Messages de Franconen

Oui mais en rallye il y a la glisse, et qui dit glisse dit contrebraquage, et avec un volant type monoplace c'est juste pas possible.

Tagada83 a écrit :

Franconen et Ch4rL1E avez-vous un système de vibration ou autre sur votre fauteuil ? Bizarre et tant mieux que mon dossier ne bouge pas d'un iota

Non mais j'ai le JCL V4 simracer et les freinages sont parfois violents, sans parler des bosses et autres vibreurs.

Avec Evans et Ogier il est à bonne école.

L'avantage c'est qu'il connait déjà les rallye puisque ça fait 3 ans qu'il fait le WRC 2. Pour l'adaptation à la WRC je ne me fait pas de soucis là-dessus.

S.Jaune a écrit :

oui mais je triche pour l'angle, je suis à 500°.

Le diamètre me va super bien. J'ai toujours eu du mal avec le GT qui est plus grand que le G27 que j'avais avant et qui est aussi large que le V2. J'ai repris mes marques des que j'ai roulé.

C'est pour ça que quand je te vois tourner le volant dans tous les sens, je ne sais pas comment vous faites. J'ai une conduite complètement opposé. Je roule comme sur circuit, tout en douceur.

Toi et Marinen , quand je regarde vos vidéos, je vois des extratesrrestres

Oui mais c'est un non sens de jouer avec un volant de monoplace car le pilotage en rallye et sur circuit n'est pas du tout le même.

Jack_7 a écrit :

le strada me tenter bien au début, mais j'avais peur que le dossier bouge sur les gros freinage.

Pas de soucis de ce côté là?

Non ça bouge pas. Par contre le réglage du dossier a tendance à légèrement bouger et il faut le remonter régulièrement.

Tu joue à Dirt Rally avec le Formula V2 ???

Non mais vous avez finui ?

Merci les gars

Je vois rien sur le site Fanatec.

Non mais c'est bon j'ai trouvé. En fait j'avais pas redimensionné l'image.

Rick Block a écrit :

J'ai les mêmes soucis chez moi avec mon pédalier V3, alors que mon ancien pédalier et mes périphériques TM ne l'ont pas. Et le PC est le même. Et quand Tagada te dit que tout marche bien sauf qu'il faut démarrer le PC avec le pédalier déconnecté, il y a de quoi se poser des questions.

Je sais bien que ceux, qui ont claqué plein de tunes pour s'acheter du Fanatec, comme moi, n'ont pas envie de reconnaître les défauts, mais il faut quand même rester objectifs et constater que de nombreux utilisateurs rencontrent des soucis, souvent mineurs certes, mais agaçants.

Si je ne dis pas de bétises, TM est une filiale d'Hercules et ils ont peut-être à ce titre une meilleure maîtrise de l'environnement informatique. Je dis cela sans certitude aucune.

C'est quand même étrange l'informatique parfois. Moi j'ai installé des tonnes de mods sur mon PC, j'ai eu le Simucube 1, le 2 et maintenant le DD2, j'ai 7 périphériques branchés dessus, 4 écrans + tout ce qui est capture et streamnig, j'ai changé de carte graphique, mon OS il doit avoir 4 ans et j'ai jamais rien reformaté et j'ai jamais de problèmes

R1jerome a écrit :

Ma goutte d'eau dans l'océan des expériences de marques.

Question fiabilité mécanique, je dirais que c'est kif kif. Avec un ami, nous avons démarré le sim ensemble sur console il y'a plusieurs années et nous sommes passés PC en même temps également : lui est fana de Fanatec, moi fana du look des produits Fanatec mais tout équipé Thrust depuis le départ ( je n'ai jamais eu de produits Fanatec). Dans nos expériences croisées avec lui il ressort 2 constats (que je ne généralise pas), on dira ce qu'on veut mais les produits Thrust ont l'avantage immense d'être "au point". Si on les considère pour ce qu'ils sont (des périphériques de jeu au look basique) et au prix qu'ils coûtent : ce sont d'excellents produits. Fiables, toujours fonctionnels, toujours reconnus, résistants : 1 an en T300 sur console, 1 an en T-Gt sur console et 1 an avec ce même T-GT sur PC, roulage quotidien (plusieurs heures les jours de course) et jamais ça ne fonctionne pas, c'est du vrai plug&play. Mon pédalier du T-Gt a 2 ans maintenant et il ne grince même pas, ne couine pas, rien, les 2 boîtes RAS, le Fam Sparco RAS, les palettes RAS. Ce n'est pas ce qu'il y'a de plus sexy on est d'accord mais ça roule, pas de perte de ffb, sensations tout à fait correctes eu égard du prix d'une base. Le rapport qualité/prestations/prix penche plutôt de leur côté à mon avis.

Mon ami lui, n'a jamais connu d'avarie mécanique non plus avec Fanatec, de pannes ou autre sur son V3, son DD1, son shifter, sa roue Porsche ou Formula mais (ben oui c'est une réalité), il est sans arrêt emmerdé pour des raisons d'instabilité logiciels, pédalier décalibré sans raison d'un jour à l'autre, un coup l'embrayage ne va plus (il faut redétecter, recalibrer), un coup le frein ne freine plus à fond. T'éteins le pc la veille ça va nickel, le lendemain ça ne va plus et tu ne sais pas pourquoi. Alors oui après cela se remet à fonctionner mais c'est soulant, le dépit le gagne d'ailleurs petit à petit, je pense qu'il ne "simera" plus très longtemps. Le coup de massue final vient de son DD1 qui ne fonctionne toujours que dans les 2 ou 3 jeux qu'il veut bien même après avoir été échangé sans broncher de la part de Fanatec...j'en ai déjà parlé.

A mon sens, c'est plus ça leur problème que celui de la qualité et la durabilité de leurs produits, qui est aussi bonne que thrust. Moi quand je rentre le soir, quand j'ai une course, je n'ai pas envie de me prendre la tête avec de la mise au point, faut que je puisse compter sur le matériel dès que je l'allume et en l'état, je n'ai rien à reprocher aux produits Thrust que l'on considère trop comme "des jouets". c'est aussi ça d'ailleurs qui me fait m'écarter définitivement de tous les dd ...trop de bordel.

Si je devais acheter du Fanatec demain, je le ferais sans problème ; ce n'est pas la fiabilité qui m'inquièterait mais plutôt la fonctionnalité de leurs produits.

Oui mais là vu les problèmes rencontrés c'est peut-être du côté du PC que ton pote a un problème. Si ses pérphériques se décalibrent, ses logiciels sont instable, son DD1 ne reconnait pas tous les jeux même après échange de celui-ci c'est peut-être de chez lui que vient le problème.

Rick Block a écrit :

CSP V3 inverted encore sous garanti. Plein de petits bugs bizarres, un coup détecté, un coup non. Les jauges qui bougent toutes seules, les calibrages qui foutent le camp....

J'ai cassé un ressort d'embrayage et il a fallu un peu de temps pour que le SAV en renvoie un sous garanti. J'ai cassé une palette de mon volant TM quelques jours après le ressort et je l'ai reçue quelques jours avant.

De plus, sur le modele inverted l'accès est une catastrophe. Le moindre bricolage est aléatoire et prends du temps. Changer les élasto par exemple est une expédition.
Il grince dans tous les sens. Bref, je rejoins largement les sceptiques sur la qualité Fanatec.

Le souci est qu'en pédalier il y a peu d'alternative. Les modèles TM sont cheaps et peu précis (mais plus fiables). Et les marques dites plus haut de gamme sont vraiment chères et non pas non plus des critiques exceptionnelles.

Ce serait à refaire, je reprendrai quand même un Fanatec mais le modèle le moins cher. C'est déjà pas donné pour ce que c'est.

Alors concernant TM ce n'est pas mon avis. Un T3PA Pro que j’étais obliger de démonter une fois par mois à cause de la mauvaise qualité de fabrication et d'assemblage (pas de vis des potentiomètres qui dépasse de quelques filets à peine et donc vissage de l'écrou limite) pour finir par carrément se bloquer au bout de 4 mois. TH8A cassé au bout d'un mois à cause la mauvaise qualité du métal (si on peut appeler ça du métal). T500 qui craque et qui grince dans tous les sens au bout d'un an et non reconnu par le PC une fois sur 2.

Bourrichon a écrit :

Avant d'acheter mon matos vendredi prochain, j'ai fais un tour des critiques concernant la fiabilité des produits fanatec. Et pour le coup, j'ai été très très très largement refroidi...

Des produit défectueux qui sont pas remboursés ou échangés, une galère pas possible pour contacter le support si on parle pas anglais ou allemand... Bref, c''est pas top. Une grande majorité des critiques date surtout de l'année 2017, j'ai pas trouvé grand chose ces derniers temps. Du coup, avez vous des retours, ceux qui utilisent du fanatec depuis pas mal de temps?

Nan parceque je vais investir plus de 1000 balles dans un setup, j'ai pas vraiment envie de me foirer...

C'est dans l'air du temps le Fanatec bashing, mais sur le volume des produits vendus combien qui se plaignent et combien qu'on entends pas ?

C'est une boite Allemande, quel langue veut tu qu'ils parlent à part l'Allemand ou l'Anglais ? Quand tu commande aux Pays bas chez Heusinkveld tu t’attends à ce que les gars parlent Français ?

Bourrichon a écrit :

C'est ce que je me dit. Mais de voir autant de topic/vidéo qui parlent de la fiabilité d'une marque, ca reste un indicateur.

Dans ce cas tape "problème Thrustmaster" dans Youtube et tu verras que le nombre de vidéos est impressionnant.

Pour ma part j'ai un CSP V3 et un shifter SQ 1.5 depuis bientôt 4 ans et je n'ai jamais eu aucun problème avec. Comme tout dispositif mécanique ça demande un minimum d'entretien. Une voiture si tu fait jamais de révision, jamais de vidange, filtre à huile, etc... elle vivra moins longtemps qu'une voiture entretenue et là c'est pareil.

Fin de ma première saison en WRC 2 privé au Pays de Galles. Prochaine saison en WRC 2 pro chez Skoda.

En fait c'est la 206 qui avait 5 vitesses et Auriol voulait une boite 6, qu'il a fini par obtenir d'ailleurs. Pour la 307 en fait ils sont passés au pneus Pirelli qui étaient bien moins bon que les Michelin que toutes les autres équipes utilisaient.

La roue McLaren GT3 n'est plus dans la gamme ? Elle n'est pas sur le nouveau site.

Un hommage à Ayrton Senna, disparu à Imola au volant de cette Williams FW16 il y a 25 ans.

Salut à tous,

alors voila, depuis que je suis passé à la 2080Ti je fait tourner mes jeux en 7680x1440 et je capture mon écran central en 2560x1440 avec OBS mais sur certains jeux j'ai quand même du lag et des saccades (Dirt 2.0, ACC, et même rF2).

Pourtant avec ma config, 2080Ti donc+i7 7700k+16Go de RAM 3000Mhz, ça devrait pas poser de problèmes de ce genre.

N'étant pas un spécialiste de la configuration d'OBS il y en aurait-il un parmi vous qui serait compétent pour m'aider à régler tout ça comme il faut ? Possibilité de prendre la main sur le PC et de communiquer par Discord.

Par avance merci pour votre aide

Antonius a écrit :

C'est normal que la McLaren F1 soit en boite auto ? Tout est en off pourtant

Voir ici :