Messages de Fab FBE

Et voilà 3ème étape faite

Je voulais m'entrainer sur la PS avec les pneus usés mais après 1 passage je me suis dit que de toute façon qd faut y aller faut y aller

Et puis avec tt le temps perdu c'était pas utile

ES10 : RAS

ES11 : RAS

ES12 : Temps de 7Zorn intouchable pr moi (au moins je le sais avant le départ ) - Bon départ, trop cool le début avec le saut a fond !!! Bon rythme mais ds la 2nde partie la voiture bouge 1 peu plus, je vais toucher un talus --> TàQ marche Ar 1/2 tour et ça repart

Bon j'y suis plus je termine à l'arrêt histoire de rentrer la voiture (on est plus à 12-15sec près)

Bravo à 7Zorn qui a fait des temps canons tout le rallye avec une belle constance - Dans les grandes ES mais je trouve encore plus dans la dernière boucle (impossible pr moi d'y aller ds la 11 et la 12)

Bilan avant la trêve : Pas 1 course sans faire des fautes qui coutent bcp de temps - Donc 1 fiabilité à CHI.. !!! Bamboba : Voudrais tu m'apprendre stp ?????

Le positif : Enfin 3 rallyes a venir que j'ai déjà fait - Ca c'est bon !!!

Maintenant je vais copier 7Zorn --->

Bonne course tout le monde

Ce matin Etape 2 : Vite fait, mal fait

Après examen des temps de 7Zorn et mes temps de reco je sais que je ne pourrais pas le rattraper - Donc objectif rester au contact et rouler a mon rythme

ES7 et 8 : RAS - Propre

ES9 : Tout est ok - Je me suis loupé dans 2 épingles en monté (vivement le retour de monFàM) donc je décide d'assurer -J'arrive sur l'avant dernier épingle G RAS, 1ere enfilade Ok ,et la dans un Droite sans difficulté la voiture ne tourne pas, mais pas du tout

A rien y comprendre, du coup sortie pénalité et crevaison bilan j'ai même pas regardé mon temps

J'étais à 2 doigts d'abandonner tellement c'est incompréhensible

Et évidemment à l'assistance ---> Tout est mort

Décidément j'y comprends vraiment rien

Vivement le break, je vous le dis tiens !!!!!

Va pas falloir qu'il m'emmerde les clients aujourd'hui

7Zorn a écrit :

...... surement parce qu’il qu'il est tout pâle dans sa polo et peut être que mon setup (ou la fabia) est plus adapter pour les pneus usés.

Bravo tu as fait des très très bons temps, surtout ds les longues Même en mitsu va falloir y aller qd mm

C'est vrai qu'a partir de l'ES4 il me semble que la polo perd pas mal de temps en pneus usés (même en reco, gros écart entre pneus neuf et usés) - Tu penses que les réglages peuvent améliorer ? J'avais fait des essais de hauteur de caisse pr ça mais 0 différence.

Quoiqu'il en soit à 6sec de toi après 1 TàQ et une grosse frayeur ds l'ES6, je prends !!!!

Salut,

1ere étape courte

ES1 : Timide ..... ou plutôt fébrile je pense

ES2 -3 : RAS

ES4 : Petit TàQ qui refroidit 1 peu - L'arrière va mourir sur le bas coté (1/2 tour et 6sec de perdu je pense)

ES5 : On essaye de se remettre dedans la voiture glisse pas mal

ES6 : J'adore la descente au début et du coup je m'y fais une très grosse frayeur sur le freinage après le G en rupteur de 5 suivi de la bosse ---> butée de contre braquage pr tout le G suivant ....... J'ai très chaud d'un coup , suis trop vieux pr des passages com ça

Et pour finir dans la dernière montée, j'enchaine les vues avec mes gros doigts et mon bouton pr le FàM qui est juste à coté de celui pr les vues mais ça va pas de perte de temps

Bilan : Pas de grosse perte de temps c'est déjà ça même si ce TàQ est stupide

Je sais pas si c'est pareil pr les autres voitures mais je trouve qu'à partir de l'ES4 la voiture devient très glissante

Par contre à l'assistance SURPRISE !!!! : J'ai radiateur géométrie etc etc .... bizarre j'ai rien touché a part peut être le coffre

Bon on répare ce que l'on peut et on verra pr la suite

Mais pas aujourd'hui fait trop chaud pr tout faire d'un coup - Plutôt boire un coup tient

Bonne course à tout le monde

OTR LOTIA a écrit :

Rallye terminer à la 4 eme place certe ont aurais pus visais la gagne mais l‘objectif du championnat à présent et de laisser passer mon coéquipier bamboba j’en peux être un peux trop ralentit sur la dernier J’ai eux chaud gaz étais pas loin j’avais pas fais attention

Tu es trop sympa avec Bamboba ... déjà qu'il a de l'avance

Pour l'instant c'est le plus fort - Très rapide et très régulier ---> il parait que c'est la meilleure combinaison

Je pense pas qu'il ait besoin de ton aide pr dominer le championnat
Bravo à lui

Slt

Etape 3 : La pire étape depuis le début du championnat !!!

Après qq passages en reco, je me sens assez a l'aise dans cette étape surtout les ES9 et 11 (enfin je pense .... ou plutôt je pensais )

Donc faute de temps je décide d'y aller com ça et de me lancer ce matin quasi au levé du lit

ES9 : Après le rapide du départ, ds les enfilades D/G D/G, je prend léger la corde dans le 1er G des enfilades l'arrière bouge un peu je mets droit et me dis "Ok RAS" ....

Et oui mais les rochers, eux, veulent me faire une bise ce matin !! du coup ça touche, ça part en TàQ .... et ça crève
Finalement c'est un classique c'est la seule ES où j'étais jamais sortie en reco

Bilan 6'15 au lieu de 4'56-4'58 visé, la messe est dite !!!

ES10 : Surprenant j'arrive a pas y penser - RAS

ES11 : AHHH je me disais aussi - La c'est l'inverse je fais qu'y penser a cette foutue erreur - Du coup j'écoute plus du tout les notes j'arrive même a engagé un D à fond de 5 où normalement il faut freiner pr passer en 4 soulagé --- > Bilan : voiture abimé etc etc etc ... on connait la musique - Et hop 30sec de plus

ES12 : Voiture inconduisible 4 sorties, moteur ds le sac + 1 crevaison impossible a réparer (Et la j'ai le temps d'avoir une grosse penser pr Bobquad qui me disait qu'il prenait 2 roues de secours )

Je termine pr dire de terminer mais j'avoue avoir hésité a abandonner

Conclusion : On oubli cette course et on verra si on peut faire mieux à la prochaine ou pas ...

Et va bosser faut payer les réparations maintenant ...... .... ah non c'est vrai c'est qu'un jeu

Bonnes courses à toutes et à tous

Je l'ai pas noté mais au final les phares étaient ok ds l'ES7 (et pas très utile d'ailleurs )

Bsr

2ème étape : mitigé mais tjrs content

D'abord 1 question : A l'assistance dans les réparations j'avais 0 dégât - Rien à faire

Mais au départ de la 4 je constate que mon capot est tout tordu (Et la je pense à l'ES7 où il y a la rampe .... heureusement pas obligatoire .... Bref on verra bien ) - Ca arrive ou j'ai mal fait qqchose ??

Après hésitation je pars en slick

ES4 : Un peu chagriné, je suis pas trop ds le truc et je loupe le freinage pr le 1er Droite 4 mais arrive a garder la voiture sans rien toucher ---> Bilan +4 sec vs reco

ES5 : RAS : +1sec (je crois)

ES6 : RAS

ES7 : Tt de suite au départ, je touche un peu le rocher dans le 1er G serré --> gros travers et obligé de tomber les vitesses ---> Bilan +4-5 sec - je trouve que la voiture glisse beaucoup (les pneus je suppose)

ES8 : 1 bonne impression mais la aussi la voiture est très glissante - j'avais pas de temps de référence en mode course - Par contre par rapport au reco (mode sec et pneu neuf) ça fait 1 gros écart +11sec (ça me parait beaucoup )

Bilan : Pas de grosse faute ---> - Pourvu que ça continu com ça ...

Plus qu'1 étape à reconnaitre ....

Bonne course !!

Bsr

Début du rallye qui, exceptionnellement, se fera surement en 3 fois

1ere étape faite :

ES1 : 1 peu timide mais pas mal qd mm

ES2 : RAS +2sec vs reco c'est bien (même si on est petit joueur dans certains passages )

ES3 : +1 sec c'est bien aussi

Total : +6-7 sec vs reco ---> OK on est content ..... Pourvu que ça dur ....

Bonne course à toutes et à tous

vmax330 a écrit :

La pénalité pour se remettre sur la route est variable, des fois c'est 1 mn, des fois 10-15 s... je sais pas comment c'est calculé mais je trouve pas vraiment de logique

Ok merci pr ta réponse - au moins je comprends mieux - J'avais jamais eu 1'

...... Du coup je trouve que ça fait chère, pr un tonneau que très peu mérité (j'ai eu touché plus fort en reco sans qui se passe rien)

Mais bon, c'est le jeu ma pauv' Lucette

Bon courage a toutes et a tous

Rallye Terminé

Objectif : Rouler en assurant le plus possible car pas assez de fiabilité en reco

En plus mon FàM me manque

ES1 à 9 : RAS j'ai roulé vraiment tranquille - même trop tranquille mais pas grave (+3 à 8 sec par rapport a mes temps de reco)

ES10 : trop assuré au départ sinon un peu mieux qd mm --> mais au total déjà +35sec par rapport au reco

ES11 : enfin 1 bon rythme (mieux qu'en reco, je pense) jusqu'a ce G où je vais touché cet enfoi... de tout petit petit talus à l'ext (com en reco ) qui cette fois me fait faire 1 tout petit petit tonneau et demi

je suis sur le toit et clic sur "remettre sur la route" en me disant que 10-15 sec de perdu c'est pas grave vu mon rythme des ES précédentes

1 peu énervé qd mm je fini a fond et à l'arrivée je vois 7'01 soit 1' de plus que mon temps de reco !!!! la pénalité pr se remettre sur la route est de 1' ?? (si c'est ça tant mieux - au moins j'aurais une explication)

ES12 : RAS 2 petites touchettes de talus ... sans faire de tonneau ....

Bilan : Déçu par cette minute d'écart ds la 11 (sauf si c'est la pena normale) - Pr le reste très moyen ...

bonne course à toutes et à tous

7Zorn a écrit :

Salut Fab FBE

J'ai aussi un FAM fanatec et j'ai été plutôt déçu de la qualité (pour du fanatec). Et j'ai tjs eu l'impression qu'il pouvait me lâcher du jour au lendemain...

Par contre je l'ai démonté pleins de fois et un peu bricolé et je peux te dire qu'il est très simple.

Suivant ce qui t'as lâché tu peux peu être le rafistoler?

Et pour la compatibilité, faudrait te le faire confirmer par à une personne plus caler que moi, mais ça ne m'étonnerai pas qu'en raccordant proprement les deux fiches (mini jack) n'importe quel fam puisse faire l’affaire. Le capteur est un simple potard à 2 ou 3 fils.

Bon courage

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Salut

Démontage effectué ce jour - J'ai trouvé un fil déconnecté et a ressouder

Je vais voir si d'ici ce week end je peux le faire ressouder

C'est vrai que c'est basic com montage (mais efficace qd ça marche )

Sinon c'est pas mal sans FàM on contrôle mieux la glisse et on est plus efficace (par contre pas de solution en cas d'urgence)

En tout cas merci à ceux qui m'ont répondu

Bonne reco !!

Alstromeur a écrit :

Mais...... tu n'es pas à la manette Fab?

Et merci de même bonne reco à tous

Non j'ai investi sur un volant fin d'année

Pr la manette qui apparait sur les classements, je l'avais signalé à Serlavis qui avait fait la modification mais ça affiche de nouveau la manette

Ca va être sympa le Pays de Galles sans FàM, surtout la 6 où ça sous-vire pas mal (j'ai pas le réflexe pr le bouton sur le volant)

Bonjour,

Petite question technique - Pendant mes recos mon FàM Fanatec a lâché (seulement 8 mois)

Y a t il parmi vous des personnes qui sont avec 1 volant Fanatec et une PS4 et qui utilisent 1 FàM autre que celui-ci ?

Si oui pouvez vous svp me dire ce que vous utilisez

Merci bien

Bonnes recos à toutes et à tous

Alex-xsi a écrit :

Un freinage raté Fab FBE qui ne vaut pas les commentaires dénigrants.

En fait, je crève au moment où tu vois la photo en tapant le rebord...

On est bien d''accord surtout qu'à cet endroit le freinage est délicat

C'est plus com une "pleine corde" - En plus la c'est pr se sauver d'1 situation mal engagée

Si tu fais ça 1sec + tard tu fais un super passage

Je pensais que tu avais crevé avant G ds le droite ...

Serlavis a écrit :

Alex-xsi en même c'est pas du joli ce cut. C'est un coup du karma ça

Annotation 2020-05-25 200028.jpg

Pas beau ça

Tu parle de la position sur la photo ou du droite ?

Si c'est sur la photo, on dirait que la voiture est dans cette position suite aux crevaisons

Si tu parles du Droite, c'est engagé mais je trouve que ça reste correcte (par rapport a certaines vidéos déjà vus)

sambarally a écrit :

Oui c'est ça

et en version ES courte as-tu repris la corde ? Perso j'ai essayé et RAS com une lettre à la poste ....

sambarally a écrit :

Rallye fini

Un des mes rallyes favoris, donc je suis a peu près serein lol

Première spéciale sans embûches, je prends 2s2 par Nini, la 2ème en slick sous la pluie , je lui reprend un peu plus de 5s donc je passe en tête, mais dans la 3 dans la légère grosse corde gauche, la voiture fait un de ses bonds , impossible de la rattraper, elle tire droit vers ces fameux hinkelstein, mais dans mon malheur j'ai un peu de chances puisque la voiture passe entre les rochers mais tape les spectateurs à la place = 8s de pénalité..

Pour la suite, pas d'erreurs particulières, je prends entre 1 et 3s par spéciales donc plutôt content quand on voit le niveau de Mr Nini.

Donc pour l'instant je fini P2 à 34s

Bonne chance à tous.

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Bravo très belle course !!

A mon avis on est sorti au même endroit ds la 3 - 2eme partie de l'ES, X rapide en G qui est après le D/G (avec le terre plein à droite en sortie) ?

Pareil la bosse m'a jeté en face - Dommage car jamais eu de soucis à cet endroit

... Et com j'en avais pas assez suis ressorti ds le dernier G avant l'arrivée

Gas a écrit :

Des temps clairement insane félicitations

5"45 dans la ES3 , le feu !!

Surtout moins de 48' au final c'est très fort !!

Chapeau !!!

Bravo à ART NINI BOOMM - Des temps impressionnants