Messages de LNFMFN_1957

Salut à tous,

Rallye fait un peu à l'arrache ce matin, mais avec un SetUp qui me semblait pas mal.

Tout s'est bien passé jusqu'à l'ES 10 après laquelle je suis P3 provisoire avec 18 sec d'avance sur Old_Cromax .

Dans l' ES11 je décide de "gérer" un peu en prévision de la Power Stage.

Je pars sur un faux rythme et bien sur je fais ma connerie : Je tape un rocher qui me renvoie dans un trou en contrebas.

Radiateur explosé et environ 50 sec de perdues avec la DA.

Et l'abruti à coté qui me dit qu'on perd de la puissance et que le moteur va casser

Je fais la Power Stage avec ce qui reste de la voiture : 6'17" assez loin de mon temps de recos.

Au final P6 provisoire de la PS et P6 provisoire du Rallye.

C'est dommage, y'avait la place pour faire un podium. C'est la vie, c'est le rallye

Et un grand merci à nos chers GO J'adore ce format qu'avec des longues spéciales.

Salut à tous,

Rallye fait "One Shot" cet après midi.

Je suis un peu dégouté, décidément ce Rallye ne me réussit pas. Que ce soit en R5 (déconnection) en WRC (dégâts irréparables pour une petite touchette)

ou aujourd'hui, j'ai toujours eu mon lot de galères

Bref, tout se passe bien jusqu'à l' ES11 : Grosse bagarre à coup de secondes avec Baziiinga et aussi avec @Syfredo83 qui était juste derrière.

Dans la 11 je fais une erreur de débutant: Je me bloque dans une épingle. Le temps de manœuvrer, quelques secondes de perdues et Baziiinga prend le

large pour 6 sec. avant la Power Stage.

Pour la 3ème étape, j'avais fait un Setup avec moins de carrossage et de BAR pour être mieux sur le mouillé (conditions que j'adore).

Je tournais en recos avec dégradation max en 6'53" sans me jouer la peau.

Comme j'ai vu que Baziiinga fait 7'05"6 dans la Power Stage je prend le départ serein, je vais repasser devant.

Tout va bien jusqu'à la série d'épingles en descente, et là, arrivé à la première à gauche....... PANNE D'ESSUIE GLACES

Ils fonctionnent par intermittence jusqu'au croisement à droite ou on remonte.

Je lâche bien sur pas mal de temps et quand ça remarche je vous dis pas... C'est Banzaï jusqu'à l'arrivée mais ça suffit pas : 7'04"3. Baziiinga reste devant, bravo à lui

Donc un double message pour nos chers organisateurs:

1/ De grands bravos et merci pour tout ce que vous faites pour nous faire régaler

2/ Je vous l'avais déjà dit sur le Forum R5 ou la même mésaventure m'était arrivée.

Je suis contre la pluie sur la Power Stage. On sait que les pannes d'essuie glaces sont relativement fréquentes sur Dirt Rallye.

Quand ça t'arrive en cours de Rallye, tu peux t'en remettre. Quand ça t'arrive sur la Power Stage, tu perd des places et en plus tu perd des

points sur la Power Stage alors que tu n'y es pour rien. Je trouve ça un peu injuste.

Sinon je me suis vraiment régalé. Super découpage, que des longues . Et une belle bagarre !

Encore bravo et merci pour tout ce que vous faites pour nous

Zab3 a écrit :

Hé au fait LNFMFN_1957, belle course !

T'as surement été sage de pas tout risqué (puisque j'était hors des points) mais merci quand même, j'ai eu chaud au miches!

Tu signe une super saison et je suis certain qu'on va entendre parler de toi si tu participe au prochain championnat!

Salut Zab3 , merci pour ton message. Ca fait plaisir.

J'ai fait le rallye Samedi après-midi et après je suis parti pêcher la truite avec mon fils Gaëtan qui bossait pas Dimanche et aujourd'hui. je viens de rentrer.

Donc j'ai pas eu le temps de poster un débrief après le rallye.

Très content de faire 3ème au chrono derrière 7Zorn et toi . Vous êtes deux des pilotes que j'apprécie le plus dans ce championnat parce que vous avez une bonne philosophie de la course: l'envie, le plaisir et l'attaque avant tout. Pas de calcul, de limage des ES et de 2 chronos par jour pour faire un Top10.........

Je suis ravi de monter avec vous deux sur le podium au scratch du dernier Rallye du Championnat .

J'avais raté le podium en Finlande par la faute de BubuYan87 , bonjour à lui, j'ai pris ma revanche

J'avais bien merdé sur les 4 derniers rallyes par manque de préparation et parce que j'aime par dessus tout pécher la truite à la mouche. Pas de temps pour RFRO....

Abandon en Grèce et en NZE (Déco), et 14° et 11° en Australie et en Pologne je crois. Bref du grand n'importe quoi......

Je voulais finir sur une bonne note en Ecosse, j'aime bien le rapide et le mouillé.

Et puis, malgré mes mauvais derniers résultats, je voulais par lâcher l'affaire. Une façon pour moi de rendre hommage à @bobquad01 et MDS7 pour le

travail formidable qu'ils ont fait en organisant ce Championnat. Ils nous ont fait vraiment régaler.

Pour revenir à ce Rallye d'Ecosse,

j'ai sacrifié 2 sorties à la pêche pour bien le préparer : Recos because notes de merde, et un bon setup qui tienne 50 bornes avec des pneus limés.

Y'a pas de miracle, le travail paye.

La première étape j'ai roulé très fort, mais avec une toute petite marge de sécurité. J'ai pas regardé les temps pour pas prendre la pression.

Mais arrivé à l'assistance après l'ES5, j'ai pas pu résister. Je me cherche dans le classement, je me trouve pas Et putain, tout d'un coup je me vois Premier

Dans l'ES6 , je repars avec un max de pression et ça me lâche de suite: dans le D3 avant les 2 épingles en descente je prend trop la corde et ça me renvoie dans les arbres

sous la piste. Impossible de sortir, Pénal 10sec plus le temps perdu, 6/8 sec de plus , les boules

Dans l'ES7 je me calme et je fais le scratch

ES8: Je pars en toupie dans le "à Fond de 6" sur l'arrivée , et........ je touche rien Y'a un bon Dieu pour les pêcheurs de truites

ES9-10-11: RAS à part un petit TAQ dans la 10.

Et me voilà au départ de la Power Stage, 2ème au scratch et 3 centièmes de secondes devant toi mon cher Zab3 , et damienv76 pas loin derrière.

Contrairement à ce que tu penses, j'avais pas calculé que tu étais "hors points", d'ailleurs les points je m'en fous, Je suis 2ème et je veux le rester

Un Cévenol, même à presque 64 ans, ça se bat jusqu'au bout

Donc : Cerveau dans la boite à gants, Opinel entre les dents. Tout va bien, Banzaïïï

Tout va bien jusqu'à la portion très rapide en 5 entre les tas de bois avant le G3 au X, je perds le cul dans le 1er gauche, toupie, et je m'écrase dans un tas de bois

par le coté. Miracle , pas de crevaison, manœuvre, je repars, 8/10 secondes de perdues. C'est mort pour la P2, j'attaque comme un furieux pour sauver la P3 et ça le fait !

Je me suis vraiment régalé sur ce Rallye et tu m'as offert une belle bagarre. Merci !!!

Un immense merci à nos chers G.O. @bobquad01 et MDS7 pour l'énorme boulot qu'ils font pour faire vivre ce Championnat et nous donner du plaisir.

Merci aussi à Sylovesyl pour l'animation et l'ambiance qu'il crée avec ses "live". Je vous suis régulièrement et discrètement. Vous avez le bonjour amical de

PhilippeDrone et surtout de LMMMMNFN

Merci également à tous ceux qui par leurs posts, leurs partages, leurs live , leurs vidéos , etc... , contribuent à "ambiancer" ce Championnat.

La compétition et la performance sont une chose. Le partage d'une passion commune est au moins aussi important.

J'ai fait des "vrais" rallyes pendant 30ans (environ 150). Au delà de la compétition, ce que j'apprécie sur RFRO c'est que j'y retrouve l'ambiance que j'ai

connue pendant ma modeste "carrière" : pendant les recos, aux parc d'assistance ou de regroupements, aux points stop.

Ca chambre, ça taille, ça allume, ça clashes parfois, mais on à plaisir d'être ensemble et de partager la même passion.

Allez ! Assez blagué.

Bises à tous et rendez-vous pour le Championnat Gr.A

PS:

J'ai fait un petit tour avec les 5 autos proposées pour ce nouveau Championnat.

En performance la Lancia est largement au dessus. Un dragster par rapport aux autres. Mais insupportable à conduire. Et le son... un bruit de crécelle. Pire que la C4 !

La Legacy est la plus agréable/facile à conduire, un vrai régal. Tu la met ou tu veux comme tu veux, elle pardonne beaucoup. Mais ça va pas très vite.

L' Impreza j'ai pas réussi à la régler, mais je pense qu'elle est un chouia en dessous de la Legacy.

La Ford, bon.... la Ford . A par pour les passionnés, je vois pas......

Enfin la Mitsu !!! Le bonheur absolu !! Mais c'est le cœur qui parle ! Un peu moins facile que la Legacy, mais tout aussi plaisante à conduire. Par contre niveau perf,

c'est pour se faire plaisir, pas pour jouer le championnat.

Ce n'est bien sur que mon avis, subjectif évidemment.

Salut les pilotes !

Rallye fait "one shot" cet après-midi. Il faisait trop de vent chez moi pour aller pêcher la truite , donc......

La série noire continue, du grand n'importe quoi

Mais c'est normal !!! C'est ce qui arrive quand on préfère aller pêcher la truite plutôt que de bien préparer son rallye

Petit compte rendu:

- ES1 : J'y vois absolument rien , je roule "pépère" , 4'21".

- ES2 : Crevaison dans le rapide, une grosse minute de perdue. Ca ne fait que commencer

- ES3 : Ca roule, 6'07", 3°temps provisoire de l'ES.

- ES4 : Tonneau dans le rapide mais, coup de bol, je retombe sur les roues . 7'57", 3° temps provisoire de l'ES.

- ES5 : La CATA Je retombe mal de la bosse vicieuse en 6 avant le village : tonneaux, talus, barrières, j'explose l'auto

Double crevaison et pas de roue de secours , et il reste les 3/4 de la spéciale à faire

Et l'autre abruti à coté qui me dit qu'on à perdu de la puissance moteur Ho! Louis ! 2 roues sur la jante...On s'en bat les c........

Plus de 2 minutes de perdues, mais j'arrive à l'assistance, on va voir

- Ass1 : Trop de dégâts, je peux pas tout réparer Je fais des choix, on finira le chantier à l' Ass2 si on y arrive.

- ES6 à ES9 : Finalement l'auto marche bien et sur le sec ça va mieux, pas de souci

Je fais des chronos provisoires plutôt pas mal : 2° temps dans les ES 6, 8 et 9. Et 3° temps dans l' ES7 Je me régale ....

- ES10 : Aïe Tonneau au début du rapide, je perds peu de temps mais.... Je perds la rampe de phares . Dans les nombreux passages sous

les arbres j'y vois plus grand chose . Mais je m'en sors bien quand même, 3° temps provisoire de l'ES .

- Ass2 : Je finis de réparer l'auto. En regardant le classement j'ai vu que 7Zorn était 22" devant moi Il à du rouler très "tranquille" et sans recos.

Mais ça sera mon objectif pour la 3ème étape ! Histoire de se mettre un challenge

- ES11 : J'assure pour pas abimer l'auto, parce que j'ai prévu de la détruire dans la Power Stage

Mais, quand même, 4° temps provisoire de l'ES et surtout je suis revenu à 5 sec de 7Zorn . La Power Stage, ça va être un carnage

- ES12 : Cerveau débranché et Banzaïïï Et ce qui devait arriver......... Je pars en toupie à la fin du rapide sans rien toucher et l'auto s'arrête dans le sens

de la marche , mais déconcentré, je rate le freinage à la chicane. Je tape la balle de paille, marche arrière, je repars. Bref déçu, 4'25" je crois

Mais ! Ho surprise, je finis 5" devant 7Zorn qui à du faire toute la spéciale en marche arrière

Je finis le Rallye en 75'06", ce qui me mettras très loin au classement, mais je m'en fous Je me suis vraiment régalé sur ce Rallye A part l'ES5 très longue

J'adore le rapide, j'ai fait 4° en Finlande

Grand merci à @bobquad01 et MDS7 , le découpage était parfait, même si la première ES était un peu compliquée (pluie,nuit) pour les vieux comme moi

J'aimerai finir le Championnat sur une bonne note en Ecosse sur un Rallye que j'aime bien, et ou les "Top Rouleurs" seront tous au rendez-vous, mais le mois de Mai

est le meilleur mois pour la truite en Lozère. Donc j'aurai peu (pas) de temps. Mais j'essaierai de faire un coup

Bonne chance a tous ceux qui sont sur la piste ou vont se lancer

Faites attention, à fond de 6 , le piège est partout

Amitiés et bises à Tous. Rendez-vous en Ecosse

C'est des furieux

De pire en pire, 1ère étape presque 70 kms........

Découpage de psychopathes, sans compter la nuit et la pluie

D'ailleurs je suis presque sur que la Power Stage, vous savez, celle qui est à fond de 6 partout.... He ben ! Elle sera de nuit sous la pluie

Il va falloir gérer, sinon ça risque d'être une boucherie, un carnage, la fête des carrossiers

Un grand bravo à nos chers GO @bobquad01 et MDS7 qui font toujours preuve de plus d'imagination, de perversité et de cruauté

Comme disait Coluche : Mais jusqu'ou s'arrêteront-ils.....

Bonne chance et bon rallye à tous, on va se régaler Soyez prudents

Post-Scriptum pour nos chers GO:

Je vais faire partie des nombreux abandons au Rallye de Pologne, et je voudrai finir ce Championnat sur une bonne note en ralliant l'arrivée

au Rallye d' Ecosse

Qu'est ce que vous avez prévu dans vos délires pour l' Ecosse : 12 spéciales de nuit, en slicks, sous la neige, sans assistance ????

Bon, je dis ça, je dis rien....

Bisous et merci

Salut les pilotes,

Rallye fait cet après midi "One shot" comme d'hab. La série noire continue....

J'ai rien posté depuis l'Espagne ou j'avais fait 8° et conservé ma 4° place au Championnat.

Donc un petit retour sur la Grèce et la NZE pour le fun :

- En Grèce "rallye maudit" (Déco CM l'an dernier en R5) il m'est arrivé ce que ConnardMasters doit qualifier de moment inattendu : Dans l'ES5 en bas de la

descente rapide sur l'arrivée y'a un long gauche avec un long rail. J'arrive un peu vite et je sais que je vais me poser par les portières contre le rail. Dans ma tête je me dis, pas de problème, au pire une crevaison, c'est pas grave on est près de l'arrivée. He bien non ! L'auto fait un pile, collée contre le rail, et part en tonneaux par l'avant. Dégâts irréparables, au revoir, merci d'être venu. Incompréhensible

- En NZE c'est encore plus simple : Par manque de temps je pars un peu à l'arrache le Dimanche matin vers 10h ( Sylovesyl est couillu de faire ça à chaque rallye). Mais

j'aime bien ce rallye. Tout se passe bien jusqu'à la fin de l'ES 9 ou je suis 8° en bagarre avec 7Zorn . Mais dans l'ES10, au milieu de la spéciale, plus rien.... Je pense d'abord à une "déco", mais non! Je vais voir ma Box et elle m'annonce "défaut de synchronisation réseau Orange". La liaison Internet à été rétablie le lendemain

Revenons en à ce rallye d'Australie. La série noire continue, mais la, c'est tout pour ma gueule:

- Première étape: Tout se passe bien, je fais le scratch provisoire dans l'ES1 et arrivé à l'assistance après l' ES5 je suis P2 provisoire à 11"8 de 7Zorn .

J'ai attaqué mais sans jamais avoir eu l'impression de surconduire. Comme je sais que j'irai pas chercher 7Zorn et que j'ai une petite avance sur Zab3 je décide d'en

enlever un chouia pour l'étape 2.

- ES 6 et 7 : Ca va à part un bon coup de barrière à la fin de la 7 que me coute 4/5 secondes. P3 provisoire à 21" de 7Zorn et 40" devant Zab3 .

- ES 8 : Le début de la fin...... Au début de la partie rapide, y'a le G5 après la bosse, tout le monde le connait, moi aussi, et bien j'ai quand même réussi à me foutre dans

les barrières . Auto cabossée, crevaison, je décide de rouler comme ça jusqu'à l'arrivée mais sur le rapide les secondes défilent vite. Une grosse minute de perdue. - ES9 : Au départ l'auto fait peur à voir et ça fume beaucoup. Bien entendu le voyant de température est allumé, mais curieusement l'auto marche encore pas trop mal.

P4 provisoire sur l'ES et au général. L'espoir revient, il sera de courte durée

- ES10 : Au départ la sanction tombe, voyant moteur allumé Dans l'allonge au départ je vois bien que ça prend plus les tours. Et l'autre abruti à coté qui me dit

toutes les 30 secondes "on a un problème moteur" Ducon, je le sais !!! Je me déconcentre, et bien sur je me remet au tas dans le long goudronné rapide avant

le pont étroit : je finis de détruire la voiture et bien entendu crevaison. Encore 50 secondes d'envolées. Toujours, par miracle, P3 provisoire mais

emmanu041 et damienv76 me collent au cul ....

- Assistance : La Cata Seulement 30 '. Même en "rapide" je peux pas faire la moitié de ce qu'il aurait fallu faire.

- ES11 : Sans surprise le voyant moteur est toujours allumé. La longue montée du départ me le confirme, je dépasse pas 5500/6000 t/m, impossible de mettre la 6

9° temps provisoire de l'ES en 3'48", environ 10" de perdues : emmanu041 est passé devant , et damienv76 se rapproche.

- ES12 : Power Stage, je fais au mieux avec ce qu'il reste de l'auto. Je roule le plus propre possible pour garder de la vitesse en virage et faciliter les relances.

P6 provisoire de la PS en 3'56"6, encore 10" d'envolées. Je sauve la P4 provisoire en 74'10" devant damienv76 qui à lui aussi eu son (gros) lot de soucis

C'est dommage, sans mes conneries, y'avait la place pour faire un beau rallye en 72'10 / 72'20".

Mais c'est de ma faute, je m'acharne à faire les rallyes "One shot" alors que je fais toujours des erreurs en deuxième partie de rallye par manque de concentration.

Je devrais faire comme beaucoup et tronçonner le rallye en 2 ou 3 parties.

En plus j'ai 64 ans et la vue baisse. Avec mon petit écran de 26" de merde, dans ces putain de spéciales "sunset ou dusk", je n'y voit absolument rien

Bon allez ! Je me suis quand même bien régalé et je suis arrivé au bout Un grand merci à @bobquad01 et MDS7 .

Bonne chance à tous ceux qui sont sur la piste ou vont se lancer

Salut les pilotes,

Tout d'abord un bon rétablissement à Dude350z , et vraiment désolé pour toi @bobquad01  .

Les Décos c'est la plaie , j'en ai mangé 2 l'an dernier en R5 et ça fout bien les boules .

Pour la crevaison, ça me fait penser à celle que j'ai eu au Pays de Galles et dont j'avais parlé dans le Forum : Je me demande si parfois les "moments inattendus" ne

deviennent pas parfois des "moments imaginaires"

Bref , j'ai fait le Rallye cet après midi

C'est la première fois que je dois faire une grosse pause au milieu. Entre les vitesses élevées, la nuit, les slicks sous la pluie , Je suis complètement rincé

Préparation "ligth" par manque de temps, Setup à l'arrache sur base GTR et 2 tours de recos en conditions de course.

Mais c'est pas grave, L'Espagne tout le monde connait plus ou moins par cœur

J'ai fait tout le Rallye en Slicks, et je n'ai pas fait de SetUp spécifique pour la 2ème étape, j'ai juste "enlevé" un peu de freins.

Après tous mes déboires du Pays de Galles (de ma faute) et qui prouvent qu'un homme , même à 64 ans, ça n'a par de cervelle J'avais décidé d'être sage

Du coup, quand on fait marcher le cerveau tout se passe bien et j'ai pas grand chose à raconter.

Etape 1 et 2 :

RAS. Pas la moindre touchette.

Je fais P3 provisoire dans l'ES7 et l'ES8 . Donc je pense que pour l'instant je suis le plus rapide en slicks sur le mouillé

Du coup je me retrouve P3 au classement à 13 secondes des 2 furieux damienv76 et bollep

Etape 3 :

13 secondes c'est pas grand chose et bien sur le cerveau à un bug. Putain ! à 64 ans ça bugge encore

Départ de l'ES9 , montée à fond, ciel et D6AF dans G5 soulage pour D4 entre les rails.

Je décide que le G5 soulage est à fond sur le mouillé en slicks , et bien sur ça part en toupie.

Y'a un Dieu pour les cons Je finis par me poser dans le bon sens, sans rien casser, contre le rail avant le D4

Du coup ça me calme bien. Je roule plus calme dans celle là et dans les 2 suivantes en pensant à la Power Stage. Les 2 de devant m'en mettent comme aux boules.

Je roule pas mal dans la PS, mais la nuit j'ai du mal.

Au final P3 provisoire au classement (62'46") et à la Power Stage ( 2'19" je pense). J'espère que ça suffira pour rester Top20 dans les 2 cas.

Maintenant, je vais regarder passer les avions

Merci et bravo à @bobquad01 et MDS7 qui ont une imagination incroyable pour nous fabriquer, à chaque fois, des trucs bien tordus

Et puis surtout, les gars, c'est le dernier Rallye du Championnat que je faisais un peu sérieux , parce que Samedi...................................................................

C'EST L'OUVERTURE DE LA PECHE A LA TRUITE !!!!

Chez moi, les enfants, on leurs apprend d'abord à chercher les cèpes, puis vers 10 ans à pêcher des truites, quand ils ont 16 ans on leur offre un chien d'arrêt pour chasser la bécasse ou les perdreaux. Et quand ils ont 18 ans et le permis de conduire, ils commencent à faire des Rallyes.....

Et si ils sont bons à rien pour tout ça, on les aime quand même. Mais les filles on en fait des médecins ou des institutrices . Et les garçons des Curés ou

des hommes politiques . Je déconne pas, c'est la vérité........ Vous comprenez pourquoi je prends le G5 soulagé à fond de 6 en slicks sous la pluie

Gas a écrit :

Par contre entre la 4 et la 8 je ne sais toujours pas quoi choisir entre les tendres et les pluies, je ferai des tests

Bonjour Monsieur Gas ,

D'ailleurs je sais même pas comment il faut t'appeler, tellement tu nous domines : Monsieur, Patron, Votre Altesse, Sa Majesté, Monseigneur, Eddy Merckx (Mon Idole.....)

Bon, mon propos est pas là !

Je viens de découvrir la météo du rallye, et ton commentaire:

Pour les Etapes 1 et 3 , y'a pas de de débat:

Etape 1 , c'est évident : Setup Dry et Pneus tendres

Etape 3 : Idem , il faut sacrifier l'ES9 pour privilégier la Power Stage .

Par contre pour l'Etape 2, j'ai une approche un peu différente de la tienne. Je partirai en Slicks Tendres :

- L'an dernier en R5, à kilométrage égal, j'étais plus rapide en Tendre/conditions pluie, qu'en Wet/conditions sèches. Quelles que soient les spéciales, rapides ou lentes.,,,,,

- Donc, contrairement à toi je ne ferai pas d'essais "tendre/pluie".

- Par contre, j'ai pas commencé, mais je vais essayer de me faire un Setup qui me va bien pour le sec sur une base GTR assouplie pour les étapes 1 et 3.

- Et après, sur cette base, je vais faire un 2ème Setup pour l'étape 2 , encore plus assoupli ( Carro-- , peut-être un peu plus de pince, un peu- amort mais pas ressorts, et

AB-- à voir).

- Je pense que cette solution peut me permettre de lâcher ( en tendres ) pas trop de temps sur les ES 4-5-6 , et d'avoir une auto qui "pardonnera" dans les ES 7 et 8 tout en restant à peu près efficace.

Voilà, ce n'est que ma vision des choses .

De toute façon, je vais faire L'Espagne et la suite en dilettante. Je n'aurai que peu de temps à y consacrer. Ma priorité, maintenant c'est la pêche à la truite à la mouche.

Si mon avis peut-être utile à certains d'entre vous, c'est parfait.

Un denier mot !

Gas , si tu pouvais avoir la bonté d'arrêter de boire des bières , le coude à à la fenêtre, pendant que tu nous atomises, ce serait bien.... c'est humiliant.

Et si tu arrivais "à perdre" un rallye avant la fin de la saison , ce serait bien aussi, Y'a pas mal de mecs rapides au Championnat (dont je fais pas pas partie), et qui

rêvent d'en "claquer un" . Quand on est un 'Gentleman", on peut faire des erreurs

Bon Rallye d'Espagne à tous.

7Zorn a écrit :

Pas de temps et de motiv sur ce rallye

Salut 7Zorn ,

Désolé pour ta panne de motivation, et déçu que tu sois pas là...

En général tu passes tôt et très vite, ce qui me donne des très bons temps de référence . J'aurai bien aimé te voir rouler en Espagne (mode avion...) avec la C4

Retrouves la "gnack" , le "sisu" et reviens-nous, le couteau entre les dents pour la Grèce.

Tu es une "référence" sur le RFRO World Tour et on a besoin de toi... Il faudra bien que quelqu'un arrive à battre le Patron " Monsieur Gas ".

Et tu es un des seuls à pouvoir le faire

Allez ! Un petit coup de moins bien ça nous arrive à tous

Ressaisis-toi, et viens faire un tour en Espagne, même à l'arrache, tu seras dans le coup

Salut à tous,

Voilà ! c'est fait...

Lors des 5 derniers Rallyes j'avais pas eu grand chose à raconter. La chance m'avait souri , ce qui explique mon bon classement au Championnat.

He bé là !!! Ca à pas rigolé du tout . Un vrai CAUCHEMAR

Allez bref. Un petit résumé....

ES1 : Au début du chrono, je sors un peu large dans le D4 qui referme. Plutôt que de s'appuyer sur le talus, la voiture décide de partir en tonneaux ! Bon

Un peu plus loin je tape une barrière du cul et je pars en 360°.... Et pour finir je m'emplâtre la borne d'arrivée, ça fume

Voilà, à peine commencé, mon rallye est déjà fini

ES2 et ES3 : Impossible de me concentrer avec mon pare brise en étoiles. Je roule mais je suis pas dedans. Je me refais le film de la première.

ES4: Je suis un peu en retard sur le freinage du D3 à l'entrée de la foret, je touche le talus à 10 km/h. Je suis sur la piste, un coup de 1ère pour repartir.

Mais le jeu décide de me remettre dans l'axe et me compte 8" de pénalités J'ai pas compris.....

ES5: RAS à part le moral en berne.......

ES6: La spéciale de la mort . Au milieu de la spéciale il y a 2 portiques en descente, gros piège ! Je le sais, j'arrive arrêté (en 3) mais l'auto part quand même en surf

et je me prend le pilier de face: radiateur explosé.

Mais en plus le jeu décide que j'ai crevé alors que j'ai juste pris le pilier dans le radiateur; Incompréhensible

Assistance 1: J'ai envie de tout envoyer ch.... Je prend 1/4 d'heure dans le jardin avec ma chienne pour essayer de me détendre.

Je répare ce que je peux, 4 balles neuves et c'est reparti. En route pour le départ de l' ES7....

J'ai pas oublié quelque chose ?????? Putain, le Setup pluie . On sortait d'une spéciale mouillée, mon cerveau a fait un bug. Il était déjà en pluie !

Ca s'appelle une @bobquad01 ou une damienv76 , comme vous voulez. Je pense qu'on aura été quelques uns à la faire celle là

ES7: Je pense qu'a ce foutu Setup, et ce que devait arriver est arrivé. Dans la descente rapide vers l'arrivée ya un D5 sur bosse. J'écoute pas la note, je rentre à fond

et c'est parti pour une longue escapade dans les champs

ES8 à ES11: Je me dis que mon Setup Pluie était pas terrible, que l'auto marche pas mal avec le Setup Sec quand je fais pas le con. Et qu'il faut être à l'arrivée.

Je me calme et je roule propre. Cà se passe pas mal : Deux 10ème temps et deux 4ème temps sur les 4 spéciale. Un petit rayon de soleil

ES12: A l'assistance j'ai gardé mon setup sec, je m'y suis habitué.

Mais il fallait bien une cerise sur le gâteau. Dans le long droite qui ferme après les éoliennes, je rentre un peu fort, je saute le talus et je vais faire un

petit tour dans les champs. Dommage, je fais 3mn10" et P7 provisoire de la Power Stage. Et P10 provisoire au général. Ca aurait pu être mieux

Avec tout ce temps perdu bêtement ( j'ai pas compté mais ça doit faire autour de 1mn30") je vais sortir du podium du Championnat et sans

doute du Top5. Mais je suis pas déçu, ça reste un jeu, et l'important c'est de se faire plaisir

De toute façon je l'avais dit dans un précédent message. Pour moi le Championnat s'est arrêté après l'Allemagne.

Maintenant place à la pêche à la truite qui ouvre début Mars. Je serai le plus souvent loin de chez moi et c'est difficile de faire suivre le matos.

Mais je vais continuer à participer, sans aucune ambitions. Juste le plaisir

Bravo à tous les finishers. Bonne chance et bon courage à tous ceux qui sont encore en piste.

Et bien sur un grand merci à nos chers GO @bobquad01 et MDS7 qui nous ont encore proposé un superbe Rallye

Rendez-vous à tous en Espagne

BubuYan87 a écrit :

la C4 est vraiment complexe a regler pour aller vite et se sentir a l aise...

GALLOU GILLES a écrit :

Tout IDEM pareil !!!!

Salut les gars,

Tout à fait d'accord avec vous. J'ai fait 2 heures hier soir pour essayer de trouver un Setup. He ben , grosse, grosse galère

Fâcheuse tendance au sous-virage, train arrière baladeur et comportement général "balle de pingpong".....

Bref, je me bat avec l'auto et niveau chrono c'est un désastre. A des années-lumière des WR....

Je viens de regarder le Setup de 7Zorn , ça m'a donné 2/3 pistes de travail

Les conseils du Professeur @ OTR Boba Fett , quelle que soit la voiture proposée, seront les bienvenus

Allez !! Ca va le faire

Salut à tous,

Rallye fait "à l'arrache" ce matin.... J'avais prévu de "passer" Jeudi, mais un petit souci de santé m'en à empêché. Merci à Odile (mon Osthéo) de m'avoir remis d'aplomb en

un temps record .

Je l'ai déjà dit, je comprend rien à ce rallye ou je n'avais roulé qu'une fois en R5, les points de freinage, les points de corde, tout ça c'est pas mon truc .

Pour le sec, j'avais trouvé un Setup très efficace, rapide, style "barre à mine", mais en fin d'étape avec les pneus râpés, l'auto devenait piégeuse, voire vicieuse.

Du coup je suis revenu à quelque chose de plus souple, moins efficace, mais plus sécurisant en fin d'étape. Et pour le mouillé, je me suis pas pris la tête, j'ai enlevé

2 ou 3 crans partout, et vogue la galère.....

J'ai roulé sur un rythme bien soutenu mais sans trop, pour être sur de pas faire de faute. Style Monsieur Gas , le coude à la fenêtre , mais à plus de 2 minutes

Je me suis quand même bien sorti les doigts du c..

Mon objectif sur ce rallye que j'aime pas du tout était de limiter la casse dans l'optique du championnat. Objectif atteint: je crois que je fais 14 au scratch et 23 à la PS.

Du coup je suis extrêmement surpris de me retrouver sur le podium du Championnat Alors que je pensais perdre quelques places.

J'ai fait une copie d'écran du classement du Championnat pour l'envoyer à mes 5 enfants qui ont entre 31 et 44 ans.

Ils m'ont offert y'a 1 an la PS4 et Dirt2.0 pour mon départ à la retraite, mais aujourd'hui ils comprennent pas que je fasse des Championnats.

Une bonne occasion pour moi de leur montrer qu'a 64 ans on peut avoir la foi, la passion, l'esprit de compétition, et que je suis pas une "trompette"

Le classement du Championnat est très serré à partir de la 3ème place, et j'ai une bande de fous furieux juste derrière moi: Dragon-Ball83 , rustybee , BubuYan87 ,

@Francklafripouille , Xzibit12100 , Groslapin , OTR Boba Fett , et les autres........

Rassurez-vous les gars, je vais disparaitre du haut du classement et plus vous embêter . La pêche à la truite ouvre dans un mois dans mes Cévennes, je pêche à la mouche, ma vraie passion, et c'est "un métier" à temps plein . Donc j'aurai très peu de temps à consacrer au RFRO.

Je vais continuer le Championnat mais avec beaucoup moins d'ambitions. cette 1ère demi-saison à déjà été au delà de mes espérances, le reste sera du bonus .

Je tiens à adresser un grand bravo et mes remerciement à nos chers GO @bobquad01 et MDS7 . J'ai adoré l'idée de nous proposer sur ce Rallye 12 spéciales

longues. Ca à permis, à mon avis, d'équilibrer les chances entre les Rallymans et les spécialistes de l'asphalte. Un coup de génie. Vous devriez reproduire ce format

à l'avenir. On est vraiment dans l'esprit du rallye ou il faut être rapide, mais sur et endurant, et aussi gestionnaire. Le top !!!!

Cependant, 10 chronos de nuit c'est chaud Ayez pitié des vieux, et de ceux qui jouent sur de petits écrans simples de 26/28"

Et si vous pouviez éviter "fortes pluies" dans la PowerStage ce serait bien . Certains ont été victimes de "moments inattendus" Panne d'essuie-glace" dans la PS. Je trouve ça complètement injuste pour des mecs qui font un beau rallye et qui perdent tout à la loterie Codemasters

Sinon que du positif

Bravo à tous les "Finishers", c'était pas évident

Et rendez-vous à tous au prochain Rallye, Wales si je me trompe pas, Encore un Rallye de "Guerriers"

OTR Boba Fett a écrit :

A demain 14H00, pour le Tuto numéro 2

Salut OTR Boba Fett ,

Je t'ai suivi en direct à 14h, et je me suis dit que j'avais bien fait de pas me jeter dans le puits hier soir

J'ai trouvé ton tuto très intéressant même si ce n'était pas la C4

Intéressant et instructif parce que, au delà des réglages en eux même, tu expliques ta méthode, tu décris les défauts de l'auto, les modifications que tu vas apporter

et pourquoi tu les fait, et aussi les effets attendus. Et puis on voit descendre les chronos en direct

J'ai trouvé ça très pédagogique, et j'ai appris des trucs cet après-midi (en particulier sur les Diff). Tu es un très bon professeur

Du coup, j'ai appliqué ta méthode cet après midi sur la C4: En fait mon problème (à part moi ) c'était surtout les Diff. et grâce à toi j'ai amélioré mes chronos

dans toutes les ES courtes de 2 à 3 sec

Je recommande à tout le monde de suivre tes "live" ou d'aller visionner tes vidéos.

Bravo et merci

Salut les pilotes,

Je viens de jeter un coup d'œil au Roadbook . C'est de pire en pire

En plus je suis sur que nos chers GO @bobquad01 et MDS7 nous auront mis de la nuit et de la pluie dans les 2 étapes longues

Comme disait Coluche : "Mais jusqu'ou s'arrêteront ils ...."

En fonction de la météo, il faudra gérer. Sinon ça risque d'être une boucherie, un carnage, l'holocauste des pilotes de Rallye. Et c'est ça qui est bon

Plaisanterie mise à part, il a fait un temps de merde dans les Cévennes aujourd'hui. Du coup cet après-midi j'ai essayé de faire un Setup sur le sec.

J'ai pris 4 ES courtes en mode "Contre la montre" représentatives de l'ensemble du Rallye: Waldaufstieg / Kreuzungsring / Verbundsring / Innerer Feld Sprint.

La misère Impossible de trouver quelque chose d'équilibré qui passe partout. Et au niveau chrono, le désastre

Dans Waldaufstieg, sur le sec, j'ai vu que 7Zorn et Zab3 avaient laissé trainer des temps. Ils sont en 2'46"3, en me mettant la misère je suis à plus de 3"....

Du coup, j'ai éteint la PS4 et je suis allé me jeter dans le puits que j'ai au fond du jardin...... Mais je me suis ressaisi !

Je me suis dit que demain OTR Boba Fett aurait la bonne idée de faire une "démo Setup" pour la C4 Sinon il me reste le puits

En fait le problème c'est moi. J'aime pas ce Rallye que je trouve typé Circuit. Les points de freinage, les points de corde, je sais pas faire

Je partage l'avis de BubuYan87 , on devrait avoir sur ce Rallye la "visite" de spécialistes qui font pas tout le championnat. il devrait y avoir une grosse densité

en haut du classement et les places dans le Top20 seront chères.

Bon allez,

bonnes recos et bon Rallye à tous, en vous souhaitant d'être parmi les survivants Dimanche prochain

Moi, demain matin, je vais chasser la bécasse avec ma chienne. Et à 14 heures...... "Twitch" !!! OTR Boba Fett si tu me lis, merci d'avance

BubuYan87 a écrit :

il y a vraiment eu une belle bagarre c etait super ...@phillipeDrone etait vraiment chaud bravo a lui ..

Bonjour BubuYan87,

Je sais pas pourquoi, j'ai un autre pseudo chez Codemasters. En fait PhilippeDrone c'est moi, le vieux bien chaud......

Bravo pour ton Rallye . Hier soir à la fin de l'ES8 j'étais revenu à 5 secondes de toi, et j'avais l'impression d'avoir pas mal roulé dans la dernière étape.

Mais ça n'a pas suffit et tu me fait descendre du podium . Belle bagarre .

Sans rancune et encore bravo.

PS: Il n'y aura pas de revanche en Allemagne, je connais peu et je n'aime pas du tout. Je serai surement loin......

Bonsoir à tous,

Voilà, Rallye fait d'une traite ce soir après souper. He oui, les vieux ça mange la soupe de bonne heure

J'adore ce Rallye, en plus nos sympathiques Organisateurs nous avaient concocté un découpage de dingue . Je me suis régalé

Ce rallye ne pardonne rien. J'ai essayé de rouler bien concentré, précis, propre, et si possible rapide.

Tout s'est bien passé, pas la moindre touchette à signaler.

Je finis P3 provisoire en 70" pile.

Il reste encore des "gros calibres" en piste, mais en tous cas bravo à OTR Boba Fett qui a fait trembler Gas . Bravo aussi à Zab3 également qui sans ses soucis serait

largement devant moi. Et enfin un grand bravo à tous ceux qui ont rallié l'arrivée , c'était pas évident.

Il faudra bien qu'un jour Monsieur Gas nous fasse une vidéo. Pour qu'on comprenne comment il fait des temps pareil en roulant le coude à la fenêtre

Tous mes remerciements à @bobquad01 et MDS7. Vous avez été l'objet d'attaques stupides sur ce Forum et, à mon avis, leur auteur n'a pas sa place

dans ce Championnat . Bravo, merci et respect pour le boulot que vous faites.

Rendez-vous à tous en Allemagne.

Salut à tous,

Rallye fait cet après midi Quelle purge . Dans la dernière étape j'y voyait plus rien

Pas de souci particulier, une petite sortie dans l' ES8 et un "360°" dans l'ES12.

P6 provisoire , j'en espérais pas autant

Mais pour la 3ème fois après la Suède et les USA, je me suis lamentablement "vautré" dans la Power Stage

Le système d'attribution de points qui surpondère la Power Stage va encore me couter très cher

Mais le règlement est le même pour tout le monde, et c'est tant pis pour moi.

J'ai qu'a apprendre à rouler propre dans la PS......... Quel boulet

Bon courage à ceux qui sont pas passés

malomaju a écrit :

Je vais malheureusement devoir faire une pause championnat (et volant)

Vraiment désolé pour toi . C'est dommage, Tu avais fait un beau début de championnat , la loose.....

Soignes toi et reviens vite !

Je te souhaite cependant une très belle année 2021.

J'en profite pour adresser à nos G.O. de RFRO, ainsi qu'à tous les membres du club, mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

Santé, bonheur, de l'envie, de la passion et quelques succès !

Une année qui commence avec la plus grosse m..... du Championnat: L'Argentine . Insupportable

Bonne chance, et surtout, bon courage à tous.

Après on ira en Finlande. S'envoler sur les bosses. Se foutre dans les arbres à 220 km/h. Quel pied ....

J'y suis allé 2 fois en vrai, en 1997 et 2011. Le "Graal" du Rallye (avec La Corse d'avant), mes caleçons s'en souviennent encore

CARPE DIEM

Salut à tous,

Rallye fait d'une traite à l'instant.

J'avais vu dans les classements qu'il y avait eu beaucoup de casse.

Donc je m'étais fait un tableau de marche assez loin de mes temps de recos pour essayer d'éviter les fautes.

Ca a bien fonctionné jusqu'à la Power Stage ou dans le droite 4 après le pont je sors un peu large.

Je me met pas au tas, juste posé dans le fossé. Et là le jeu me remet instantanément sur la route, j'en avais pas besoin, avec une belle pénalité à la clé.

Pas loin de 20 secondes de perdues, les boules.

Du coup je suis un peu déçu !

Je finis 5ème provisoire en 64'05"2, mais je perd tout le bénéfice d'un bon rallye puisque je marquerai pas de points dans la Power Stage.

Passez de bonnes fêtes, soyez prudents ! Et rendez-vous en Argentine.

Groslapin a écrit :

je finis en 62min01sec !
Pour l'instant, P5 provisoire.

Bravo Groslapin Superbe course.

Tu m'avais fait de l'intox dans un dernier message ( 63 mns si tout va bien ) . Je t'ai pas cru et j'avais raison, j'étais pas tranquille.

J'ai suivi ta progression, c'était vraiment à coup de secondes

Je suis sur que tu seras devant moi à New England , mais je vais essayer de vendre chèrement ma peau