C'est plus ou moins ça, 30 bars t'es sur l'hydro à 80 pourcent d'activation de la force de freinage, 15-20 bars pour le métal contre métal.
Messages de steph23
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Pour le vert il faut 65 bars, impossible je peux pas c'est une torture...
https://gyazo.com/4f23cf70d2194e2ec09927c10642fca3
l'idéal serait d'avoir un élasto intermédiaire entre le noir et le blanc -
Tu as laissé l'elasto blanc ou tu es passé sur le vert ?
Avec le vert il me faut atteindre les 45bar environ pour arriver au hardstage.Perso 50 bars Avec le blanc pour arriver au hard stage métal vs metal
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Ouais, on est foutu ! C'est comme tout le reste qui augmente depuis la foutu Covid.
Heureusement qu'on roule sur nos SIMU, ça coûte rien d'essence !
Non, c'est à cause de la guerre en ukraine
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Peut-être que dans le menu des options graphique la case triple écrans n’est pas cochée ?
merci, je suis bête
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Bonjour, j'ais un soucis pour régler convenablement mon triple screen dans ACC, je m'explique :
je règles chaque paramètres comme indiqué, largeur des écrans, angle de ces derniers, largeur de biseau,
mais quand je règles la distance depuis les écrans l'image est complètement déformé,
en fait je suis obligé de la réduire quasiment de moitié par rapport à la réalité pour que sa soit à peu prêt cohérent.
">
En réalité je suis plutôt à 800mm avec les yeux de mes écrans.
J'ai ce problème dans quasiment toutes les simu que je possède a part AC.
Avez vous aussi ce genre de soucis ? Car perso il n'y a que dans AC que j'arrive à avoir cette cohérence parfaite entre ce que je voix et ce que je ressent, ainsi l'angle que je donne à mon volant correspond exactement à l'angle du virage que j'attaque, si vous voyer ce que je veux dire.
Si quelqu'un à trouver une astuce pour régler cela précisément je suis preneur, merci d'avance.
Bonjour, j'ais un soucis pour régler convenablement mon triple screen dans ACC, je m'explique :
je règles chaque paramètres comme indiqué, largeur des écrans, angle de ces derniers, largeur de biseau,
mais quand je règles la distance depuis les écrans l'image est complètement déformé,
en fait je suis obligé de la réduire quasiment de moitié par rapport à la réalité pour que sa soit à peu prêt cohérent.
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En réalité je suis plutôt à 800mm avec les yeux de mes écrans.
J'ai ce problème dans quasiment toutes les simu que je possède a part AC.
Avez vous aussi ce genre de soucis ? Car perso il n'y a que dans AC que j'arrive à avoir cette cohérence parfaite entre ce que je voix et ce que je ressent, ainsi l'angle que je donne à mon volant correspond exactement à l'angle du virage que j'attaque, si vous voyer ce que je veux dire.
Si quelqu'un à trouver une astuce pour régler cela précisément je suis preneur, merci d'avance.
J'ai un pti soucis pour régler la distance depuis les écrans , largeur d'écran cette option est grisé, comment faîtes vous?
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Merci à Lio-06, je lui ai envoyé une carte graphique, il m'a payé après l'avoir testé .
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Asetek propose maintenant les appuis des pédales ‘’Forte’’ en pré-commande. Adaptable sur les ‘’Invicta’’.
59 Euros, disponible fin juin.
Jouer en chaussette c'est pas la meilleur idée du monde pour profiter du pédalier
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Ah et bien moi je comptais essayer le ressort fourni qui est moins fort car je suis plus habitué à avoir une pédale d'accélérateur plus légère. Même en rajoutant de la précontrainte ça ne durci pas suffisamment la pédale pour toi ? Et le frein, tu en penses quoi ? steph23
Non, venant des he pros le ressort est support light et aurait besoin d' un up grade, sinon je kiffe la pédale de frein, franchement pour une fois les "'influenceurs" n'ont pas raconté de conneries, je l'avais préco avant tout le barratin, mais quel plaisir, je suis à 50 bar sur le blanc c'est génial.Tu sens direct ou ca va pas et ou tu peux t'améliorer.J'ai une constance sur mes chronos et une confiance à toute épreuve . Par contre faut aimer frapper contre un mur et avoir un châssis vraiment rigide .
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pédalier monté sur mon cockpit
Par contre le clip pour fixer le câble USB est déjà cassé j'ai appuyé sur le câble pour l'enfoncer dedans et entendu un click . J'ai envoyé un mail au support...
Logiciel installé, pédale calibrées. J'ai roulé une 20aines de minutes sur ACC avec la configuration par défaut.
L'accélérateur a une bonne résistance, bon feeling, pas de différence notable par rapport au HE sprint et ultimate que j'ai eu précédemment. Par contre oui elle fait du bruit quand on atteint la butée pédale enfoncée, il faudra que je mette un pad pour atténuer ça. Au retour de la pédale ils ont bien mis ce qu'il faut pour ne pas avoir de bruit.
Le frein, il faut déjà appuyer très fort pour arriver au moment où l'écrou à l'arrière du système T.H.O.R.P. arrive en butée et qu'on puisse démarrer la 2ème phase de freinage sans déplacement supplémentaire de la pédale. Il faudra que j'essaie plus longuement, avec les différents élastomères parce que c'était sur ce point précis que j'en attendais de ce pédalier.
L'embrayage, je ne l'ai pas encore testé en jeu. De toutes façons je l'ai jamais été vraiment convaincu par la simulation du point de patinage ni sur le HE sprint, ni sur le HE ultimate. Je ne vois pas ce que ça apporte en jeu. À la limite je préfère sans Ici ça m'a l'air similaire, c'est à peu près le même système de bascule. Idem que pour l'accélérateur, il faudra que je mette un pad pour atténuer le bruit en butée pédale enfoncée.
Voilà voilà pour les premières impressions. Le packaging est soigné, la qualité de fabrication est bonne, à part ce clip en plastique... Sur le dessous, ils ont collé une espèce de feuille +/- rigide pour recouvrir les vides où passent les câbles pour aller vers la carte contrôleur. C'est pas top mais une fois fixé au châssis, ce n'est pas gênant.
Encore une chose, les faces des pédales sont une vraie râpe à fromage, ma semelle y a déjà laissé de la gomme
L'accélérateur a une bonne résistance, non je suis pas d'accord, il est trop léger, aurait besoin d'un upgrade avec un ressort beaucoup plus dur, c'est le gros point faible du pédalier à l'heure actuel, le second point noir, il fait un bordel monstre, c'est une horreur ......
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Je viens de recevoir la boîte
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C'est beau, sobre, tarif agréable, je vais peut être revendre mon cube controls
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ouiais, en comparaison du he pros, le seul truc qui m'ennuie c'est qu'il est bruyant sur l'accélérateur, à vérifier, si maman n'est pas contente je ferais un rabais pour ceux qui galèrent sur la préco.
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J'ai ce truc la qui doit traîner dans un placard.
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Salut,
Ils ont sorti d’autres périphériques que la base depuis ? Ça fait longtemps que je n’ai pas regardé comment ça évolue chez VRS ! Il était question de tout un écosystème à un moment il me semble…
Sinon ça donne envie vos retours !
Édit : je viens d’aller voir, ils ont le pédalier. Quelqu’un ici l’a testé ? Vous savez ce qu’il vaut ? J’imagine que c’est du Load Cell mais je ne trouve pas de détails le concernant sur le site, quand on veut cliquer dessus rien ne se charge…
Le pédalier ne peut qu'être bon toute la team VRS l'utilise, le champion du monde iracing road ect....
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c'est cadeaux, région 91
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j'ai un he pro 3 pédales à venir chercher sur place .
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franchement c'est du marketing, honnêtement le vrs c'est le meilleur rapport qualité prix, foncez tous dessus.