Messages de Valoche

2h24 = 144min. 144 x 5 = 720. 720/60 = 12h. 12h c'est le temps qui s’écoulera en jeu, donc 14h + 12h... Je te laisse calculer au moins ça

Pourtant c'était écrit noir sur blanc "Fin du Hotlap le vendredi 01 mai à 23 hrs 59." par Jempy . Bon au moins c'est clair maintenant

Jempy a écrit :

Serveur Hotlap lancé

Température ambiante: 25°

Ciel dégagé

Pas de pluie

Conditions de piste fixes

Fin du Hotlap le vendredi 01 mai à 23 hrs 59.

Les chronos seront alors relevés afin de créer l'entry_list pour le soir de course.

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Heu ? Demain ?

Ch4rL1E a écrit :

On ne doit pas rouler avec la même

Et pourtant j'ai le setup agressif quasi d'origine, juste modifié essence, aileron, écopes et plaquettes pour la qualif, répartition de frein, TC2, et quelques millimètres de plus en hauteur de caisse pour être un peu plus safe en chevauchant certains vibreurs

Merci . Mais c'est pas fini je suis sûr que certains sont capables de faire mieux.

La Ferrari est très bien sur Spa, et c'est sans doute mon circuit favori donc ça aide. Dès qu'on prend réellement plaisir sur un circuit ça change tout pour ma part. Puis faut dire aussi que je m'étais déjà beaucoup entraîné pour les 4h for Anna chez TX3 en janvier

Ce serait possible de statuer sur le format de course pour pouvoir s’entraîner correctement s-il-vous-plait ? J'ai lâché la discution en cours donc je ne sais plus où on en est.

2h24 en x5 ?

2 arrêts obligatoires ?

Changement de pneu obligatoire ?

Ravitaillement obligatoire ?

Je vote pour 90min en fin de compte car j'ai l'ITT le samedi qui suit donc je préfère rouler un peu moins pour pas saturer ^^.

Edit : Je viens de voir le résultat des votes c'est mal barré pour mes 90min

J'ai aussi eu le souci à Zandvoort où sur les deux courses je perd une place avant même le départ, c'est hyper rageant sur le moment :/. Faut essayer de faire du mieux possible c'est pas évident..

J'avais pas fait de réclamation car je pense que c'était pas volontaire.

Faut choisir ton train de pneu c'est tout

Autrement la procédure de départ en full manuel avec juste une partie du tour à faire c'était parfait

Il n'y a que ces 3 possibilités ? Pas possible d'avoir un temps en x1 ou x2 ? J'ai horreur de ces réglages irréalistes où les conditions sont totalement différentes d'un tour à l'autre, entre la visibilité et les températures...

Autrement je choisirai le 2h24 je pense car 90min c'est trop court pour une "endurance", et 2h on se tape le x12.

Super soirée de mon côté ! Aucune erreur sur les deux courses et résultats au rendez-vous, ça fait plaisir !

Q 1 : Compliqué avec le trafic ! Je n'ai eu que 2 tours clairs mais je ne pouvais pas faire mieux, encore une 3ème place sur la grille, ça fait 4 depuis le début du championnat.

C 1 :  [NTF] Riizen me passe dès le 2ème virage. On va rester entre 2 et 3 dixièmes d'écart pendant 25min non stop ! Je suis mieux sur tous les freinages mais impossible de tenter un dépassement. Je lui met la pression et attend une erreur de sa part mais il ne lâche rien jusqu'à 5 tours de l'arrivée. Passage un peu moins bon pour lui au virage précédent le Corkscrew, j'arrive à sa hauteur donc je tente. Malheureusement son spotter lui annonce que je suis encore derrière et il ne me laisse donc pas la place, ça touche et il part en spin. 3ème à l'arrivée et lui finira 5ème.

Q 2 : J'étais très bien et vu les temps que je faisais je pensais vraiment faire la pôle, c'était sans compter sur [NTF] Alexther qui me bat pour 0,006s

C 2 : Départ à l'extérieur de la piste cette fois, [NTF] Fab en profite pour me passer dès le 1er virage. 2 ou 3 tours après il fait une erreur au virage 3 ce qui me permet de lui faire le freinage au 4 et de passer . Grosse bataille à distance avec [NTF] Alexther ensuite mais il est déjà loin et tourne vraiment bien. Il perd 3sec sur une erreur ce qui me permet de recoller mais pas possible de le suivre. Heureusement il en commettra une autre à l'avant dernier virage à 5min de la fin et part complètement en travers de la piste après un passage dans le sable. VICTOIRE !

C'était pas une mince affaire, énormément d'entrainement (merci le confinement) : 346 tours (courses inclues) en Ferrari + 120 tours en BMW pour une autre course sur le même circuit la semaine dernière. Ça faisait trèèèèès longtemps que je ne m'étais pas autant entraîné mais j'étais motivé pour ni**** de la Porsche . Dès la 1ère manche du championnat j'ai compris que ce serait quasi impossible d'en gagner une avec la Ferrari. Il aura fallu une grosse erreur d'Alex mais une victoire est une victoire. Voilà une bonne chose de faite .

Et bravo à Jimmy Dion pour sa victoire avec la Nissan sur la 1ère course qui revient avec un pauvre G25 après 4ans sans rouler et gagne déjà comme à l'époque

C'était juste une question x). Si ça avait été oui je t'aurai insulté par contre

C’est une blague ?

Est-ce qu'on peut avoir les horaires des différentes séances pour lundi soir svp ?

Le dislike c'était moi car... encore une Porsche

Jimmy Dion a écrit :

Cotisation Paypal faite ce matin, je laisse mon inscription ici en attendant la confirmation

- Jimmy Dion

- #120

- Nissan GT-R Nismo GT3

Une Nissan qui viendra taquiner un peu les Porsche avec moi ça fait plaisir

Steve McQ a écrit :

Moi j'ai voté "je m'en fous" parce que je ne ferai pas la course

Et les manches suivantes ?

Full manuel pour ma part, c'est ce qui se rapproche le plus de la réalité, ce qu'on faisait déjà chez NTF il y a 10ans sur rF1 et qui marchait très bien. Aussi le plus accidentogène en simu mais au bout d'un moment les gens comprendront qu'il faut laisser de la distance entre chacun et rouler à vitesse constante, prendre des précautions. Sinon on laisse en automatique et les gens seront toujours assistés..

Dans ce cas ne pas faire l'erreur de mettre une session entre la qualif et la course alors que c'est un problème déjà rencontré auparavant ici même.. La course est diffusée ? C'est pas comme si on était sur une grosse chaîne