Oouuuufffff rallye terminé. Mise à part une première spéciale désastreuse, comme toutes mes premières spéciales, je suis assez satisfait. Je suis partie avec un réglage d'usine et j'ai réussi à trouver le compromis entre vitesse et assurance surtout sur les virages derrières les bosses pour ne pas se retrouver dans les arbres en trop se de portant comme 4 fois sur 5 en contre la montre. En espérant intégrer le top 40 qui est mon objectif.
Messages de Beber74
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Rallye très compliqué. J'ai essayer plein de réglages, pris de certains, essayé de ma part, pour finir sur un réglage de base. C'est sur celui là que je me sens le mieux. Ça craint non ? Tout au milieu pour les suspat et c'est avec ça que je trouve mon pied. Bon après j'attaque pas comme un porc, du coup ça dois aider pour avoir n'importe quel réglages. Tous dois passé, juste avoir un bon ressenti.
J'ai arrêté après la spéciale 7, un orage à commencé à éclater chez nous, du coup pas pris de risques à continuer.
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Il y a effectivement 2-3 compressions qui tapent et jettent, et elles le font dans une ES (par ex la courte) et pas dans l'autre (par ex la longue) - Perso je les ai sacrifié plutôt que de toucher le réglage
Après si c'est toutes les bosses - Essayes d'assouplir le ressort avant
Non c'est vraiment par ci par la. Et comme j'ai pas de mémoires, j'arrive pas à les mémorisé 😭. Il y en a pas bcp mais elles me sont à chaque fois fatales
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C'est quoi qui joue sur les gros impacts quand on arrive pleine balles. Je me voit souvent en pleine ligne droite, pas de bosses ni de saut, et la boum, ta voiture se prend une méchante compression et te dévie la voiture d'un coup. J'ai beau tous essayer ça me le fais toujours... C'est compressions sont elles inévitables ou il y a moyen de les voir. Je me les prends à chaque fois de pleine poires, une fois sur deux ça me balance dans les arbres....
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Intéressant du coup, de voir que certains y trouvent leur compte . Moi ça me désole car j aimerai tellement prendre le même plaisir qu a Dirt 2, car les spéciales sont sympas, et il y a surtout toutes les voitures qu on aimerait piloter, les WRC. Merci de ton retour en tout cas.👍
Pareil pour moi. Je n'arrive pas à prendre du plaisir. Ça saute trop, j'y vois rien, la voiture part en glisse quand on ne s'y attend pas, la vue inter j'aime pas. Pourtant les spéciales sont super sympa et avec les dernières wrc. J'aimerais tellement que la physique des voitures soient comme dans dirt, ça effacerai tous les autres défauts. Je pense que je pourrai m'éclater. Manque pas grand chose....
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Vous en pensez quoi du concurrent de dirt rally 2, wrc 9...
J'ai l'impression qui peux vraiment être bien celui la.
Bon après j'ai dis ça pour le 8 et il m'a vite saoulé
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Vous croyez qu'il voulais faire un cut ?
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En tout cas cut ou pas cut, ceux qui sont devant roule fort. Si je fais des cuts, je serais jamais devant. Ça enleve juste la vrai perf en contre le montre, ce qui peux agacer quand tu te prend une à deux secondes au kilomètres. On se pose toujours la questions si on est mauvais ou si les autres triche. L'essentiel est de prendre du plaisir.
Pour changer de sujet
Hier sur canal, diffusion d'un gp moto en virtuel. C'était les vrais pilotes des saisons moto 2,3 et gp. Ils étaient tous gamer. Certains se prenaient 3 sec au tours alors qu'ils étaient capable de gagner en réel. Comme quoi... Peut être que c'est pareil pour moi lol
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Yo rallye termine pour moi à la première place provisoire je dit bien provisoire c’était un rallye très dur à quelque moment avec des coup de moue Suite à ça je crève en fin de special dans la 11 ont sent tire bien je suis asser content que ce rallye ce soit un peux près bien dérouler enfin très loin de mais chrono de reco mais tempi Ont prend du plaisir à rouler c’est ce qui compte puis faux le dire quel rallye de merde à peine partie ont veux déjà passer la ligne d’arriver
Pas compris... À la première place provisoire. C'est gallia le premier.
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Effectivement, ça m'est arrivé à la fin de l' ES 9. Première fois en 3 rallyes.
Faut pas stresser ! J'ai insisté , insisté, je commençais à désespérer et au bout de 10 à 12 minutes "BINGO" , c'est passé !!!
Il faut regarder dans le race net en temps réel. Si tu vois ton temps, c'est bon tu peux faire un menu principale.
Sinon pour revenir à la polemique de ceux qui fond le rallye 30 fois, il ne faudrais pas nous donner les conditions de pistes avant le départ. Ça laisserai un peu d'incertitude. Repérage de la spéciale 30 fois peut être mais avec quel revêtement ???
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Je l'ai fait avec ma fiesta (je me suis sentie bête entouré de toute c'est Skoda) mais ça ma servît de warmup pour le championnat rfro 😁 c'est sûr le club Skoda e-challenge que je me suis inscrit. Après c'était juste histoire de faire une reconnaissance des spécials. Pas de dégâts hardcore, pas de dégradation de surfaces, bref rien de trop difficile comparé à ce que nous mijote serlavis 👍
Yess c'est ça. Petite reco en condition course. Je viens de la finir. 71 ème pour l'instant à 2min 33 quand même sur 22 min de courses. Ça roule fort. J'ai l'impression que solberg est partis à la faute....
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Que ce soit via le jeu ou via la page https://dirtrally2.com/clubs, je vois pas le championnat actif.
Ou alors, j'ai raté un truc.
Si pourtant. Il est même proposé directement. Skoda eChallenge
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Cette semaine, l’équipe tchèque a lancé un nouveau défi sur le jeu de course DiRT Rally 2.0 avec le « Škoda Motorsport eChallenge ». Cette épreuve se dispute uniquement sur les spéciales du rallye d’Argentine alors que ce rallye devait justement avoir lieu en championnat du monde des rallyes cette semaine. Une seule voiture est évidemment autorisée pour cette compétition : la ŠKODA FABIA Rally2 evo.
Pour une séance d'essai à grande échelle....
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