus ?
J'ai envie de dire que ça depend du nombre de bouton/molette sur le volant. mon BB/TC/Map/ABS/DRS.... sont configurés sur le volant, sur mon MK2 15 touches j'ai des boutons qui ne servent pas souvent Fov/changement camera....
-
salut
Je suis full Moza et franchement je regrette pas
. Suis également passé du T-lcm au Moza CRP et franchement la différence en précision n'est pas flagrante, un Loadcell reste un loadcell quelque soit le pédalier sur lequel il est installé, la dif c'est les réglages +/- dur et longueur de course de la pédale.La vrai dif c'est dans la qualité de fabrication, on a pas peur de "taper" le frein sans entendre le pédalier craquer.
(vive le plastoque chinois chez thrustmaster)le pit house est une merveille de simplicité et d'efficacité.
-
merci pour ce tuto qui est très bien expliqué
Merci
-
Salut
il me semble qu'il y'a un sens pour le montage de la loadcell
. la petite fleche au bout de la barre d'alu indique le sens de pousée. en fait on sait pas, si ça indique le point de poussée ou le sens de poussée 
, faut tester dans les 2 sens -
est-ce qu'il faut envisager un truc genre un amplificateur de tension
c'est dans la liste de courses
-
il me semble que le schéma de branchement ne correspondent pas aux photos
exact, j'ai eu la flegme de refaire le schéma après le post du tuto. Mais l'erreur est suffisamment grosse pour qu'on la remarque et la corrige soit même
ensuite ce montage a le gros inconvénient de n'avoir pas de butée derrière la loadcell pour éviter les dépassements de capacité et donc la déformation définitive...
c'est vrai, mais j'ai rajouté une butée pour la pédale
Pour ne pas avoir a ajouter une butée supplémentaire pour le loadcell, j'ai plutôt choisi la butée mécanique pour la pédale.
plus facile a mettre en œuvre en utilisant un pas de vis du loadcell (feignasse que je suis
) -
hello,
à noter que tu dois faire une sauvegarde pour la base et une pour le volant, parce que (pour l'exemple) les rotatifs dans AC ne fonctionnent pas de la meme façon que dans ACC.
Dans ACC tu peux definir une touche par position de l'ABS/tc/BB... (
) alors que pour Assetto y'a juste 2 touches up ou down. il faut donc définir les rotatifs dans ton profile de jeux, en touche (ACC) ou en rotatif (AC) -
Hello
Moi j'veux bien, stp
-
Sur les discords Moza France
J'y suis allé, et j'ai vu que tu y 'étais assez actif
j'ai l'ensemble moza r16,dash, crp et shifter.
et en volant t'as quoi ?
pour le Dash, j'vais me faire un DIY arduino/simhub, pour des raisons de compatiblité et de customisation, le Dash Moza ne passe pas partout.
L'imprimante 3D est arrivée cet aprem', me reste à maitriser Fusion360, et c'est pas gagné
, j'arrive déjà pas à faire un cercle sur paint 
-
Salut à tous
Moi qui m'étais juré de ne plus jamais rouler en Renault, me voilà avec une R16.
J'ai fait ma crise de la cinquantaine et me suis payé le set base/volant/pédales. le tout pour 2000 boules (à la louche)
"Ma femme: COMBIEN ?????!!!"
"Moi: estime toi heureuse, a cinquante balais je change de volant, d'autres changent de femme"
(excuse que j'avais déjà sorti pour mon 4x4 pendant ma crise de la quarantaine )
quelques vidéo d'unboxing/test/avis ont fini de me convaincre (shame on me, moi qui crache allégrement à la gueule des "influenceurs"
(publicitaires ?)) et suis parti sur une solution Moza plutôt que Fanatec.Sachant que les 2 sont fabriqués en chine, y'en a au moins un qui le revendique et les services client asiat' sont surement plus efficace que les psychorigides teutons.
J'vous épargne l'ouverture des cartons, y'a des gens sur YT plus compétent pour l'expliquer, quoi que 20 mn pour couper un bout de scotch et ouvrir un carton, on peut pas appeler ça de la compétence.
Donc oui, c'est bien emballé, la mousse est épaisse et dense, tout est bien calé pour résister au sport préféré des livreurs et agents de centre de tri: le lancé de colis.
La première impression au déballage, c'est: "Waoow c'est beau"
, ça change des trucs tout carré 
. look sympa. Ensuite c'est: "mais y'a quoi la dedans ? de la fonte ??? le fait pas tomber, tu vas péter le carrelage" . Un regret tout de même, c'est qu'il n'existe plus en orange pour le Mclaren fan boy que je suis.Aller hop, montage facile sur le châssis vis et outils fournis, réglage pas facile hauteur, profondeur, inclinaison, mais ça Moza n'y peut rien.
Téléchargement et lancement du Moza pit house très bien fait, simple (mais pas simpliste) complet et compréhensible (parce que le réglage du paramètre qu'il faut mettre à 5 plutôt qu'à 8 pour améliorer la redondance du piston rétro-statique, seulement si la longueur du piston sus-nommé n’excède pas la longueur total du stroboscope électromagnétique
, bah on s'en tape) et lancement de ACC en mod yolo (0 réglage, 0 config).Et là effectivement ça change tout (par rapport à un excellent ts-pc), y'a rien qui va
ma 720s a une panne de direction assistée ? j'ai transformé mon rig en banc de muscu. j'aurai p't'etre dû config avant. 
Rapide recherche sur la toile "Moza r16 ffb acc" et je tombe sur les explications de boosted Media pour un r9, mais applicable au r16, fo juste descendre la force a 35%, sinon ça fait mal aux bras.
Re-lancement de acc et là, bah rien, pas de waooow, le réglage et bon, pas d'arrachage de bras, et des sensations assez mitigées.
C'est seulement après quelque minutes de roulage qu'on ressent des détails inexistant avec le ts-pc, une meilleure précision/réactivité.
Surement parce que je connais mon ts-pc et la 720s par cœur, que je sais anticiper un décrochage de l’arrière. Avant je l’empêchais de décrocher en connaissant la limite, maintenant je connais toujours la limite, mais je sais la dépasser. Avant "ça partait du cul", maintenant je drift, tout en maitrise dans la parabolique, la zique a fond et un bras a la portière.
J'pense que c'est ça l’intérêt du DD, la facilité de compréhension de la voiture et la capacité de la base a retranscrire des subtilités qu'on a pas sur un volant courroies. Après quelques heures, c'est toutes ces subtilités qui me font dire maintenant Waoooww.
-
.... donc plus cher
-
bah justement, sur les bases de la physique
un angle de virage donné + vitesse = nombre de g ou force centrifuge ( a la louche), pourquoi une équation aussi simple n'a pas le même résultat d'un jeu a l'autre pour une même voiture avec réglages identique ?
La solution c'est peut etre un moteur physique dévelopé independament et vendu au devs de jeux, a l'instar des moteur graphique Unreal, godot, unity .....
-
TM aurait du faire , comme le fait plusieurs marques
C'est peut-etre ça le probleme... quand je passe de mon Xtrail au Nissan Note de ma femme, et que je prend une bordure de rond point, ça vibre pareil dans le volant, y'a pas un reglage sur le Note pour avoir l'impression d'etre dans mon 4x4, et vice versa.
Le probleme vient plus des programmeurs du ffb de chaque jeux, puisqu'on n'a pas la meme sensation avec une 720s entre ACC et Iracing, je ne saurais dire laquelle des sensations est la meilleure, n'ayant jamais conduit une mclaren
Faudrait peut-etre que les dev commencent par se mettre autour d'une table et definir des régles pour retranscrire un vibreur, un survirage, la perte du cul....
-
bonjour a tous
Désolé pour le retard, j'avais pas vu le déterrage de post
Pour ne pas avoir a ajouter une butée supplémentaire pour le loadcell, j'ai plutôt choisi la butée mécanique pour la pédale.
plus facile a mettre en œuvre en utilisant un pas de vis du loadcell (feignasse que je suis
)
-
c'est plus facile qu'un meuble en kit, franchement c'est du légo,
c'est des fiches avec des détrompeurs et ça passe ou ça passe pas, mais y'a pas deux fiches (sans la meme utilité) qui se ressemblent
, c'est comme des culots d'ampoule, fo être demeuré pour pas voir qu'un e27 rentre pas dans du e14 (pas besoin d’être électricien) et j'suis pas véto, mais un Dobermann rentre pas dans un chiwawa.
-
-
Sur le coincoin, ça tourne aux alentours de 500 boules
