Messages de Gas

Yoooooo les gens

Pseudo codemaster : HellGas

Catégories saison 1: Wrc 3 D3

Classement : 1er

Je me réengage et accepte le règlement

BubuYan87 a écrit :

Bonjour à tous 🙂

Un énorme MERCI à nos GO🙂

@bobquad01 MDS7 Steevedilight

Même si dirt rally 2.0 prend de l'âge...

On est jamais déçu 🙂💪

Respect pour le travaille, le temps ,la passion,

Et la patience avec nous 🙂

Un Grand Merci aussi Sylovesyl

Pour ces moments de folie et de partage

Les samedi et dimanche 🤩

Il y a eu des grands moments 🤣🤣🤣

Superbe ambiance 🤩

Et de super rencontre 🙂

Que des passionés 🙂🤩💪

Mais surtout des fous furieux🤣

Merci a vous👍👍

- Très content d avoir bien evoluer cette saison

En passant de la manette au volant pour les 3 derniers rallyes 🙂 j avais une pression de dingue 😅mais c est le pied total🤩🤩 on redécouvre le jeux 🙂 je roule et je roule et j apprend petit a petit...

Merci a vous pour toute l aide que vous m avez apporter @bobquad01  Sylovesyl et tous les amis😉

Felicitations a tout les participants du championnat il y a eu de la bagarre de partout c était le pied d être a vos cotés sur cette saison de dingue 💪💪

On se donne RDV au multiclass 💪💪

Gas  Resket  Jovaly06  Freddy83  Dragon-Ball83  voisinous  Xzibit12100 et les amis du R2

Préparez vous bien les gars 💪💪

On va s'éclater 🤩🤩

Bonne soirée les amis

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Bubu président !!!

Hello les loulous

HellGas - RFROWRCJUNIOR D3

Demande effectuée

Lu et approuvé

Salut les pilotes


Rallye terminé aussi pour ma part,

à part les 3 premières ES que j'avais reconnu , j'ai roulé au doux son de la voix de notre ami Stéphane... Et c'était pas une partie de plaisir . J'ai donc fait tout un tas d'erreurs de la 4 à la 12, avec une ptite panne d'essuie-glace en prime dans la 10, histoire de rajouter un peu de difficulté


Chapeau à 7Zorn qui à fait un rallye de feu, même à la régulière je ne pense pas que j'aurai pu aller te chercher dans les longues tellement tu étais rapide, ou alors j'aurai du mieux bosser mes rapports de boite

Bravo à damienv76 qui a fait un très beau rallye aussi et qui ne cesse de s'améliorer, décidément la concurrence va être rude pour le championnat prochain


En tout cas chapeau à tous d'avoir participé à ce championnat, on se revoit sur le suivant !


Gros merci aussi au GO @bobquad01 et MDS7 de bosser pour nous offrir ces moments , les champions ce sont eux

BubuYan87 a écrit :

Bonjour les amis, j etais motiver comme jamais pour ce beau rallye de pologne...mais depuis mercredi je ne suis vraiment pas au top niveau sante...

J ai voulu faire l effort ce matin vers 6h j arrive a la fin de l es 4 ...j etais 13 eme ...

J enchaine avec la 5 je suis en attente avec l affichage de la spéciale et la je n ai rien compris ...il saffiche comme quoi je ne suis pas connecter...

Je reviens au menu je retourne dans racenet rfro

Et la je vois que j ai un abandon dans la 4?????

Alors que j ai bien vu après la 4 que j etais 13eme et j ai enregistrer mon resultat...et que je partais pour la 5 avant le bug....

Enfin ce n est pas la fin du monde mais je suis très déçu ...il va falloir un peu de temps pour digerer tout ça..

Felicitations a tout le monde pour vos beaux resultats ! Et je vous souhaite a tous le meilleur pour cloturer en beaute ce super championnat !

🥳🥳🥳 felicitations a mon ami Gas tu merites ton titre a 100% tu as été très fort partout encore bravo

Merci @bobquad01 et MDS7 pour votre très belle organisation et vos programmes toujours bien mortel

A bientot les fous furieux

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Merci mon Bubu, je me suis pas mal investis pour aller le décrocher à la régulière ce titre, ça fait plaisir !

Retapes toi bien de tes soucis, et reviens nous au taquet , espérons pour l'Ecosse, sinon pour le GrA

brum's 24 a écrit :

Salut a tous. C'est pour me changer les idées ( semaine triste= deuil), que je décide de rouler en Pologne. Vu que je n'aime pas rouler la nuit sous des trombes d'eau, l'ES 1 se fait dans le calme. Dans l'ES 2, crevaison a 100m de l'arrivée. de l'ES 3 a 12 RAS juste des petites frayeurs comme tous le monde. Merci au organisateurs d'avoir fait des spéciales ou il faut savoir gerer son véhicule. Deuxieme fois que je vois le drapeau a damier et voir demain a 17h sur le live de sylvain, le classement final de chacun. Bonne chance au suivant.

Force à toi l'ami !

Hello les pilotes

Et bien voila, rallye terminé, c'était pas la simplicité !!


Je n'ai su faire aucune reco cette semaine à cause du taf, je m'en suis donc remis à la puissance du houblon pour m'en sortir


ES1, ça part mal, premier virage, je fais un tonneau a faible vitesse, rien de grave, pas de bouteilles cassées, mais ça mousse fort !

ES2 , j'attaque et ça passe, la mousse retombe et ça pétille bien

ES3 , une borne en plastique recyclé ( avec sans doute un peu de béton et d'acier dedans ) me fait faire la toupie, j'avais pas besoin de ça pour avoir la tête qui tourne bon sang ! Je m'en ramasse 15

C'est la que j'ai décidé de me descendre 2 canettes, histoire de me remettre de mes émotions

Effet immédiat

De l'ES 4 à la Power j'ai gratté secondes par secondes sur un très vaillant et solide 7Zorn pour au final terminer provisoirement en tête de ce difficile rallye d'Australie!

J'ai pas voulu faire le con dans la Power Stage pour pas foutre en l'air ma remontée , c'était une bonne idée !


Félicitations à tous le monde pour ce rallye


Et n'oubliez pas, s'hydrater c'est la clé

7Zorn a écrit :

Rallye terminé!

Très peu de temps sur ce rallye et je l'ai fait à la "cool", mais je suis tout à fait satisfait de mon résultat.

1h30 de spéciale d'une traite c'est quand même quelque chose!

Beaucoup d'erreurs, quelques frayeurs et un peu de chance parfois, avec:

-Une crevaison dans le dernier secteur de l'ES02

-Un TaQ dans l'ES08

-Et un petit tour dans un guet au début de l'ES10, spéciale très pénible en VR du moins avec le G2.

A ce propos je conseille le mod eye accomodation pour ceux qui recherchent des couleurs moins ternes et un peu plus de contraste en VR.

Voici la vidéo de la dernière boucle (j'essaierai de rajouter les deux premières boucles) pour ceux qui supportent bien la bouillie de pixel et ne sont pas trop sujet au mal de mer (avec une PS plutôt correcte).

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PS1: désolé pour toi Gas

Mais dis toi, que c'est un mal pour un bien car on commençaient à croire que tu étais une machine...

Que nenni, derrière la façade impassible du viking belge, il y a un homme avec un cœur, certes arrosé, mais qui bat.

PS2: damienv76 , je n'ai pas de chrono de ref (à par le tien) et on y verra plus clair dimanche.

Je ne connais pas, non plu, la différence de perf entre la Fabia et la C4 sur ce rallye, mais j'ai surtout l'impression que l'on était sur un niveau d'égalité en terme de reco et que sur la route tu as été plus fort.

Bravo à toi

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Ce sont des choses qui arrivent, dans la 3 c'est ma faute, je sors trop large , je tape. Dans la 11, dans ma mésaventure , j'ai la chance de ne pas faire un dégat irréparable, donc je prend ça avec le sourire

Salut les pilotes

Bon ben. rallye de NZ terminé, compliqué, pour des raisons un peu incongrues

Je démarre sur un bon rythme, ES1 et 2, ça passe bien


ES3, ça se complique, je tape avec l'arrière droit dans un endroit où on ne tape jamais ( vous-même vous savez ), bon, je suis dans le premier tiers de l'ES, ne tentons pas le diable, changement de roue et une minute dans l'coco. Evidemment quand c'est comme ça, la fin de spéciale c'est du grand n'importe quoi niveau concentration, je mange bien dans celle-ci !


ES4 ---->10 , cerveau dans la boite à gants, bon rythme, grosse remontada


ES11, voila qui devient amusant, enfin, pour vous chers lecteurs . Vla ti pas que sur la fin de la spéciale, mon écran décide de s'éteindre d'un seul coups et de se rallumer dans la foulée , 2 secondes qui ont suffit pour me retrouver parmis mes amis les arbres, rebelote crevaison et voiture bien tordue, je décide de terminer l'ES sans changer la roue vu que j'étais à 3 km de l'arrivée


ES12, J'ai fait ce que je pouvais avec ma voiture tordue, j'arrache pas PS provisoirement pour qq dixièmes


Félicitations aux pilotes qui ont terminé et courage à ceux qui vont se lancer, ce rallye est long pour la concentration !


Vous voyez que je suis pas une machine et que je peux faire des erreurs ( enfin dans la 3, dans la 11 j'y suis pour rien )

Bravo damienv76 pour ta 1er place provisoire

je mettrai une pièce sur le groupe A

7Zorn a écrit :

Il me semble avoir aperçu un p'tit break stratégique avant la dernière boucle

Mais je corrige:

L'ogre belge à vraiment trop faim soif cette saison et il ne nous laissera que des miettes culs de bouteilles...

Des nouvelles de Muccini05 ?

J'étais curieux de sa possible remontée et de son probable scratch dans la PS

C'était pas vraiment stratégique, d'habitude je fais le rallye début d'aprèm et d'une traite, mais la avec une entorse à la cheville j'ai commencé bcp plus tard, et après les 10 ES j'étais pas en super état, de plus y avait du foot à 20h45, juste à la fin de l'ES10 du coups j'ai gardé les 2 dernières ES pour tôt ce matin ( parce qu'à 8h30 c'est apéro ! )

7Zorn a écrit :

Bravo Gas , encore une fois tu as su être intraitable et gérer pleinement ton épreuve.

Même si je pleure ma première place, je préfère largement perdre pour une seconde que gagner avec une minute d'avance.

L'ogre belge à vraiment trop faim cette saison et il ne nous laissera que des miettes...

Merci ! mais j'ai rien géré du tout, j'étais à fond tout du long et c'est grâce à toi !

Disons que j'ai plutot soif

Salut les pilotes !

Voila , rallye de Grèce terminé au petit matin, et que dire à part que c'était sportif !!!

7Zorn , quel rallye tu nous a sorti la, et quelle BASTON !!! Ta deuxième partie était carrément dantesque !

La on va pas se mentir , j'ai du me cracher dans les mains et y aller très fort pour pouvoir suivre ton rythme, et ça fait plaisir ! des ES à coups de secondes et parfois même de dixièmes, quel pied !!!

J'ai décidé de partir sur les 2 dernières ES sans roue de secours pour grapiller ce que je pouvais grapiller comme temps, et le pari a réussi, dommage que je fasse une mini sortie dans le début de la PowerStage, mais bon, vu ton rallye , tu la mérites amplement ! Chapeau à toi en tout cas !


Et quel beau rallye , superbe programmation des GO ! C'était hard mais c'est pour ça qu'on est la

Bravo à tous pour vos perf !

See you en Nouvelle-Zélande

7Zorn a écrit :

Re-bonjour à tous (avec un 3ème post d'affilés)

Rallye fini!

J'ai pas trop mal roulé, à part dans la 3 où j'abuse d'une corde (et de son talus) pour finir tanqué à l'équerre. Mais je m'en sort bien avec une petite marche ar, 5>10s de perdues.

Pour le reste, une prise de risque maitrisée et une voiture à 100% tout du long.

Pour la PS, bien que parti sans RdS, j'ai préféré ne pas la jouer. A la fois pour ne pas gâcher mon rallye et aussi parce que je considère qu'elle est trop favorable à la C4.

Je suis parti premier (en ouvreur) et je fini logiquement à la première place. Y rester jusqu'à dimanche, ça me parait compliqué, mais de toute façon un podium ou même un top 10, me comblerait largement.

Sans spolier les conditions (pour ceux qui joue le jeu), la première boucle passe bien au niveau des pneumatiques mais la deuxième c'est un peu plus compliqué. Le bon coté, c'est que les 2 dernières (ES09 et ES10: gommes hs et dégradation max) sont à la montées.

A vous de jouer et rdv à l'arrivée

PS: Tu vois Gas, ce coup-ci j'ai mis toutes les chances de mon coté...

Et si ça ne suffit pas, je passerais au pot Belge sur la suivante

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Superbe rallye de ta part , tu vas être très compliqué à aller chercher, va falloir que je me mette à l'Orval pour avoir une chance !

7Zorn a écrit :

Je ne suis pas un cador mais je vais te répondre quand même

Certain veulent prôner "l'esprit rallye" et jouer sans reco, mais à mon avis D2.0 ne s'y prête malheureusement pas car les notes sont trop approximatives et la physique trop limiter (du moins pas assez punitive).

Le pire avec les notes, c'est qu'on ne peu pas les corriger (ou les affiner) et dans certains rallyes ça passe et dans d'autres c'est carrément catastrophique.

En ce qui me concerne, je roule au notes, mais à la reco je mémorise les zones et virages où elles sont imprécises. Et même sur une spéciale que je connais par cœur elle m'aide à rester dans le rythme.

Enfin, le chiffre correspond à un angle (système simplifié) et non pas à une vitesse (même si on peu y voir une corrélation).

Reno a écrit :

J'aurais besoin de l'avis des cadors.

Sur les spéciales espagnoles de Dirt 2.0, j'ai été surpris par le nombre de notes inutiles, par exemple les virages 6 qui ne sont en fait que des lignes droites avec un angle à peine perceptible (et qui pourraient donc être remplacés par un "à fond sur XX mètres"), tandis que certains dangers ne sont pas signalés, comme des freinages sur bosse, des dévers ou des cuvettes. De plus, j'ai trouvé les notes particulièrement inconsistantes : certains virages 3 passent à fond de 4è et d'autres se referment.

En-dehors de ceux qui n'écoutent plus les notes parce qu'ils connaissent les spéciales par cœur, y en a-t-il parmi vous qui ont eu les mêmes impressions que moi ?

Je suis du même avis que 7Zorn , rouler uniquement à la note sur DR 2.0 c'est impossible si tu veux être vraiment rapide, c'est plutôt un fil conducteur pour ne pas perdre le fil de la spéciale, car sur un rallye complet composé de longues ES comme ici dans le RFRO, tu peux rapidement te mélanger les pinceaux même en connaissant 99% du jeu par coeur ( ce qui est mon cas si je pars sans reco) .

De plus certain rallyes sont complètement ratés niveau notes ( en Français en tout cas, jamais testé en anglais ) ou alors c'est le rythme d'arrivée des notes qui est aux fraises, même si cette dernière est réglable, c'est jamais vraiment idéal .

Il faut effectivement faire une reco et connaitre les endroits pièges ou mal notés ( je travaille encore avec une feuille de papier pour les qq corrections importantes )

Muccini05 a écrit :

Petit debrif de se rally compliqué mais tellement bon !!!! Bravo à MDS7 et @bobquad01

ES1 à ES3

Meilleur temps dans la première , deuxième temps dans la 2 et 4ieme temps dans la 3

résultat on est deuxième à 2s du premier

Es4 à ES6

meilleurs temps dans la 4 on reprend la tête

Deuxième temps dans la 5 et le 3 dans la 6

On reste en tête avec 1s d’avance sur le numéro 2 !

Es7 et Es8

Sortie dans la 7 avec double crevaison et radiateur HS je lache 1,13minute dans la 7 avec le 97ieme temps !

Je fait la 8 avec une roue arrière sur la jante , 34ieme temps on lache 47s

Es9 a Es12

Meilleurs temps dans la 9 , dans la 10 une sortie de route avec une pénalité de 31s je reprend 47s dans les dents ...

la 11 on fait le troisième temps

Et pour la 12 la PS , on fait le meilleurs temps

Résultat pour l’instant je fini 11 avec les point de la PS

Malgré les sortie , je me suis régalé ! Les batailles à la seconde avec Gas et OTR Boba Fett !

Bravo à tous et RDV au prochain 🤘🏻🤘🏻

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Super rallye Muccini, vivement qu'on remette ça , c'était génial !

StefB a écrit :

Tiens en parlant de dégats, un petit bug du jeu ... pas bien grave.

Quand j'ai tapé un mur c'était de jour et la voiture n'avait pas les phares longue portée, aux stand j'ai pu réparer, mais pas assez de temps (ou pas possible ? bref ...) la carrosserie le capot etait donc tordu. A l'étape suivante de nuit, j'avais les longues porté cassés (avec la forme du capot) , seul deux phares sur les 4 fonctionnaient ... techniquement je comprends que c'est peut etre ch... a programmer , mais bon, ce n'est pas logique   .

Rien n'est logique chez ces débiles , ils te font des maj de 15 go qui rajoutent des bugs ...

Salut les pilotes

Rallye terminé, j'ai profité de mon jour de congé pour le faire au lieu du samedi habituel

Et j'ai bien faillis m'en mordre les doigts ...

ES 1 je tâtonne un peu , mais ça va pas mal

ES 2----> 7 RAS, tout se passe bien , cerveau dans la boite à gants, grosse attaque , pas de calculs

ES 8 : je me loupe dans un virage à faible vitesse avec les tendres sur la pluie, j'escalade un petit rail, 25 secondes de perdues le temps de me dépendre ( je misais pas mal sur celle la pour faire le break dans le rallye, mais bon, c'est le jeu ma pauvre lucette )

ES 9 - 10, tout se passe impecc

Et la à la fin de la 10, Impossible de joindre le serveur racenet .... Je commence à m'énerver. Je me dis que je vais aller faire un ptit tour et manger un morceau et que ce sera revenu plus tard.
Je reviens 1h45 plus tard, toujours le truc en PLS ... Foutu pour foutu, je redémarre l'ordi

Ouf, retour au début de la 11 en lançant le jeu ! je souffle, par contre la concentration s'est envolée, et pire, je récupère une voiture à moitié détruite sur la ligne de départ !!! alors que j'avais pas fait une touchette dans la 9-10 ... Pare brise fissuré, portière défoncée ... heureusement pas de crevaisons ni de soucis moteurs .

ES 11 - 12 , j'ai roulé avec le trac de ne pas finir et une concentration aux fraises, mais je suis au bout


Je ne remercie pas ces incapables de chez codemasters pour le stress

Bravo à ceux qui sont passés et courage à ceux qui doivent encore, en plus de la difficulté du rallye, viennent s'ajouter des soucis dont on se passerais bien


RDV en Grèce

LNFMFN_1957 a écrit :

Bonjour Monsieur Gas ,

D'ailleurs je sais même pas comment il faut t'appeler, tellement tu nous domines : Monsieur, Patron, Votre Altesse, Sa Majesté, Monseigneur, Eddy Merckx (Mon Idole.....)

Bon, mon propos est pas là !

Je viens de découvrir la météo du rallye, et ton commentaire:

Pour les Etapes 1 et 3 , y'a pas de de débat:

Etape 1 , c'est évident : Setup Dry et Pneus tendres

Etape 3 : Idem , il faut sacrifier l'ES9 pour privilégier la Power Stage .

Par contre pour l'Etape 2, j'ai une approche un peu différente de la tienne. Je partirai en Slicks Tendres :

- L'an dernier en R5, à kilométrage égal, j'étais plus rapide en Tendre/conditions pluie, qu'en Wet/conditions sèches. Quelles que soient les spéciales, rapides ou lentes.,,,,,

- Donc, contrairement à toi je ne ferai pas d'essais "tendre/pluie".

- Par contre, j'ai pas commencé, mais je vais essayer de me faire un Setup qui me va bien pour le sec sur une base GTR assouplie pour les étapes 1 et 3.

- Et après, sur cette base, je vais faire un 2ème Setup pour l'étape 2 , encore plus assoupli ( Carro-- , peut-être un peu plus de pince, un peu- amort mais pas ressorts, et

AB-- à voir).

- Je pense que cette solution peut me permettre de lâcher ( en tendres ) pas trop de temps sur les ES 4-5-6 , et d'avoir une auto qui "pardonnera" dans les ES 7 et 8 tout en restant à peu près efficace.

Voilà, ce n'est que ma vision des choses .

De toute façon, je vais faire L'Espagne et la suite en dilettante. Je n'aurai que peu de temps à y consacrer. Ma priorité, maintenant c'est la pêche à la truite à la mouche.

Si mon avis peut-être utile à certains d'entre vous, c'est parfait.

Un denier mot !

Gas , si tu pouvais avoir la bonté d'arrêter de boire des bières , le coude à à la fenêtre, pendant que tu nous atomises, ce serait bien.... c'est humiliant.

Et si tu arrivais "à perdre" un rallye avant la fin de la saison , ce serait bien aussi, Y'a pas mal de mecs rapides au Championnat (dont je fais pas pas partie), et qui

rêvent d'en "claquer un" . Quand on est un 'Gentleman", on peut faire des erreurs

Bon Rallye d'Espagne à tous.

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Appelle moi simplement Gas, y a pas de monsieur ou d'autres titres qui comptent, je suis juste un amoureux de rallye comme nous tous


Je ferai quand même un petit test sur la 2em boucle, histoire d'en avoir le coeur net , pour la science


Ne t'en fais pas , je finirai bien par faire des erreurs et de tomber sur des gens plus rapides que moi, je ne suis pas une machine et je ne saurai pas avoir la même préparation pour toutes les épreuves, par contre il est hors de question que j'arrête la bière