Messages de Whypeeh

FloSimRace a écrit :

T'as bossé dessus ?

Malheureusement non, j'étais au taquet et j'aurais bien aimé mais bien trop occupé.

FloSimRace a écrit :

Le coup de pub est réussi avec le BMW mais ce n'est pas quelque chose qui marchera sur le long terme les modèles simracing 100% identique au modèles réels.

Pour les 4 projets dont parle Jackermeier, je pense que Fanatec construira le volant réel mais fera une déclinaison plus abordable pour le simracing, avec des matériaux moins nobles et un électronique simplifié.

C'est gagnant-gagnant ce genre de projet pour Fanatec et le constructeur associé : réduction des coups de conception et de production pour le constructeur et beau coup de pub et vitrine technologique pour Fanatec.

Je penses que la vente de ces volants n'est que secondaire pour Fanatec (mais ce n'est qu'un avis personnel).

Concernant ce dernier volant c'est dans le pur style de Bentley c'est spécial, mais quel plaisir de le voir enfin révélé.
J'ai trouvé le Carbon a reflets vert impressionnant je n'avais jamais vu ca auparavant, bon par contre j'ai pas réussi a en gratter un

Ah je crois qu'il y a eu un soucis sur la coordination des annonces C'est quand même balot pour un volant-horloge comme ca
Bentley Fanatec Wheel

Citation

A unique steering wheel that can be used for both real and virtual motor racing. Designed with @fanatec_official for the @bentleyracingofficial @befastr Continental GT3 @pikespeakhillclimb challenge car, it offers gamers a chance to experience first-hand what it must be like to drive one of the world’s most powerful cars.


Exclusive Bentley design details include signature knurling on the rotary encoders. Other key features include a forged carbon display bezel, two 7-way FunkySwitch directional sticks with encoder functionality, a pair of aluminium thumb wheels with optical encoders, and four magnetic paddles – two for gearshifting and two auxiliaries, based on the design of the Continental GT road car.

Plus on avance et plus on se rapproche d'un paquebot  

Quelques prises de vue a Anglesey

C'est bien la 2022, on aperçois le "22" sur la vidéo.

Après, Fiesta, Puma, Ka, Mustang...A vos pronos

Effectivement, avec le Rallye3 l'intérêt du Rally2 kit est encore plus limité pour un constructeur.

Très jolie mais rien de bien nouveau c'est uniquement un Kit R4 Oreca, il y avait déjà eu des A1 kit R4 il me semble.
Bizarrement cette catégorie R4 n'a jamais marché malgré un rapport performance/prix intéressant, la catégorie est maintenant intégrée à la catégorie Rally 2 (ex R5) mais ne pourra (en théorie) pas se battre pour la victoire de classe…

[NTF] BrainDamage a écrit :

Bon aller je donne aussi mon avis:

Pareil que vous au début sur les histoires de setup, jtrouve ça ridicule.

Je rencontre un débutant en simracing que je coach un peu, pas gêné par le banquier, ce collègue fait péter tout le setup matos complet de simracing, volant DD bacquet tout quoi. Il aimait bien les sets que je lui avait bricolé rapide, commence a beaucoup rouler et, il s'est rendu compte de l'importance du set mais était incapable d'en faire un.

Il va trainer sur pas mal de ligues et reviens me voir quelques semaines plus tard: regarde Brain je roule bien maintenant, et on a trainé sur internet avec d'autre copains et on a ces sets là. Mais c'est pas ouf non plus, celui que tu m'as fait sur l'aston et la porsche sont bien, il cherchait des choses sur Mclaren a ce moment.

Et la il me sort le dossier complet de Davecoach avec tous ses setups pour tous les circuits et toutes la bagnoles sur ACC

Je teste et c'était pourri, les setups étaient nul. Mais je pense que les physiques avaient changé et que les sets qu'on avait n'étaient en gros plus tout a fait a jour.

Pour le simgrid j'ai testé les sets de la mercedes Evo puisque cette fois ci on galérais tellement avec la nouvelle caisse sur le réglage, on avait un timing serré, J'ai le Tedus qui désespéré achete les derniers set Davecoach pour la merco benz Evo a Monza. Donc normalement a jour!

Rien d'extraordinaire mais les sets étaient correct cette fois ci (surement a jour). Une tendance a mettre beaucoup d'appui et gerer l'assiette sur l'avant de la voiture en qualif et quelque chose d'assez neutre ou sous vireur en course. Finalement on a du rouler en set pluie (et y'en avait un de dispo) et le set pluie était vraiment bien, mais les réglages ressemblait a un genre de classique prépa pluie fait en quelques minutes et pourtant efficace.

Conclusion: on a vu du bon et du pas bon avec ces sets, y'a des dossiers qui tournent, vous pouvez les trouver sans payer (bouuuuuuuuuh c'est pas bien de telecharger ( attend c'est vrai je m'en fou en fait ) ), Ca permet a certains d'avoir de quoi rouler sans se prendre la tete, ça permet de développer les services pour encadrer les simracers les moins débrouillard.

Je suis pas contre voir un buisiness du simracing honnête, je prend ça comme une bonne nouvelle même si franchement j'ai trouvé ça plutôt bof.

Coté Team ACCF, j'ai entendu qu'il y'a un ingé piste, celui de Jimmy Antunes, un mec qui a rouler en reel avec Romain Monti qui a l'air de vouloir essayer de s'investir quelque part avec ses collègues pour travailler sur les sets et encadrer ses collegues comme un ingé piste réel moi jtrouve ça fou! On a des mecs du mileu pro reel (pas les pilotes mais les mecs qui aident les pilotes) qui commencent a s'interesser serieux a cette discipline simracing jtrouve ça interessant!

Afficher plus

Le nombre de pros qui s'intéressent au Simracing a beaucoup augmenté.

Au moins deux de mes collègues ingés (en rally) se sont mis à travailler avec des équipes e-sport (sur Iracing principalement).

Les réglages réels ne s'appliquent pas aux simus mais les gars ont la méthodologie et l'habitude d'interpreter ce que le pilote veut.

Ça les a tenu occupés pendant l'arrêt des courses et ils gardent maintenant cette activité en supplément de la saison régulière.

Content pour Gounon, cet équipage de malade en Endurance....

L'appli marchait parfaitement et répondait a mes besoins, je suis donc passé au streamdeck un ou deux mois plus tard.
De mémoire l'application fonctionnait exactement comme le streamdeck ( même soft de paramétrage et il me semble que j'ai gardé mes profils).
Etant donné que c'est un abonnement j'ai décidé de passer au plus tôt sur le streamdeck, l'avantage étant les boutons physique et une latence diminuée ( mais je pense que la latence venait de mon wifi pourri).

Aucun regret de mon côté, le mois gratuit permet de se faire une bonne idée du fonctionnement et de la nécessité de l'achat

J'avais apprécié Dakar 18 malgré tout. Et j'attendais déjà le suivant
La, avec l'arrivé du CR6 ca va être un achat Day one de mon coté.

FloSimRace a écrit :

Deux nouvelles images ont été publié

Perso, j'ai déjà trouvé avec quoi je ferai mon premier Dakar

D'après Motorsport.com, toutes les catégories seront présentes en même temps sur la piste alors que seule la notre étant présente dans Dakar 18.

J'espère que tu parles pas de la Toyota #300

C'est exactement ca FloSimRace , en espérant que ce soit une année de transition.

Encore du GT3 ?

Ce n'est pas qu'un coup de com de Fanatec, c'est gagnant-gagnant pour les deux parties, Le cout de conception et de production est réduit pour BMW grâce au savoir faire de Fanatec et une production accrue.

L'arrêt du programme officiel n'est pas une surprise, c'était prévu d'accentuer le support client a la manière de 2020 sans équipe usine.
L'arrêt de ce support client lui est une surprise....

Je ne les vois pas s'impliqué en FE ou LMH, totalement en dehors de leur budget.

Bentley motorsport vise le titre a kyalami avant d'arreter son programme

L'attrait de la réglementation 2017 a pas mal joué comme il l'a dit dans son communiqué. Cette génération de WRC est juste incroyable et le duo Loeb - Elena était la pour le plaisir tout en étant à un super niveau par rapport à leur préparation / manque de roulage.

Comme dit plus haut il avait dis lors de sa première retraite qu'il ne reviendrait jamais à temps complet car trop chronophage.

raphou3407 a écrit :

Contenu :

Nouvelle voiture : Ford Fiesta R5 MKII

Enfin