avec un entre axe de 760mm de 2 verins arrières d'un cockpit , avec un débattement de 150mm , c'est 2 cm de déplacement par rapport à la position initiale .
Salut Mavrick, dit moi pourrais tu me détailler ton calcul pour connaitre le déplacement des vérins.
Stp 
Il est possible qu'un tout petit mouvement soit annulé sans que cela soit une vibration pour autant...
Ha ouai, Je te remercie, j'aimais bien cette solution, sa permettais au vérin de pas se soulever du sol. Va falloir les fixer avec des chaines 
Devis Eluflex
920212 EluFlex 60-100 SF 14,60€ unité
920214 EluFlex 90-300 SF 31,90€ unité
Je viens de leur demander, si ils ont des valeurs de déplacement de liberté.
Ah ouai j'avais pas pris en compte cette dimension.
Les vibrations des vérin remonte quelles informations?
Je suis en train d'équiper mon simu d'un System de vibration. Je n'aurai peut être pas besoin des information des vérins.
j'ai récupérer l'info:
ProSimu espace leur vérins gauche droite de 110cm et avant arrière de 160cm
Oui pas bon du tout, il faut leur laisser leur mouvements de liberté
regarde sur ce site:
https://www.avindustrialproducts.co.uk/products
mavrick il suffirais de tarauder le dessous du pied du vérin, et y visser l'eluflex
francois38200 LeboisVR parlais de 2 degré de liberté, ces 2° correspondrais a 1cm?
je sais pas, je vais faire une demande
faudrait en parler sur RaceDepartement, sa toucherais énormément de mondes, on aurait moyen d'avoir de super prix.
Dès que j'ai vu ça, j'ai pensé direct a toi!
Faut faire une demande de prix auprès du fournisseur je pense
https://www.sd-dresden.de/marke-eluflex-sf.html
Video du fournisseur
Bonjour,
regardé ça, je trouve ça génial!
Euh ...pas certains mais peut-être... Mais du coup bonne chance pour usiner tout ça...
haha me doutais, moi et mes idées...
alors c'est poids en kilo, et vitesse en m/s. Le résultat est alors en joule et :
"1 joule est environ l’énergie nécessaire sur Terre pour soulever un objet ayant une masse de 100g à une hauteur de 1 m."
Ok je te remercies,je regarderais sa, a tête reposer.
Tout a fait d'accord, fixer au sol était plus une image, mon simu est dans mon salon, je suis en location, je me voit pas percer le carrelage pour y fixer les vérins 
Mais j'ai une idée qui m'ai venu a l’esprit.
Genre:
Tu fait des filetage sur le bas des tiges des vérins. tu viens y fixer un manchon. Sur ce manchon tu viens y souder un rond plein qui sur sont bout serai en forme de pointe arrondit.
Une plaque qui pèserais le poids qu'il faut pour ta structure,
Sur cette plaque y souder un tube rond avec la largeur nécessaire pour garder la contrainte des 2 degrés. La hauteur du tube serais un peut au dessus du manchon, et une genre de plaque avec un orifice qui viendrais sur ce tube. (de façon a laisser le pied du vérin passer.
Ce qui enfermerais le pied tu vérin en lui laissant les degrés de liberté nécessaire.
J'epere que tu a compris
Quand la partie mobile monte, elle emmagasine une énergie cinétique égale à 0,5 x m x v x v (un demi du poids de la partie mobile fois la vitesse au carré)
Donc exemple dans mon cas pour 260 Kg de poids de matos a soulever.
0,5 x(130x480²) = 600 Kg
Donc il faudrait une tenu au sol de Minimum 600 kg pour retenir une vitesse de vérin de 480 mm/s.
Soit 150 Kg par vérins.
c'est bien ça?
Donc en claire, je ne pourrais pas utiliser une vitesse supérieur a 300 mm/s sous peine de faire sauté mon châssis. En imaginant que les vérins soit poser a même le sol.
Fraudais que mon châssis pèse 600 Kg pour pouvoir utiliser les vérin a leurs plus forte intensité.
Donc vu dans cette perspective la, plus tu as long de vérin a sortir, plus tu veux les sortir vite, et donc plus tu a d'énergie cinétique.
Oui oui, maintenant que tu le dis.
Il existe pas des support qui pâli a ce phénomène?.
Ce qui est compliqué à réalisé, vu que les tubes doivent avoir deux degrés de liberté par rapport au sol... Du coup j'ai prévu d'inverser les vérins opensfx. Les moteurs seront sur la partie fixe, ce qui allège d'autant la partie mobile...
Ah bon pourquoi faut t'il avoir 2° de liberté?
Et je viens de me rendre compte que j'ai zappé d'intégrer le poids des vérins dans mes 200Kg, le boulet! 
EDIT: le poid dans mon post précédent a été modifier.
la vitesse est soit reglable dans le drive soit de memoire dans la carte de thanos, si tu l'utilises
Dac merci 
Oui je pense que j'utiliserais la carte de Thanos.
Sur simtools, tu as une fréquence max, une précision en bit, et ensuite ça dépend évidemment du jeu. Probablement que le jeu envoie des données moins vite que simtools les gère.
Derrière, il faut évidemment pouvoir contrôler les moteurs avec une fréquence élevée, et qu'ils soient précis...
Ok merci sa me parle plus
Et cette fréquence se règle sur le servo? ou encore une fois dans SimTools?
Moi oui avec mon installation modeste (pas de opensfx). Je pouvais pas trop les rapprocher, sinon j'avais plus assez de couple. Mais par contre j'ai pu vérifier qu'en terme de roulis, ça devient vite désagréable...
Ha ouai tu veux parler de l'inclinaison gauche droite, le faite que tu te fasse balader brusquement?
Euh par contre fait attention. Quand la partie mobile monte, elle emmagasine une énergie cinétique égale à 0,5 x m x v x v (un demi du poids de la partie mobile fois la vitesse au carré). Cette énergie peut soulever la partie fixe du simulateur (les tubes de 30mm de diamètre) qui du coup sont assez légers... Et si tu fais augmenter la vitesse, ça empire...
Ah d'accord merci pour l'info, j'avais déjà entendu des gens qui disait qu'il ne fallait pas le régler trop fort sinon la structure entière sautais ^^. Donc si tu veux utiliser cette vitesse en sécurité, faut fixer les tubes des vérins au sol ou sur une autre structure qui supporte cette énergie.
Merci pour vos retour,
Pour les réglages, j'ai pu voir que l'on règle la vitesse de rotation moteur, dans le servo.
Donc plus on augmente la rotation moteur plus le déplacement s'effectue rapidement.
En terme de précision comme le stipule LeboisVR, il y a t'il un réglages dans les logiciels pour lui donner une valeur? J'ai cru voir sur Lince 2.0 Motion qu'il y avait un réglage pour cela. Est-ce la même pour SimTools?
Pour les possesseurs de vérin, avez-vous déjà tester plusieurs écartement, entre le gauche droite et avant arrière. Je sais que suivant l'écartement de chacun, l'angle sera plus ou moins présent.
Donc savoir que serais le mieux, plus on augmente l'entraxe de chaque vérin et plus nous pourrons avoir une vitesse de sortie haute, sans altérer la qualité de la conduite.
Est ce la bonne logique?
A terme je serai en surement en casque VR ( je dois tester celui de mon cousin pour valider si j'aime ou pas.)
mavrick, merci pour les calculs,
le pas de vis de 10, veut dire que pour 1 tour de rotation de moteur, le pas de la vis aura parcouru une distance de 10 mm?
En calculant approximativement le poids total de mon chassis + le poids de la personne, je serai au alentour de 260kg.
Avec un facteur de sécurité de 1.3 , pas de vis de 10 , rendement 0.9 et une vitesse de rotation de 2500trs/mn, moteur de 1Kw, 637.43N de charge par vérin
Comment peut on connaitre la vitesse maxi de celui-ci? si on peut le voir dans ce sens la biensure? 
mavrick merci pour les dimensions des pièces 
Bonsoir tous le monde,
alors pour répondre sur le pourquoi pas 200 mm?
J'ai toujours tendance surdimensionner pour un aspect de non saturation.,
Dans le cas du vérin 200, je me dit que sa coûterais pas beaucoup plus cher. Que le moteur de 1Kw, aurai je pense la capacité d'avoir encore une bonne vitesse mm/s ,
mavrick si tu pourrais me dire si je suis dans le vrai en disant ça; je ne connais pas la formule pour calculer cet valeur.
Je souhaite coller au plus prêt du réel. Donc avoir des réglages au petit oignons En ayant le matos approprier a mon attente
Moi qui fait beaucoup de Rally,
Les sauts peuvent parfois être haut, et avec 200 mm je pense pouvoir coller au plus proche.
La voiture peut parfois avoir une inclinaison en début de saut, réception (bonne ou mauvaise) gauche, droite, qui avantagerai le 200 mm.
Voila ma vision, J'aimerai avoir vos retour pour me dire si je suis dans le bon ou pas. Je n'ai aucune expérience avec les vérins. Et c'est pas un achat a la légère, alors oui peut être que 200 mm c'est trop, alors j'utiliserai que 150 ou 170 de course. Mais au moins cette plage de valeur fera que je pourrais régler plus efficacement les mouvements de la voiture.
Quelle espacement gauche droite, faudrait il avoir ? Ceux de ProSimu sont bien espacer. Y a t'il une formule ou c'est au feeling?
Et aussi se coté ou j'ai toujours peur de manquer, alors si je peux je prends le modèle du dessus ^^.
Dadz 
Salut mavrick dit moi une question, si on veut augmenter la longueur de sortie du vérin 150 que tu as fait? Par exemple le passer a 200mm, On aurai juste à augmenter la taille de la vis a bille et l'axe en acier creux? ou est-ce plus compliqué que cela?
