-Un grand bravo à OTR Boba Fett champion émérite incontesté de ce championnat
-Vive la bière belge et son meilleur représentant Gas
-Gros respect à rustybee le métronome
-Et une grosse pensée pour Fab FBE qui a payé très cher son amour du risque
Merci ! sobre j'aurais pas fait mieux, voir pire 
, J'ai été ravi d'avoir une baston pareille devant, mais je félicites tous les pilotes du championnat, à tous les niveaux la baston était intense 
Certains devraient arrêter de” jouer leur vie ” sur ce championnat. C’est pas la réalité, on est dans le virtuel, vous pilotez pas une vraie auto, y a pas d’argent en jeu. Keep cool.
mais il faut aussi laisser la passion s'exprimer, virtuel ou pas, argent ou pas 
, pour être dans le haut du tableau c'est énormément d'investissement 
, pas mal de préparation pour les setups, pas mal de recos, en tout cas en ce qui me concerne j'ai besoin de tout ça pour être aux avants postes. Pas besoin d'une vraie voiture pour sentir l'adrénaline
# Chevalier Belge (petite dédicace OTR Boba Fett )
Afficher plusMerci aux organisateurs de ce championnat, je me suis bien amusé
Comme je n'ai fait que le dernier rallye en Écosse, je ne peux pas me plaindre de la récurrence de la pluie (je ne l'ai vue que sur deux spéciales, finalement
). En revanche, je rejoins l'un des joueurs qui a précédemment dit que c'était très compliqué avec un casque de réalité virtuelle Oculus Rift S. Je ne sais pas si c'est à cause du casque lui-même, mais il fait tellement sombre quand il pleut que je n'y vois quasiment rien. J'ai essayé de changer les paramètres de luminosité, mais le contraste reste trop faible.
Il est vrai aussi que 12 spéciales en une semaine, surtout avec celles de 12 km, c'est assez sportif. Je ne serai pas en mesure de le faire tout le temps, mais le challenge reste intéressant et ce fut d'ailleurs un très bon entrainement pour l'un de mes premiers rallyes
Enfin, j'aurais deux questions :
1- J'ai vu beaucoup de critiques concernant les annonces du copilote, comme quoi il est apparemment dans les choux. Qu'est-ce que vous lui reprochez exactement ? A part quelques approximations et retards, je le trouve plutôt meilleur que dans les précédents jeux de la franchise. Je précise quand même que j'utilise le copilote anglais parce que Dirt 4 et Dirt Rally étaient catastrophiques avec le doublage français et les erreurs de traduction.
2- Pour les quatre dernières spéciales de 12 km, j'ai opté pour des pneus durs pour qu'ils durent jusqu'au bout. Était-ce une bonne idée ? Ou alors les intermédiaires auraient suffi ? C'est la première fois que j'essaye et je voulais tester la différence. J'ai l'impression que le jeu diminue artificiellement l'accroche, notamment en sortie d'épingle, et donne plus de dérive à la voiture. Est-ce que le choix des pneus influence beaucoup les sensations dans ce jeu ? Je parle pour un joueur moyen comme moi, pas pour les aliens
Merci à tous !
Paix sur la Terre
Au lieu de vous étriper, quelqu'un a-t-il des réponses à apporter aux questions posées dans mon précédent message ? Ce ne sont peut-être pas des questions assez polémiques, c'est pour ça qu'elles sont passées inaperçu
Salut, déso t'étais tombé au milieu des bombardements
Pour te répondre :
1. En français ce n'est pas qq approximations ou retards, c'est quasi la moitié du rallye, je ne connais pas le copilote en anglais donc j'ai pas trop de point de comparaison, mais en tout cas quand t'es au taquet, le copilote est TOTALEMENT à la ramasse
2. Le tyre model de Dirt 2.0 est totalement pété, ce qui fait que même avec des tendres ultra usés jusqu'à la corde, tu sera tjs plus performant qu'avec les moyens ou les durs , c'est moche, mais c'est malheureusement comme ça. Quelle que soit la surface ou la longueurs de la boucle, c'est tendres, toujours !
Voila, j'espère que tu y vois un peu plus clair 
Oui j'ai vu qu'il y avait peu d'écart entre nous avant le rallye, je n'ai pas eu le temps de reconnaitre, alors j'avais peu d'espoir.
Tu as été bien meilleur! Et que dire de 7zorn, c'est ouf!
Je crois que avec l'abandon de Fab je monte sur le podium non? Je visais un top 20 en arrivant avant le MC!
pareil, je ne connaissais pas dutout le niveau des pilotes du championnat, et j'ai débarqué à l'arrache pour le MC, j'ai vu qu'il y avait du level ! Après j'ai commencé à croire en mes chances et à partir de la 3 ou 4em manche, mon objectif était le podium, content d'y être arrivé 
J'ai eut le temps de faire des recos, mais j'étais souvent à 3 grammes, histoire de bien m'imprégner de l'écosse
Purée, je découvre toutes ces prises de tête, c'est moche.
En tout cas, rallye terminé pour moi, très difficile. Une note en retard m'a valu un tonneau + aide des spectateurs, et une touchette sur un tas de bois m'a valu une crevaison (heureusement, à 1km de l'assistance)
Merci beaucoup pour ce championnat et ces grosses bagarres!!
j'ai suivis tes temps en live, j'étais quand même pas rassuré pour garder ma place , bien joué , beau championnat !
Bien dit ! c'est d'ailleurs pour ca que je ferais pas le wrc ! et je suis loin d'etre aussi bon que toi, Mr 7Zorn
juste laisser le choix, pas compliqué, mais bon, j'ai rien dis
Le championnat principal RFRO ( pas les opens) veut tendre un maximum vers la simu, avec ce que Dirt 2.0 permet de faire pour y arriver (donc pas grand chose), pour moi la vue intérieure s'impose comme un choix obligatoire (la vue capot sous la pluie battante, c'est insane comme avantage, et qu'on ne me sorte pas l'exemple du triple screen , je suis en simple écran et j'me défend pas trop mal ). Le tyre model est moisis donc pas possible de jouer la dessus, pour les cuts, les changements de gamma, les rotations fantaisistes, la non plus pas moyen d'y faire grand chose.
Donc pour respecter un max l'essence de ce championnat qui se veut quand même un peu "élitiste" dans la conduite (le mot est un peu fort mais j'en ai pas d'autre sous le coude la desuite ), je pense qu'il faut passer par la
Ceci n'est que mon humble avis et j'suis pas la pour la bagarre ( de toute façon j'vous plie tous en deux 
)
Hello les pilotes
Rallye d'Ecosse terminé , quelle superbe rallye malheureusement gaché par des notes pourraves!
J'ai roulé super propre et pas trop mal vite, mais 7Zorn était absolument intouchable sur cette épreuve, bravo à toi!
Bravo à tous les autres pilotes du championnat , et spécialement au champion OTR Boba Fett qui a eu une régularité fantastique tout au long de la saison, qui mérite sa victoire et de loin ! ET un double merci pour le setup qu'il m'a fait pour ma ptite Mitsu sur ce rallye ! 
Donc P2 provisoire ici, un peu à cause de la déco de Boba après la 12 em ES 
Merci aux GO
@bobquad01 et Serlavis de s'être cassé le cul pour nous avoir sorti un super championnat bien passionnant ( et crevant )
See you pour le championnat WRC, dans de vraies bagnoles
et des recos en mode club avec 15 bières dans le pif, c'est de la triche ? c'est juste une question hein sinon j'peux tenter le double 
Bienvenue ! tu parles d'un parrain ! Jovaly06
Alstromeur Fab FBE OTR Boba Fett 7Zorn Gas etc... vous prenez quoi comme auto pour faire ce championnat..? 🤔 je roule rarement avec ces autos...j’ai aucune idée de laquelle serait la mieux...🙄 vous avez des avis là dessus ? ( tous les avis des pilotes seront les bienvenus 😉)
Merci d’avance pour vos retours 🙂
pour ma part ce sera entre la Skoda Fabia et la Focus 07, petite préférence pour cette dernière
Hello les pilotes, rallye terminé à l'instant !
Mon but était d'arriver au bout de ce fichu rallye que je déteste, jamais su trouver un bon réglage pour la Mitsu. Donc je voulais juste une arrivée avec un résultat dans le top 10
Fallait que je chasse l'Australie de ma tête et c'est pas toujours simple 
Au final j'ai pas fait d'erreurs et je termine P5 provisoire, mais j'ai roulé ultra safe, zéro prise de risques , il fallait que j'engrange des points pour maintenir ma 3em place au championnat ( calculer c'est moche, mais parfois faut le faire )
Grosses félicitations aux gars devant moi qui ont roulé comme des fusées et tout pareil pour tous les pilotes qui ont terminé ce rallye éprouvant !
Salut à tous
J’ai fait une reco entière du rallye ce matin. damienv76 je sais pas si je vais être devant toi. Certaines spe je prends 10sec et d’autres je perds 15. Pour moi tu as très bien roulé.
Il y a vraiment beaucoup de partie rapide et j’aime moyen surtout sur la pluie et la nuit. il faut voir si la dégradation des pneus sera la même sur la partie officielle que mon entraînement mais en tout cas les pneus sont vite HS.Je souhaite bien du courage à tous et un peu de chance aussi
Pareil, pour moi damienv76 a fait un rallye ultra solide, m'étonnerais pas qu'il soit top 5
Afficher plusBonjour à tous
Comme en Australie je galère un peu avec mon setup.
Je ne sais pas si je suis le seul, mais les réglages me semble plus compliqué. Avant je trouvais rapidement une setup correct que je peaufinais petit à petit, maintenant je galère à trouver quelque chose d'acceptable.
De plus, j'ai testé mon setup R5 sur l'open d'Ecosse (pourtant aux p'tits oignons) et je l'ai trouvé limite très mauvais.
Pourtant, il me semble qu'il n'y avait rien là dessus sur la dernière MAJ?
Quoiqu'il en soit, voici quand même mon setup que je mettrai à jour si je le re-touche.
Bonne reco et rdv à tous chez Kubica.
Pour l'Australie j'avais un setup plus ou moins correct, en tout cas quand j'avais des roues , par contre comme pour toi la je galère à mort pour la Pologne, impossible de trouver un truc qui me convient pour le moment.
Même en prenant la base de GTR technical, je trouve pas la solution, c'est bien la première fois.
Si des gens ont des idées pour la Mitsu je suis preneur parce que je sèche pour de bon la !
Yo
Finalement je m en sort pas si mal que ça, après mes tonneaux et la crevaison associés
, pour un total d un peu plus de 1mn30
Grosse remontée de la 59eme place à la 8ème
Afficher plusMerci Serlavis pour le classement
Très déçu d'y voir qu'Alstromeur s'emparer de ma 7eme place
Plus sérieusement, les déboires de Gas et d' Alstromeur (désolé pour eux
) ré-ouvrent un peu les cartes. Avec 65 pts seulement entre 5 pilotes de Gas à Alstro, j'en compte 4 de trop pour monter sur le podium.... Ça risque fort de dégénérer en foire d’empoigne car personne n'aime ni la cérémonie des fleurs ni la médaille en chocolat.
Bravo à toi OTR Boba Fett, plus que ton erreur dans l'ES03 je retiens surtout comment tu as su te remobiliser. Et personnellement je trouve ça vraiment plus impressionnant que la perf pure.
Et en visionnant ton ES04 et en comparant les temps, j'ai eu la forte impression que ta Fiesta était légèrement moins performante que la Mitsu, la Polo et la Fabia sur ce rallye.
Rdv en Pologne!
C'est la guerre devant plus que jamais, c'est ce qu'il faut retenir, personne n'aurais imaginé un scénario pareil à 2 rallyes de la fin, ça c'est tout bon pour le championnat !
après je dois féliciter OTR Boba Fett qui était dans la même galère quasi au même moment que moi dans le rallye et qui lui a su se reprendre pour nous faire une remontada de fou, c'est en Australie qu'il a dors et déja gagné son titre ( pour moi ), je n'ai jamais été capable de mettre ma frustration de coté pour rouler correctement. Par contre, je vais chèrement vendre ma peau pour le podium et ça promet du spectacle parce qu'on est 5 pour cette place, que le meilleur gagne et qu'on garde ce super esprit de compet et de camaraderie !
J'ai vécue un truc similaire aux USA, je compatie
Ca c'est les incendies...je viens d'entendre que sans intervention humaine les koalas aurai disparu dans moins 30 ans...
Désolé pour ton rallye, perso je me sent comme miraculé d'être à l'arrivé
Ce sont des choses qui arrivent, c'est la beauté du rallye ( même si j'le trouve moyennement beau , la tout de suite ), et grosse félicitations aux pilotes arrivés !
Salut les pilotes !
Connaissez-vous l'expression boire le calice jusqu'à la lie ? non ? et bien suis moi jeune entrepreneur, je pense la question elle va être vite répondue, tu va rire !
Tout avait bien commencé, ES1 et 2, bien dans le rythme, pas de frayeur particulière...
Arrive l'ES3, je pars fort, tellement fort que je me sors comme un batard dans un endroit anodin, comme d'habitude ( vous même vous savez ! sisi ne le niez pas 
) et PAF crevaison, me reste 2/3 de la spéciale à faire , je décide de pas changer pour pas me manger la minute
Assistance, j'ai quasi pas de réparations, je chausse mes nouvelle gommes, je recharge une RDS, et je pars le couteau entre les dents, bien décidé à faire gueuler le rupteur ! Ah oui toi ? Que nenni mon bon ami , partir énervé ça n'a jamais été très efficace, je fais pas 1km dans la spéciale et une borne australienne, sans doute remplie de 27 tonnes de beton armé m'envoie en tonneaux sur Mars, et la REPAF crevaison, mais pas une simple , nooooooooon mossieur, une double ! Eh oui, 2 pour le prix d'1 ma bonne dame, c'est les soldes ! du coup c'est reparti pour du 3 roues pendant 3 spéciales ( LE FUN ! )
C'est visit australia jusqu'à la prochaine assistance, même pas vu un fichu kangourou, publicité mensongère ! Remboursez nos invitations !
Bon, je répare tant bien que mal avant l'ES7, et la je fais un run plus ou moins correct, avec qq erreurs hein, parce que les nerfs tout ça c'est pas la joie 
Arrive ensuite les deux dernières, je répare, et j'hésite à partir sans RDS, car je connais la PS assez bien et je compte mettre une grosse platrée dans celle la pour gratter du point, au final je joue la sécu en prenant une RDS.
C'est parti pour la remontada... MAIS BIEN SUR QUE NON, je touche un petit talus avec l'avant gauche qui m'envoie en tonneaux , non pas sur Mars cette fois mais encore un peu plus loin, on va dire Mercure. Bon, pas grave, j'ai une RDS, on va y aller molo pour garder les 4 roues pour la power. Ah ouais toi ? Requenenni mon bon ami , c'est encore une double crevaison 
Le reste n'est que littérature 
Les bisous.
HALLUCINANT !!!!!!!!!!!! Bravo Mr gas ! mais comment vous faites pour tomber des temps pareils ? ? ?
j'ai suivi la bataille de tres loin , je suis suffoqué !! epoustouflé ! y a pas de mots !
FELICITATIONS
Merci ! J'sais pas ça vient tout seul, et la NZ reste un rallye que j'apprécie pas mal et que je connais assez bien. Sans parler de la compet qui permet de se donner à fond ! Si j'avais pu le travailler un peu correctement j'aurai pu éviter mes qq bêtises et mieux m'en sortir , mais devant c'est le feu et c'est tellement à fond qu'on fait fatalement des fautes 
Salut les pilotes
Rallye terminé cet aprem après une petite reco rapide matinale
J'étais pas sur de moi vu que j'avais plus touché au volant sérieusement depuis qq semaines, et vu les noms qu'il y avait devant je me devais de m'accrocher pour pas ramasser au championnat, et au final je termine sur une correcte 3em place provisoire
Tout n'a pas été rose, malgré qq temps scratchs j'ai fait une crevaison dans la 7, j'ai pu rallier l'arrivée mais je ramasse 20 secondes
Ensuite gros TAC dans la 11, j'ai serré les fesses mais la voiture est restée en un seul morceau , je me prend quand même une bonne dizaine de secondes
La 2em place dans la PS m'assure plus ou moins de rester 2em au championnat, c'était une belle baston !
