Messages de Valoche

Nickel

Championnat archivé alors que le classement général n'est toujours pas bon ? (Oui je lâche pas l'affaire )

Je parlais du classement général du championnat en fait . Il manque les points doublés sur la manche 6 et ceux de la manche 7.

Valoche a écrit :

Résultats finaux prévus pour quand ?

Résultats finaux prévus pour quand ?

Le dépassement de la mort au double droite avant le pont ! T'avais 9 chances sur 10 de finir en vrac avec le gars dans l'Aston . Je dirai même 9,9 / 10 comme c'était Pepino .

Petit résumé de mon championnat

1 - Hungaroring : Catastrophique, une déco en 1ère course et la voiture détruite en toute fin de 2ème course à cause d'un retardataire. Ce qui me coûte peut-être la 2ème place du champ.

2 - Paul Ricard : Bonne stratégie sous la pluie en pneus secs mais je loupe probablement la victoire en ne changeant pas mes pneus au stand. P2.

3 - Zandvoort : Deux belles courses avec de la bagarre du début à la fin, une P3 et une P9 suite à une erreur de ma part alors que je bataillais pour le podium.

4 - Barcelone : P3 en qualif mais finalement P7 suite au bug de grille, assez énervé suite à ça. Je prend TOUTES les précautions au départ mais réussi quand même à me faire sortir, reparti parmi les derniers je limite la casse en finissant P13. mais soirée décevante car je pensais jouer la victoire.

5 - Laguna Seca : Le tournant de la saison, à partir de là plus aucune Porsche ne gagnera . P3 puis enfin première victoire sur ce championnat .

6 - Spa : 1ère et unique pôle du champ. Course d’anthologie avec une super bagarre pour la P1 mais un setup (et un pilote) qui fait souffrir les pneus ^^. Rattrapé par le gremlins polonais. P2.

7 - Suzuka : 1ère course compliquée avec un très mauvais départ, P4. Puis P1 avec un peu de chance comme à Laguna il faut l'admettre.

Merci à tous, orga, pilotes et streamer Gandalf Sandrock. Grosse concurrence dans les premières positions c'était plaisant, même si j'ai parfois eu le sentiment d'être défavorisé par la Ferrari (qui n'a aucune accélération et une boite à 5 vitesses). Je ne sais pas si je serai là aux prochains championnats, ça dépendra un peu d'où les copains (NTF entre autres) vont rouler, on verra bien. Et puis avec les chaleurs qui arrivent ce sera peut-être l'occasion d'une bonne pause (InterTeam mis à part).

Rach a écrit :

Haha non, je vais pas changer la météo au dernier moment.

Dommage

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Un peu de pluie pour la 2ème course ce soir ?

[NTF] Fab a écrit :

désoler , mais pas sur de la faire celle la ... et les autres non plus

après les MAJ .. Assetto Drift m'empêche de faire plus de 3 ou 4 tours sans me sortir ... donc si je ne trouve pas comment drifter plus de 3 tours de suite , je ne viendrai pas .. si c est pour me sortir comme a la dernière et risquer de mettre dans le décor d'autre gars .. plus la peine de faire de la course online sur ACC pour moi

Aaaah oui d'accord c'est moi qui n'avais pas compris

Satanas31 a écrit :

Je débarque, donc je ne veux surtout pas mettre vos choix en question.

Mais c'est dommage, lorsque le serveur est pour l'entrainement, que les pilotes RFRO hors championnat ne puissent venir y tourner.

Cela permettrait de se connaitre et surtout c'est très formateur pour des pilotes comme moi qui ont besoin de progresser.

je suis absent de chez moi 5 ou 6 mois par ans, je ne peut pas faire un championnat régulier.

C’était juste une idée qui me trottait dans la tète, j'ai hésite, mais je vous la soumet quand même.

Je crois que tu n'as pas bien compris, tu pourras participer à cette manche, et t’entraîner sur le serveur une fois que tu auras fait ton inscription ici :ACC - RFRO GT3 Series / Part. 2 - Inscriptions

A partir de là l'entrylist sera mis à jour et tu pourras venir

Rach a écrit :

Il faut aller s'inscrire sur le topic du championnat, en choisissant sa voiture et son numéro (numéro libre, regarde dans la liste du topic)
Et là tu pourra nous rejoindre, même s'il s'agit de la dernière manche
Mais sinon tkt, tu pourra vite nous retrouver rapidement en Open, ça va vite revenir

Le serveur semble OFFLINE

Edit : Post à supprimer svp ^^'

Bah.. En soit j'ai pas fini la course vu que j'étais aux stand en train de réparer , donc c'est vraiment à votre appréciation.

Merci.

Je vais faire mon gros relou mais dans le classement j'ai 0 pôle alors que j'en ai bien 1 (le point a bien été compté cela dit)

Autrement sur la manche 2 du Hungaroring : (je reviens dessus seulement maintenant car je n'avais pas vérifier le classement jusqu'à présent)

Suite à l'accident à l'avant dernier tour avec Stefb qui me coûte une 3ème place et 88pts (+3), je réussi quand même à regagner les stands (pas d'Echap) et la course se fini pendant le temps de mes réparations et donc je ne peux finir mon dernier tour entamé au passage de la ligne juste avant mon pit.

Est-ce normal de ne pas avoir eu les 3 pts de fin de course ? Je trouve ça assez injuste de ne pas les avoir alors que je perds déjà de gros points par la faute de quelqu'un qui a de suite après la commission de course quitté le championnat, et alors que je fais quand même l'effort de ramener la voiture sur mon pit pour effectuer les réparations car je ne pouvais pas faire un tour complet dans cet état.

Bon après si vous appliquez le règlement à la lettre ok, ce n'est que 3 points, mais sait-on jamais

On a bien le résultat des 2 courses si on clique sur les liens que tu avais mis dans le premier post du topic de Laguna, mais elles ne sont juste pas comptées dans le championnat

En fait j'arrivais pas à freiner pareil 2 tours de suite, un tour j'arrivais trop lentement dans le virage, le tour d'après j'essayais d'adapter donc freiner plus tard, et là j'arrivais trop vite, pas trouvé le juste milieu. Donc le tour d'après je freinais à nouveau plus tôt

Je viens à l'instant de finir de regarder le stream d'hier soir, c'était top. Niveau qualité d'image les streameurs habituels ont des progrès à faire, même ceux qui stream pourtant depuis des années ! Niveau commentaire ça m'a bien fait marrer car beaucoup de private joke des potos Steph et Sdk .

Par rapport à la course c'était très compliqué avec les pneus, je m'en suis très bien sorti au niveau des pressions mais le setup ne devait pas convenir pour la course car j'ai ruiné mes pneus à chaque stint avec énormément de graining, et pourtant c'était des stint de 50min au plus, donc vraiment pas bon.

"Seulement" 2h d'entrainement pour cette course (j'en fais entre 5 et 10 habituellement) car d'autres courses à préparer en même temps et pas assez de motivation pour tout faire à 100%. J'étais bien en qualif mais manifestement le setup tuait les pneus en courses.

Bon résultat tout de même avec une grosse bagarre avec Jimmy Dion lors des 45 premières minutes. Pour le départ j'ai volontairement était très lent, j'ai mis le pit limiter (50km/h) et je pense avoir bien fait car je voyais quelques écart en milieu de peloton. J'espère que ça allait à tous le monde.

D.Laurent Content d'avoir pu batailler un peu avec toi ! Tu me mettais la pression à chaque freinage, mais la Vmax de la Porsche m'a sauvé. J'aurai pas défendu jusqu'à la mort, mais avec l'intensité de la course j'allai pas non plus faire de cadeau ^^.

Petite explication par rapport à notre premier incident après le 1er arret : J'étais vraiment concentré sur ce qui se passait devant et pensais que tu étais bien plus loin que ça, donc j'ai joué la sécurité en arrivant à la chicane. Je ne pensais absolument pas que tu allais arriver aussi vite d'autant que je ne savais pas que c'était toi derrière, je pensais que c'était quelqu'un qui ne s'était pas encore arrêté (pourtant on est rentré au stand ensemble mais j'ai des connexions qui n'ont pas du fonctionner dans le cerveau .

A la suite de cet accident j'ai eu quelques dégâts, j'ai perdu 2km/h en ligne droite.

Et pour le deuxième "incident" c'était à un freinage à l'épingle où je t'ai vu revenir hyper fort dans mes rétros, je pense que tu as pris mon changement de direction pour une défense mais en fait j'ai juste eu peur et j'ai relâché les freins et braqué parce que je pensais que tu tirerais tout droit .

Désolé pour certains appels de phares insistants sur certains que je pensais être retardataires alors qu'ils étaient dans le même tour que moi mais ne s'étaient pas encore arrêtés, je n'ai pas les pseudo en tête.

Et grand bravo à Rafal qui a surgit de nul part !

Pourquoi il y a eu du grabuge sur les dernières ? J'étais là pourtant

Mais oui je trouve ça bien d'assurer le coup et de partir sur une seule ligne sur une course aussi longue, ça évitera sans doute d'en perdre quelques uns dès le premiers tours.

Rach a écrit :

Comme d'habitude en fait. On va déjà démarrer dans le bon ordre, avant l'épingle.

On démarre en veillant à rester les un derrière les autres, et le départ aura lieu immédiatement après dans la descente. Pas de tour complet a effectuer.

On n'est pas en double file habituellement ? (Cela dit c'est aussi bien une seule ligne si c'est ce que tu voulais dire)

Je pense que tu veux bien une double ligne mais j'ai un doute en te lisant donc je préfère être sûr