Messages de Fab FBE

Rallye Terminé - Assez moyen (pas trop dans le truc)

Dommage la voiture était super sympa

Coté pneus : Aucune surprise (normal) - Soft - Soft - Pluie (sauf si grosse erreur et qu'il n'y a plus qu'a jouer la PS)

ES1 - 2 : Ok - perte de 5 sec ds l'ES2 car pas assez concentré du coup suis resté (trop) prudent

ES3 : Dans un X je plonge mes 2 roues a la corde et ça me jette en face dans les spectateurs (désolé j'ai préféré les spectateurs aux 2 rochers ) ----> bilan +15sec

ES4-5-6-7-8 : RAS

ES9 : 1 Tout droit + marche arrière ---> +3sec

ES10 - 11 RAS

ES12 : Je prend le dernier rocher du rallye (sur le coté) ----> et Re 3-4sec

conclusion : Avec env 25sec de perdu ça risque de faire mal - Mais bien sympa d'alterner le sec et le mouillé

Merci à Serlavis

Bonne course à toutes et à tous

C

7Zorn a écrit :

Fab FBE je ne vois pas ce que Serlavis pouvait faire de plus en stratégie de pneus.

1 ère boucle le choix entre 2 gommes sans grosse perte de temps

3 ème boucle le choix entre le classement ou la PS.

Je ne vois ce que l'on peut faire de plus avec les possibilités que nous offre le jeu?

Après le mode "sans assistance", qui personnellement ne changerai rien à mon approche, c'est un autre débat.

Salut

Mon avis est different mais on va pas débattre

Je tiens juste à préciser que ce que propose Serlavis pr l'Allemagne est très bien, car c'est amusant de rouler sur le mouillé et si c'est amusant, c'est bien ça le plus important

Zab3 a écrit :

Hello Fab FBE , je crois comprendre que Servalis à tout essayer pour nous faire sortir des éternel tendres et l'objectif est atteint puisque qu'on chaussera probablement les pluie sur la 3 eme boucle (si on accepte de perdre les point de SP...)

Pour revenir sur la Finland je voie pas trop en quoi mon rallye a eu à voir avec les pneus, j'ai juste pue rouler sans pression et la chance m'a sourie, rien a voir avec vos perfs...Non le problème était que malgré l'espacement extrême des assistances imaginé on a vue que les tendres auraient étés préférés aux médiums donc je crois pas que ça aurai apporté autre chose qu'encore plus d'abandons...

En tout cas et c'est inédit depuis le début du championnat, on se prend bien tète sur les choix des pneus, pour la première boucle aujourd’hui j’ai amélioré en tendre demain ça sera les pluies qui vont me séduire... Je vais encore peaufiner les reco...

Ce que je voulais simplement dire c'est que j'ai pas l'impression qu'il puisse y avoir une vraie stratégie sur les choix de pneus générant 1 réelle différence dans dirt et que, partir sur des étapes longues (com proposé en Finlande) pourraient, peut être, aller ds ce sens et créer plus d'écart

Après le format de l'Allemagne est vraiment super top

Rouler a la fois en soft et en pluie sur le mouillé je trouve ça super sympa et top - Et encore bravo à Serlavis pr ça

Bon après c'était qu'une réflexion que je me faisais ....

7Zorn a écrit :

PS: Victoire Serlavis enfin un rallye ou le choix des pneus influeront les résultats

Pas d'accord

D'après tes temps et ceux de Gas on peut tirer le bilan suivant :

1ere boucle pluie ou sec c'est identique donc pas d'influence des pneus

2nde boucle : Soft

3ème boucle : Pluie sauf si boulette et mal classé auquel cas sec pr jouer la PS

Bilan : Pas de stratégie de pneus et pas d'écart de temps grâce aux pneus

La seule stratégie que l'on risque de voir, c'est celle d'attendre le dernier moment pr faire la dernière boucle et se caler en fonction d'où on se situe par rapport à ses concurrents directs

Perso je trouve que ce que proposait Serlavis en Finlande était bien plus "stratégique" et aurait généré plus d'écart de temps et à tous niveaux

La preuve en est, avec Zab3 qui après sa boulette a roulé en attaquant fort et fait des écarts pour le coup considérables sur ceux qui roulaient avec un peu de sécurité

(Dommage qu'on soit revenu en arrière sur ce rallye ça valait le coup d'essayer)

Hoonigan68 a écrit :

Salut les gars!

Tout comme Fab FBE je découvre ce rallye d’Allemange..... Par contre, je sais pas comment tu fais pour te retrouver entre 100 et 1000 au classement J’ai concocté un bon setup qui rend ma 208 bien maniable, j’ai l’impression de rouler comme un cochon et au final, toujours dans les 2000

Alors certes je ne roule qu’en médium et sur les spéciales longues, mais quelle différence!!!

Bravo à toi pour ta capacité à envoyer du lourd aussi vite

Merci c'est sympa

J'ai pas fait les longues ni les ES avec la pluie - On verra ce que ça va donner

Pourquoi tu roules en médium ?? c'est dommage non ?

pistacho a écrit :

Bonjour tout le monde et très content de vous retrouver ! Je continu ma "progression" en découvrant ce jeu et ces rallye la finlande est une grande première pour moi et au vu des commentaires c'est pas rassurant...

Les recos se sont très mal passé j'ai pris pour habitude de faire mon rallye en une fois la finlande c'est physique et la concentration est capital. Bref on part et franchement trop trop trop content de moi tout s'est super bien passé pas de crevaison pas de casse rien du tout bon par contre je suis un peu long j'ai des baisses de rythme mais j'ai malgré tout battu mon temps des repos ! 59.13;865 en recommandé contre 58.47;732 donc 16ieme pour l'instant je vois pas ce que je peux espérer mais au vu du nombre d'abandon j'espère ne pas trop perdre Je voudrai dire merci à BlauGregg pour son setup (j'ai fais une infidélité à 7Zorn j'espère qu'il ne m'en voudra pas ) ton setup m'a convenu et tes videos aussi j'ai beaucoup appris donc merci beaucoup !

En parlant des premiers... quel arrogance les gars La semaine dernière on voyait des Fab FBE et des 7Zorn dire que ce rallye leurs faisaient peur tout ça beh les gars ça va pour un rallye qui fait peur vous m'avez fait saigner du nez encore avec vos temps de fou furieux donc ça va ça va piquer quand on sera sur vos rallye préféré . Non sérieux bien joué tout le monde bonne chance aux suivants et mention particulière aux 5 premiers c'est cool de voir 5 voitures différentes aux 5 première places pour l'instant et Alstromeur qui fait une super belle perf en Citroen ! Tout ça monte en puissance ça fait vraiment plaisir !

J'adore !!! oui on y va à l'intox avec 7Zorn

Franchement, le nbr d'abandons prouve que c'est le rallye le plus dur qu'on ait fait jusqu'à maintenant (et oui il fait peur )

Quand au "rallye préféré" - Découvrant tous les rallyes (sauf les 3 derniers du championnats), je n'en ai donc pas mais en tout cas ça sera pas la Finlande

Alstromeur a écrit :

Slt slt, alors moi pour le moment je part comme toi (sans connaître les ES) je tourne comme toi, entre 100 et 1000 ème, par exemple sur Kreuzungsring Reverse j'ai fait super bon temps (pour moi) je vais posté la vidéo sur ma chaîne en début de semaine avec en bonus mon réglage que je trouve parfait juste à part le faite que quand mes roues sortent de la route, donc sur la pelouse, elle se l'a fait à la propulsion ce qui est logique mais bon mise à part ça ma C3 parfaite encore une fois

Et on dirait bien qu'on a les même façon de s’entraîner je change d'ES une fois que je suis au point, j'essais quand même d’être un max à 10s du premier car devant c'est des dieux

Je noterais mes temps ce WE et je te les enverrais

Pas cool de reparler de ta "super C3 " alors que moi avec la Polo ..... Ben je fais avec (surtout avec son train avant pas agréable) et puis faut reconnaitre qu'elle est qd mm performante - De tte façon ttes les autos se tiennent je pense

GALLOU GILLES a écrit :

et les pneus ? vous avez vu les speciales ? 3 longues , dont une mouillée, bon, 6 courtes sec, et 2 courtes wet et une longue seche !!!!

vazy le casse tete !! mdr

Jamais roulé avec les pluies - On verra ça plus tard même si je pense que les tendres feront tout

Pour l'instant faut chercher comment faire pr améliorer les temps

Alstromeur a écrit :

Willkommen in Deutschland

Un pays sur lequel tout pilote peut y mettre ça marque.

Nombreux sont les pilotes appelés "God of Track" qui vont mordre la poussière, telle un faucon plongeant.

Un des rallyes les plus joué, où l'asphalte va en faire taire plus d'un.

Fab FBE c'est quoi tes temps en reco ? je vais pleurer je sent

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Salut

Pr l'instant je découvre ce rallye - j'ai reconnu 4ES(courte et mode jour dégagé sec) - Autant te dire que suis en pleine réflexion

Je n'ai pas mes temps en tête mais j'avais pr règle de considérer que je pouvais passer a une autre ES qd j'étais classé dans les 100 1er

Euhhh bon la pr le coup je peux pas l'appliquer

Sur ces ES je suis entre les 180 et 900ème place (sauf une ou je suis dans les 100) - je prend entre 5 à 8 sec/ES courte

Le pire c'est que j'ai l'impression d'avoir 2 bons réglages et d'être à fond de ce que je peux faire

Avec different réglages la variation de temps n'est que très légère (BV courte longue - +/- barres - Caro pas caro - +/- diff etc .....)

Et toi ça donne quoi ??

Je vais essayer de chercher encore coté réglage ce week end ... Et aussi voir même surement coté conduite

Legrec31 a écrit :

Hello ,

Une question : comment sont établies les catégories ?

C est mon premier rallye et je suis en cat 3 . ( je pensais être cat 4)

Merci pour vos réponses .

Pas mieux désolé ...

Ninfang a écrit :

Voilà le replay du live !

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Toujours aussi dégoûté.

Pas payé qd mm cette double crevaison !!! dommage

En tout cas, on saura que la double crevaison faut changer la (ou les) roue(s)

Sinon sympa ta vidéo

C'est bien ce qu'il me semblait qu'il fallait 1 ou 2 TàQ de 7zorn pr avoir une chance de rester devant

Bravo à 7Zorn mais aussi à Alstromeur qui a fait des supers temps (com je regrette de pas avoir pris cette belle C3 ) et bien sur à Zab3 qui a fait des temps en course canons !!!

Et bravo à ttes et tous pr oser défier les bosses finlandaises avec + ou - de réussites

Question Technique : Quelle est ou était votre Vmax sur la finlande ?

Perso je plafonnais à 193km/h - je me demande si c'était pas trop court

Merci

Muccini05 a écrit :

Belle bagarre 7Zorn  Fab FBE ça c’est pas jouer à grand chose !
En tous cas vous avez mis la barre haute avec une grosse régularité bien jouer ! Ça vas pas être facile 😰😰

Ah oui effectivement je viens de voir ça - Je pensais pas rester devant avec mes erreurs dans la 9 et la 11

Peut être que 7Zorn en a lui aussi fait 1 ou 2

En tout cas c'est vraiment très sympa ces bagarres

Bonne course à tous

Zab3 a écrit :

Déjà que j'ai la pression si on ajoute le direct tv je suis finit ... Mais ça pourrais être sympa effectivement...

Sinon rallye terminados pour moi,

De bonnes recos mais en finissant une spéciales sur dix même en assurant je me fessait pas trop d’illusions...

Niveau setup Polo ça allais sans être idéal avec des détentes fortes pour gérer le rebond sur les gros saut et beaucoup de carrossage pour les grande courbes...

Première spéciale : manque de concentration, deux sorties sans casse mais déjà 17 secondes de retard.

Deuxième spéciale: les problèmes de concentrations ce confirment avec une sortie + crevaison et perte de temps dans la manip donc entraînez-vous! et 1 minute 40 de retard.

Apres quasi plus de fautes et une bonne SS mais sans enjeux c'est toujours plus facile...

Rallye en 56.18, ça limite la casse...

Bravo au survivants et bon rallye à tous les prochains candidats!

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Dommage ce début de rallye sinon Bravo a toi tu as fait des très bons temps

OTR Boba Fett a écrit :

Pour cela faut prendre des risques... Qui peuvent coûter cher... Je verrais en fonction de feeling du jour...

Demain reprise du taf, reco compliqué et j enverrai des que je peux.

En tout cas Fab FBE grosse perf et chrono de référence 👍👌

Cdt

OTR Boba Fett

Merci mais je pense que les temps vont vraiment tomber - Déjà qd on voit les temps par ES de Zab3

7Zorn a écrit :

Bravo Fab FBE

55'03"tu as claqué un très bon temps, va falloir se lever tôt pour aller te chercher...

Bravo aussi Nico_RS 58'35", ça reste très bon aussi

Je pense que vous nous avez offert 2 très bonnes références, pour tous ceux, qui comme moi, angoissent avant de prendre le départ...

Bon courage à tous

Merci c'est sympa

55'03 en course, je sais pas ce que ça peut donner mais je pense que le rythme était un tout petit bas par rapport aux tout 1er (préféré limiter le ration risque/perfo)

A mon avis, les 1er devraient tourner vers 54'15-54'20

Bonne course à toi

OTR Boba Fett a écrit :

Bravo Fab FBE rallye sérieux sans grosse faute, tu place la barre haute dés les premières heures de l’épreuve

Jolie perf difficile d'allé cherché sans prise de risque...

cdt

OTR Boba Fett

Merci

Je te fais confiance pour être au moins 1"5 devant après la 12

Beber74 a écrit :

C'est quoi qui joue sur les gros impacts quand on arrive pleine balles. Je me voit souvent en pleine ligne droite, pas de bosses ni de saut, et la boum, ta voiture se prend une méchante compression et te dévie la voiture d'un coup. J'ai beau tous essayer ça me le fais toujours... C'est compressions sont elles inévitables ou il y a moyen de les voir. Je me les prends à chaque fois de pleine poires, une fois sur deux ça me balance dans les arbres.

Il y a effectivement 2-3 compressions qui tapent et jettent, et elles le font dans une ES (par ex la courte) et pas dans l'autre (par ex la longue) - Perso je les ai sacrifié plutôt que de toucher le réglage

Après si c'est toutes les bosses - Essayes d'assouplir le ressort avant

Ca y est je quitte la Finlande de suite !!!!!!

Bon, rallye finalement fait en une fois - Je pensais faire une pause car je trouvais qu"il demandait bcp de concentration et j'avais du mal avec l'ES8 et 9

Finalement le rythme était bon, le serveur aussi du coup Go Go Go

Objectif : AUCUN - juste rouler "Secure" avec un bon rythme et être régulier

Globalement RAS dans les ES hormis :

ES9 : 1 gros Tête à Queue fond de 5 ds une zone d'enchaînement rapide (du coup perdu qq sec)

ES11 : sur un Droite 4, l'arrière m'a échappé du coup la voiture se met à l'équerre et obligé de mettre la 1ere

Sinon RAS

Bilan j'ai assuré pas mal - suis 20-25sec moins rapide que mes recos (qd je sortais pas )

Et surtout ..... Content d'avoir fini ce rallye

Bon courage à toutes et tous