On espère pouvoir sortir prochainement une version de plateforme équivalente mais pour l'instant on est occupé sur le projet 4 DOF mais la plus grosse partie du 2dof est déjà faite de notre côté
Messages de Wanegain
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J'ai eu l'occasion de tester plusieurs fois le dofreality et franchement leur structure n'est vraiment pas terrible... Pour la motorisation c'est très correct mais leur structure n'est pas assez rigide, ça bouge énormément...
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Tu veux faire quoi avec ces produits Riton39 ?
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Plusieurs personnes l'ont déjà fait sur des v2, je crois qu'il n'y a que les pédales à rehausser, que le reste est suffisamment réglable en hauteur sans avoir besoin de modifier quoi que ce soit.
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Oui c'est bien la version de démo qui te restreint ! Ou alors LFS uniquement pour tester...
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Pour les profils ça ne doit pas être des fichiers zip mais plutôt cfg (de mémoire).
Par contre les plugins il faut les laisser en zip et les faire glisser dans plugin updater.
Pour la version DEMO c'est que tu n'a pas validé ta licence et tu n'as donc que LFS dispo
Pour la valider il faut lancer l'application Simtools registration (ou quelque chose comme ça)
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Solution très intéressante !
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Voici une première vidéo qui montre le SK1 et le SK3 à la Simracing Expo 2018 sur notre stand :
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utilisation hérétique des doubles float sur un AVR 8 bits par ex
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Le problème avec les PID que l'on utilise actuellement c'est qu'ils sont fixes. Pour bien faire il faudrait plusieurs PID selon le poids sur le simulateur et peut être même des PID qui s'ajustent si tes manivelles sont dans une position haute/basse...
Après comme dit Etienne, à part pour les 4-6dof à moteurs mixés il n'y a pas trop d'intérêt d'utiliser cette fonctionnalité dans Simtools, c'est surtout pour les déplacement linéaires de la plateforme (surge/sway) que la différence peut être ressentie
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Il faut que ça soit compatible, les moteurs ne se pilotent pas du tout de la même manière
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AC? servo moteur Brushless tu veux dire ? ou moteur Asynchrone? ou tout les 2 par rapport aux autre ? DC vérins SCN ....?
Je parlais celui avec des moteurs AC, celui-là :
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Oui je me doute que dans notre cas c'est pas vraiment utile et je ne suis pas certain de ressentir vraiment la différence...
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Pour des raisons personnelles je n'ai pu être présent à la SimRacingExpo, mais il parait que la plupart des personnes ayant testé nos simulateurs ont été convaincu du fonctionnement. Cela nous rassure et nous motive à proposer d'autres simulateurs encore. Cela nous prend beaucoup de temps et d'énergie car entre faire un proto dans son garage et sortir un produit fini, la différence est énorme.
Encore merci pour vos encouragements, on va essayer de sortir dans la semaine une paire de vidéos de nos simulateurs en fonctionnement sur notre stand.
Egalement plus d'infos seront à venir sur la sortie du 4 dof qui se présentera comme un kit d'addon pour le sk3
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Installer une nouvelle version ne fait pas perdre les réglages, par contre ils proposent un truc qui me semble intéressant maintenant. On peut choisir si les actionneurs se déplacent linéairement (vérins) ou par rotation (moteur/manivelle/bielle), cela peut être intéressant et permettra peut être d'exploiter au mieux les effets. Par contre ce réglage fait perdre les configurations. A tester !
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Le simulateur à base de moteurs AC semble quand même bien meilleur et plus réactif que les autres présentés
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C'est surtout bien que Citroën n'abandonne pas le WRC !
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Normalement avec une carte Leobodnar tu peux tout piloter, ou alors avec un Arduino Leonardo ou Micro
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Pour ma part j'ai toujours été élevé au rallye, et j'ai toujours trouvé très ennuyant de regarder des voitures tourner en rond... Et puis l'ambiance du rallye, le spectacle c'est autre chose.
Je ne me suis intéressé qu'aux courses sur piste en 2005 quand j'ai acheté mon G25 et rFactor, comme quoi le SimRacing ça a du bon
Depuis j'apprécie beaucoup plus les courses sur piste, surtout que maintenant je connais la plupart des circuits et les trajectoires sont tellement précises, les freinages au cm près que j'aime bien regarder de temps en temps une course, peu importe la catégorie.
Après savoir si un pilote est meilleur qu'un autre, c'est aussi compliqué à savoir, chacun a de base sa catégorie, son domaine...
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Le rallye demande plus de concentration mais c'est sur un plus court délai et de manière générale un pilote de rallye sera plus polyvalent qu'un pilote de F1