Messages de Abe

Alors pour le pédalier je ne peux pas dire car je n'ai hélas jamais posé les pieds sur un HE J'ai pas grand chose à redire du BJ ceci dit.. (mais bon comme j'ai eu un souci avec mon premier HE V2, et qu'il a suffit d'une petite vidéo pour qu'ils m'en envoient un second sans réclamer le premier.. Bah j'ai des elasto HE sur le BJ )

Et comme je suis un peu con sur les bords j'ai des scrupules à revendre le V2 "défectueux" alors qu'il est vraiment tout neuf, et probablement réparable pour une poignée d'euros..

Après je ne vais pas mentir, avant le HE V2 j'avais un clone (que je n'ose pas revendre car c'est le clone de la honte )

Et j'ai un pédalier BJ qui est aussi dans cette dynamique, même si on n'est pas sur du clone pur et dur ça reste la même chose sans aucune amélioration Après comme on est sur des tarifs qui sont quand même plus proche ça fait moins de concurrence déloyale pour HE, le fait est que la dynamique des chinois c'est de casser les jambes de beaucoup d'entreprises Européennes, et c'est encore pire depuis Temu..

jmr31 Du coup si je résume pour Fanatec qui semble cher à ton coeur, Moza c'est le mal c'est des vilains copieurs!

Par contre dans le cas d'HE ça ne te pose pas de souci d'acheter des clones... en fait plus globalement ça ne vous dérange pas trop que LeboisVR fasse du dropshipping sur des clones..

Le gars il est à la limite du burnout, vous ne devriez même pas parler de lui vu qu'en plus de ne rien y connaître c'est une drama queen.

Pour le reste faut aimer recevoir des conseils basés sur rien, venant d'un mec qui parle à sa commu comme si il tenait une garderie..

Pov' titine, clair qu'une 320 en bon état ça coûte du blé, et surtout ça déglingue.

J'suis fan de cette caisse, avec le block d'E30 et une petite prépa pour chatouiller les 200cv ça aurait été quelque chose de bien fun (avec changement train/pont/freinage/jantes/suspensions/silentblocs) pour éviter de se tuer..

Par les sauts et tout ça j'entends surtout qu'un vibreur ne peut pas t'envoyer en deux roues, faut vraiment y aller pour arriver à faire un tonneau, sur ce plan la c'est pas foufou. Dans le pire des cas tu fais la toupie et c'est tout.. idem pour les contacts, même si sur le principe je capte bien pourquoi ils sont punitifs..

Après pour le M3 E30 DTM et a peu près toutes les caisses de cette époque il faut pas mal foutre les mains dans le setup de base pour avoir un truc qui ne soit pas constamment en powerslide, je sais par exemple qu'avec quelques modif, la 190 evo 2 se transforme en arme, j'ai moins poncé la bm mais c'est un peu le même combat, faut foutre un peu les mains dedans pour avoir un truc correct (le pire c'est que je suis archi mauvais en setups, alors que 90% des setups qu'on trouve sont fait pour des gens qui trichent sur les températures et qui donc ne me servent à rien )

Et dans le cas d'AC je trouve qu'au niveau des profils proposés par True Drive, certains sont vraiment bons (à base de alt tab sur un hotlap on a vite fait de trouver des profils qui servent de base solide aux différents véhicules qu'on peut conduire)

Après perso je suis trop agressif, je tente le moindre gap donc les courses online c'est pas trop mon del si c'est pour faire rager les autres , j'aurai du mal à trouver mon compte sur Iracing, ou sur acc tant qu'il n'y a pas la Nordschleife pour y hotlap comme un teubé! C'est fort probable que je prenne ACC des que l'enfer vert y sera.

Moi aussi je suis pro Béhème, d'ailleurs mon mod favori c'est la 320i gtx GR 5, et j'ai bien failli acheter un foutu E21 swappée avec un block d'E30 pour en pimper une un peu dans cet esprit, mais j'ai réussi à être raisonnable en me persuadant que dans le meilleur des cas j'allais finir sans permis, et dans le pire enroulé autour d'un arbre ou d'un poteau...

En bref j'aurai vraiment du la prendre!

Disons que tu peux y monter une roue "F1/gt" mais si tu pars sur un tulipé t'as plus accès aux palettes sans faire de modif, je trouve ça un peu concon de jouer la polyvalence avec une roue de base qui a le cul entre plein de chaises sans vraiment être adapté à 100% à quoi que ce soit à l'arrivée.

Après AC c'est un peu un jeu sandbox avec tous les mods & co, y'a beaucoup de types qui se prennent pour des pilotes à slalomer avec le mod trafic, d'autres qui driftent.. Le jeu à toujours beaucoup de hype pour de plus ou moins bonnes raisons, qui le maintiennent en vie et vont continuer de le faire, à 6 balles forcément..

Après sa force est aussi sa faiblesse car c'est pratiquement impossible de faire une course propre sans une ligue comme la votre, entre gens de confiance, et c'est aussi une plaie pour ceux qui hotlap comme moi face à des petits tricheurs qui usebug pour faire des "WR"

Perso le retour ffb d'AC premier du nom je le trouve excellent carrément au niveau de la physique qui en dehors des sauts et des collisions est top.

Le problème je dirai que c'est surtout qu'il faut bien cerner la physique pour être efficace, et que du coup c'est important d'apprendre à drifter avec les voitures kunos pour savoir comment contrer quand ça part en breakdance & co, sur ce plan la c'est pas facile facile mais ça n'a selon moi rien à voir avec le retour ffb qui suivant le réglage donne toutes les infos ou il faut quand il faut comme il faut.. Pour ceux qui roulent dans de vraies conditions, ça ne pardonne pas avant de bien avoir intégré tout ça..

Bon après je n'ai pas test ni RF2 qui semble avoir une physique correcte, ni Iracing qui me semble un peu trop sur un rail... Et surtout je suis un véritable fanboy d'AC avec 30k+ de bornes sur la Nordschleife (pas tourist) en pro, à me la jouer autiste contre mon propre fantôme qui a +0,5, d'ailleurs je suis sur le point de passer sous les 5 minutes, avec une voiture kunos, à savoir la féfé F2004 Je suis à 5:04.811 avec quelques ratés et en évitant les carroussels, sur un full send perfect maintenant que j'ai compris comment passer le premier carroussel avec cette foutue F1 je peux descendre d'au moins 10 secondes..Tout le monde s'en fout je sais..

Ouais niveau résistance c'est top, le système de bague pour la marche arrière tombe bien sous la main, même en cherchant j'ai pas franchement grand chose à en redire (t'as la sortie pour le cable qui n'est pas idéalement placée mais ça va, perso j'en ai mis des coudés sur tous mes périphs)

Le E clutch c'est une idée toute pourrie à la base, c'est une option de noob qui t'évite de flinguer la boite en jeu, moi qui roule principalement sur AC quand je me chie je fume la boite, ça c'est réaliste, du coup la seule amélioration ce serait d'avoir un BS collé en dessous histoire que ça vibre quand je suis en train de grinder ma boite .

Pour le reste le ds8x est une boite ferme, le retour au centre est violent, la grille est bien pensée du coup contrairement au TH8 on ne se loupe pas, et on a un vrai mode shifter (même si le shifter de base de la même marque fait quand même bien mieux) Et elle est bruyante..

Le seul reproche qui me vient c'est en terme d'encombrement, déjà pour intégrer le combo shifter boite de la marque c'est tendu, et ce serait un sacré challenge pour celui qui veut le fam en plus.. Même si on est une minorité de maniaques à vouloir tous les périphs séparés, je pense que c'est bien de le souligner..

le paradoxe c'est de jouer la carte de la propriété intellectuelle avec les mods, mais pas avec l'équipement.

Les chinoiseries c'est pas le problème, le hic c'est les répliques/clones Chinois qui dans des cas autres que celui de Sparco Omp & co, peuvent faire fermer des boites qui n'ont pas les épaules aussi solides.

Au final ça craint pour pas mal de boites, et ça craint pour des clients qui comme toi se font entuber en pensant acheter du vrai..

DAZ Ton sparco c'est un clone, ici je trouve que c'est plutôt étrange de la jouer tatillon sur la provenance des mods pour les screens & co mais de ne rien dire du tout au sujet des clones de he & co...

Après c'est pas contre toi, je jette juste un caillou dans la marre par rapport à un des nombreux paradoxes du fofo.. Bon après faut dire que j'ai la vraie version de ton volant sous les yeux aussi..

C'est vraiment des connards les chinois! Idem pour ceux qui mettent en avant leurs produits et prennent un bifton dessus (suivez mon regard..)

teddyman Vu le diamètre de la roue et la place que prend le hub à l'intérieur de celle ci tu risques d'avoir du mal à avoir les compteurs en visu sachant que même moi avec une roue en 350 sans hub et les écrans au plus bas devant la base, je n'ai pas forcément tout.

Il faut une rallonge sur un dd classico, puis sur une caisse avec compteur ça casse un peu le truc d'avoir un doublon d'affichage, là en prenant l'exemple de la sainte escort que Marinen matraque, c'est quand même un petit peu moche d'avoir un volant en mode sapin de noël sur ce genre de caisse, de mon point de vue le hub ça devrait être une option démontable, idem pour les palettes.. Là le gars qui veut monter un tulipé en gros diamètre pour drifter ou quoi ça ne lui sert à rien tout ça

Bon après je suis team hub démontable, je balance simhub sur mon tel monté sur un support magnétique articulé de bagnole quand je roule une caisse qui l'a sur le volant, et je le vire aussi sec quand ce n'est plus le cas.

Perso j'ai bien failli partir sur une base de châssis de kart, enfant ou classico recoupé pour être moins large (je suis entre autres soudeur) mais bon c'était un peu galère d'en trouver un qui ne soit ni trop moche ni trop déboité pour m'en servir de base, surtout à un tarif raisonnable..

Après sur le principe de l'habillage en CP peint qui vient se fixer par dessus y'a moyen de faire un truc vraiment sympa mais ça prend du temps, et faut être sûr de l'emplacement de chaque périph sinon tu finis par l'avoir dans le baba, comme moi..

En profilé on peut faire des kickflips en pleine course pour sauver Leti' d'une mort certaine et se faire un petit bbq autour d'une corona pendant que t'es en mode Michael J Fox dans les paddocks avec ta button box sous le retro gauche..

Blague a part c'est vrai que le profilé c'est pas formidable visuellement, perso je songe à me sortir les doigts pour refaire un habillage plus complet que celui que j'ai déjà balancé ici, transformer mon rig en une sorte de borne d'arcade dans le thème de la Nordschleife..

evolm Moi mes écrans ne bougent pas non plus vu qu'ils sont montés en direct sur un châssis vraiment rigide..

Après autant visuellement de base je le trouve sympa ton châssis, autant avec le support clavier/souris et button box qui ne matchent pas niveau couleur moins (le fashion faux pas! Surtout qu'ils sont énormes) et avec le support triple séparé qui ne doit pas matcher non plus, ça doit faire un truc vraiment fat à l'arrivée quand même, et pas spécialement harmonieux.

Hors baquet t'en a pour plus de 1500€ non?

Autant le nouveau shifter je suis assez d'accord qu'il n'est pas foufou en terme de design, autant le Fam il passe, il est archi compact et il fait parfaitement le boulot contrairement au TSS qui en plus d'être vraiment moche et fat, n'est ni un bon fam ni un bon shifter..

Sinon c'est Aiologs pas Airlogs, et chez HE y'a deux shifters hein.. Pour le côté industriel c'est franchement kiff kiff si on fait abstraction du pommeau/plexi bling bling du Aiologs, et pour plus ou moins le même prix on a un Simagic qui pour le coup ne fait pas du tout industriel, se permet le luxe d'avoir une gâchette, et propose autre chose que des vis à bille classico pour le système d'enclenchement..

HE c'est cher mais c'est pas nouveau, c'est fiable, niveau SAV ils sont irréprochables, et ils doivent un peu ramer pour garder la tête hors de l'eau avec les Chinois qui copient tout ce qu'ils produisent..

evolm Parlons plutôt du jeu que tu as au niveau du direct drive qui fait même trembler tes écrans au lieu de pointer la laideur de nos châssis en profilés..

Aux alentours de 7min40 on peut voir que tout flex en fait.. Et tout au long de la vidéo, dès qu'il roule on voit même les écrans trembler..

Alors que pendant ce temps la dans le monde du profilé.....

lolof1 Tu sors "minot" de façon péjorative à un mec de 37 piges.. Et tu t'étonnes de te faire remettre à ta place par un autre de 23..

Après perso je m'en tape que tu sois une tanche en Français, par contre tu spammes grave, tu réponds au lieu de mettre des "up" et tu mets beaucoup trop de smileys.. Du coup tu rends la lecture de tous les topics ou tu poses ta tente extrêmement pénibles vu qu'on croirait que c'est ton petit blog perso...

Manquerait plus que tu mettes des majuscules à tous les mots..