J’avais le même genre de problème avec la Lamborghini et son set agressif pendant l’EA...
Pour l’assagir (Un peu) je relevais la hauteur de caisse à l’avant de 2-3 clics, et je baissais l’arrière d’autant. Ça permet de changer un peu la balance aéro, et de la rendre (un peu) moins sensible
Ca ne change rien chez moi! Et j'ai ce problème qu'avec la Porsche! Un peu embêtant sachant que c'est ma voiture de prédilection…
On dirait qu'elle braque trop par rapport à l'angle de rotation du volant, c'est difficile à expliquer. Mais je viens de tester l'Aston et la Ferrari et c'est un pur régal, la GT3 R, une horreur…
Je ne sais plus quoi faire, peut-être attendre une mise à jour...