Messages de merengue-alex

Comme dirait l'autre "Je ne m'attendais à rien et je suis quand même déçu".

Je voulais juste finir le rallye sans faire d'erreurs, ce qui n'est absolument pas le cas.

on va les énumérer : crevaison dans la 2, crevaison vers la fin de la 4, crevaison dans la 6, tonneau au ralenti dans la 8, pénalité de 08 secondes dans la 9 (heureusement que les spectateurs ont sacrifié leur vie sinon la voiture aurait été à la casse), erreur qui fait perdre quelques secondes dans la 10 et pour terminer la même chose dans la 12. J'en ai peut-être oublié...

Rallye que je déteste, les pneus qui crèvent parfois pour un rien et un sérieux problème avec LES G5 / D5 annoncés non ? Ou c'est moi qui hallucine

Bon bon bon, rallye d'une traite pour ma part pour ma première manche dans ce championnat

Je pars d'abord en médium au lieu des tendres pour la première étape mais ça se déroule sans accroc.

Je prends ensuite les médiums pour l'étape 2, tout était niquel jusqu'à ce que les pneus me lâchent dans la dernière spéciale, ou alors c'est moi qui n'arrivait plus à tourner

Je décide donc de partir en hard pour la 3e étape qui est plutôt longue et essayer d'assurer. D'ailleurs je lis tout et son contraire concernant la dégradation des pneus, mais ou est la vérité ?

Encore une fois tout se passe bien jusqu'à l'es9 et l'avant dernier secteur.... La boite me lâche sans avoir tapé une seule fois du rallye, impossible d'atteindre le rupteur de la 2e, je passe tous les virages au ralenti, le point positif c'est que je n'ai plus besoin de freiner, je dois perdre 15/20 sec et je me dis que j'ai encore 2 es à faire comme ça.

J'arrive au départ de la 10, je tire sur le frein à main, le décompte se fait ZERO je lâche et... le frein à main reste bloqué, je regarde mon dashboard, le bouton rouge du fam reste allumé, ce n'était donc pas la boite de vitesse mais panique à bord, je tire je lâche, je tire je lâche, le décompte se fait avant la disqualification (je prends quand même le temps de faire un snap à l'arrache pour mon pote ) et je décide de faire comme dans la réalité > start et windows pour essayer de comprendre, je vois que le fam reste bloqué à 70%, je réattribue donc le fam sur une touche du volant et je m'élance, je dois perdre environ 35/40sec sur cette es au total, je finis dépité...

Dans la 11 je prends 8 sec de pénalité pour être allé boire un coup au ralenti dans un ruisseau (oui parce que pour appuyer sur le fam que j'ai attribué le plus loin possible de mes doigts c'est pas pratique)

Dernière étape, je me dis que je vais tout lâcher pour grapiller quelques secondes, je réattribue le fam sur un meilleur bouton et go > sauf que je relâche le bouton sans le vouloir au bout de 2sec lors du décompte et j'écope de 10 sec de pénalité....... (la dessus wrc fait mieux pour les départs)

Je finis donc le rallye 11e pour l'instant mais ça sera surement plus loin à l'issue du week-end, je dois perdre facilement 1mn30 avec ces conneries.

Sinon aucune erreur sur le rallye (hormis à cause du fam) donc plutôt content d'être à l'arrivée en un seul morceau et sans dégats

Et au final en rallumant mon dd1, le fam fanatec refonctionne niquel , c'est mon deuxième, le premier la prise jack m'avait lâché, la je pensais que c'etait le capteur et que ce fam était vraiment à c... mais non juste un bug pour l'instant

Rdv à la prochaine manche (que je ne finirai pas vu la destination)

MerengueAlex - RFROWRCJUNIOR D3 demande effectuée

Lu et approuvé

Mon rallye se terminera des le premier virage a l’aveugle dans un arbre

Fin du rallye pour moi dans la 9e spéciale.

Je fais une bonne première partie en étant plus que bien classé pour mon niveau avant de faire un tout petit tonneau qui me coute 32sec de pena dans la plaine ?!?!?!

Je perds 15 places environ à l'issue...

Place à la deuxième boucle avec les es juste horribles ou ça ne fait que rebondir et donner mal aux yeux pour rester poli, je reste à peu près propre jusque l'es 9 ou le moteur commence à se dégrader, le volant n'est plus droit. Je viens ensuite faire une bonne petite touchette sur un rochet au milieu de la route , les suspensions quasi HS, la voiture ne tourne plus du tout, je viens taper un muret à très faible allure et... défaillance mécanique suspensions HS, dégâts irréparables

Je pensais ne prendre aucun plaisir ici et finalement les premières es s'étant vraiment déroulées je suis vraiment déçu de la fin que je ne mérite vraiment pas !

Et pour moi l'espacement des assistances je ne trouve pas ça terrible, surtout en hardcore, la ou ça pourrait passer en normal (je fais mes recos identiques dans un chpt en normal)

Suis-je le seul dans ce cas ou la voiture est morte sans avoir fait des tonneaux ou des crashs sévères sur ce rallye ?

Bon courage à ceux qui passent dans les prochains jours !

J'allais oublié, j'ai du avoir une petite crevaison qui me fait perdre une dizaine de secondes mais je ne sais plus l'es

TCr a écrit :

si je dis ça , c que ça m est arrivé sur un championnat ralycross en ligne de me tromper de caisse , et la pour le coups pas possible de revenir en ar , mais hors ligne , tu as surement raison

je parlais en online

TCr a écrit :

je pense qu il serait souhaitable qu une erreur soit possible sur tout le championnat pour le changement de voiture , car pour celui qui clic par inadvertance , c quand meme cher payé la DQ .

quand aux serveurs qui plantent , ça devient de la roulette russe , la aussi en cette periode , je pense qu il serait bien d adapter le championnat , en rallongeant par exemple la durée des rallys ce qui permettrait a tous de pouvoir rouler dans des horaires ou ça ne sature pas .

qu en pensez vous ?

si je dis pas de connerie, parce que ça m’est déja arrivé en R2 ou dans mon chpt, a partir du moment ou tu ne lances pas la première ES tu peux revenir au Menu Principal et rechoisir ta voiture

Rallye terminé pour moi !

Étonnamment sans embûches ! Si ce n'est une mini erreur qui doit me faire perdre au maximum 4 secondes...

22e provisoire, je ne m'attendais pas à finir à cette position pour le moment !!

Bon courage aux autres (mais pas ceux dans mes temps)

Oui c’est bien lui

Il s’excuse il est un peu

Serlavis

Kevlekyl a écrit :

Oups j'ai malencontreusement cliker sur 'leave club' sur le site racenet j'ai refait une demande. Mon pseudo codemaster : kevlekyl. Merci.

Rallye terminé pour ma part !

Les 7 premières ES effectuées hier soir sans difficultés, sauf la 7 ou je commence à me déconcentrer donc j'ai poursuivi ce matin.

Tout se passe toujours bien jusque l'ES 09 ou je viens crever à 60% de la spéciale sans taper fort à l'arrière gauche... donc je perds de bonnes secondes

L'es 10 ou je fais un vol plané sans trop comprendre pourquoi en coupant que très légèrement sur un talus, la voiture n'a pas le temps d’atterrir (tant mieux ou pas ?) que je perçois mes 16sec de pénalité. Je viens également crever à l'avant au 3/4 de la spéciale après avoir tapé une barrière de face

L'es 11 se fait sans trop de mal mais avec une grosse perte de puissance.

Et on finit par la PS ou je perds 5-10sec avec quelques erreurs bête.

Sinon dans l'ensemble le rallye s'est quand même très bien passé et je m'attendais à bien pire, j'aurai pu accrocher Nono89 et Jeff38 si je n'avais pas eu cette fin de rallye qui terminent 1mn devant moi

Setup parfait de la voiture par contre, j'ai commencé le chpt après l'Espagne et c'est la première fois ou je me sens vraiment à l'aise, sans pour autant prendre trop de risques pour ne pas abandonner bêtement, je laisse les fous loin devant

Deuxième partie du rallye avec les 6 dernières ES effectuées pour ma part... Non sans mal

Je fais un tonneau dans l'es 7 et ne perds que 5sec.

L'ES 9 je crois est un calvaire, l'impression de ne pas avancer, la 10 pareil mais mes temps avec mes concurrents sont plutôt bons quand même.

Les es sous la pluie sont horribles je trouve sur ce rallye.

Un vrai plaisir sur l'es 11, jusqu'à cette PS qui démarre bien, jusqu'à la partie rapide ou je viens taper légèrement une bordure, pars en tonneauxxx, arrive derrière les clôtures et évidemment je galère à repasser de l'autre côté. Je perds au moins 20sec.

Le radiateur est endommagé et le voyant moteur s'allume dans le secteur 4-5........ je rejoins l'arrivée quand même plus facilement vu que ma voiture avance moins

Rallye qui est donc terminé, j'ai limite pris plus de plaisir en Grèce qu'ici ou les spéciales humides comme je le disais sont vraiment horribles (peut-être un poil nombreuses ?) mais c'est mon point de vue hein

Bon courage à ceux qui doivent le terminer.

Il faut reposter un message pour le chpt R5 ou celui du R2 suffit ?

Les 6 premières spéciales effectuées pour ma part, la deuxième partie attendra vendredi soir que je rentre...

Les 3 premières ES se déroulent à peu près bien, même si j'ai du mal sur les surfaces déjà tracés et dans les parties lentes.

A l'assistance qu'1mn pour réparer la carrosserie

Je pars dans la 4 en médium en ayant hésité avec les durs, je pars taper une clôture dans le 3e secteur et crève à l'arrière gauche après avoir fait un 360 avec la voiture, je limite donc ma vitesse pour pas faire exploser le pneu et arriver sans perdre trop de temps.

Dans la 5, je fais un tonneau sans perdre trop de temps et la termine sans soucis.

Je démarre ensuite la 6 avec une rampe sur 2... Déjà qu'on y voit rien quand il y a tout le monde sur le pare-choc alors la....

Dans les derniers secteurs, le faisceau coupe (belle merde ça d'ailleurs) dans un gauche 1, je viens percuter le talus du coup, la voiture sur le côté... pénalité de 8sec......

Je tente d’accélérer, je tape un arbre encore dans un gauche 1 ou 2 plus loin, j'endommage fortement le radiateur

J'ai même pas regardé ce qu'il y avait à réparer à l'assistance j'ai directement quitté le jeu

J'ai déjà pas un niveau élevé mais avec ces erreurs je perds facilement 45sec sur les 6 premières

C'est clair qu'avec un direct drive ce rallye fait mal aux bras... Les parties étroites ou la route est dans un sale état, c'est l'horreur perso + le passage en descente avant l’enchaînement d'épingles qui me fait peur aussi depuis le premier DR, je le passe au ralenti à chaque fois

j'ai réussi à me retourner dans la PS, en coupant à peine sur une "bute" de terre, je me demande encore pourquoi la voiture s'est retournée

Pour mon premier rallye, je ne pensais pas du tout finir, et finalement à part cette erreur dans la PS et une epingle ou je fais un leger tout droit (je ne sais plus l'ES) car il l'annonce trop tard (pas la 1e fois que je me fais avoir), je termine avec la voiture quasiment intact !

vivement la prochaine manche, la Grèce c'est clairement le rallye le plus dur sur ce jeu selon moi

Bon courage aux autres

Bonjour à tous, j'ai demandé à entrer dans le club sous le pseudo "MerengueAlex", en esperant pouvoir faire la manche avant la fin ce we