Messages de Paradiz

C'est de la séquentielle je pense, même si effectivement dans la visuellement il y a une boite H.

Je pense faire une séance lundi et/ou mardi, si quelques uns veulent venir et/ou avoir des conseil ça sera avec plaisir. Confirmer juste votre présence si ça vous intéresse histoire que je garantisse ma venue le jour souhaité (entre 21 et 23H sans doute)

Encore une belle soirée pour moi, je profite d'un bon rythme et des évènements de course pour combler mon manque de rythme insuffisant pour une pôle en qualif. Cette fois c'est sûr je finirai en haut du classement avec des résultats et une confiance en amélioration tout au long de la saison, et pas vraiment de manche "râté" (juste une course cata à Jacarepagua avec des soucis de pilotage et de matériel dans la même course). Honnêtement je ne me voyais pas gagner à la fin de Jerez, mais plutôt me battre pour finir sur le podium.

Ce n'est pas encore fini, mais la dernière manche n'est pas pour tout suite, il y a encore des gros points à jouer pour définir le podium avec seulement 13 points d'écart entre les 2ème et le 4ème !

On peut déjà tirer quelques conclusions cela dit,

• cette voiture fait vraiment l'unanimité comme cela arriver très rarement et ça fait plaisir
• il reste des soucis à tous les niveaux sur le jeu, mais rien d'insurmontable ! Le traitement des résultats à pu être bien galère pour nous, la gestion de l'admin en course est foireuse, pas de restart "simple" possible (mais dans tous les cas on ne ferait pas de restart pour des évènements de course, mais que pour les soucis d'orga). Et niveau pilotage, ce soucis de contact non ressenti qui demeure dans des cas bien particulier.

Dans le dev update tout frais de novembre, Reiza a annoncé vouloir travailler avec les feedback des ligues sur le multi (ce que j'ai fait sur leur forum) et c'est une bonne chose.

Quand à Sylvano Tenza et sambat29, je comprends votre frustration et respecte votre choix, même si je trouve cela dommage, surtout à une course de la fin !

Et je rappel d'ailleurs que les réclamations sont faites pour éviter d'en arriver là.

Mais surtout j'espère vous revoir au prochain championnat (qui se précise en ce moment, annonces à venir dans les prochains jours) !

Non

J'ai tes logs en visuel, tu n'as pas mis le bon mot de passe, Le c doit être un C

Je suis sur un quest 2 + link aussi, j'avais un rift (pas s) avant, très satisfait.

Et surtout continuer de se focaliser sans arrêt sur quelques voitures mainstream qui ne conviennent pas parce que ailleurs elles sont "mieux", alors qu'à côté il y a une quantité folle de contenu incroyablement efficace et plaisant qu'on ne trouve pas ailleurs... Je ne comprends toujours pas pourquoi certaines simu ont le droit à tout un tas d'excuses sur des faiblesses parfois nombreuses, et d'autres se font incendier pour beaucoup moins que ça.

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AMS2 - Championnat 2021

Moi j'ai un peu trop frôler le raille après 45 minutes sans aucun soucis autre que mon rythme insuffisant.

Premier passage au stand, 4min (entrer dans les stands avec le volant à 90 deg pour aller droit et s'arracher l'autre roue à l'entrée, done)

Ensuite petite faute, petit contact gros soucis. Retour au stand, et puis la galère continue, touchette du vibreur sur la chicane de la fin, ça me projette sur l'autre et je m'envole pour atterrir juste devant le mur, mais pas vraiment dans la bonne direction, gros contact, là en théorie, je meurs, et c'est assez bien fait car c'est ma mort virtuelle, ma roue avant droite est passée de l'autre côté du mur, mais pas le reste. Je suis coincé, c'est l'abandon à 10 minutes de la fin.

Bref soirée compliquée mais intéressante, et boite de vitesse horriblement horrible à gérer.

D'une façon générale, sur ams2 l'embrayage auto ne sera pas desactivé. Nous avons des pilotes qui ne peuvent pas utiliser d'embrayage, et c'est pas une limitation matérielle.

dans le menu où tu demandes l'arrêt tu peux aussi choisir et changer la stratégie

haaa ben voilà, je savais qu'il y avait un truc sur ce H (dyslexique inside, désolé)

Alrischa a écrit :

Pour faire de la simulation uniquement : je dirai AMD, le RT et le DLSS ne sont pas important.

Je ne suis pas sûr que ceux qui ont des triples screens 4K ou des pimax soit d'accord sur la non importance du DLSS, même si actuellement il ne sert à rien parce que personne ne le supporte.

Petit rappel organisation, il ne reste que 2 courses, il y aura un grosse pause de fin d'année, la dernière manche ayant lieux début janvier pour laisser la place à la rfro fait son show et aux fêtes de fin d'année.

Cependant nous devons commencer à voir la suite pour enchainer rapidement.

Merci d'aller faire un tour ici pour donner votre avis

AMS2 - Championnat 2021

On a effectivement eu un petit soucis serveur qui nous a obligé à relancer, on a passer le message sur discord et sur le chat du jeu, on s'en excuse évidemment.

De mon côté c'était la soirée presque parfaite, première qualif je suis aussi surpris par le temps, je laisse les pneus en automatique en fonction de la météo et effectivement ça se fait en slick, ça met un peu de temps à chauffer, mais ça grip bien, avec quelques surprises parfois. Par contre je me rends compte à 1min de la fin que j'ai pas le bon setup. Bref je pars 5 je crois. Départ correct, je décide de bien rester sur l'exterieur pour éviter les éventuelles cartons du premier virage et c'était une bonne idée, je suis directement en seconde position, je prends la tête dans le dernier virage et je "m'envole". Je finis en solitaire loin devant, mais les conditions font que je prends vraiment beaucoup de plaisir, je rate le meilleur temps au tour de pas grand chose, donc pas 100% parfait, mais 99 quoi (pas de pole pas de meilleur temps).

Qualif 2, avec le bon setup cette fois. Je suis premier au premier tour, mais on a le temps d'en faire 2, le second s'annonce beaucoup mieux mais je me loupe un peu sur le dernier virage, je finis 2ème. Encore une fois un excellent départ, je prends directement la tête et encore une fois je ne la lacherais pas, mais sans m'envoler non plus, j'ai un Sylvano derrière, mais pas vraiment au cul , toute la course.

Bref excellente soirée pour moi, les sensations étaient super sous la pluie, j'ai trouvé ça vraiment formidable et très très plaisant. L'évolution de la piste est incroyable.

oui, penser à faire un reset to default sur le setup

Il ne faut sans doute pas confondre comportement au replay ou en ligne et comportement de pilotage.

Pour préciser ce que dit sambat, certains joueurs reportent le même soucis sur d'autres voitures comme la M1 (perso j'en ai pas l'impression d'avoir eu ça mais qui sait). Et le fix qu'ils ont trouvé ne peut concerner que les Porsche. Donc il y a peut être encore autre chose à trouver.

J'aimerai bien avoir ce petit compteur de vitesse qui indique la vitesse au freinage et la vitesse min en virage aussi dans ma voiture. (le tracé est un peu différent en 92 aperçu des évolutions)

en 88, en qualif, les v6 turbos tournaient en 1'21 (Mclaren), 1'22 (Ferrari), les autres en 1'24.
La gen 3 à l'air d'être basé sur la Mclaren, la ferrari était un peu moins puissante et plus légère, les autres je ne sais pas trop, benetton. ligier avait un moteur comparable, mais en boite manuelle. À priori les boites séquentielles ne sont introduites qu'en 89 au brésil, et en 89 il n'y a plus de turbo. Donc difficile de dire si cette gen 2 est vraiment celle de 88, si cette affichage en sequentielle n'est pas juste un bug, bref perso je m'en ... . Il suffit de jouer comme si c'était une H et c'est partie.